抽油管的在线漏磁检测技术

由于复杂的工况,抽油管的内、外壁极易发生损伤。目前,抽油管的检测方式主要是将抽油管抽离油井后送至后线检测场地进行检测,造成了时间、人力、物力的浪费。采用漏磁检测方法,开展了抽油管在起管或下管过程中的在线检测;设计了瓦片式磁化结构,建立抽油管漏磁检测的三维仿真模型;针对抽油管的腐蚀缺陷,改变缺陷尺寸参数,研究了缺陷漏磁场的分布特性;研发了抽油管在线漏磁检测系统,在实验室和油田作业现场对抽油管进行在线检测试验。试验结果表明,该系统能够快速高效地完成抽油管的在线检测,为抽油管的损伤监测提供了一些参考。

钢悬链式立管管土耦合作用的吸力效应研究

钢悬链式立管(steel catenary riser,简称SCR)的流线段敷设在海床上,在浮体运动和环境荷载作用下管线作拔出海床的上升运动时,软质海床的黏性性质将阻碍管线的拔出而表现出吸力效应。吸力的大小与管线的拔出速度和管土循环作用次数、土的重塑时间等相关。基于现有试验数据拟合得到吸力数值模型,用于改进立管动力分析程序,研究立管拔出速度和管径等对触地区吸力分布、动态响应和疲劳寿命的影响。结果表明:海床土吸力对立管触地区应力特别是弯曲应力的影响较大,二者的变化趋势相似;管径的影响主要体现在贯入深度与管径的相对大小,同一贯入速度下,管径越小则相对贯入深度越大,拔出位移与吸力也会越大,反之则越小;立管的拔出速度是影响海床吸力最大值和拔出位移的主要因素,土吸力和拔出位移随拔出速度的增大而增大,导致触地区的疲劳损伤加剧。因此,探究管土耦合作用的吸力效应及其对SCR触地区疲劳损伤的影响,可为SCR与复杂海床相互作用及工程应用提供重要参考。

双耳轴绞吸挖泥船桥架切换配套装置改型设计

针对国内首艘双耳轴绞吸挖泥船“天鲲号”无法在施工现场独立完成上下耳轴切换整套工序的问题,对影响现场切换的上下吸口管路及维修平台2个关键部件进行改型设计,旨在提升桥架位置切换整套工序速度及便捷性。文章在原船结构基础上提出的改型设计方案,利用桥架转动带动专用斜形短管,实现水线以下管路联通,利用液压缸驱动维修平台整体升降,实现维修平台与桥架位置匹配,并采用室内模型试验及有限元模拟等手段分析验证改型设计的有效性及可靠性。结果表明,改型管路装置可有效对中及密封,改型维修平台结构形式合理,强度及刚度满足使用要求,不仅为“天鲲号”等现有双耳轴绞吸挖泥船的改进提供了有效方案,也可为未来新船设计提供参考。

盾构泥砂在吹填施工中的研究

研究对盾构泥砂渣样进行了成分分析,为满足吹填技术指标,采用自航耙吸船改进施工技术,直接将盾构泥砂吹填至现场,对整个吹填过程中的管线布置、流失量控制等技术进行了改进。同时对采用盾构泥砂吹填的具体工程进行了造价对比分析,以期为类似工程提供借鉴。

1000m^(3)级耙吸式挖泥船开发设计

为提高耙吸式挖泥船疏浚作业的自动化水平,提升船舶经济性和船员生活舒适度,研发一种动力配置先进、浅吃水的新型1 000 m^(3)级耙吸式挖泥船,并对船舶主尺度、电力驱动、单耙、首机舱等设计要点进行分析。研究成果可为小型耙吸式挖泥船的设计提供一定参考。

码头管沟可燃气体有毒气体检测装置的研制与应用

近年来,管沟内油气管道运营的风险日益凸显,国内外已经发生多起地下管沟内油气泄漏聚集不易发现造成爆炸事故,确保管沟内油气管道安全运行是重中之重。但由于管沟内环境恶劣,特别是海边码头管沟内环境更为恶劣,台风期间管沟内积水严重,使得传统的可燃气体和有毒气体检测设备难以稳定运行,加大了管沟安全管理的难度。为解决这一问题,提出了一种泵吸式双气体检测系统,并在码头管沟中成功应用。该系统采用先进技术和创新设计,能够有效吸入管沟内的气体样本,并进行快速、准确地分析和检测。在恶劣环境中稳定运行的能力和对可燃气体及有毒气体泄漏的及时发现,显著提高了码头管沟的安全性。通过这一技术创新,能有效预防潜在的爆炸事故,保护工人和周围环境的安全。该装置的成功应用将为油气管道行业安全管理提供有力支撑,确保管沟的安全性。

新一代智能化中小型耙吸挖泥船研发设计

文章通过分析国内外中小型耙吸挖泥船的特点和发展趋势,借鉴最新的大型耙吸挖泥船研发成果,以新研制的4500 m3耙吸挖泥船为例,在浅吃水、操纵能力、疏浚系统、智能化等方面重点介绍了长球艏和双尾鳍线型设计、“一拖二”复合驱动、单列泥门、单耙、电驱泥泵、智能疏浚系统等适宜技术,为国内设计建造高效智能的中小型耙吸挖泥船提供参考。

长柱状晶多孔氮化硅毛细芯的孔隙参数控制及性能研究

通过β-Si_(3)N_(4)长柱状晶粒生长搭接构建材料微孔隙结构,成功制备了兼具高孔隙率、小孔径及窄孔径分布的多孔氮化硅毛细芯,研究了不同烧结温度、成型压力、造孔剂含量对材料孔隙参数的影响,测试了环路热管多孔毛细芯的热力学性能。结果表明:当烧结温度、成型压力、造孔剂含量作用于材料微孔隙结构调控时,均呈现与孔径分布相关的规律;随孔隙率增加,β-Si_(3)N_(4)柱状晶粒直径减小、长径比增加,形成的搭接骨架趋于细密,起到分割晶间孔隙的作用,在一定范围内抵消了由孔隙率增加引起的孔径增大,实现了材料小孔径和高孔隙率的协同,呈现出与常规颗粒堆积烧结成孔材料时,随孔隙率的增加孔径增大不一样的作用规律;当所制备的典型多孔毛细芯材料孔隙率为54.0%时,渗透率达6.5×10^(-14)m^(2),平均孔径仅为0.3μm,且超过95%的孔隙孔径介于0.1~0.4μm,最大毛细力达62 kPa,热负荷功率大于200 W。

一种负压吸引连接管固定新方法

目的探讨一种负压吸引连接管固定新方法在临床吸痰护理中的应用。方法选取南京医科大学附属口腔医院2022年1月1日至2月28日全麻术后需要使用负压吸引连接管的患者作为研究对象。将1月1日至31日80例患者设为对照组,2月1日至28日80例患者设为观察组。观察组使用自制的连接管接头固定装置,对照组使用负压吸引连接管原包装袋包裹接头,并系于床头柜直角架上固定。比较两组负压吸引连接管取用、放回时间以及连接管接头脱落次数。结果观察组吸引连接管取用时间为(1.3±0.5)s,放回时间为(2.5±0.5)s;对照组吸引连接管取用时间为(2.8±0.7)s,放回时间为(5.0±0.9)s,两组吸引连接管取用时间及放回时间比较差异有统计学意义(均P<0.05);观察组负压吸引连接管接头脱落次数为5次,脱落率为6.3%,对照组负压吸引连接管接头脱落次数为32次,脱落率为40.0%,观察组连接管接头脱落率低于对照组(P<0.05)。结论该负压吸引连接管固定新方法固定稳妥、操作简便,在保证患者安全的情况下,能减轻临床护理工作量,值得推广。

消防水泵房质量通病分析及处理

消防给水系统是保护建筑消防安全的重要设施,作为消防给水系统的心脏,消防水泵房一旦存在质量问题,将会影响消防供水的可靠性,直接降低消防给水系统的安全。但是在项目的设计审查和验收过程中,经常发现一些通病类质量问题,通过将这些问题进行整理,按照设计、施工的不同阶段进行分类,并对这些问题进行分析,剖析问题的出现原因,寻找问题的解决办法,以杜绝此类质量问题在其他工程中继续出现,保障消防水泵房供水的可靠性,确保建筑物的消防安全。

空调器室外机吸气管路仿真与优化设计

为降低空调器室外机的振动噪声,基于模态叠加理论,建立涡旋式压缩机吸气管路的有限元模型,获得吸气管在压缩机激振力下的频率响应,并进行优化设计和试验验证。结果表明:在压缩机频率为65.0 Hz时,压缩机绕自身中心摆动,带动吸气管与压缩机吸气口连接位置振动,最大振动位移为0.58 mm;通过对吸气管增加“U”形折弯设计,缓冲压缩机至吸气管的振动传递,吸气管的振动幅值降低至0.17 mm,同时有效地降低吸气管至气液分离器的振动传递;对安装优化后吸气管的室外机进行制热工况扫频噪声试验,在压缩机运转转速范围内噪声值降低2~3 dB(A)。

耙吸式挖泥船的排泥管耐磨性研究

耙吸式挖泥船在复杂的土质环境下进行作业,不同土质对其部件有着不同的侵蚀效果.为了提高排泥管的耐磨性能,选取信铬钢耐磨复合材料制作挖泥船排泥管.使用扫描电子显微镜对其显微结构进行分析,并用金相显微镜表征其金相组织,分析其性能.采用能谱仪分析材料的元素,采用显微硬度计分析材料硬度.结果表明,信铬钢起到抗磨损作用,基体和复合层的组织较为致密,无明显裂纹和气泡,结合良好,Cr元素在其中分布均匀.与原排泥管的材料相比,信铬钢的金相分布均匀,并且存在大量碳化物,硬度高,有更优异的耐磨耐腐蚀性能.

6 m捣固焦炉无烟装煤技术的应用研究

捣固焦炉因入炉煤挥发分较高,装煤时产生的烟尘较大,若装煤技术得不到升级优化,会导致装煤时大量的烟尘外泄,无法适应当前的环保形势。为解决此问题,实现无烟装煤,以首钢长钢焦化厂2×65孔6 m捣固焦炉项目为研究背景,针对装煤过程中存在的问题,从装煤除尘吸力、高压氨水压力、集气管压力等方面对除尘效果进行分析,并采取减少烟尘溢出为主要手段、收集溢出烟尘为辅助手段的除尘措施,从而使焦炉无烟装煤的效果得到显著提升。

PVC多管组合通风(吸风)降温系统在浅圆仓储粮中的应用

在储粮机械通风降温技术中,单管通风机的最佳处理深度一般在1~6 m,通常不超过8 m。目前南方大型筒式仓如浅圆仓,仓内粮堆深度一般都在20 m以上,一旦深层粮堆局部发热,仅靠单管通风机还不能处理。该研究采用多管组合通风(吸风)降温系统对普通单管通风机进行“单改多”改造。结果表明,该技改在浅圆仓安全储粮过程中发挥了很大作用,对粮堆深层局部发热点进行吸风通风降温,达到了彻底解决大型浅圆(筒)仓粮堆局部深层发热问题。

环保绞吸船管道输送加气增排技术现场试验研究及能效分析

针对河湖库清淤环保绞吸船长排距输送吹距不足、传统接力泵增排方式安装维护困难及使用成本较高的问题,依托现场工程开展射流管加气和风炮管直接加气2种不同加气方式的增排技术试验研究,并对其增排效果和能效进行对比分析。研究表明,射流管加气和风炮管直接加气2种加气方式均具有增压减阻增排增流的效果。二者相比,射流管加气方式更能起到节能降本增效的作用。通过工程现场测试,相比于传统接力泵方式,采用射流管加气工艺可增产约9%,降低单方成本约6.0%,若换算为排距,可在原排距基础上提升排距约16.6%,其节能增排效果显著。本研究结果可为河湖库清淤环保绞吸船的长排距施工提供参考。

清洗刷材质与刷洗速度对内镜导光软管内吸引管道清洗质量的影响

目的富士胃镜EG-450WR5与富士结肠镜EC-600WM导光软管内吸引管道的长度一致,选取1.70 m的导光软管内的吸引管道,分析不同刷洗速度与不同材质清洗刷对相同长度的胃镜和结肠镜导光软管内吸引管道清洗质量的影响,探讨内镜导光软管内吸引管道最佳的刷洗速度与清洗刷材质.方法选取该院内镜室2017年3月-2017年9月应用的160条内镜,胃镜EG-450WR5和结肠镜EC-600WM各80条,随机分为4组(A、B、C和D组),每组又分为两组(Ⅰ组,Ⅱ组),塑料材质海绵刷头清洗刷(Ⅰ组)和钢丝材质塑料刷头清洗刷(Ⅱ组),每组中均包括20条胃镜和20条肠镜.应用不同材质的清洗刷对4组(A、B、C和D组)采取速度分别为0.57、0.34、0.21和0.17 m/s,耗时分别用3、5、8和10 s,每条均进行100人次的清洗之后,对吸引管道进行菌落数监测,从而得出最佳的刷洗速度.对自购的8条导光软管内的吸引管道采用的速度分别为0.57、0.34、0.21和0.17 m/s,应用不同材质(塑料材质海绵刷头清洗刷;钢丝材质塑料刷头清洗刷)对吸引管道进行100次的清洗,之后用手术剪刀纵向抛开吸引管道用放大内镜进行观察,查看管道损害程度.结果 C组中钢丝材质塑料刷头速度在0.21 m/s清洗胃镜和结肠镜导光软管内的吸引管道时,细菌采样菌落数明显优于其他3组的清洗效果,差异有统计学意义(P<0.05).对自购的8条导管软管内的吸引管道以4个速度、两种材质的刷子模拟进行100人次刷洗,C组管道内壁损坏程度优于其他3组.结论采用钢丝材质塑料刷头的清洗刷、刷洗速度在0.21 m/s(清洗时间为8 s),对胃镜和结肠镜导光软管内吸引管道清洗质量最佳.

小浪底水库自吸式管道排沙系统研究

在系统分析已建水库各种排沙方式的基础上,提出了小浪底水库自吸式管道排沙系统总体思路,即利用水库自然水头,在近坝段库区内铺设可移动并带有吸泥头、可逐渐加长的管道,自动地将坝前约40 km范围内淤积的细颗粒泥沙和通过过坝隧洞或右岸山体内的隧洞排出库外,初步估算每年可排出泥沙3亿t。排出库外的泥沙可采用管道进行远距离输送,实现泥沙资源化。同时指出,过坝方案、自吸式吸泥头体型研制、排沙管道等是该方案需要解决的关键技术问题。

内混式自吸离心泵自吸性能影响因素的试验研究

针对比转速为74～112的5台内混式自吸离心泵，采用3种不同直径吸水管和6种不同隔舌间隙，对其规定高度自吸时间和极限真空度进行了较全面的试验研究，并对试验结果进行了综合分析。结果表明，对于内混式自吸离心泵，规定高度自吸时间总体上随吸水管内初始存气量的增加而成线性递增，而极限真空度与吸水管内的初始存气量无关；当隔舌间隙为1～6mm时，隔舌间隙越小，自吸性能越好；泵的额定流量越大，自吸性能受隔舌间隙的影响越大。该研究对内混式自吸离心泵的水力设计、部分结构参数的确定以及自吸性能的进一步提高具有较重要的意义。

低压腔涡旋压缩机吸油管特性的数值研究

为了研究吸油管对低压腔涡旋压缩机离心供油系统的影响,在不考虑润滑油可压缩性、相同油池高度和同一曲轴转速的条件下,采用标准κ-ε湍流模型,VOF两相流模型,分析了吸油管入口直径、结构形状对吸油管内油面高度的影响。结果表明,吸油管入口直径、结构形状存在一个最优值,取最优值时,吸油管中润滑油油面达到最大值,从而保证供油系统提供足够的供油量。

前后串列布置的吸水管周围流场PIV实验研究

水泵进水池中沿来流方向前后串列布置多根吸水管时,其周围流场具有复杂的三维、不稳定、强紊动的特性。本文在玻璃水槽内对不同管间距条件下的吸水管周围进行了大量的PIV流场量测实验,通过流场分析显示,上游吸水管的尾流作用加剧了下游吸水口的水流紊动强度,流场多处出现表面旋涡和水内旋涡,其运动形态复杂多变。同时,随着吸水管设置间距的缩短,吸水口附近流速分布趋于不均匀,旋涡涡量逐渐增强。