Application of Super-Synchronization Speed Control Technology in Two 80 MVA Motor-Generator Units of HL-2A

Two sets of super-synchronization speed control assemblies for two 80 MVA motor-generator units have been developed successfully in order to satisfy the demand of the toroidal field system in the HL-2A tokamak. Based on the three-phase logical no-circumfluence a.c./a.c. cycloconverter, the speeds of two 2500 kW double fed drive motors have been regulated by means of the vector control technology. The maximum operating speed of each motor- generator unit has been raised from 1488 rpm （revolutions per minute） to 1650 rpm and the released energy of each unit during a pulsed discharge can reach 500 MJ. As a result, the toroidal field system has the capacity to provide 2.8 tesla （T） in HL-2A experiments.

基于嵌入式技术的轻小型落地抱杆自动控制系统研究

该文在分析轻小型落地抱杆结构的基础上,设计基于嵌入式技术的轻小型落地抱杆自动控制系统框架,由基础数据单元采集轻小型落地抱杆运行数据后,控制单元的嵌入式主控制器调用变频调速控制程序实现起升电机运行速度的控制,通过模糊PID控制器实现吊钩负载转矩补偿控制,并利用粒子群算法对控制器参数作在线实时整定,通过CAN总线将控制指令下达给各工作机构,并利用以太网实现与远程控制中心的信息交互。实验结果表明,该系统可实现轻小型落地抱杆自动控制,控制后的阶跃响应曲线平滑、超调量低,控制时间短,输出的模拟电压曲线走势稳定、平滑度高,不存在振荡问题。

软轴式变速操纵机构装配工艺

采用手动换挡操纵系统的车辆,换挡机构的性能将直接影响换挡舒适性,换挡舒适性则对司机的驾驶操作有直接影响。论述了软轴式变速操纵机构的结构与功能,介绍了软轴式变速操纵机构的装配工艺和挡位调试。通过正确的装配和调试,可以保证换挡机构的性能。

2500kW双馈电机超同步调速装置研制

为了满足HL-2A环向磁场的要求,成功研制了两套2500kW感应拖动电机的超同步调速装置。基于交-交变频器,通过对每套2500kW拖动电机采用双馈电机矢量控制技术进行调速后,将两台80MVA机组的最高转速由以前的额定转速1488rpm提高到了1650rpm,每台机组的一次脉冲释能达到500MJ,使HL-2A装置具备了环向磁场达2.8T的能力。

两套80MVA机组超同步双馈调速装置的研制

为满足 HL-2A 装置环向磁场的要求,成功研制了两套80MVA 机组超同步双馈调速装置。基于三相逻辑无环流交交变频器,通过对两台2500kW 拖动电机采用双馈电机定子磁场定向的矢量控制技术进行调速后,将机组的最高转速由以前的额定转速1488r/min 提高到1650r/min,每台机组的一次脉冲放电释能达到500MJ,从而使 HL-2A 装置环向磁场能够达到2.8特斯拉。

基于地层倾斜规律的防斜打直钻井技术研究

地层自然倾斜、钻具组合、钻井参数是影响钻井井斜方位变化的主要因素。根据地层层面空间网格数据,建立了地层倾角、倾向的计算方法,并针对典型防斜打直钻具组合和钻井参数之间的关系进行了力学分析。应用结果表明,井眼实钻轨迹与设计轨迹基本相同,形成了利用地层自然倾斜规律,在钻井自然中靶的同时,释放钻压提高钻速的防斜打直优快钻井技术,对于高陡构造油气藏的高效开发具有重要的理论意义和工程实用价值。

基于DSP无速度传感器直接转矩控制系统的设计

提出了一种基于DSP(TMS320LF2407A)无速度传感器直接转矩控制系统,给出了硬件设计和软件设计方案。系统采用C语言和汇编语言混和编程,可读性和可移值性强,并满足实时性的要求。

影响小眼井井斜控制的因素分析

利用Ｗｅｌｐｌａｎ软件对钻压、井径扩大率、１＃、２＃钻铤刚度比、短钻铤长度、稳定器外径及转盘转速等影响小眼井井斜的因素进行了详细地分析与计算。大庆油田９口井的现场应用表明，Ｗｅｌｐｌａｎ软件的分析结果对小眼井防斜具有一定的指导意义。

用DELPHI6实现雷达的显示控制终端

该文介绍了用高级编程语言DELPHI6实现的某型雷达数据显示/控制终端,详细给出了设计要求、程序的总体结构和各模块的结构,特别介绍了在DELPHI中嵌入汇编语言来实现对计算机并口的读写操作,具有高速、实时的特点,能通过增强并行口(EPP)模式实时完成雷达数据的显示和控制参数的下传。

柴油机电控组合泵系统喷油特性分析

针对某中速柴油机燃油系统电控化改造,采用IFR600喷油规律测量仪,研究了喷孔直径、高压油管尺寸、泵出口节流、喷射背压和喷油器针阀开启压力对喷油规律、喷油量、循环喷油量波动及喷射延迟的影响.结果表明:采用0.26 mm喷孔直径时,喷油规律较好、喷射压力高,循环喷油量的波动小;采用新高压油管、有泵出口节流和高针阀开启压力时,喷油速率和喷油量均减小,但泵出口节流引起喷油量下降较大,且喷射压力下降,不宜采用;喷射背压增大会引起喷油速率减小,实际喷油规律与测量得到的喷油规律不同;泵出口节流和高压油管尺寸对循环喷油量波动的影响显著;各因素对喷射延迟均有影响,但开始喷射延迟的变化小于结束喷射延迟.试验分析结果为该柴油机电控燃油系统的结构参数优化提供相关的理论依据.

高速连接器的组装工艺与失效预防措施

随着通信技术的快速发展,高速连接器封装工艺日新月异,给板级组装工艺带来了新的挑战。选取了一款典型的背板高速连接器XHD2,对其组装工艺进行试验设计,并对其生产失效案例进行分析与改进,为高速连接器的器件设计、组装工艺与质量控制提出了若干建议。

全胶拼高速铁路3×56 m连续梁施工控制技术

新建郑济高速铁路(山东段)长清黄河特大桥3×56 m连续梁采用全胶拼节段预制拼装施工,对施工过程控制、预制与安装线形以及线形对计算参数的敏感性开展研究。结果表明:施工过程中因架桥机刚度并非无限大,节段施工应先吊挂再拼装;吊杆转换时节段重量应全部由吊杆承担;按照切线位移法计算节段预制线形,按照零位移法计算得到的线形用于确定节段的安装高程和线形调整;弹性模量、施工阶段整体温度对预制线形的敏感性很低,节段重量、施工阶段非线性温度的敏感性较高,摩阻系数和偏差系数对线形有一定影响,但考虑其随机性,线形计算时可以不考虑。

小型风冷型装配式冷库热回收改装

现有的小型风冷型装配式冷库制冷系统一般将高温高压的制冷剂蒸汽通过冷凝器把热量排到大气中达到制冷的目的。但是这对环境造成＂热污染＂，同时也浪费了能源。本文中介绍了一项对小型风冷型装配式冷库制冷系统的改造，将压缩机产生的冷凝热有效的进行回收从而产生50～60℃的热水提供生活用水。从而达到节能环保的目的。

钢-混凝土结合桁架拱桥施工控制技术

为了使钢-混凝土结合桁架拱桥成桥后达到合理的内力和线形状态,以成都—贵阳铁路鸭池河特大桥为例介绍了大桥施工全过程控制技术。拱肋钢桁架拼装阶段,重点控制预拼场内胎架上拱肋节段组拼线形和桥位处拱肋节段悬臂拼装线形;拱肋混凝土浇筑阶段,根据模拟分析结果优化拱肋施工过程中的受力,并对关键受力部位进行重点监测;主梁大节段浇筑阶段,对主梁进行一次性总体预拱度设置,对吊杆索力分两阶段张拉控制。成桥后经现场实测,拱肋、主梁高程偏差总体上在50 mm以内,吊杆索力偏差总体上在5%以内,其偏差均在合理范围内,满足规范要求。

MBASIC编程在汽车车速测试仪中的应用

MBASIC—51是固化于SICE中的一种编译型高级语言。介绍了汽车车速测试仪的设计构思及MBASIC—51在系统设计中的编程方法，反映其实时、高效等优点。用到的替代法求取曲线峰、谷值，在数值计算及处理中有实用价值。

一种纠偏器测试设备设计

本文论述了设计一种纠偏器的测试设备,该测试设备由机械部分和电气部分组成。本文设计的设备可以模拟纠偏器在工业生产流水线现场运行环境,测试在不同线速度下纠偏器的精度指标;独有的扰动机构使设备可模拟比流水线现场更苛刻的环境,且均能实现对纠偏器的测试。

高频斩波串级调速系统在水泥厂的应用

高频斩波串级调速系统是应用于高压大容量异步电动机节能调速领域的一种比较先进的调速系统。本文介绍了水泥厂风机应用高频斩波串级调速系统的技术经济分析。

高速动车组铝合金零件CNC铣削加工工艺研究

高速动车组应用了较多铝合金零件。此类零件存在较高的加工装夹难度,若无法准确把握加工工艺,易出现加工缺陷。结合铝合金零件性能,详细分析零件计算机数字控制机床(Computer Numerical Control,CNC)铣削加工工艺特点,并从多个角度研究铝合金零件的CNC铣削加工工艺及其热处理技术。合理优化加工参数和热处理技术,可提高铝合金零件的加工质量和机械性能,促进高速动车组铝合金零件加工工艺水平的提升,进而推动我国高速动车组的发展。

基于机器学习的机械流水线速度无线控制方法

当前的机械流水线速度控制智能化程度低,对流水线中的意外或者相关情况缺少主动认知学习过程,存在执行速度与期望速度误差大和控制前后速度跟踪误差偏高的问题,提出基于机器学习的机械流水线速度无线控制方法。该方法构采集机械流水线的数据,结合机器学习原理,对采集的机械流水线数据进行主动学习,进而分析机械流水线调节需求的潜在概率,获取认知回归系数,并且根据设计的机械流水线速度控制器,引入认知回归系数至控制器,达到提升机械流水线的速度调节控制智能化程度的目的。实验结果表明:通过测试控制前后速度跟踪误差、速度认知回归观测值误差和机械流水线速度误差,验证了该方法的有效性。