基于组件式GIS——ArcGIS Engine的县域测土配方施肥专家决策支持系统开发和应用

利用组件式地理信息系统技术(Component Geographic Information System,ComGIS),在Visual Basic环境下嵌入ArcGIS Engine,结合数据库技术、专家系统技术,针对典型冀东山麓平原区——河北省唐山市丰南区开发了县域测土配方施肥专家决策支持系统。在管理丰南区基础地理、土壤、农业经济等信息的基础上,分析了丰南区土壤养分的空间变异,通过离散化技术生成了土壤养分三维空间数据,基于会员和非会员两种形式进行了县域尺度测土配方施肥指导。

深基坑支护理念演进和设计方法改进剖析

基于我国30多年建设实践,分析现有深基坑支护临时性理念、与主体结构相结合理念实施的优点和不足,提出促进基坑支护工程高质量发展的永久化理念。结合济南某基坑工程,阐释三个理念的逐次提升和相应支护结构的计算内容,定义适应与主体结构相结合理念、永久化理念的结构岩土化、岩土结构化设计方法;重点分析土钉墙与抗浮锚杆相结合的复合土钉墙的设计,以及抗浮锚杆与外伸支撑、水平楼板永久支护结构中抗浮锚杆的力学性状与耐久性,分析了永久支护对于地下室外墙受力机制的影响,阐释深基坑支护理念演化方向和与之适应的设计改进内容。对于反思我国岩土与结构设计管理体制,促进基坑与基础设计理论和方法进步,推动“新发展理念”在基坑工程的实践具有导向价值。

桩承式加筋垫层路堤荷载分担改进计算模型

桩承式加筋垫层路堤中的关键荷载传递机制是多种现象的组合,包括路堤填土中的土拱效应、加筋垫层的张拉膜效应和地基土的支撑作用,然而,目前针对此方面的研究尚不完善。本文首先以考虑土体被动土压力发挥程度及桩间土应力非均匀分布改进的Hewlett土拱模型为改进载体;其次,假定加筋垫层为上、下部受均布荷载作用的简支梁,截面拉应力完全由加筋体承担,压应力完全由垫层材料承担,同时考虑地基土反力与梁最大挠度相关,引入地基反应系数,从而建立改进的桩承式加筋垫层路堤荷载分担计算模型;最后,通过工程实例与模型参数分析,验证本文计算模型的可靠性与准确性。研究结果表明:在路堤填筑过程中,土拱效应逐渐完全发挥,促进路堤荷载向桩体转移;随着地基土固结,桩体承担的路堤荷载也在逐渐增大;路堤填土高度、填土内摩擦角、桩间距对桩体荷载分担影响较大,加筋体抗拉模量对其影响较小。

基于岩土工程勘察的基坑支护技术研究

基坑工程涉及到多学科知识,具有很强的综合性。结合工程勘察得到的综合地质条件和周边环境,对基坑支护进行设计选型和分析,才能得到最适宜的支护方案。文章对存在液化土层的基坑工程进行处理和研究,采用双排灌注桩支护形式,以第10层黏土层作为灌注桩持力层,并分析该支护方案的可靠性,得出该支护方案的边坡整体稳定安全系数和抗倾覆稳定性系数均满足规范要求。

暗浜软土地区大规模深基坑支护施工方案设计

文中结合某大型深基坑工程实践,对暗浜软土地区的深基坑支护方案设计、土方开挖设计及降水设计进行了分析,并对基坑的施工效果进行监测。结果表明,该工程采用的支护结构方案为放坡+重力坝、放坡+工法桩+钢支撑,周边地面累计沉降量为22.4 mm,周边管线累计沉降量为12.3 mm,支护结构顶部累计竖向位移为27.5 mm,支护结构顶部累计水平位移为30.4 mm及支撑轴力水平力为2500 kN,所有监测点处的基坑周边沉降及支护结构变形量均未超过预警值,证明本工程采用的支护结构方案及施工技术安全可靠。

水工建筑物基坑开挖支护对土体变形影响及仿真研究

文中通过Abaqus软件建立基坑开挖仿真模型,对基坑开挖过程中的地表沉降和水平位移进行分析,并探究地下连续墙厚度以及水平支撑间距对地表沉降的影响。通过分析模型得知,地表沉降量-与基坑边界距离的关系曲线较为一致,表现为先增加后降低最后稳定的变化规律;所有开挖条件下,桩基顶部的水平位移基本保持不变,约为10 mm,随着桩身深度的增加,桩体水平位移表现为先增加后降低的变化规律。综上表明,增加地下连续墙厚度以及降低水平支撑的间距,可有效降低周边地表的沉降量以及桩体的水平位移。

降雨-蒸发循环作用下柔性支护处治膨胀土边坡的渗流及稳定性研究

为探究土工格栅柔性支护处治膨胀土边坡的机理,基于广西百色地区的气候数据资料,运用Plaxis有限元软件分析了实际大气降雨-蒸发循环作用下柔性支护处治膨胀土边坡的温度、渗流变化及边坡稳定性。结果表明:边坡土体温度变化随着深度的增加而减小,在浅层温度变化最显著,最后逐渐趋于平缓。温度场的影响范围远大于渗流场,温度的改变很难对碎石层后部土体造成影响,深部土体温度在降雨-蒸发循环下仍保持稳定,土体中基质吸力、边坡安全系数与天气条件之间变化规律一致。柔性支护结构的存在能有效阻挡雨水渗入膨胀土边坡,保持膨胀土边坡含水率的长期稳定,有效阻隔蒸发蒸腾作用对膨胀土边坡的影响,维持了膨胀土体较高的抗剪强度,起到防渗保湿效果。

有限元模拟深基坑支护桩水平位移影响研究

文中利用有限元模拟方法,分析支护桩水平位移随着土体模量、重度以及内摩擦角的变化规律。结果表明,随着土体模量的增加,支护结构的水平位移不断减小;随着土体重度的增加,支护结构的水平位移不断增加;随着土体内摩擦角的增加,支护结构的水平位移不断减小。土体模量增加可减少支护结构的桩侧变形,故基坑开挖过程中,有必要对土体进行合理加固,但加固时还应考虑采用的材料对土体重度和内摩擦角的影响。

软土地区基坑工程变形及轴力监测研究

文中结合某建筑工程施工实践,对基坑施工过程中的变形及应力响应进行监测,分析基坑水平位移、竖向位移、支撑轴力以及沉降量的变化规律。结果表明,地下连续墙相同深度位置的水平位移随开挖深度的增加而不断增加;地下连续墙的水平位移随着深度的降低先略微增加后降低,且反弯点出现的位置随着开挖深度的增加而增加。围护结构的竖向位移随着时间的增加表现为先稳定再快速下降后再次平稳的规律,当开挖至基坑底部时,围护结构的竖向位移稳定在22 mm;第二根支撑ZL1-3的轴力最大,达到了1500 kN。基坑周边地面沉降量随着支撑施工深度的增加表现为不断增加的规律,当底板施工完成后,基坑周边地面的最大沉降量为31.5 mm。

针对建筑工程中的深基坑支护施工技术研究

深基坑支护质量会极大影响建筑质量,且作为建筑工程中重要一环,会影响施工安全、施工效率,维持土体稳定等方面。通过对深基坑支护施工技术的研究,总结了目前常用的支护技术。笔者先介绍了深基坑支护施工技术的相关内容,如深基坑的特点和施工环境对支护技术的影响;还介绍了常见的支护方法包括悬挑式支护、土钉墙支护、桩墙支护等。同时结合实际工程案例,分析了SMW工法桩支护技术的实际应用情况。最后,提出了日常深基坑支护施工中需要注意的问题,为后续加强监测和控制技术、优化支护结构设计等工作提供参考,以提高深基坑支护施工的效率和安全性。

土钉墙支护在深基坑工程中的应用研究

深基坑工程是城市建设中常见的地下工程形式,其支护设计和施工的合理性和安全性直接关系到地下空间的开发利用和周边环境的保护。土钉墙支护技术凭借其自身优势,在深基坑支护领域得到了广泛应用和推广。笔者将从土钉墙支护的原理、适用条件、设计方法、施工工艺等方面进行系统探讨,并结合典型工程案例,对土钉墙支护技术在深基坑工程中的应用进行分析和评价,以期为类似工程提供借鉴和参考。

基坑施工阶段放坡土钉墙支护技术的应用分析

土钉墙作为建筑工程基坑支护常用的技术手段,能有效增强土体的自稳能力,显著提升基坑边坡整体的安全性和稳定性,保证建筑基坑施工安全。为有效提升建筑基坑放坡土钉墙施工的技术水平,确保建筑工程建设顺利完成,以凯里市拱桥巷片区建设项目为背景,针对基坑施工阶段放坡土钉墙支护技术的应用展开综合研究,分析了场地概况、地质及水文条件,针对常见的基坑支护技术进行比选,确定了放坡土钉墙支护技术方案,并总结了放坡土钉墙的施工技术要点。

深基坑支护技术在土木工程房屋建设中的应用研究

为探究土木工程房屋建设如何做好深基坑技术的对比、选定与应用,文章以G工程为例,首先对深基坑支护项目位置进行了考查,然后分析了房屋工程建筑中的现存问题及解决措施,最后深入研究了深基坑支护技术的实践应用要点。研究结果显示:关于工程建设,地下连续墙支护、柱列式灌注桩排桩支护等支护技术均能发挥关键作用。

环保型岩土工程加固技术的创新研究——以襄阳市乔营游园建设项目为例

岩土工程建设如何在保证安全和功能的同时,最大限度地实现节能减排和生态保护,是行业面临的重大课题。文章探讨了环保型岩土工程加固技术在襄阳市乔营游园建设项目中的创新应用。通过采用粉煤灰基加固材料、优化管井降水方案、采用随挖随运和土钉喷射混凝土支护等环保施工工艺,有效减少了材料消耗、二氧化碳排放和环境污染,取得了显著的节能减排和生态效益。希望该项目能为环保型岩土工程加固技术在类似工程中的推广和应用提供经验。

复合土钉支护技术的有限元数值模拟及工程应用

阐述了复合土钉支护基本形式和方法,通过工程实例,对未支护、单纯土钉支护和复合土钉支护过程进行了有限元数值模拟和变形分析,从而验证了复合土钉支护在工程实践中的应用及控制变形的显著成效。

土钉支护抗动载原型与模型对比试验研究

概述了在TNT集团装药隔离顶爆条件下土钉支护黄土洞室临界抗力现场试验及结果;在建立模型相似法则基础上,进行了相似模型试验,不仅验证了该法则,而且也验证了原型洞室的临界抗力试验结果。

桩承式加筋路堤关键问题研究

利用弹塑性有限元方法研究了桩承式加筋路堤应用中的几个关键问题,包括桩承式路堤的沉降组成和分布规律、适用条件、荷载分担比的影响因素等。具体研究了未打穿软土层情况下不同路堤高度时的路堤沉降规律,在打穿和未打穿2种情况下荷载分担比随桩托板尺寸、桩间距、路堤高度等因素的变化规律及土工格栅的作用。结果表明:路堤沉降主要取决于桩端以下软土层的压缩;荷载分担比随桩托板尺寸和路堤高度的增加而增大,随桩间距的增加而减小;土工格栅对荷载分担比和路堤沉降影响都不大。

软土基坑设计若干关键问题探讨及基坑设计实例应用分析

珠三角地区的软土具有含水量大、压缩性高、承载力低等特性,这对基坑工程的设计和施工都提出了更高的要求,因此软土深基坑在复杂环境下的支护设计已成为岩土工程的一个新课题。针对软土基坑的特殊性,本文探讨软土基坑设计的4个关键问题:(1)采用增量法分析支护结构的受力和变形过程;(2)考虑锚杆或锚索等的预应力作用时,预应力使基坑主动侧的土体受压,因此主动侧土体应该等效成弹簧,弹簧是否参与作用要根据结构的位移来判断;(3)当放坡开挖存在软弱下卧层地基时,不仅要验算其整体稳定性,还应验算地基的稳定性或承载力;(4)针对双排桩支护结构的受力和变形的研究,还存在许多问题有待进一步完善,结合具体工程,提出双排桩简化计算方法。很多软基工程事故也说明,这几个关键问题如果没有被考虑和重视,则基坑存在安全隐患。最后,以2个软土深基坑设计为案例,以上述的几个关键问题的解决方法为理论支撑,验证其合理性,并详细分析软土深基坑采用多种支护形式的设计方案,为类似工程提供指导。

北京市某深基坑支护工程实录

以开挖深度为19.55m的北京市某深基坑支护工程为例,对其所在区域的场地条件、周边环境及工程地质条件进行了具体的分析,提出土钉墙与桩锚相结合的复合支护方案,充分发挥两种支护形式相应的优势。方案设计紧密结合施工工艺的适用性,针对卵石地层采用人工挖孔法成孔技术,有效解决机械成孔所带来的诸多不利因素,并制定合理的施工过程。支护效果表明,方案设计合理,边坡变形得到有效控制,水平位移最大值仅为12.1mm,各支护单元的受力性能发挥正常。同时,合理的施工过程使得支护工程先于预定工期11d完成,为整个项目的后续施工赢得了宝贵的时间,为类似工程提供一定的借鉴经验。

港渝两地边坡工程中土钉技术的对比研究

香港经过20 a的理论研究和工程实践,总结出一套较完善的土钉加固边坡的设计、施工方法和规范:重庆在多年采用土钉加固土质和强风化岩质边坡的工程实践中取得了大量经验,并颁布了相关的规范。港渝两地具有既相似又各有特点的地形地貌和工程地质条件,通过对比分析和研究了两地土钉边坡设计步骤和施工方法及特点,为边坡加固工程中采用土钉技术提供了参考意见。