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综合监控系统雪崩功能设置必要性分析
1
作者
邹艳
《都市快轨交通》
北大核心
2013年第4期52-54,57,共4页
通过对轨道交通综合监控系统常用构架方式的对比,阐释苏州轨道交通1号线采用以环调、电调为核心的方案的合理性;通过对试运行期间的雪崩功能测试结果的分析,得出城市轨道交通综合监控系统没有必要设置雪崩功能的结论。
关键词
城市轨道交通
综合监控系统
雪崩功能
苏州轨道交通
1
号线
集成和互联
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职称材料
题名
综合监控系统雪崩功能设置必要性分析
1
作者
邹艳
机构
苏州轨道交通有限公司运营分公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2013年第4期52-54,57,共4页
文摘
通过对轨道交通综合监控系统常用构架方式的对比,阐释苏州轨道交通1号线采用以环调、电调为核心的方案的合理性;通过对试运行期间的雪崩功能测试结果的分析,得出城市轨道交通综合监控系统没有必要设置雪崩功能的结论。
关键词
城市轨道交通
综合监控系统
雪崩功能
苏州轨道交通
1
号线
集成和互联
Keywords
urban
rail
transit
ISCS
avalanche settings
suzhou rail transit line 1
integration and interconnection
分类号
U29-39 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
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1
综合监控系统雪崩功能设置必要性分析
邹艳
《都市快轨交通》
北大核心
2013
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