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Experimental study of a heavy fuel oil atomization by pressure-swirl injector in the application of entrained flow gasifier 被引量:2
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作者 Pouria Mikaniki Seyed Mohammad Ali Najafi Hojat Ghassemi 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第4期765-771,共7页
The available SMD(Sauter mean diameter) correlations on pressure-swirl injectors predict droplet sizing very different from each other, especially for heavy fuels. Also there was a lack in the literature for comparing... The available SMD(Sauter mean diameter) correlations on pressure-swirl injectors predict droplet sizing very different from each other, especially for heavy fuels. Also there was a lack in the literature for comparing available correlations. So an experimental study was conducted on a heavy fuel oil(HFO) spray, Mazut 380. A pressure swirl injector was designed and fabricated. The experiments for Mazut at 40℃ and 80℃ were compared with the results for water, including spray half cone angle, breakup length and mean droplet diameter,at different injection pressures. Lower spray angle, higher breakup length and larger droplets were observed for lower injection pressures and higher liquid viscosity. SMD was about 75 μm for water and about 87 μm for Mazut at 80℃. The results for droplet mean diameter were also compared with correlations from previous studies on pressure swirl atomizers. The SMD results show that for water spray, LISA method was in good agreement,also Babu and Ballester correlations were successful when high viscosity fluid was injected. 展开更多
关键词 ATOMIZATION Pressure-swirl injector Mazut Size distribution FUEL VISCOSITY
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Periodic atomization characteristics of simplex swirl injector induced by klystron effect 被引量:10
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作者 Anlong YANG Shangrong YANG +1 位作者 Yunfei XU Longfei LI 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第5期1066-1074,共9页
The atomization dynamic characteristics of a simplex swirl injector was investigated experimentally by using a hydrodynamic mechanical pulsator and the shadow photography technique. The frequency response characterist... The atomization dynamic characteristics of a simplex swirl injector was investigated experimentally by using a hydrodynamic mechanical pulsator and the shadow photography technique. The frequency response characteristics of the fluid film and atomization fluctuations and their correlations with pressure fluctuations were obtained by using an in-house code of image processing. It is demonstrated that the klystron effect induced by periodic pressure fluctuations results in periodic liquid film fluctuation with large amplitudes, periodic superposition of droplets and reduction of the breakup length. It was found that the atomization of the simplex swirl injector only responds to the pressure fluctuation in frequency range approximately from 0 to 300 Hz, and it is particularly sensitive to pressure fluctuations at frequencies from 100 to 200 Hz. According to this experiment, the responsive frequency limitation is merely affected by injector configuration, rather than the supply line. 展开更多
关键词 ATOMIZATION Combustion stability Klystron effect Liquid rocket engine Simplex swirl injector
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A high-fidelity design methodology using LES-based simulation and POD-based emulation:A case study of swirl injectors 被引量:4
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作者 Xingjian WANG Shiang-Ting YEH +1 位作者 Yu-Hung CHANG Vigor YANG 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第9期1855-1869,共15页
Engineering design is undergoing a paradigm shift from design for performance to design for affordability, operability, and durability, seeking multi-objective optimization. To facilitate this transformation, signific... Engineering design is undergoing a paradigm shift from design for performance to design for affordability, operability, and durability, seeking multi-objective optimization. To facilitate this transformation, significantly extended design freedom and knowledge must be available in the early design stages. This paper presents a high-fidelity framework for design and optimization of the liquid swirl injectors that are widely used in aerospace propulsion and power-generation systems. The framework assembles a set of techniques, including Design Of Experiment(DOE), high-fidelity Large Eddy Simulations(LES), machine learning, Proper Orthogonal Decomposition(POD)-based Kriging surrogate modeling(emulation), inverse problem optimization, and uncertainty quantification. LES-based simulations can reveal detailed spatiotemporal evolution of flow structures and flame dynamics in a high-fidelity manner, and identify important injector design parameters according to their effects on propellant mixing, flame stabilization, and thermal protection.For a given a space of design parameters, DOE determines the number of design points to perform LES-based simulations. POD-based emulations, trained by the LES database, can effectively explore the design space and deduce an optimal group of design parameters in a turn-around time that is reduced by three orders of magnitude. The accuracy of the emulated results is validated, and the uncertainty of prediction is quantified. The proposed design methodology is expected to profoundly extend the knowledge base and reduce the cost for initial design stages. 展开更多
关键词 EMULATION High-fidelity design KRIGING Large Eddy Simulation(LES) Proper Orthogonal Decomposition(POD) swirl injector
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Numerical simulation of flow in swirl injector for power-law fluid 被引量:1
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作者 WANG Feng FU Qing-fei YANG Li-jun 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期890-899,共10页
In order to investigate the flow characteristics of swirl injectors for gelled propellants,which actually behaved as non-Newtonian power-law fluid,a swirl axisymmetric model was established to solve Navier-Stokes equa... In order to investigate the flow characteristics of swirl injectors for gelled propellants,which actually behaved as non-Newtonian power-law fluid,a swirl axisymmetric model was established to solve Navier-Stokes equations and VOF(volume of fluid) equation,and the power-law constitutive equation was used to describe the rheology characteristics of the gelled propellants.The film thickness and velocity distribution in the swirl injector under different flow conditions were studied numerically.The simulation results show that the increased geometry characteristic parameter of the swirl injector contributes to the decrease of liquid film thickness.The liquid film thickness is almost independent of the pressure drop.The rheologic parameters have great influences on the inner flow of swirl injector: by increasing the fluid consistency index K and power index n,both the axial and the swirl velocities decrease dramatically;higher fluid consistency index K and power index n make the liquid film thickness increase.When the viscosity is large enough,the air core in the injector would vanish. 展开更多
关键词 numerical simulation gelled propellants power-law fluid swirl injector inner flow
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Experiment, acoustic model for the self-oscillation of coaxial swirl injector and its influence to combustion of liquid rocket engine
5
作者 HUANG Yuhui ZHOU Jin +1 位作者 HU Xiaoping WANG Zhenguo (Dept. of Aerospace Technology, National University of Defense Technology Hunan Changsha 410073) 《Chinese Journal of Acoustics》 1998年第2期163-170,共8页
During the experiment of gas/liquid coaxial swirl injector conducted with air and water under atmosphere environment, it is observed that the injector may selfoscillate. The self oscillation periodically occurs and va... During the experiment of gas/liquid coaxial swirl injector conducted with air and water under atmosphere environment, it is observed that the injector may selfoscillate. The self oscillation periodically occurs and vanishes with the increasing velocity of the gas flow.A theoretical model is presented based on the experiment investigation. Simulation of the acoustic process has been performed and conclusions consistent with the experiment can be drawn from the theoretical model, which explains the exPeriment phenomena quite well. At last, the comparison between phenomena of the self oscillation and some experiments of LRE indicates that some instability phenomena in oxygen/hydrogen propellant rocket engine may be the related to self oscillation in coaxial injectors 展开更多
关键词 EXPERIMENT acoustic model for the self-oscillation of coaxial swirl injector and its influence to combustion of liquid rocket engine
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空间发动机离心喷嘴真空下脉冲工作雾化特性实验研究
6
作者 王平 姚兆普 +4 位作者 毛晓芳 刘奇优 成锦博 富庆飞 杨立军 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期106-112,共7页
为得到空间双组元发动机中的液液同轴离心喷嘴在真实工作时的雾化特性,利用全透明真空舱搭建了真空喷雾实验与测量系统,对同轴离心喷嘴的脉冲雾化过程进行了实验研究。在入口压力1.6 MPa,开启时间分别为8 ms,20 ms和50 ms等典型工况下,... 为得到空间双组元发动机中的液液同轴离心喷嘴在真实工作时的雾化特性,利用全透明真空舱搭建了真空喷雾实验与测量系统,对同轴离心喷嘴的脉冲雾化过程进行了实验研究。在入口压力1.6 MPa,开启时间分别为8 ms,20 ms和50 ms等典型工况下,对比研究了真空与大气环境下离心喷嘴脉冲工作的雾化特性,测试了同轴离心喷嘴单路脉冲工作以及两路同时脉冲工作的喷雾情况,测量了索太尔平均直径SMD的动态变化,并使用高速相机拍摄了相应的喷雾场图像。真空与大气下的对比实验表明,在真空下同轴离心喷嘴单路脉冲工作稳定段的SMD明显大于在大气中的SMD,且在真空下锥形液膜比较平滑。同轴离心喷嘴两路同时工作的实验结果表明,真空下两锥形液膜不会合并,而在大气下两股液膜会完全混合。 展开更多
关键词 双组元发动机 离心喷嘴 脉冲喷雾 真空 雾化特性
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缩进长度对液液同轴离心喷嘴雾化过程的影响
7
作者 王壮 党枭睿 +1 位作者 胡海峰 卞香港 《火箭推进》 CAS 北大核心 2024年第3期42-52,共11页
为探究缩进长度对液液同轴离心喷嘴雾化锥角的影响,中心喷嘴工质采用N_(2)O_(4),外喷嘴工质采用偏二甲肼(UDMH),通过数值仿真获得了喷嘴内部流场的细节特征以及缩进数N对喷嘴雾化锥角的影响规律。结果表明:当N<1时,喷嘴的雾化锥角呈... 为探究缩进长度对液液同轴离心喷嘴雾化锥角的影响,中心喷嘴工质采用N_(2)O_(4),外喷嘴工质采用偏二甲肼(UDMH),通过数值仿真获得了喷嘴内部流场的细节特征以及缩进数N对喷嘴雾化锥角的影响规律。结果表明:当N<1时,喷嘴的雾化锥角呈现先增后减的趋势;当N>1时,喷嘴的雾化锥角略微增大;当N=0时,UDMH与N_(2)O_(4)液膜之间会形成低压区,使得UDMH液膜张角减小,N_(2)O_(4)液膜张角变大,并在液膜末端贴合在一起,最终雾化锥角为外喷嘴与中心喷嘴雾化锥角的中间值;当N>0.85时,UDMH与N_(2)O_(4)会在缩进室内部发生明显的掺混,液膜变形程度加剧;当N>1.27时,缩进室会对内部混合流体起到整流作用,从而使其雾化距离增加。 展开更多
关键词 缩进数 液液同轴离心喷嘴 雾化锥角 流场结构 数值模拟
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同轴离心式喷嘴火焰结构的转变和迟滞
8
作者 杨尚荣 李娜 +3 位作者 吴林龙 王勇 杨宝娥 连俊凯 《燃烧科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期255-264,共10页
针对气体中心液体离心式同轴(GCLSC)喷嘴(简称为同轴离心式喷嘴)的燃烧动力学特性,开展富氧气/煤油蒸气同轴离心式单喷嘴实验研究.通过改变氧化剂喷射速度,分别获得了稳定和自发激励条件下的火焰结构、相互转变和迟滞过程.利用高速相机... 针对气体中心液体离心式同轴(GCLSC)喷嘴(简称为同轴离心式喷嘴)的燃烧动力学特性,开展富氧气/煤油蒸气同轴离心式单喷嘴实验研究.通过改变氧化剂喷射速度,分别获得了稳定和自发激励条件下的火焰结构、相互转变和迟滞过程.利用高速相机拍摄了火焰的CH^(*)自发光图像,通过离散傅里叶变换(DFT)和动力学模态分解(DMD)方法分析了燃烧流场的空间结构.研究发现:稳定燃烧时,火焰长度较长,CH^(*)自发光紧贴喷嘴出口,火焰结构受反应混合层流动不稳定控制.迟滞区域内,火焰出现抬升,CH^(*)自发光强度沿流向存在两个峰值,主导的不稳定频率较高.不稳定燃烧时,火焰长度显著缩短,且在横向扩展,沿喷嘴周向有部分火焰紧贴喷嘴出口.3种燃烧状态下,DFT和DMD方法得到的空间模态均很相近.发现了螺旋形结构的低频火焰模态,某些工况下会发生对流形式的燃烧不稳定.一阶切向不稳定的火焰模态表现为速度耦合产生的螺旋形不稳定涡结构,二阶切向不稳定的火焰模态表现为压力耦合产生的对称涡结构. 展开更多
关键词 同轴离心式喷嘴 燃烧稳定性 火焰结构 迟滞 模态分解
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缩进长度对同轴离心式喷嘴燃烧稳定性的影响
9
作者 杨尚荣 吴林龙 +2 位作者 李娜 王勇 杨宝娥 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期135-143,共9页
针对缩进长度对气体中心液体离心式同轴(GCLSC)喷嘴(简称同轴离心式喷嘴)燃烧稳定性的影响,开展富氧气/煤油同轴离心式单喷嘴燃烧稳定性实验研究。通过改变燃料和氧化剂喷射速度,获得了三种缩进长度喷嘴(8,10,12 mm)的稳定性图或稳定性... 针对缩进长度对气体中心液体离心式同轴(GCLSC)喷嘴(简称同轴离心式喷嘴)燃烧稳定性的影响,开展富氧气/煤油同轴离心式单喷嘴燃烧稳定性实验研究。通过改变燃料和氧化剂喷射速度,获得了三种缩进长度喷嘴(8,10,12 mm)的稳定性图或稳定性边界。利用高速相机拍摄了火焰的CH*自发光图像,通过动力学模态分解(DMD)方法分析了燃烧流场的空间结构。研究发现:当氧化剂速度足够高时,三种缩进长度喷嘴均出现了不稳定燃烧。燃料速度≤11 m/s时,滞后区域较窄或不存在,燃料速度>11 m/s,滞后区域变宽。10 mm缩进长度喷嘴的稳定性边界最大,滞后边界在燃料速度≤11 m/s时最大。相比稳定燃烧状态火焰长度,发生不稳定后,火焰长度显著缩短,且在横向扩展。三种缩进长度喷嘴在稳定和不稳定燃烧状态下,CH*自发光均紧贴喷嘴出口,说明燃烧在缩进室内部便已开始。一阶切向不稳定对应的DMD模态应为流向涡和角向涡耦合产生的螺旋形不稳定涡结构。 展开更多
关键词 同轴离心式喷嘴 缩进长度 燃烧稳定性 动力学模态分解 螺旋形涡
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离心式喷嘴液膜破碎过程实验 被引量:17
10
作者 刘娟 李清廉 +1 位作者 刘卫东 王振国 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期539-543,共5页
为了研究离心式喷嘴出口液膜破碎以及雾化锥角变化规律,对直径2.5~6 mm之间6个不同直径、不同几何特性参数的离心式喷嘴运用高速阴影设备进行实验,喷注压降从0.1~3 MPa,每次实验间隔0.2 MPa。通过实验,得到液膜破碎长度、液膜锥角随喷... 为了研究离心式喷嘴出口液膜破碎以及雾化锥角变化规律,对直径2.5~6 mm之间6个不同直径、不同几何特性参数的离心式喷嘴运用高速阴影设备进行实验,喷注压降从0.1~3 MPa,每次实验间隔0.2 MPa。通过实验,得到液膜破碎长度、液膜锥角随喷注压降、喷孔直径以及几何特性参数的变化规律。随着喷注压降的增加,液膜破碎长度减小,液膜锥角增大,该种类型喷嘴破碎长度在40 mm左右,液膜锥角不大于60°;随着几何特性参数A值增加,同一喷注压降下的液膜破碎长度增大,液膜锥角增加;将液膜锥角实验结果与Abromvich,Lefebvre等理论公式进行了比较,在常用的喷嘴特性参数范围内,液膜锥角的变化趋势与理论公式相吻合,但实验值远小于公式计算值。 展开更多
关键词 离心式喷嘴 高速阴影 破碎长度 液膜锥角
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多排切向通道敞口型离心喷嘴的动态特性研究 被引量:10
11
作者 杨立军 富庆飞 +1 位作者 王永涛 张向阳 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期865-870,共6页
从理论上对具有多排切向通道的敞口型离心喷嘴的动态特性进行了分析,推导出具有多排切向通道的敞口型离心喷嘴动态特性的计算公式。选取了具有两排、三排切向通道的敞口型离心喷嘴和普通敞口型喷嘴为算例,分别计算了若干种不同切向通道... 从理论上对具有多排切向通道的敞口型离心喷嘴的动态特性进行了分析,推导出具有多排切向通道的敞口型离心喷嘴动态特性的计算公式。选取了具有两排、三排切向通道的敞口型离心喷嘴和普通敞口型喷嘴为算例,分别计算了若干种不同切向通道间距离的敞口型离心喷嘴和普通敞口型离心喷嘴的动态特性,算例计算结果表明,调整切向通道之间的轴向距离,可以使喷嘴滤除一定频率的扰动波。 展开更多
关键词 敞口型离心喷嘴 动态特性 滤波 理论分析
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液体离心喷嘴喷雾场动态特性的初步研究 被引量:20
12
作者 杨立军 葛明和 张向阳 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期1083-1087,共5页
为了研究喷嘴的动态特性,建立了喷嘴动态特性试验系统。采用高速动态图象测量设备,以水为模拟介质,对离心喷嘴喷雾场轴向速度、离心液膜破碎距离及表面波波长等参数进行了初步研究。结果表明:在脉动工况下,喷嘴压降及几何特性系数的变... 为了研究喷嘴的动态特性,建立了喷嘴动态特性试验系统。采用高速动态图象测量设备,以水为模拟介质,对离心喷嘴喷雾场轴向速度、离心液膜破碎距离及表面波波长等参数进行了初步研究。结果表明:在脉动工况下,喷嘴压降及几何特性系数的变化对喷雾场轴向速度及离心液膜相关参数影响较大;所设计建造的试验系统及采用的测试仪器和试验方法可满足喷嘴动态特性研究的需要。 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 液体火箭发动机 离心喷嘴 动态特性
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结构参数对敞口型离心喷嘴动态特性的影响 被引量:8
13
作者 杨立军 富庆飞 +1 位作者 张向阳 王永涛 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期864-868,共5页
为了研究敞口型离心喷嘴结构参数及工况参数对其动态特性的影响,以RD120预燃室煤油喷嘴的大致结构尺寸为参考,设计一组算例进行了计算.计算结果表明:敞口型喷嘴内的流量相对振幅会随振荡频率的增加而下降,滞后相移随振荡频率的增大而单... 为了研究敞口型离心喷嘴结构参数及工况参数对其动态特性的影响,以RD120预燃室煤油喷嘴的大致结构尺寸为参考,设计一组算例进行了计算.计算结果表明:敞口型喷嘴内的流量相对振幅会随振荡频率的增加而下降,滞后相移随振荡频率的增大而单调增加.压降越大,流量相对振幅越大,相移越小.具有较大几何特性A和旋流腔长径比的敞口型离心喷嘴可以阻尼掉更多的流量振荡.敞口型喷嘴的滞后相移会随旋流腔长度的增大而线性增大,据此可以调节切向入口的轴向间距来滤除某一频率的振荡. 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 结构参数 敞口型离心喷嘴 动态特性
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液体火箭发动机气液同轴式喷嘴混合特性实验研究 被引量:6
14
作者 周进 胡小平 +1 位作者 黄玉辉 王振国 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 1997年第4期9-13,共5页
本文通过实验研究了液体火箭发动机气液同轴离心式喷嘴的混合特性。利用两相探针技术,测量了喷嘴下游喷雾流场中气液流强和混合比分布,考察了喷嘴缩进比和气液喷注压降等参数对混合特性的影响。结果表明,气液同轴离心式喷嘴的缩进比... 本文通过实验研究了液体火箭发动机气液同轴离心式喷嘴的混合特性。利用两相探针技术,测量了喷嘴下游喷雾流场中气液流强和混合比分布,考察了喷嘴缩进比和气液喷注压降等参数对混合特性的影响。结果表明,气液同轴离心式喷嘴的缩进比对喷嘴混合特性有较大影响,增大缩进比将导致更窄的气液流强分布和更均匀的混合,而改变气液喷注压降将导致不同的流强和混合比分布规律。 展开更多
关键词 气液同轴 喷嘴 混合特性 火箭发动机 液体推进剂
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敞口式离心喷嘴液膜动态填充及打开过程研究 被引量:5
15
作者 陈晨 杨样 +2 位作者 高宏力 杨顺华 晏至辉 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1352-1358,共7页
为了揭示敞口式离心喷嘴液膜填充及打开过程,采用两相界面追踪方法 VOF(volume of fluid)模拟了喷嘴内部及近喷口区域流动过程,计算得到的喷雾角和试验结果偏差不超过2%。计算结果表明:喷嘴内部填充过程中,自切向孔下游至喷嘴出口液膜... 为了揭示敞口式离心喷嘴液膜填充及打开过程,采用两相界面追踪方法 VOF(volume of fluid)模拟了喷嘴内部及近喷口区域流动过程,计算得到的喷雾角和试验结果偏差不超过2%。计算结果表明:喷嘴内部填充过程中,自切向孔下游至喷嘴出口液膜厚度缓慢增加,在喷嘴出口处液膜厚度大幅度降低,呈非线性发展;相应地,切向孔截面空心涡经历了正方形-花瓣形-圆形的演化历程;喷口边缘处表面张力占主导,此时液膜较厚,因此液膜刚流出喷嘴时并没有立刻打开,而后变薄、失稳、脱落、破碎并部分聚合,随着时间推移,喷嘴出口液膜形态依次经历了铅笔形、洋葱形、郁金香形和完全发展形四种形态,与稳态下喷注压降改变时喷雾形态变化相一致。 展开更多
关键词 离心喷嘴 液膜厚度 空心涡 数值模拟
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小几何特性小孔径细水雾离心喷嘴的数值模拟 被引量:5
16
作者 范文宏 凌宗余 +1 位作者 富庆飞 杨杰 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期538-544,共7页
针对最大流量原理法在设计小几何特性小孔径细水雾离心喷嘴方面的不足,采用Fluent软件中的多相流混合模型,模拟了包含蒸气和水两相的喷嘴内部流动,得到了流量、喷雾锥角等宏观参数,并和实验测量数据以及理论计算值进行了对比,分析了不... 针对最大流量原理法在设计小几何特性小孔径细水雾离心喷嘴方面的不足,采用Fluent软件中的多相流混合模型,模拟了包含蒸气和水两相的喷嘴内部流动,得到了流量、喷雾锥角等宏观参数,并和实验测量数据以及理论计算值进行了对比,分析了不同结果产生的原因;同时,还对喷嘴内的气液两相体积分数、轴向与切向速度、压力分布等流场特性参数进行了分析,着重论述了与理论模型之间的差异以及相应的机理.数值模拟方法考虑了液体的粘性和壁面摩擦力等因素,较好地反映了喷嘴内部的流场特性,为小几何特性小孔径细水雾离心喷嘴的设计提供了借鉴. 展开更多
关键词 数值模拟 几何特性 细水雾 离心喷嘴
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喷射压力对同轴旋转射流喷雾锥角影响的实验研究 被引量:6
17
作者 王尧 李国岫 +2 位作者 虞育松 丁佳伟 张涛 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期903-908,917,共7页
为了研究同轴旋转射流喷雾锥角的变化规律,设计了喷雾实验装置和同轴旋流喷注器。采用水和乙醇分别代替氧化剂和燃料,利用高速摄影系统对喷雾过程进行观测,分析不同喷射压力下喷雾锥角的变化规律。实验结果表明:内外两路同时喷雾时,喷... 为了研究同轴旋转射流喷雾锥角的变化规律,设计了喷雾实验装置和同轴旋流喷注器。采用水和乙醇分别代替氧化剂和燃料,利用高速摄影系统对喷雾过程进行观测,分析不同喷射压力下喷雾锥角的变化规律。实验结果表明:内外两路同时喷雾时,喷雾锥角随着外路喷射压力的增加而增大,锥角值从81.6°增加至102.3°;但内路喷射压力增加后,喷雾锥角反而减小,从102.5°降低到94.8°。这个变化规律与单路旋流喷嘴的情况有所不同。将实验结果与通过动量定理推导出的理论公式进行对比,发现喷射压力小于0.2MPa时,实验值与理论公式吻合较好;随着喷射压力的增加,喷孔内液体的湍动能对喷雾锥角的影响逐渐增加,导致实验值与理论公式的偏差逐渐增大,喷射压力增加至0.6MPa时,实验值比理论值大10°左右。实验还研究了内路出口缩进对喷雾锥角的影响,结果显示随内路出口缩进长度的增加,喷雾锥角呈现先减小后增大的变化趋势。 展开更多
关键词 双组元空间推进器 同轴旋流喷注器 喷雾锥角
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一种改进的直喷汽油机涡旋喷油器油束模型 被引量:5
18
作者 高剑 蒋德明 +1 位作者 廖世勇 王锡斌 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期289-292,共4页
根据燃油薄膜模型和表面波破碎理论,在KIVA3程序的基础上建立了适合于计算缸内直喷汽油机高压涡旋喷油器油束特性的模型。对原模型进行了改进和简化,并加入了初始喷雾的计算模块。采用该模型可以计算出油束特性的主要参数,包括主喷雾和... 根据燃油薄膜模型和表面波破碎理论,在KIVA3程序的基础上建立了适合于计算缸内直喷汽油机高压涡旋喷油器油束特性的模型。对原模型进行了改进和简化,并加入了初始喷雾的计算模块。采用该模型可以计算出油束特性的主要参数,包括主喷雾和初始喷雾的贯穿度、油束索特平均直径(SMD)等,并应用此模型计算了高压涡旋喷油器在两种不同工况下的油束外形结构和油束特性参数。模拟计算结果表明,经过改进的油束模型可以准确地计算出燃油薄膜参数(包括薄膜厚度和速度);通过引入初始喷雾,使喷雾外形和索特平均直径的模拟计算结果与试验结果更加吻合。 展开更多
关键词 直喷汽油机 高压涡旋喷油器 油束模型 表面波破碎理论 燃油薄膜模型 燃油薄膜
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同轴离心式喷注器火焰特性实验研究 被引量:6
19
作者 张蒙正 汪亮 +1 位作者 张志涛 杨国华 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期1-5,共5页
为了研究高压补燃循环液氧/煤油发动机燃烧室同轴离心式喷注器的火焰特性,分别用富氧空气和煤油蒸气以及空气和甲烷在大气环境下进行了喷注器的燃烧实验,前者采用红外热像仪测量了火焰温度场,后者采用激光诱导荧光技术测量了火焰中CO2... 为了研究高压补燃循环液氧/煤油发动机燃烧室同轴离心式喷注器的火焰特性,分别用富氧空气和煤油蒸气以及空气和甲烷在大气环境下进行了喷注器的燃烧实验,前者采用红外热像仪测量了火焰温度场,后者采用激光诱导荧光技术测量了火焰中CO2和OH的分子浓度分布.结果表明,该型喷注器的火焰形状和燃烧产物组分随氧化剂和燃料的混合比而变化;火焰稳定在喷注器出口处,剧烈的燃烧发生在火焰中心;平面激光诱导荧光技术用于燃烧过程研究,可以提供燃烧场组分分子浓度的信息. 展开更多
关键词 火焰特性 同轴离心式喷注器 火焰
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液体离心喷嘴动力学特性理论分析 被引量:9
20
作者 刘上 刘红军 陈宏玉 《火箭推进》 CAS 2012年第3期1-6,11,共7页
为了研究离心喷嘴在发动机动态系统中的作用,采用线性化法建立了液体离心喷嘴动力学模型,并推导了可以与其他环节相连的离心喷嘴传递矩阵模型。通过文献中的试验数据,验证了所提出的敞口型离心喷嘴模型的合理性。计算结果表明,在同样的... 为了研究离心喷嘴在发动机动态系统中的作用,采用线性化法建立了液体离心喷嘴动力学模型,并推导了可以与其他环节相连的离心喷嘴传递矩阵模型。通过文献中的试验数据,验证了所提出的敞口型离心喷嘴模型的合理性。计算结果表明,在同样的压降和尺寸下,相对收口型离心喷嘴,敞口型离心喷嘴出口流量振荡幅值大大降低,滞后相位角较大。喷嘴与供应系统相互作用时,出口流量的谐振频率由供应系统的声学特性决定,但谐振峰幅值大小由离心喷嘴特性决定。增加喷嘴压降,则出口流量振荡幅值降低;在喷嘴压降不变时,提高发动机系统整体压力,则出口流量振荡幅值增大。 展开更多
关键词 离心喷嘴 动态特性 试验验证 理论分析 供应管路
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