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Inspection and Assessment of Highway Bridges in Jordan along the Desert Highway: A Case Study
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作者 Hamadallah Al-Baijat Mohammad Alhawamdeh 《Open Journal of Composite Materials》 2019年第3期249-259,共11页
Bridges, especially highway bridges, are a key factor in nations’ development and flourish. Thus, great care should be taken to maintain and inspect their safety and serviceability. An immediate repair will prevent t... Bridges, especially highway bridges, are a key factor in nations’ development and flourish. Thus, great care should be taken to maintain and inspect their safety and serviceability. An immediate repair will prevent the loss of life and vehicles damage while crossing underpass and overpassing the heavy deteriorated bridges. Reinforced or pre-stressed concrete bridge girders become structurally deficient because of severed reasons including, increasing in the load requirements, corrosion of pre-stressing strands or reinforcement bars and collision of over-height trucks with the bulb of the concrete girders. The purpose of this case study is to evaluate and assess the damages of the highway bridges in Jordan. Since there is no mandatory program in Jordan for inspection of bridges and evaluating their conditions, this paper presents an inspection and assessment of two highway bridges along the desert highway which is the essential nerve connecting Jordan cities, and it also serves as an international road between many middle east countries. These two Bridges have never been investigated or checked since their construction in the late 1980s. The study results showed that the main factor causing the deterioration of these bridges is the collision of the over-height trucks with their elements. Relying on the collected data, solutions and repair methods were introduced to rehabilitate these bridges and assure their structural safety. 展开更多
关键词 bridge INSPECTION reinforced CONCRETE Beam Pre-stressed girder CONCRETE Steel reinforcement Case Study
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有限空间作业条件下中小桥梁加固安全施工及风险管理 被引量:1
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作者 王斌 《建筑技术》 2024年第2期177-180,共4页
以某现浇箱梁的维修加固工程为依托,分析了有限空间条件桥梁维修加固工程的施工安全风险以及应对措施。工程具有工作面高度极其有限、工序复杂、风险因素多等不利因素。利用风险源评估方法LEC评价法对风险因素进行评估,对重点的风险因... 以某现浇箱梁的维修加固工程为依托,分析了有限空间条件桥梁维修加固工程的施工安全风险以及应对措施。工程具有工作面高度极其有限、工序复杂、风险因素多等不利因素。利用风险源评估方法LEC评价法对风险因素进行评估,对重点的风险因素进行监控管理,并总结了恶劣施工条件下的安全措施要点,工程期间未发生安全事故,为后续公路工程箱梁内部维修加固工程提供一定的参考价值。 展开更多
关键词 有限空间 桥梁加固 风险管理 现浇箱梁
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新型FRP-金属组合T型梁桥及扭转刚度简化计算方法的研究 被引量:1
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作者 莫昌金 袁辉 +1 位作者 孙峰 杨军 《建筑结构》 北大核心 2024年第1期59-65,78,共8页
基于应急桥梁的轻量化、高强化和模块化的发展需求,提出了一种模块化纤维增强复合材料(FRP)-金属组合T型梁桥。首先,介绍了该T型梁桥的结构尺寸、空间布置、杆件类型、连接方式以及现场快速架设方法。其次,基于开口、闭口薄壁截面杆扭... 基于应急桥梁的轻量化、高强化和模块化的发展需求,提出了一种模块化纤维增强复合材料(FRP)-金属组合T型梁桥。首先,介绍了该T型梁桥的结构尺寸、空间布置、杆件类型、连接方式以及现场快速架设方法。其次,基于开口、闭口薄壁截面杆扭转理论,推导了该T型梁桥结构扭转刚度简化计算公式。最后,基于通用软件ANSYS开展了有限元分析,利用所推导的简化计算公式进行了结构扭转刚度影响因素分析。结果表明:相较于传统单车道钢结构应急桥梁,该组合T型梁桥达到了明显的减重效果;结构扭转刚度理论计算值与有限元值吻合较好,所建立的理论简化计算模型可便于单片T型梁扭转刚度的预测;单片T型梁的外扭矩主要由各纵向构件和斜腹杆共同抵抗。 展开更多
关键词 桥梁工程 T型梁 理论分析 扭转刚度 纤维增强复合材料 有限元模型 应急桥梁
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钢-混凝土组合箱梁桥空间网格计算模型研究
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作者 卫少阳 邬晓光 《科技通报》 2024年第9期87-92,115,共7页
本文分析了钢-混凝土组合箱梁桥基本计算方法,指出了设计计算中应用单梁模型、梁格模型与实体模型的缺陷,详细介绍了空间网格模型的基本原理,将空间网格模型引入钢-混凝土组合箱梁计算中。为探究空间网格计算模型在钢-混凝土组合箱梁桥... 本文分析了钢-混凝土组合箱梁桥基本计算方法,指出了设计计算中应用单梁模型、梁格模型与实体模型的缺陷,详细介绍了空间网格模型的基本原理,将空间网格模型引入钢-混凝土组合箱梁计算中。为探究空间网格计算模型在钢-混凝土组合箱梁桥中的计算效率和可靠性,以一主跨480 m双塔五跨钢-混凝土组合箱梁桥为例,将主梁按照空间网格模型划分,分析成桥阶段恒载、活载以及设计标准荷载组合作用下主梁边、中跨关键截面的应力。结果表明:空间网格模型可以准确分析组合箱梁截面整体空间效应,无须单独建立局部模型就能考虑到混凝土顶板的剪力滞效应和活载局部效应,计算得出的应力结果直接用于配筋计算,为钢-混凝土组合箱梁桥分析提供新的思路和方向。 展开更多
关键词 钢-混凝土组合箱梁桥 空间网格模型 空间效应 配筋计算
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既有箱梁移至邻近新建高铁线条件下帮宽桥墩受力分析
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作者 张晓华 李逢林 +2 位作者 李伟超 李战胜 卢文良 《工程质量》 2024年第9期39-43,共5页
论文以既有箱梁移至邻近新建高铁线条件下的帮宽桥墩为研究对象,介绍了墩身帮宽方法、施工工艺及界面植筋情况,建立了帮宽桥墩有限元模型,对比研究了墩身帮宽前后的受力特性。结果表明:墩身帮宽前后的最大主拉应力分别为 0.17 MPa、1.06... 论文以既有箱梁移至邻近新建高铁线条件下的帮宽桥墩为研究对象,介绍了墩身帮宽方法、施工工艺及界面植筋情况,建立了帮宽桥墩有限元模型,对比研究了墩身帮宽前后的受力特性。结果表明:墩身帮宽前后的最大主拉应力分别为 0.17 MPa、1.06 MPa,均小于 C35 混凝土的轴心抗拉强度标准值 2.20 MPa,墩身受力性能较好;墩高约 2.2~7.7 m 范围内,接缝面法向正应力由帮宽前的受压转变为帮宽后的受拉,但数值较小;墩身帮宽后接缝面的切向剪应力绝对值较墩身帮宽前的小,接缝面受力状态较为理想;墩身处于弹性阶段,工作性能良好。 展开更多
关键词 高速铁路 箱梁 桥墩 帮宽 新老混凝土 植筋 数值模拟
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先简支后连续小箱梁桥补强方案研究
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作者 胡益平 张翔 《低温建筑技术》 2024年第4期131-135,共5页
针对先简支后连续小箱梁桥实际施工中预应力张拉顺序偏差导致负弯矩区部分混凝土压应力储备不足的情况,提出了采用高延性混凝土铺装和施工体外预应力两种补强方案。通过有限元模型计算当前施工状态及预测成桥后结构的应力水平,并对比分... 针对先简支后连续小箱梁桥实际施工中预应力张拉顺序偏差导致负弯矩区部分混凝土压应力储备不足的情况,提出了采用高延性混凝土铺装和施工体外预应力两种补强方案。通过有限元模型计算当前施工状态及预测成桥后结构的应力水平,并对比分析了两种方案的补强效果;有限元分析结果表明,采用高延性混凝土铺装的补强方案运营阶段主梁上下缘均不会出现开裂,采用该方案补强后桥梁荷载试验表明桥梁结构的承载力及抗裂性能够满足设计荷载要求。 展开更多
关键词 先简支后连续 小箱梁桥 补强 负弯矩区 荷载试验
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独柱墩桥梁倾覆事故分析及加固措施研究
7
作者 徐廷霞 龚节坤 《江西建材》 2024年第2期171-173,176,共4页
文中深入分析独柱墩桥梁倾覆事故原因,提出有效加固措施;通过统计国内事故案例情况,结合规范梳理事故桥梁破坏过程,总结钢盖梁加固、钢拉杆连接及钢管柱加固既有方法;针对城市净空不足、用地受限等问题,提出在特殊路段独柱墩桥梁建立监... 文中深入分析独柱墩桥梁倾覆事故原因,提出有效加固措施;通过统计国内事故案例情况,结合规范梳理事故桥梁破坏过程,总结钢盖梁加固、钢拉杆连接及钢管柱加固既有方法;针对城市净空不足、用地受限等问题,提出在特殊路段独柱墩桥梁建立监测及智能加固系统,以供参考。 展开更多
关键词 独柱墩桥梁 倾覆事故 智能加固
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小箱梁抗剪及抗弯加固措施及效果分析
8
作者 陈敏 《科技资讯》 2024年第3期98-100,共3页
改扩建工程往往面临着既有桥梁的加固,以浙江某高速改扩建项目为案例,首先分析了抗弯承载能力、抗剪承载能力、局部承压承载能力不足的原因;其次结合各自承载能力基本原理,结合规范要求,分析了加固常用方法,并对每种加固方法的原理进行... 改扩建工程往往面临着既有桥梁的加固,以浙江某高速改扩建项目为案例,首先分析了抗弯承载能力、抗剪承载能力、局部承压承载能力不足的原因;其次结合各自承载能力基本原理,结合规范要求,分析了加固常用方法,并对每种加固方法的原理进行了介绍;最后结合项目实际特点,介绍了所采用的方法以及加固的效果。结果表明,采用合适的加固方法可以有效解决城市高速公路桥梁的结构问题,确保了其长期安全运营。这一研究为城市基础设施的可持续发展提供了有力支持。 展开更多
关键词 小箱梁 抗弯承载能力 抗剪承载能力 桥梁工程 加固原理
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新建西十高铁汉江特大桥边跨支架设计与施工
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作者 彭浩 《建筑技术开发》 2024年第2期108-110,共3页
汉江特大桥是西安至十堰铁路的控制性工程,孔跨布置为(67+70+73+420+73+70+67)m斜拉桥+2×32 m简支梁,其中边跨混凝土箱梁总长共285 m,主梁采用钢桁加劲预应力混凝土箱梁,箱式采用单箱四室等高截面,中心处梁高3 m,顶、底板宽度均为1... 汉江特大桥是西安至十堰铁路的控制性工程,孔跨布置为(67+70+73+420+73+70+67)m斜拉桥+2×32 m简支梁,其中边跨混凝土箱梁总长共285 m,主梁采用钢桁加劲预应力混凝土箱梁,箱式采用单箱四室等高截面,中心处梁高3 m,顶、底板宽度均为17 m。采用钢管立柱支架现浇施工,针对中跨地质情况较差,跨中现浇梁钢管支架采用1 m钻孔灌注桩基础桩的形式克服梁部超重荷载下基础沉降的问题。现浇支架采用分段预压形式,减少预压块的投入。通过计算支架变形、梁体预抬值,精确定位预埋件位置,使用定位架对预埋件精确定位,提高施工效率。 展开更多
关键词 斜拉桥 钢桁加劲预应力混凝土箱梁 现浇支架
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城市高架混凝土现浇变宽梁桥横梁开裂处置措施及效果分析
10
作者 李小祥 《城市道桥与防洪》 2024年第5期200-203,M0018,共5页
针对某软土地基城市高架混凝土现浇变宽箱梁桥施工过程中出现的横梁开裂问题,结合裂缝分布特点,提出了相应的加固处置措施,并采用空间杆系模型与ANSYS实体有限元模型相结合的方式对其加固效果进行分析。研究结果表明:与加固前相比,加固... 针对某软土地基城市高架混凝土现浇变宽箱梁桥施工过程中出现的横梁开裂问题,结合裂缝分布特点,提出了相应的加固处置措施,并采用空间杆系模型与ANSYS实体有限元模型相结合的方式对其加固效果进行分析。研究结果表明:与加固前相比,加固后横梁正截面抗弯承载能力提升了9.0%,斜截面抗剪承载力提升了38.9%;加固后横梁正截面抗弯、斜截面抗剪以及裂缝断面直剪承载力均满足要求,且横梁正截面和斜截面抗裂性均满足要求,加固效果较为显著。横梁荷载试验结果表明,加固后横梁总体抗弯工作性能和开裂位置附近的抗剪工作性能良好。所提出的增大截面和增设预应力综合加固方案,可为其他工程提供参考。 展开更多
关键词 城市高架 混凝土现浇梁桥 横梁开裂 加固措施 受力分析 荷载试验
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采用碳纤维布加固的在役小箱梁承载力效果分析
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作者 周泠琪 董军 +1 位作者 刘晓晨 肖英楠 《工程建设与设计》 2024年第20期50-54,共5页
基于某特大桥中的预制小箱梁段的典型病害,使用有限元软件进行了正截面、斜截面、极限承载力等验算,并提出不同维修加固方法的比选,得出对结构损伤小,施工工期短,且承载力提升多的方案。对加固后桥梁的承载力提升进行有限元模拟验算可知... 基于某特大桥中的预制小箱梁段的典型病害,使用有限元软件进行了正截面、斜截面、极限承载力等验算,并提出不同维修加固方法的比选,得出对结构损伤小,施工工期短,且承载力提升多的方案。对加固后桥梁的承载力提升进行有限元模拟验算可知,加固后,小箱梁外边梁边跨跨中及中跨跨中截面、正截面抗弯承载能力提高约6%,满足正常使用要求。 展开更多
关键词 碳纤维板加固 小箱梁 桥梁工程 维修与加固
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某高速公路大桥箱梁底板裂缝检测及加固技术
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作者 孙明传 《山西建筑》 2024年第18期178-181,共4页
高速公路现浇连续梁底板裂缝是一种比较常见的质量病害缺陷,产生的原因多为在建设期间不规范施工导致。文章以某高速公路大桥箱梁底板裂缝病害处治为例,从预应力钢筋混凝土现浇连续梁桥箱梁底板裂缝检测方法与工具、裂缝加固技术出发,... 高速公路现浇连续梁底板裂缝是一种比较常见的质量病害缺陷,产生的原因多为在建设期间不规范施工导致。文章以某高速公路大桥箱梁底板裂缝病害处治为例,从预应力钢筋混凝土现浇连续梁桥箱梁底板裂缝检测方法与工具、裂缝加固技术出发,对箱梁底板环向裂缝加固处治技术进行了详细介绍,同时从人员、机械、方法等方面分析了该箱梁裂缝产生的原因。 展开更多
关键词 高速公路 混凝土连续梁桥 箱梁底板裂缝 裂缝检测加固
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弯曲桥梁抗倾覆性能分析与加固设计
13
作者 李晓辉 《山西建筑》 2024年第10期147-150,共4页
抗倾覆性能是曲线桥梁的一项重要安全性指标。对于某高速公路工程平面弯曲梁桥,通过空间有限元建模分析,计算了弯曲混凝土连续箱梁的抗倾覆稳定系数与支座反力,并进行了抗倾覆加固设计。由分析验算结果可知,钢板混凝土盖梁加固措施受力... 抗倾覆性能是曲线桥梁的一项重要安全性指标。对于某高速公路工程平面弯曲梁桥,通过空间有限元建模分析,计算了弯曲混凝土连续箱梁的抗倾覆稳定系数与支座反力,并进行了抗倾覆加固设计。由分析验算结果可知,钢板混凝土盖梁加固措施受力简明、施工方便,宜用于快捷加固独柱墩弯曲桥梁以增强其抗倾覆性能。 展开更多
关键词 弯曲 匝道桥 多跨连续箱梁 抗倾覆 独柱墩 空间分析 加固设计
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某分离式立交桥梁体撞损病害处治方案研究
14
作者 张坤 《山西交通科技》 2024年第4期86-88,共3页
阐述某分离式立交桥梁体撞损病害处治方案。经过对桥梁梁体撞损病害分析,结合桥梁所处位置及冬季气温影响,提出第一阶段对受损梁体加固补强的应急处治方案,第二阶段待气温回升后更换梁体的处治方案,确保工程质量和该分离式立交桥正常安... 阐述某分离式立交桥梁体撞损病害处治方案。经过对桥梁梁体撞损病害分析,结合桥梁所处位置及冬季气温影响,提出第一阶段对受损梁体加固补强的应急处治方案,第二阶段待气温回升后更换梁体的处治方案,确保工程质量和该分离式立交桥正常安全使用。 展开更多
关键词 分离式立交桥 梁体撞损 加固补强 更换梁体
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跨线连续钢—混组合梁桥负弯矩区抗裂措施设计与研究
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作者 周慧 成新 《南昌工程学院学报》 CAS 2024年第4期41-47,共7页
为改善跨线连续钢—混组合梁桥负弯矩区的受力性能以解决桥面板开裂问题,以深圳某高速改扩建工程4×85 m连续钢—混组合梁桥为研究对象。基于有限元法,研究增设预应力筋、支点升降法、后浇成型、微膨胀混凝土以及增大配筋率对负弯... 为改善跨线连续钢—混组合梁桥负弯矩区的受力性能以解决桥面板开裂问题,以深圳某高速改扩建工程4×85 m连续钢—混组合梁桥为研究对象。基于有限元法,研究增设预应力筋、支点升降法、后浇成型、微膨胀混凝土以及增大配筋率对负弯矩区桥面板抗裂性能的影响。结果表明:桥面板后浇成型可消除一期恒载引起的桥面板拉应力;支点升降法和预应力筋均能在桥面板中引入预压应力,有效降低桥面板的应力水平;增大配筋率只能减小最大裂缝宽度,当配筋率小于1.2%时,随着截面配筋率的增加,桥面板的最大裂缝宽度迅速减小,当配筋率超过2.4%时,随着截面配筋率的增加,桥面板的最大裂缝宽度减小幅度变小;微膨胀混凝土可有效减小桥面板的拉应力。最后基于工程实际提出了综合抗裂措施,可为后续类似工程设计提供参考。 展开更多
关键词 连续钢—混组合梁桥 负弯矩区 增设预应力筋 支点升降法 后浇成型 微膨胀混凝土
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某公路混凝土箱梁桥维修加固方案研究
16
作者 王文飞 《工程技术研究》 2024年第10期150-152,共3页
腹板和底板裂缝是混凝土箱梁桥中的常见病害之一,结构性裂缝会严重影响结构安全,降低结构的耐久性。文章依托混凝土箱梁桥,在资料搜集及专项检测的基础上,采用有限元软件进行数值模拟分析,对裂缝病害的主要影响因素进行参数敏感性分析,... 腹板和底板裂缝是混凝土箱梁桥中的常见病害之一,结构性裂缝会严重影响结构安全,降低结构的耐久性。文章依托混凝土箱梁桥,在资料搜集及专项检测的基础上,采用有限元软件进行数值模拟分析,对裂缝病害的主要影响因素进行参数敏感性分析,得出预应力损失是导致裂缝病害产生的主要原因。通过采用箱内增设体外预应力、增设钢桁架横隔板及底板粘贴钢板的综合加固措施对箱梁病害进行针对性处治。加固后验算结果表明,采取上述加固措施后,提高了箱梁的承载能力及刚度,改善了主梁断面应力分布,可有效抑制后期裂缝发展。 展开更多
关键词 混凝土箱梁桥 裂缝病害 维修加固 承载能力 体外预应力
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朱家河大桥维修加固工程施工监控设计
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作者 骆俊 苏利 韩伟龙 《建材世界》 2024年第5期95-98,共4页
以武汉市朱家河大桥维修加固工程为背景,介绍了大跨度预应力混凝土T构桁架梁桥维修加固工程施工监控流程和监控内容。根据T型刚构桥的受力特点和维修加固方案设计了桥梁结构线形监测和应力监测方案。为确保拆除旧挂孔梁和安装新挂孔梁... 以武汉市朱家河大桥维修加固工程为背景,介绍了大跨度预应力混凝土T构桁架梁桥维修加固工程施工监控流程和监控内容。根据T型刚构桥的受力特点和维修加固方案设计了桥梁结构线形监测和应力监测方案。为确保拆除旧挂孔梁和安装新挂孔梁全过程的安全,采用自动采集系统实时监测桥梁控制截面施工全过程的应力变化。建立桥梁施工监控仿真模型,计算分析T构桁架梁控制截面的内力及挠度变形理论值,并与监控实测值进行对比,以确保桥梁维修加固工程的顺利进行和高质量完成。 展开更多
关键词 T构桁架梁桥 施工监控 自动采集系统 维修加固工程
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钢筋混凝土箱梁近场爆炸响应的试验与数值模拟 被引量:1
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作者 周广盼 林志成 +2 位作者 王明洋 范进 张于晔 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期23-37,共15页
为了研究近场爆炸作用下单箱三室混凝土箱梁的动力响应和破坏特征,开展了缩比试件爆炸试验和数值模拟。以原型桥梁主梁截面按1∶3缩比设计和制作了箱梁试件,测量了3 kg TNT药柱爆炸作用下试件的反射超压、钢筋应变、竖向位移及破洞形态... 为了研究近场爆炸作用下单箱三室混凝土箱梁的动力响应和破坏特征,开展了缩比试件爆炸试验和数值模拟。以原型桥梁主梁截面按1∶3缩比设计和制作了箱梁试件,测量了3 kg TNT药柱爆炸作用下试件的反射超压、钢筋应变、竖向位移及破洞形态;采用LS-DYNA软件进行了箱梁爆炸响应模拟,结合试验数据验证了数值模拟方法的可靠性;分析了TNT当量、起爆位置、混凝土强度、配筋率对箱梁抗爆性能的影响。结果表明:3 kg TNT药柱于箱梁中间箱室中心正上方0.4 m处起爆时,在中间箱室顶板中心形成一个椭圆形的贯穿破口,破口沿横、纵桥向长度分别为41.50、45.50 cm;中间箱室顶板底面的混凝土发生大面积剥落,呈现喇叭状冲切破坏特征;多室箱梁的超宽截面形式使得其爆炸响应沿横桥向分布不均匀;箱梁底板竖向位移峰值和钢筋应变峰值随药量的增大而增大,采用最小二乘法得到了对应的拟合曲线表达式;不同起爆位置下,中间箱室底板中心的竖向位移均大于两侧箱室中心的。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢筋混凝土箱梁 近场爆炸 爆炸响应
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基于模糊层次分析法的现役桥梁承载状态评估方法研究 被引量:1
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作者 冯莹 韩振国 +1 位作者 孙舒 王月华 《科学技术创新》 2023年第19期149-152,共4页
利用桥梁运营t年后的实际评估参数:抗弯抗剪承载力降低系数、动静刚度降低系数、结构频率降低系数、挠度校验系数、裂缝平均宽度、裂缝平均高度以及裂缝平均间距,结合模糊层次分析法,建立现役钢筋混凝土桥梁结构承载状态评估模型,对实... 利用桥梁运营t年后的实际评估参数:抗弯抗剪承载力降低系数、动静刚度降低系数、结构频率降低系数、挠度校验系数、裂缝平均宽度、裂缝平均高度以及裂缝平均间距,结合模糊层次分析法,建立现役钢筋混凝土桥梁结构承载状态评估模型,对实际桥梁进行计算分析与安全状态评估。结果表明,该方法的评估结果和实际桥梁检测评估结论相符,可以用于现役钢筋混凝土梁桥的承载安全状态评估,指导桥梁的维修养护决策。 展开更多
关键词 钢筋混凝土桥梁 评估参数 层次分析法 承载状态
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独柱墩曲线梁桥抗倾覆稳定性分析与加固研究
20
作者 闫林君 刘麒 +2 位作者 张宏 杨继兴 鲍学英 《兰州交通大学学报》 CAS 2023年第6期7-13,59,共8页
针对独柱墩曲线梁桥在偏心荷载作用下易发生倾覆的问题,提出一种独柱墩曲线梁桥抗倾覆稳定性分析方法。首先,对独柱墩梁桥倾覆理论展开分析,以某4×30 m混凝土连续梁桥为研究背景,利用Midas Civil有限元软件建立独柱墩曲线梁有限元... 针对独柱墩曲线梁桥在偏心荷载作用下易发生倾覆的问题,提出一种独柱墩曲线梁桥抗倾覆稳定性分析方法。首先,对独柱墩梁桥倾覆理论展开分析,以某4×30 m混凝土连续梁桥为研究背景,利用Midas Civil有限元软件建立独柱墩曲线梁有限元分析模型。然后,分别对独柱墩连续梁桥的中墩支座偏心、中墩第三支座设置双支撑且外侧支座设置不同的偏心、第三中墩采用墩梁固结以及独柱墩均采用单柱双支撑4种情况下,独柱墩连续箱梁桥抗倾覆稳定性进行分析。最后,对实例进行桥梁加固研究,并对加固前后的抗倾覆稳定性进行验算。研究结果表明:当未设置偏心时,抗倾覆稳定性未能满足两个特征状态的要求;当偏心距增加至0.35 m时,两个特征状态均下降;中墩第三支座的外侧距离超过边墩支座时,桥梁的抗倾覆能力也在下降;第三中墩采用墩梁固结时,边墩支座内侧的受拉支座反力减小72%,可以提高桥梁的抗倾覆性能,但不满足规范要求;中墩采用单柱双支撑时,横向抗倾覆系数均大于2.5,桥梁满足规范的两个特征状态;同时对提出的两种加固方案进行验算,得出验算结果均满足规范要求。 展开更多
关键词 抗倾覆稳定性 有限元分析 独柱墩曲线梁桥 桥梁加固
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