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Analysis of Plasma-Driven Tritium Permeation Through the First Wall of DFLL-TBM in ITER
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作者 宋勇 黄群英 倪木一 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2009年第6期730-733,共4页
Tritium permeation through the first wall (FW) from the plasma into helium coolant is evaluated for a dual-functional lithium-lead test blanket module (DFLL-TBM). The effect of the surface conditions on the plasma... Tritium permeation through the first wall (FW) from the plasma into helium coolant is evaluated for a dual-functional lithium-lead test blanket module (DFLL-TBM). The effect of the surface conditions on the plasma facing and coolant sides, both temperature gradient and beryllium layer clad on the plasma facing side, as well as trapping in defects on the tritium permeation is considered. The results show that most of the tritium implanted in FW re-entered the plasma. The plasma-driven tritium permeation is very sensitive to the surface conditions on the plasma facing side. With a higher sticking coefficient on the plasma-facing side, the tritium permeation into helium coolant is significantly reduced. The tritium permeation is strongly reduced with a beryllium layer clad on the front side of FW. The plasma driven tritium permeation will not seriously impact the tritium safety of DFLL-TBM. Based on tritium safety, it is reasonable to clothe the beryllium layer on FW and keep the surface clean to reduce the plasma driven tritium permeation. 展开更多
关键词 PLASMA tritium permeation first wall tbm
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基于双侧壁导坑法的TBM先隧后站暗挖施工技术研究 被引量:3
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作者 李鹏宇 崔光耀 王庆建 《河南城建学院学报》 CAS 2020年第3期13-18,共6页
为保证单护盾TBM过暗挖车站的安全稳定性,依托重庆地铁5号线和睦站,利用有限差分数值模拟软件对结合双侧壁导坑法的TBM先隧后站技术进行工序优选研究。研究结果表明:结合双侧壁导坑法的先隧后站同步施工对地表沉降、车站最终变形、管片... 为保证单护盾TBM过暗挖车站的安全稳定性,依托重庆地铁5号线和睦站,利用有限差分数值模拟软件对结合双侧壁导坑法的TBM先隧后站技术进行工序优选研究。研究结果表明:结合双侧壁导坑法的先隧后站同步施工对地表沉降、车站最终变形、管片变形、应力产生的影响均普遍小于分步施工;工况6的地表沉降值最小,为4.65 mm;车站变形中工况8的净空收敛值最小,为1.87 mm;工况8的管片变形值最小,为左侧仰拱上浮的0.16 mm;工况8的应力值最小,为0.595 MPa;同步施工倒边施工步序使车站结构净空收敛、管片变形、管片拉应力较其他方法分别减小59%、50%、40%以上;先行过站的TBM异侧上导洞首先开挖的步序不可取,推荐应用工况8的施工顺序。 展开更多
关键词 地铁车站 双侧壁导坑法 tbm过站 先隧后站 工序优选
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ITER氦冷固态实验包层模块第一壁氢同位素双向输运数值分析 被引量:1
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作者 王俊 张龙 +2 位作者 王晓宇 武兴华 李茹烟 《核化学与放射化学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期125-130,I0004,共7页
氦冷固态实验包层模块(HCCB-TBM)安装于国际热核聚变实验堆(ITER)中,用以验证HCCB包层概念的氚增殖能力与热移出能力。HCCB-TBM第一壁用于承受堆芯等离子体粒子轰击和包容内部功能材料。外侧等离子体驱动氘、氚粒子渗透与内侧氢分压驱... 氦冷固态实验包层模块(HCCB-TBM)安装于国际热核聚变实验堆(ITER)中,用以验证HCCB包层概念的氚增殖能力与热移出能力。HCCB-TBM第一壁用于承受堆芯等离子体粒子轰击和包容内部功能材料。外侧等离子体驱动氘、氚粒子渗透与内侧氢分压驱动渗透的同时存在,形成了第一壁的双向氢同位素输运。此双向输运可能对第一壁外表面再循环系数、包层增殖氚的纯化产生重要影响。基于商业软件COMSOL建立第一壁双向氢同位素输运模型,研究第一壁的氢同位素的输运特征。仿真结果表明:第一壁中的冷却剂流道具有强的氢同位素移出能力,使得双向输运解耦合;在ITER等离子体脉冲周期中,放电过程中已扩散到材料内部的氚在等离子体关停时扩散回流到真空室侧,关停时的回流将降低向冷却剂流道的氚渗透损失。 展开更多
关键词 HCCB-tbm 第一壁 氢同位素 双向输运
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中国ITER固态实验包层模块第一壁结构初步分析 被引量:5
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作者 赵周 冯开明 +1 位作者 张国书 袁涛 《核聚变与等离子体物理》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期258-263,共6页
对中国氦冷固态增殖剂实验包层模块(CH HCSB TBM)第一壁的重力分析结果表明,由重力导致的应力和位移形变很小,可以忽略其影响;而第一壁的热结构分析表明,第一壁铍保护板的应力偏大,从结构设计角度出发建议采用钨铜合金代替铍作为第一壁... 对中国氦冷固态增殖剂实验包层模块(CH HCSB TBM)第一壁的重力分析结果表明,由重力导致的应力和位移形变很小,可以忽略其影响;而第一壁的热结构分析表明,第一壁铍保护板的应力偏大,从结构设计角度出发建议采用钨铜合金代替铍作为第一壁的保护材料。 展开更多
关键词 CH HCSB tbm模块 第一壁 重力分析 热结构分析 铍保护板 钨铜合金
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中国ITER固态增殖剂实验包层模块第一壁瞬态热分析 被引量:5
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作者 赵周 冯开明 +1 位作者 张国书 袁涛 《核聚变与等离子体物理》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期348-352,共5页
利用通用有限元程序ANSYS对中国氦冷固态氚增殖剂实验包层模块(CH HCSB TBM)第一壁进行了稳态热分析。结果表明,第一壁铍保护板和RAFM钢的最高温度符合热工安全设计要求。对第一壁表面热流密度随时间变化的瞬态情况进行了分析,给出了随... 利用通用有限元程序ANSYS对中国氦冷固态氚增殖剂实验包层模块(CH HCSB TBM)第一壁进行了稳态热分析。结果表明,第一壁铍保护板和RAFM钢的最高温度符合热工安全设计要求。对第一壁表面热流密度随时间变化的瞬态情况进行了分析,给出了随时间变化的结果。对第一壁两种典型的事故情形开展了初步分析,并对分析结果和事故影响进行了相应讨论。 展开更多
关键词 中国氦冷固态增殖剂实验包层模块 第一壁 稳态热分析 瞬态分析 事故分析
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重庆地铁某暗挖车站设计方法及安全性分析 被引量:8
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作者 王立新 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第4期857-862,868,共7页
根据某暗挖车站TBM过站的工程实际,将"先拱后墙分部开挖法"应用到重庆地铁大跨暗挖车站设计中。按破损阶段法对车站初期支护强度进行验算,并进行安全系数评价;对二次衬砌采用破损阶段法设计原理,建立荷载-结构模型进行模拟分... 根据某暗挖车站TBM过站的工程实际,将"先拱后墙分部开挖法"应用到重庆地铁大跨暗挖车站设计中。按破损阶段法对车站初期支护强度进行验算,并进行安全系数评价;对二次衬砌采用破损阶段法设计原理,建立荷载-结构模型进行模拟分析,并对混凝土抗裂进行验算;施工工序采用二维地层-结构模型进行有限元模拟,得出定性的结论;结果表明,重庆地区类似工程采用"先拱后墙分部开挖法"施工大跨暗挖车站安全可行,结论对城市地铁设计和施工具有参考与指导意义。 展开更多
关键词 大跨暗挖车站 “先拱后墙分部开挖法” tbm 有限元模拟 破损阶段设计法
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双功能锂铅实验包层模块第一壁冷却流道热工水力学设计优化分析研究 被引量:2
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作者 靳强 刘松林 +2 位作者 李敏 汪卫华 FDS团队 《核科学与工程》 CSCD 北大核心 2011年第4期345-350,共6页
采用理论计算与数值模拟相结合的手段对双功能锂铅实验包层模块(DFLL-TBM)第一壁(FW)冷却剂流道热工水力学优化方案进行了研究。理论计算给出了不同流速时第一壁结构温度与冷却剂出口温度,并用经验公式估算出相应的冷却剂压降,考虑氦气... 采用理论计算与数值模拟相结合的手段对双功能锂铅实验包层模块(DFLL-TBM)第一壁(FW)冷却剂流道热工水力学优化方案进行了研究。理论计算给出了不同流速时第一壁结构温度与冷却剂出口温度,并用经验公式估算出相应的冷却剂压降,考虑氦气出口总温、总压降与结构温度限制给出最优方案。采用CFD数值模拟对优化方案进行验证,结果表明FW冷却流道截面尺寸(15mm×15mm),单个流道环绕第一壁5次且相邻流道氦气相向流动的热工水力学方案较为合理。 展开更多
关键词 ITER 实验包层模块 第一壁 热工水力学 数值模拟
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中国氦冷固态增殖剂试验包层模块第一壁的改进设计与分析 被引量:1
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作者 王琦杰 曹启祥 +1 位作者 赵周 冯开明 《核聚变与等离子体物理》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期230-234,共5页
根据中国氦冷固态增殖剂试验包层模块(CH HCCB TBM)设计方案,对TBM第一壁进行改进设计,在ITER相应运行工况条件下,进行了热工水力及应力计算与分析。分析结果表明,改进后的第一壁要求、最大应力值和在最高温度、冷却剂压降及应力分布方... 根据中国氦冷固态增殖剂试验包层模块(CH HCCB TBM)设计方案,对TBM第一壁进行改进设计,在ITER相应运行工况条件下,进行了热工水力及应力计算与分析。分析结果表明,改进后的第一壁要求、最大应力值和在最高温度、冷却剂压降及应力分布方面,表现均优于原设计方案第一壁。 展开更多
关键词 ITER tbm第一壁 热工水力 应力 安全分析
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