BMS中基于TC265芯片的CAN通信模块设计

在BMS与其他ECU通信的过程中,电池管理系统完成的工作主要包括对电池电压、电流、温度等信息的监控,实时监测电池的状态从而实现对电池的保护。以TC265为主控芯片,采用主从一体式的布置方案设计的电池管理系统,对其中的CAN总线通信模块进行设计,包括CAN控制器、CAN收发器以及保护芯片模块,介绍了CAN通信模块的软件设计和硬件电路设计,同时通过Labview搭建的上位机进行测试,测试结果表明所设计的CAN通信模块在以TC265为主控芯片的电池管理系统中具有可靠性好、通信性能稳定等特点。

CCS国际标准化进展剖析及对我国的启示

CO2捕集与封存技术(CCS)作为CO2减排的三大途径之一,是国际社会关注的重点问题。介绍国际标准化组织正式成立并开展CCS国际标准化活动的进展情况,通过对世界主要发达国家和我国在CCS技术发展动态方面的比较,认为发达国家在参与制定CCS国际标准方面具有较为丰富的实践经验,如:英国等欧洲国家在CCS政策支撑、基础应用研发和国情调研等方面有一定基础;加拿大在CCS全流程项目管理上有实践经验,美国在CO2-EOR及与地方合作开发示范项目和管理方法上较有经验,美加两国还联合颁布全球首项CCS标准,这在国际标准的制定上具有较强优势。我国在CCS技术研发上有一定基础,但是在示范项目开发与标准化工作方面相对薄弱,因此我国需加快在CCS标准化工作上的系统部署,尽快与国际标准制定工作接轨。

基于电压误差校正的有效磁链法无传感器算法及其在超高速电机上的应用

氢能具有零污染、来源广、效率高等特点,氢燃料空气压缩机一般为高速永磁同步电机,是未来新能源汽车发展的重要方向。通常情况下空气压缩机的转速都相对较高,电机的传感器在高速工况下获得的信号不够精确。本文提出了一种基于d轴电压误差补偿法的有效磁链法无传感器控制算法,设计了一款针对氢燃料空气压缩机的电机控制器,建立了有效磁链模型以及锁相环模型估计电机转子位置,提出了d轴电压补偿法对估计的转子位置结果进一步优化,采用三段式启动策略设计控制器的硬件结构(包括主控芯片、驱动芯片以及外围电路等),并对该控制器的基本性能和稳定性进行了测试验证,结果表明:该控制器在77kHz载频下可以将电机转速提高至150kr/min,启动时间0.9s,加速到最高转速耗时1.44s,控制器结构简单,鲁棒性强。