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一种新的机载SAR回波高阶多项式相位误差提取方法
被引量:
2
1
作者
薛国义
周智敏
《电子与信息学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第7期1747-1750,共4页
当载机在SAR回波方位子孔径时间内运动较复杂时,二次相位误差模型不能准确描述载机运动造成的相位误差。针对此情况,该文借鉴PACE算法的思想,提出了一种提取SAR回波中时域高阶多项式相位误差的TPACE算法。TPACE算法将图像对比度函数作...
当载机在SAR回波方位子孔径时间内运动较复杂时,二次相位误差模型不能准确描述载机运动造成的相位误差。针对此情况,该文借鉴PACE算法的思想,提出了一种提取SAR回波中时域高阶多项式相位误差的TPACE算法。TPACE算法将图像对比度函数作为目标函数,以时域高阶多项式相位误差模型系数作为自变量,通过最优化方法提取时域误差系数。文中详细推导了对比度函数关于误差模型系数的梯度表达式,分析了TPACE与以往提取时域高阶多项式相位误差的算法计算量之差别。实际超宽带SAR回波数据处理结果表明,TPACE能有效提取时域高阶多项式误差,是一种计算量相对较小的SAR自聚焦算法。
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关键词
SAR
tpace
对比度
高阶多项式
梯度
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职称材料
城市轨道交通站点分布优化模型与算法
被引量:
5
2
作者
赵淑芝
张晓亮
+2 位作者
岳丹飞
曹阳
李晓玉
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第9期101-106,共6页
为解决最优平均站间距在实际布设站点时指导作用不明显的问题,提出城市轨道交通站点分布优化模型与算法.首先定义了城市半径,然后将城市分为3种形态,线路分为两类,分别建立基于城市规模的轨道交通平均站间距模型,并进行了求解.根据线路...
为解决最优平均站间距在实际布设站点时指导作用不明显的问题,提出城市轨道交通站点分布优化模型与算法.首先定义了城市半径,然后将城市分为3种形态,线路分为两类,分别建立基于城市规模的轨道交通平均站间距模型,并进行了求解.根据线路途经区域能否建设站点,将线路分为障碍区、连接区和可行区,确定可行域.根据站点客流量及线路途径区域的功能布局将站点分为3个等级,建立求解站点位置模型.最后以长春轻轨4号线进行实例分析,结果表明:模型能够求解最优平均站间距,并确定每个站点的布设位置.与既有站点比较分析,模型求解的站点分布将轻轨4号线高峰小时运能提高了6个百分点.
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关键词
城市轨道交通
平均站间距
站间距
站点分布
城市规模
城市半径
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职称材料
溪洛渡水电站坝区气温时空分布特征分析
被引量:
1
3
作者
朱保林
赵刚
+2 位作者
綦正信
秦剑
田永丽
《云南大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第S2期177-182,共5页
根据溪洛渡水电站坝区3个自动气象站和永善县气象站2004~2009年间的逐日气温资料,分析了平均、最高、最低气温和气温日较差、极端气温等指标随时间和海拔的变化规律,揭示出:①平均、最高、最低气温、极端最高气温、极端最低气温等指标...
根据溪洛渡水电站坝区3个自动气象站和永善县气象站2004~2009年间的逐日气温资料,分析了平均、最高、最低气温和气温日较差、极端气温等指标随时间和海拔的变化规律,揭示出:①平均、最高、最低气温、极端最高气温、极端最低气温等指标随高度增加而递减;37℃以上高温出现的年份随海拔的降低而增加,而0℃以下低温出现的年份则随海拔的上升而增加;②夏、秋、冬季和年均日较差随海拔增加呈"+""-""+"的变化趋势,而春季则随海拔的增加呈"+""+""-"趋势变化;③平均最低气温的年均垂直递减率最大,最高气温的垂直递减率最小.平均气温和平均最高气温递减率1月最大,7月最小;平均最低气温递减率则2月最大,5,7,8月最小;④水体对坝区周围气温有白天降温、夜间增温的效应,降温幅度比增温幅度大;增温幅度和降温幅度都是夏季最大,冬季最小.
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关键词
溪洛渡水电站
气温
时空分布
水体效应
原文传递
题名
一种新的机载SAR回波高阶多项式相位误差提取方法
被引量:
2
1
作者
薛国义
周智敏
机构
长沙国防科技大学电子科学与工程学院
出处
《电子与信息学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第7期1747-1750,共4页
文摘
当载机在SAR回波方位子孔径时间内运动较复杂时,二次相位误差模型不能准确描述载机运动造成的相位误差。针对此情况,该文借鉴PACE算法的思想,提出了一种提取SAR回波中时域高阶多项式相位误差的TPACE算法。TPACE算法将图像对比度函数作为目标函数,以时域高阶多项式相位误差模型系数作为自变量,通过最优化方法提取时域误差系数。文中详细推导了对比度函数关于误差模型系数的梯度表达式,分析了TPACE与以往提取时域高阶多项式相位误差的算法计算量之差别。实际超宽带SAR回波数据处理结果表明,TPACE能有效提取时域高阶多项式误差,是一种计算量相对较小的SAR自聚焦算法。
关键词
SAR
tpace
对比度
高阶多项式
梯度
Keywords
SAR
tpace
Contrast
Polynomial phase
Gradient
分类号
TN959.73 [电子电信—信号与信息处理]
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职称材料
题名
城市轨道交通站点分布优化模型与算法
被引量:
5
2
作者
赵淑芝
张晓亮
岳丹飞
曹阳
李晓玉
机构
吉林大学交通学院
兰州交通大学交通运输学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第9期101-106,共6页
基金
国家自然科学基金(51378237)
文摘
为解决最优平均站间距在实际布设站点时指导作用不明显的问题,提出城市轨道交通站点分布优化模型与算法.首先定义了城市半径,然后将城市分为3种形态,线路分为两类,分别建立基于城市规模的轨道交通平均站间距模型,并进行了求解.根据线路途经区域能否建设站点,将线路分为障碍区、连接区和可行区,确定可行域.根据站点客流量及线路途径区域的功能布局将站点分为3个等级,建立求解站点位置模型.最后以长春轻轨4号线进行实例分析,结果表明:模型能够求解最优平均站间距,并确定每个站点的布设位置.与既有站点比较分析,模型求解的站点分布将轻轨4号线高峰小时运能提高了6个百分点.
关键词
城市轨道交通
平均站间距
站间距
站点分布
城市规模
城市半径
Keywords
urban rail transit
the average station spacing
dynamic station tpacing
station distribution
urban scale
city radius
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
溪洛渡水电站坝区气温时空分布特征分析
被引量:
1
3
作者
朱保林
赵刚
綦正信
秦剑
田永丽
机构
云南省气象局
出处
《云南大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第S2期177-182,共5页
基金
中国三峡总公司2008年溪洛渡水电站坝区及向家坝水电站库区局地气候环境本底监测试验项目气候分析子项目资助
文摘
根据溪洛渡水电站坝区3个自动气象站和永善县气象站2004~2009年间的逐日气温资料,分析了平均、最高、最低气温和气温日较差、极端气温等指标随时间和海拔的变化规律,揭示出:①平均、最高、最低气温、极端最高气温、极端最低气温等指标随高度增加而递减;37℃以上高温出现的年份随海拔的降低而增加,而0℃以下低温出现的年份则随海拔的上升而增加;②夏、秋、冬季和年均日较差随海拔增加呈"+""-""+"的变化趋势,而春季则随海拔的增加呈"+""+""-"趋势变化;③平均最低气温的年均垂直递减率最大,最高气温的垂直递减率最小.平均气温和平均最高气温递减率1月最大,7月最小;平均最低气温递减率则2月最大,5,7,8月最小;④水体对坝区周围气温有白天降温、夜间增温的效应,降温幅度比增温幅度大;增温幅度和降温幅度都是夏季最大,冬季最小.
关键词
溪洛渡水电站
气温
时空分布
水体效应
Keywords
Xiluodu hydropower station
temperature
tpace
-time distribution
water effect
分类号
P468.021 [天文地球—大气科学及气象学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种新的机载SAR回波高阶多项式相位误差提取方法
薛国义
周智敏
《电子与信息学报》
EI
CSCD
北大核心
2008
2
下载PDF
职称材料
2
城市轨道交通站点分布优化模型与算法
赵淑芝
张晓亮
岳丹飞
曹阳
李晓玉
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
5
下载PDF
职称材料
3
溪洛渡水电站坝区气温时空分布特征分析
朱保林
赵刚
綦正信
秦剑
田永丽
《云南大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2010
1
原文传递
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