模拟湿润炎热气候氙灯试验下的PP+EPDMTD20和TPV 老化性能研究

PP+EPDM-TD20和热塑性硫化橡胶(TPV)广泛应用于汽车外饰件的制造,高分子材料的性能退化在湿润炎热气候下更加严重。文章通过对PP+EPDM-TD20和TPV进行模拟湿润炎热气候下的氙灯试验,研究了这两种高分子材料外观及力学性能的变化趋势。实验结果表明,两种材料在1600 h氙灯照射下,灰度、色差、硬度基本保持不变,光泽度保持率、拉伸强度保持率以及断裂伸长率呈近似指数下降趋势,PP+EPDM-TD20的弯曲模量呈近似指数上升趋势,而TPV呈近似指数下降趋势,拟合出的老化方程可为后续定量研究汽车外饰件的性能退化提供重要的参考价值。

热塑性动态硫化橡胶(TPV)防水卷材的研制

通过动态硫化法制备了丁苯橡胶(SBR)-聚丙烯(PP)热塑性硫化橡胶(TPV)防水卷材,并研究了生产工艺、PP种类、橡塑比、相容剂种类及比例、增塑剂种类、填料添加量对TPV片材力学性能的影响。结果表明:采用共聚型PP,橡塑比为60∶40,以SBR-g-MAH为相容剂、环烷油为增塑剂,滑石粉填料比例为30份,采用双螺杆挤出生产工艺制得的TPV片材的综合力学性能最佳。

基于ABAQUS对EPDM/PP TPV界面屈服强度的预测

利用有限元方法,对在汽车上广泛应用的EPDM/PP TPV的界面屈服强度进行了预测。依据拉伸实验数据获得EPDM和PP的材料参数,通过分析EPDM/PP TPV的变形原理,利用双线性内聚力模型,在EPDM和PP之间嵌入cohesive单元,并将仿真结果与实验数据进行对比,获得了界面的屈服强度。这将为EPDM/PP TPV的实验研究提供理论依据。

氢氧混合比对微型TPV燃烧器内燃烧的影响

探讨了微型TPV系统燃烧器内针对不同混合气流量,氢氧混合比的变化对氢氧混合气体在微型燃烧器内的燃烧状况、管壁以及出口端面的温度分布的影响。实验结果表明,氢氧混合气在微型燃烧器内可以稳定燃烧;随着混合比的增大,微型燃烧器壁面温度是先升高后降低的;随着混合气体流量的增大,管壁温度的变化趋势也是如此。当流量达到700cm3min、氢氧摩尔混合比为2∶1时,微型燃烧器壁面温度达到最高1200K左右,能够满足微型TPV系统的工作要求。

TPV系统热辐射发电模块数值分析

建立TPV系统热辐射发电模块的数理模型,通过数值模拟获得SiC辐射器分别配合GaSb和Si电池所构成的TPV系统的输出伏安特性曲线;以GaSb电池为例,分别分析SiC辐射器温度和电池温度对系统性能的影响,得出如下结论:辐射器温度升高,系统输出电能密度迅速增大,电池效率稳步提高,辐射器温度从1 400 K升至1 900 K,系统输出电能密度从0.67 W.cm-2增至5.43 W.cm-2,电池效率从16.3%上升到24.8%;电池温度升高导致系统性能下降,电池温度每升高10 K,系统输出电能密度减少约0.15 W.cm-2,电池效率也大幅下降.最后讨论与GaSb匹配的一种选择性辐射器的辐射能量分布情况,与SiC辐射器相比,选择性辐射器可以显著减少辐射能量中的不可用部分,从而有效提高系统的性能与稳定性.

低硬度CM/EVATPV的制备及性能

采用动态硫化法制备了氯化聚乙烯橡胶(CM)/乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)热塑性硫化胶(TPV),对其力学性能和动态粘弹行为进行了研究。结果表明:在实验范围内,动态硫化CM/EVATPV呈现出典型弹性体软而韧的应力—应变行为,当CM/EVA的共混质量比在80/20～60/40之间时,所制备的低硬度TPV表现出了良好的综合性能。橡胶加工分析仪(RPA)的研究表明,随着扫描频率的增加,CM/EVA TPV的储能模量呈线性增长趋势,损耗因子则呈下降趋势;随着应变的增加,TPV表现出明显Payne效应,储能模量发生大幅度下降,损耗因子在应变大于10.0%后急剧增加。

基于选择性TpV正则化的DBT重建算法

针对数字乳腺断层合成摄影(digital breast tomosynthesis,DBT)为有限角度的低剂量重建问题,提出了一种基于选择性TpV(total pvariation,TpV)正则化的重建算法。采用两相式重建策略,对DBT投影数据进行联合代数重建(simultaneous algebra reconstruction technique,SART),获得满足数据一致性以及非负性约束的图像,采用选择性TpV正则项作为约束条件更新图像,抑制图像噪声,锐化图像边缘特性,两相交替进行,直到满足收敛准则。应用该算法对数字仿真乳腺体模进行重建,实验结果表明,与SART算法、SART-TpV算法相比,该算法不仅平滑了图像噪声,而且保留了图像的边缘特性,尤其实现了微小钙化的清晰显像。

基于GNS3和Vmware的L2TPv3 over IPSec部署研究

采用GNS3网络模拟器结合Vmware虚拟机实现对L2TPv3 over IPSec的仿真配置,解决跨地理位置的多个站点间的安全访问,分析L2TPv3 over IPSec相比于其他VPN的优势,通过设计和配置实验可以更好的掌握理论知识、提升实践能力,进而说明GNS3结合Vmware的应用价值。

吹塑成型的TPV

据“www．ptonline．com”报道，美国密歇根州罗穆卢斯APS Elastomers公司已经开发了一种用于汽车以及其他计算机可吹塑成型的工程VipreneTPV（热塑性弹性体），工程VipreneTPV可应用于镂空靴、波纹管、管道及雪上汽车、沙滩车、越野车和工业设备。工程VipreneTPV硬度90，可用来成型需要特定的柔软度零固件。

r-PET／TPV／LDPE-g-AA共混合金材料的研究

以动态硫化热塑性弹性体(TPV)为增韧材料,回收聚对苯二甲酸乙二醇酯(r-PET)为基体材料,丙烯酸接枝低密度聚乙烯(LDPE-g-AA)为相容剂,制备r-PET/TPV/LDPE-g-AA共混合金材料。用DMA、DSC、SEM分析TPV及LDPE-g-AA对r-PET玻璃化转变温度、结晶性能、断面相结构的影响,测试了共混合金材料的力学性能。结果表明:加入20%TPV,r-PET/TPV共混材料的熔融温度下降4.85℃,结晶温度提高了2.44℃,断裂伸长率及缺口冲击强度明显提高,弯曲强度和拉伸强度略有下降;加入LDPE-g-AA,r-PET/TPV共混材料玻璃化转变温度向低温方向移动,TPV球状粒子嵌入r-PET基体材料中,相容性提高;含2.5%LDPE-g-AA的r-PET/TPV/LDPE-g-AA共混合金材料,与纯r-PET相比,熔融温度下降7.19℃,断裂伸长率提高133.28%,缺口冲击强度提高59.39%,柔韧性较大幅度提高。

氢氧混合气在微型TPV系统燃烧管内燃烧的数值模拟

介绍了微型TPV系统的工作原理,并对微型燃烧管内氢氧混合气体的燃烧,分别从流动控制方程、燃烧模型、微型燃烧管内网格的划分及其边界条件的设置等方面进行了详细的数值模拟。模拟结果与实验结果的对比表明,当混合气流量为1200mL/m in(下同)、氢氧混合比ε=2时,管壁温度分布最高,其均值可以达到1100K,能满足微型TPV系统的要求。

在高温下能长期使用的高性能热塑性弹性体(TPVs)

通过改性氢化苯乙烯嵌段共聚物TPV与传统的TPVs(PP/EPDM)比较,发现前者拉伸强度提高了10%～20%,耐热油性能也得到提高。该TPV具有良好的回弹性能和压缩永久变形性能。苯乙烯型TPV能够注射成型和循环使用。

TPV注塑件、把手及二次成型件的设计

介绍了TPV注塑件、把手和二次成型件的设计方法及注意事项。

双螺杆挤出机在TPE/TPO/TPU/TPV生产中的应用

TPE/TPO/TPU/TPV加工中采用高速能量输入双螺杆挤出机,供料与计量是其中的关键。介绍了带水浸切粒机的TPU反应性挤出系统、TPE/TPO直接挤出板材系统及TPV与橡胶条喂料机构等的结构与特点。

低温双色注塑用TPV/PA6专用料

据“Modern Plastics，2008，（5）：24”报道，Santoprene TPV新牌号B-500可以与尼龙6（PA6）在低温双色再注塑过程中进行键接。B-500与尼龙具有很强的粘合性，因而可为制品提供耐高温性能，可应用于强力工具、厨房用品、器皿、家具、运动器材及汽车部件中。

杜邦公司、埃克森美孚公司开发用于汽车密封件的新型TPVs

据“www.plasticsnewseurope.com”报道,杜邦运输与工业公司和埃克森美孚化学公司的特种弹性体业务部发表联合声明,已开发出用于汽车转角成型密封件的新型热塑性硫化橡胶(TPVs)。两家公司用杜邦公司的有机硅添加剂替代了传统的有机润滑添加剂,开发出新一代Santoprene TPV B260。

超高流动性快速成型TPV用于汽车内饰件

据“Plastics Engineering，2006，33（11）：8”报道，Solvay工程聚合物公司的硫化热塑性弹性体（TPV）Nexprene的新系列产品特点为粘度低，与一般热塑性弹性体粘度的最大差幅可达60％，因此注塑周期短，甚至可缩短时间15％。这种超高流动性TPV Nexprene 9500SHF系列产品有6个牌号，硬度（邵氏）为55～80。

“千吨级高性能热塑性硫化橡胶（TPV）的动态硫化制备技术”项目通过鉴定

近日，由北京化工大学先进弹性体材料研究中心和山东道恩集团共同完成的“千吨级高性能热塑性硫化橡胶(TPV)的动态硫化制备技术”项目通过了由北京市科学技术委员会组织的鉴定。该项目建立了我国第1条具有自主知识产权的千吨级TPV工业化生产线，投产后预计年产值可达1．05亿元。专家认为此项技术填补了国内空白，达到了国际先进水平。采用该技术制备的TPV产品综合性能达到国外同类产品水平，且成本较低，预期经济和社会效益显著。

汽车机罩下应用的耐热TPES／TPVS

据“British Plastics ＆ Rubber”，2007，（Sep）：16报道，为满足汽车机罩下对耐润滑油和耐热性弹性体增长的需求，美国DuPont（杜邦）工程聚合物公司推出1个热塑性弹性体（TPES）和2个热塑性硫化弹性体（TPVS）新牌号，TPES和TPVS可以象热塑性塑料一样方便地加工，并具有成本低的优势。

TPE-TPO-TPU-TPV生产用双螺杆挤出机

可高速和高能量输入的双螺杆挤出机能混炼并挤出TPE-TPO-TPU-TPV胶料。挤出机螺杆的转速可单独控制,并拥有多个供料流道,喂料量经过精确计量,所加入的原材料有颗粒、粉末、胶条和纤维等不同形态。