TSC/TCR式消弧线圈的晶闸管控制电路分析

晶闸管控制电路是消弧线圈实现精确补偿的硬件基础,本文通过对TSC/TCR式消弧线圈的晶闸管控制电路设计的分析,实现对消弧线圈二次侧投入电容量与电感量的控制。

一种减小TSC+TCR型SVC注入谐波的新方法

针对晶闸管投切电容器(TSC)+晶闸管相控电抗器(TCR)型静止无功补偿器(SVC)中的TCR在正常运行时会产生大量的特征谐波注入电网的问题,提出一种减弱TSC+TCR型SVC接入配电网进行动态补偿时注入配电网谐波的新方法,首先建立了TCR三角形连接时的触发延迟角与吸收无功功率及总谐波畸变率(THD)之间的关系,然后采用改进粒子群优化(PSO)算法优化TCR三角形连接时的触发延迟角α1、α2和α3组合来减小SVC补偿时产生的谐波。算例仿真结果表明,当配电网安装SVC时,采用改进PSO算法可使产生的谐波最小化,且能降低成本,从而实现稳定的动态无功补偿。

TCR—TSC型SVC的非仿射非线性控制器设计

对由晶闸管控制电抗器 (TCR)型装置与多个晶闸管开关电容器 (TSC)型装置组成的静止无功补偿系统 (SVC)建立了一个新的非仿射非线性模型。该模型以晶闸管的触发角为控制量。根据非线性控制的逆系统方法 ,设计了相应的非线性反馈线性化和极点配置的组合控制器。在控制器的设计中利用插值法导出了一个超越方程解函数的具有较高精度的近似计算公式。仿真结果表明了该设计方法的正确性和有效性。

基于精确线性化算法的TCR-TSC型SVC控制器设计

对具有TCR-TSC型SVC的单机无穷大电力系统构建了仿射非线性系统的数学模型,利用状态反馈精确线性化原理将原非线性系统转化成完全可控的线性系统。在系统的最优二次型控制指标下设计出了满足系统的最优控制规律的控制器。最后通过对比仿真,验证了所设计出的非线性最优控制器的正确性和有效性。

TSC+TCR型SVC对风电场并网点电压影响的研究

随着风电场并网点电压不稳定问题日益突出,对静止无功补偿器补偿性能的要求也有所提高。针对以往常用类型的SVC存在不足的问题,对TSC+TCR型SVC的工作原理与控制方法进行了研究。在PSCAD环境下的仿真计算表明,该类型SVC具有更快的响应速度,更小的电压波动,补偿性能更高。最后,在含有风电场的IEEE3机9节点系统中,仿真了风电场并网点处发生三相短路以及风速变化干扰时,TSC+TCR型SVC对风电场并网点母线电压的影响。

基于MATLAB的TCR-TSC型无功补偿装置(SVC)仿真研究

本文阐述了一种TCR-TSC型无功补偿装置(SVC)设计,对系统级模型进行理论分析,利用了交流无触点开关系统与矢量控制系统,采用MATLAB对模拟系统进行了仿真,仿真结果表明了该设计方法的正确性和有效性。

TSC-TCR型静止无功补偿器仿真设计

TSC-TCR型静止无功补偿器能够解决电力无功功率补偿系统中的很多问题,响应速度快,可以实现连续动态无功补偿,是目前较为理想的动态无功补偿装置.本文在研究静止无功装置的基础上,利用MATLAB仿真系统建立仿真模型,对电力系统运行的各种状态进行仿真研究,结果表明,该静止无功补偿装置能够迅速有效地对电网进行无功补偿.

33kV级TCR+TSC型SVC控制策略及仿真研究

随着地区经济发展不均衡,负荷中心也提出了不同用电需求。本文从电能控制调节的角度出发,采用面向负荷的控制策略进行动态无功补偿,以厄瓜多尔的HEI公司500k V超高压主干电网建设工程项目为设计背景,采用SVC动态补偿的典型组合TCR+TSC对控制策略进行研究。仿真结果表明该控制策略是可行有效的。

TCR型SVC抑制电力系统次同步振荡研究

针对目前由串补电容引起的次同步振荡问题日益严重的现象,文章拟利用TCR型SVC抑制次同步振荡。通过对次同步振荡与SVC的原理的研究,文章用MATLAB/SIMULINK建立了TCR型SVC仿真模型,并采用IEEE第一标准的模型来验证文章建立的模型的有效性。通过次同步振荡研究的时域仿真技术得出第一标准模型在安装SVC时,次同步振荡现象明显小于不安装SVC时。文章进一步对不同类型SVC在抑制次同步振荡的特点进行对比分析,对TCR型SVC进行优化,得出了改进后的SVC对次同步振荡抑制的效果会进一步提高的结论。

某500kV变电站TSC支路电容器故障分析

介绍了某500kV变电站TSC支路电容器故障过程及现象,从故障时的运行参数、TSC电容器组的投运情况、谐波影响分析和设备老化方面对故障发生的原因进行了分析,通过分析确定故障的原因为电容器绝缘老化。同时,提出了对电容器组进行普查,必要时进行更换,加强电容器组日常维护等建议。

基于自耦变压器的新型动态无功补偿装置

在分析传统的晶闸管投切电容器(TSC)、相控电抗器(TCR)工作原理的基础上,提出了一种新型的动态无功补偿装置-自耦变压器型TSC和TCR的复合装置(TSCCRAT)。TSC、TCR及TSCCRAT的工作性能仿真结果比较表明,TSCCRAT与TSC相比无功功率连续可调和制造成本低,与TCR相比具有较小的谐波电流和功率损耗。特别是TSCCRAT将高电压领域常见的晶闸管对串联结构改成单或少量晶闸管对串联工作,提高了装置的可靠性,降低了控制难度。

基于对称分量法的负荷补偿新方法

提出了一种基于对称分量法的负荷补偿方法 ,建立了混合型 TCR/TSC负荷补偿装置数学模型。该补偿装置可根据三相负荷要求 ,无延时、可控、精确提供三相无功功率补偿。

牵引变电所静止无功补偿方案综述

介绍国内外动态无功补偿装置在电气化铁道牵引变电所的应用情况。分析现行各种动态无功补偿方式的技术特点并进行性能比较,提出TCR与TSC2种动态无功补偿方式是牵引变电所无功补偿和提高供电能力的最佳方式。

基于静止无功补偿的单相变三相电源变换研究

单相电源变换为三相电源的技术在电气化铁道辅助用电和偏远山区供电方面有广泛的应用前景,寻找一种电源变换技术为这些用电场所提供高性价比的三相电源具有现实意义,但其技术问题一直未能很好解决。本文介绍单相交流电源变为三相交流电源的分相原理,给出单相电源变换为三相电源的2个理论方案;介绍晶闸管控制电抗器(TCR)和晶闸管投切电容器(TSC)的工作原理,与单相电源变换为三相电源的原理相结合,提出分别基于TCR和TSC的单-三相电源变换器的实现方式,进而得出适用于电气化铁道和偏远山区供电的单-三相电源变换设计方案。

基于电子技术的动态补偿及谐波滤波技术

介绍了静止型无功补偿及谐波滤波系统中的电力电子、集成电路芯片的技术特点、性能和主要定理图及其应用。

动车试验线牵引供电动态平衡补偿装置的研制

为满足新一代高速列车试验,保证牵引变电所供电质量,消除负序电流影响,充分发挥电力系统的输电能力,本文对采用牵引变压器与动态平衡补偿装置(TSC+TSR)结合的牵引供电系统展开研究。在介绍当前试验系统存在问题、三相平衡补偿方案设计及工作原理的基础上,研制开发了TSC和TSR结合的动态无功平衡补偿装置,实现了良好的补偿电流,能无级跟踪牵引负荷的变化,保证了在全负荷范围内三相母线电流的完全平衡对称,提高了系统的安全性能,适应于三相和单相牵引变压器系统。

基于无功补偿的三相负荷均荷控制

针对低压配电网中的许多冲击负荷具有三相不平衡性质的特点,分析三相不平衡现象产生的原因,提出解决思路。为实现三相负荷平衡,采用无功功率连续可调的无功补偿装置TSC和TCR型的SVC进行三相不平衡负载补偿,为此研究出新的控制策略。本系统在韶关冶炼厂投入运行,效果良好。

变电站无功优化智能系统研究

为了适应智能电网的发展,提升变电站无功补偿自动化水平,提出变电站无功优化智能系统的设计思想。根据变电站主变二次侧母线负荷情况及主变一次侧和二次侧功率因数要求,确定合理补偿容量,在满足电压合格的前提下,控制TCR+TSC型补偿装置自动补偿,实时满足无功需求,平滑调节,智能控制。通过上下位机数字化技术,真正实现了变电站无功优化系统的智能化。

几种静止型动态无功补偿(SVC)装置的性能及应用场合分析

详细分析了目前国内无功功率补偿领域广泛使用的3种典型静止型动态无功功率补偿装置-SVC的原理及性能特点,同时分析了几种典型的大功率负荷的无功功率变化特点,并针对该类负荷的无功功率变化特点,总结了适用的SVC装置。

基于Matlab的静止无功补偿装置仿真分析

静止无功补偿装置(SVC)作为一种新的电压调控手段,可以对安装处的电压进行快速、准确和连续地调节,更好地维持安装处的电压水平,改善暂态稳定性,以及降低电力系统的振荡阻尼。为研究SVC的特性,利用Matlab的Simulink工具箱,对SVC装置完成了建模和仿真分析。仿真结果表明,静止无功补偿装置在稳态和动态下可维持母线电压在一定的范围之内,并具有一定的稳定控制能力。