TSP203Plus超前地质预报技术在贵广铁路客运专线长大隧道施工中的应用技术研究

贵广铁路线路中特大长隧道、特大断面的隧道所占比例达到75%以上,隧道穿越某些地质情况复杂地区,可能遇到的工程地质问题及地质灾害较一般浅埋隧道更多、更严重。因此,在隧道施工中开展超前地质预报工作非常有必要。TSP203plus的工作原理和系统工作特点能满足工程预报需要。在贵广铁路部分隧道超前地质预报中证实了TSP203plus作为一种隧道地质预报手段的合理性和有效性。在对TSP203plus超前地质预报产生的误差原因进行分析的同时,提出了提高预报精度对策,从而指导不良地质条件下的隧道安全快速施工。

TSP203Plus在岩溶隧道地质预报中的应用及问题探讨

目前TSP203Plus在岩溶隧道超前地质预报过程中的判释原则没有统一标准,使得预报结论不能给现场施工提供很好的指导。笔者通过使用该设备在岩溶隧道地质预报中的应用,得知若两个检波器同时出现密集反射界面,且较长段的泊松比突变增大,则认为掌子面前方存在地下水;若两个检波器同时出现密集反射界面,且动弹性杨氏模量存在突跳异常,则前方存在溶洞。由于TSP203Plus地震波法地质预报对施工现场环境要求极高,本文就现场的激发炮孔、接收炮孔在围岩较差情况下的塌孔及爆破实施时间长等问题提出两点改进建议:围岩较差时,炮孔钻制完成后,立即放入塑料PVC管进行护孔,避免了塌孔对数据采集质量的影响;雷管炸药激发地震波存在安全隐患,可以考虑其它激发震源的方法,如电火花等。

TSP203plus在岩溶隧道超前地质预报中的应用研究

岩溶地区隧道施工开挖过程中,常遇到溶洞、暗河、塌方、涌水等不良地质情况,为确保岩溶隧道施工安全,需对其进行超前地质预报.基于TSP203plus多次对贵州省在建高速公路某岩溶隧道的超前预报,结合勘察资料及现场实际溶洞揭露情况,总结出TSP系统在岩溶隧道的判识规律,并验证了其可行性.

TSP203plus在隧道超前预报中的应用

TSP203plus系统是目前国内外在隧道等开挖工程的超前地质预报领域内较为先进的探测设备。本文介绍了该系统在牛车顶隧道施工中的应用,得到探测范围内主要存在节理裂隙发育、局部破碎含水等工程地质问题,为施工方进行安全施工和采取相应超前支护措施提供了良好的技术指导。同时也进一步证实了TSP203plus系统在隧道超前地质预报中具有良好的预报效果,能够比较准确地反映出隧道及地下开挖工程掌子面前方岩体中的不良地质情况及其方位等。

TSP203plus系统在茶林顶隧道开挖施工中的应用

针对在公路隧道开挖过程中可能存在的不良地质环境，以广梧高速茶林顶隧道为工程背景，详细介绍了超前地质预报系统TSP203 plus在隧道开挖施工中所起的作用。通过对测试的结果进行分析表明：该超前预报系统能够查明隧道掌子面前方100～200 m范围内岩体的地质情况，主要包括节理、裂隙、溶洞以及含水状况等，还可估算出岩体的部分物理力学参数，为支护设计及变更施工工艺提供指导；同时应该明确，该预测系统也存在着一定的局限性，必要时应该采用其它的辅助设备来对地质情况进行综合分析。

基于隧洞超前地质探测和地应力场反演的岩爆预测研究

岩爆是高地应力地区影响地下工程施工的主要地质灾害,岩爆预测已成为地下工程的世界性难题之一。地层的岩性条件和地应力的大小是影响岩爆发生的两个最根本因素,对这两个因素的准确判别将直接关系到岩爆预测的成功与否。根据工程的区域地质资料,利用FLAC3D程序建立了该区域的数值计算模型,并结合工程现场实测点的主应力数据,采用径向基函数神经网络,反演了计算区域的初始地应力场。基于现场岩石力学试验和TSP203探测技术,获取了岩爆高风险区域的地层岩性条件。最后结合地应力反演数据和TSP探测结果,对掌子面前面长距离范围内的岩爆强度进行精细预测。工程实际应用表明,该方法可操作性强,岩爆预测结果与实际开挖情况较吻合。

隧道信息化施工岩溶裂隙水超前地质预报

隧道突水是岩溶地区隧道信息化施工过程中经常遇到的一类地质灾害,给施工安全带来了重大危害和经济损失,因此,对隧道掌子面前方的岩溶裂隙水进行准确及时的超前预报,是岩溶地区隧道动态设计与信息化施工中亟待解决的重要问题,具有重要的理论意义和重大的工程实用价值。总结了隧道信息化施工中岩溶裂隙水超前预报方法,重点介绍了在水文地质分析的基础上,综合运用TSP预报系统和红外探水法两种方法对某特长公路隧道岩溶裂隙水进行了工程实例探测,收到了良好的预报效果,对类似工程具有一定的指导意义。

TSP203超前预报系统探测岩溶隧道的应用研究

在岩溶地区隧道施工过程中,经常遇到溶洞、暗河、断层及突水、突泥等无法预料的地质灾害,给施工带来了重大灾难和无法估计的经济损失。为了保证岩溶地区隧道施工安全,对岩溶的发育情况进行准确及时的超前预报,具有重要的理论意义和重大的工程价值。TSP超前地质预报系统与其他预报方法相比,在准确性和预报距离以及操作可行性等方面都具有一定的优势。基于TSP203 plus系统对沪(上海)蓉(成都)西高速公路齐岳山隧道进口左洞溶洞进行了预报。对照溶洞实际开挖情况,分析了该系统的实用性和可信性以及在指导施工方面起的重要作用。

复杂铁路隧道施工地质超前预报中TSP探测技术应用研究

研究目的:铁路隧洞施工中,由于地质情况不明,经常出现塌方、涌水、冒顶等地质灾害,十分需要开展地质超前预报方法研究。TSP203系统作为地质预报的主要方法,对其基本原理和工程应用进行研究十分必要。研究结论:建议当前隧道超前预报工作中应以TSP203超前预报系统为主,配合其它物探方法以及地质详细素描、超前水平钻探等非物探方法进行相互补充,相互印证。

TSP203在雪峰山隧道施工地质超前预报中的应用研究

介绍了地质超前预报的研究进展和TSP203的工作原理、数据处理、解译技术及其在雪峰山隧道施工地质超前预报中的应用。通过对比分析验证了预报结果的准确性,展示了TSP203探测系统在隧道施工地质超前预报中的广阔前景。

复杂地质条件下隧道浅埋段全空间综合超前地质预报技术

以衡炎高速公路上的官冲隧道为工程背景,采用地表空间微分探测和掌子面TSP203系统探测相结合的技术手段,构建针对复杂地质条件下隧道浅埋段全空间综合超前地质预报方案,并进行实例验证和工程应用。预报结果认为:该地段隧道所穿越地层主要为全风化～强风化板岩,岩体破碎,富含地下水,存在潜在的滑移面,且隧道拱肩至拱顶范围已伸入碎石土层内,极不利于隧道的安全施工,建议采取长为40m的φ108mm大管棚进行预支护。经掌子面揭示,预报结果与实际开挖揭示情况吻合较好,达到预期效果,说明提出的全空间综合超前地质预报方案是有效的。

TSP203系统在芭蕉溪隧道超前预报中的应用

地球物理勘探方法应用于隧道掘进中的超前预报工作,不仅具有快捷、准确的特点,而且还能进行实时处理与显示。以上(海)瑞(丽)高速公路湖南境内邵(阳)—怀(化)段芭蕉溪隧道的超前预报为例,通过TSP203探测,可以及时、详细、准确地了解开挖掌子面前方的地质情况,从而为施工单位合理安排施工作业进度、减少工程隐患提供了科学依据。

TSP在高速铁路隧道超前地质预报中的应用研究

本文介绍了TSP203的基本原理,在对100余次TSP地质预报成果分析的基础上,总结了TSP在高速铁路隧道中的解译原则和注意事项。结合沪昆客专轿顶坡隧道工程实例,将TSP探测成果与隧道开挖情况进行了对比,结果显示,本次TSP探测效果良好,预报准确率高。最后阐述了当前TSP在高速铁路隧道超前地质预报中存在的问题并提出了相应的解决方法。

TSP203地质超前预报原理及精度提高的途径

TSP203是目前世界上最先进的隧道地质超前预报系统,介绍了TSP203的探测原理和提高探测精度的途径,并对精度的进一步提高进行了讨论。

综合超前地质预报在隧道施工中的应用探讨

隧道超前地质预报方法主要有地质调查法、超前钻探法、物探法和超前导坑法。详细说明各种预报方法的优缺点及适用范围,分析在预报过程中采用综合超前地质预报方法提高预报的精度的重要性。最后通过实例阐述需根据不同的工程地质与水文地质条件、地质因素选择不同的预报方法和手段。合理选择不同的预报方法、采用综合超前地质预报方法可有效提高超前地质预报的准确性。对防止隧道开挖时的突发性地质灾害起到很大作用。

复杂隧洞地质缺陷超前探测的综合物探方法

在复杂隧洞中存在的含水断裂带、含水岩溶带是导致隧洞塌方、涌水、特大突水事故的直接原因。预报含水不良地质体的结构特征和含水性是隧洞地质灾害超前预报工作的重要内容。采用反射地震法和电磁法结合的综合预报技术作为解决上述问题的方法。在分析不同预报方法特点的基础上,选取TSP203系统和地质雷达法作为两类方法的代表,介绍了它们的工作原理、数据处理方法和资料解释准则。并结合某隧洞地质缺陷超前探测的工程实例,得出了预报结果与开挖情况基本吻合的结论,验证了综合物探方法的可行性和准确性,为重大隧洞工程提供更加准确和科学的预报方法。

岩体波速在TSP203解译中的应用

以TSP2 0 3测试岩体波速的基本原理为基础 ,结合影响岩体中波速传播的地质因素 ,对利用岩体波速进行TSP2 0

TSP203探测系统在隧道施工地质超前预报中的应用

该文介绍了TSP2 0 3探测系统的原理、数据处理、解译技术和在雪峰山隧道施工地质超前预报中的应用。通过对比分析验证了预报结果的准确性,展示了TSP2 0 3探测系统在隧道施工地质超前预报中的广阔应用前景。

公路隧道建设中安全监测预报的应用

由于隧道围岩的复杂性和不可见性 ,为尽量避免意外的情况发生 ,在施工的同时有必要采用超前地质预报结合常规围岩变形监测等多种探查手段。文章结合有关的实际工程 ,阐述了多种安全监测方法在公路隧道的综合应用 ,并将现场观察、现场地质调查、现场监控量测所得到的信息进行综合分析 ,进一步加深了隧道的“信息化设计和施工”概念 。

TSP203超前地质预报系统在岩溶地区隧道中的应用

现代工程等级在不断提高,隧道地质环境越来越复杂,隧道越来越长,隧道地质超前预报在隧道的开挖中的作用更加凸显,如何选择有效的预报措施对隧道开挖中人员、设备的安全和隧道的支护具有重要的意义。TSP203系统是瑞士Amberg工程技术公司最新研制并拥有专利的隧道地震探测仪,专门为隧道超前地质预报而设计的,该系统从数据采集,处理和成果评估高度智能化,采用该系统可以预报隧道工作面前方100m左右围岩地质体的性质,位置和规模,并可推算出岩石物理力学参数,为确定合理的支护参数提供依据,确保隧道施工安全和质量。目前,在国内外得到了良好的应用。本文将主要结合新建铁路昆明至河口线玉溪至蒙自段超前预报实例探讨TSP203隧道地质超前预报系统在岩溶地区隧道中的勘探理论和应用。