08-32捣固车作业电气救援系统的研制

在铁路线路进行封锁施工时,为解决08 32捣固车因作业电气系统故障影响线路正点开通的问题,应用计算机技术,提出并设计了08 32捣固车作业电气救援系统。该救援系统利用计算机替代原车的作业电气系统对原执行机构进行控制,使捣固车继续工作,完成线路的顺坡作业,保证线路的正点开通,消除了因捣固车电气故障造成的晚点事故。

08-32捣固车电气系统在线监测与故障诊断系统

在对铁路线路进行封锁施工时,为解决08 32捣固车出现电气系统故障,影响线路正点开通的问题,应用计算机技术和故障诊断理论,设计了08 32捣固车电气系统在线监测和故障诊断系统。应用表明在线监测功能模块能对08 32捣固车的关键参数实时监测,故障诊断功能模块能根据故障现象迅速、准确查找出故障部位及故障原因,说明该系统可行。

D08-32捣固车捣固装置控制系统调试探讨与典型故障分析

眼下社会经济发展迅速,铁路事业也随之得到了不断的进步,现先后投入了更多的代化设备,自动化、机械化发展已经成为了自然趋势。在铁路工务施工中D08-32型捣固车是一种重要机械设备,为铁路线路的维修提供了有力的技术保障,发挥着重要作用。D08-32捣固车属于一种大型机械,自动化程度较高,内部液压系统十分复杂,导致在工作过程中时常出现故障问题,为了更好的保证其使用效果,提高工作效率,必须要进行有效处理,做好故障解除措施。文章对此做了深入研究。

08-32型捣固车捣镐折断浅析及其防断措施

通过对捣镐折断的调查分析，找出原因，提出解决防断措施，从而获得较好的经济效益。

08-32型正线捣固车和08-475型道岔捣固车拨道系统几何原理分析

详细分析了08-32型正线捣固车和08-475型道岔捣固车三、四点法检测拨道的几何原理和实现方法,阐述了08-475型道岔捣固车拨道测量弦随动系统的补偿几何原理,并推导出了各参数之间的几何关系。为拨道系统的电气控制及电气调试提供了理论依据。

提高D08-32型捣固车系统精度的措施

铁路大型养路机械D08-32捣固车现有精度测量系统的不足,不能满足线路维修精度的要求,对影响系统精度的原因进行分析,提出了改进措施,使D08-32捣固车的作业精度有较大提高,方便现场校正电气零点和机械零点。

D08-32捣固车液压系统问题的分析与处理

D08-32捣固车在大修中液压系统存在一些常见问题,主要有因高压和作业系统故障造成的作业状态下发动机频繁熄火,停机状态液压系统保压性差,液压系统高温故障和液压系统控制等问题。通过详细分析这些问题产生的原因,提出了相应的解决办法。

D08-32型捣固车测量走行方式的改造方案

介绍了D08-32型捣固车走行系统的一种改造方案,方案增加测量走行功能,提高工作效率,保证设备使用安全。通过改造,对原有部件进行合理利用,以较小的改造成本实现了新的功能。

08-32捣固车作业减速箱损坏原因及解决办法

详细分析导致０８－ ３２ 捣固车作业减速箱损坏的原因，提出解决的办法，目前已达到良好效果。

D08-32捣固车激光电机控制器设计与实现

D08-32捣固车网络控制系统中,激光准直系统用于提高捣固车直线作业精度,激光电机控制是关键技术。为进一步提高激光准直系统作业精度,以及提高作业效率,设计了一款基于DSP的激光电机控制器,以实现激光电机PID超调控制及过流保护功能,详细介绍了激光电机控制器总体及软件、硬件设计。试验与应用表明:该控制器功能完善、性能良好,大大降低了现场应用故障率,整体上提高了激光准直系统的稳定性和可靠性。

08-32捣固车全线路激光智能起拨道施工技术

客运专线有砟轨道精整的起拨道技术是客运专线提高速度的施工难点,工序繁杂、工艺难度大。利用一种成本低、效率高、针对性强、适应大型养路机械使用的全线路激光测量方法,将其与大型养路机械集成,研制出一种新的全线路智能起拨道施工设备。使有砟轨道直线、曲线、竖曲线等各种线形起拨道施工实现全自动智能控制,简化了高速铁路施工工序,用设备保证了施工质量。

09-32与08-32捣固车计算机控制系统的比较

介绍从奥地利引进技术生产的 0 9-3 2与 0 8-3 2捣固车工作原理及其差异。

08-32捣固车纵向横向水平误差产生的原因及消除方法

08-32捣固车作业时产生的横向和纵向水平误差的原因,一方面是线路原始质量不良,误差表现为成无规则变化;另一方面是捣固车检测电路存在误差和操作不当,本文就这方面原因引起的误差进行分析并提出消除误差的办法。

08-32型捣固车曲线作业荒拨的分析与探讨

1 08-32型捣固车拨道作业的现状 用08-32型捣固车进行拨道作业,总体来说是令人满意的.在直线和地质较好的曲线上,作业后线路误差均能达到<维规>规定的值,无论是静态还是动态检查,评价都是优秀的,也得到了工务系统的好评.但在一些特殊的曲线和地质条件不好、年久失修的线路上做出的曲线,总是存在这样或那样的不足,表现为出现"鹅头",正矢超差,某些点不圆顺等作业误差,加上一些人为因素及08-32型捣固车本身的系统误差,使08-32型捣固车在拨道作业后曲线质量均不能达到理想效果.

08-32捣固车作业走行系统的调试

介绍了08-32捣固车作业走行系统和调试方法,分析了调试节流阀开度对轮周牵引力大小、液压系统寿命及轮轴减速箱故障或寿命的影响,给出了合适工况的定性判断方法。

研制08-32、09-32型捣固装置振动轴轴承内环退出工装

随着铁路事业的发展,大型养路机械车在铁路线路维修养护的进程中也越来越重要,特别是08-32、09-32型捣固车在对线路的养护做着重要贡献,其中08-32、09-32型捣固车的关键部位捣固装置的维修,是关系整个捣固车使用与保养。我们在对捣固装置的维修作业中发现,捣固装置的振动轴内环的退出,成为了工作中的重点难点,旧的振动轴轴承内环退出方式中严重影响了工作效率,有时会造成严重的经济损失,所以我们需要一种新的退出方式方法与新型工装,来提高捣固装置振动轴的安全性,进而降低维修成本。

提高D08-32型捣固车系统精度的探讨

随着高速铁路重载铁路使用的增多,对相关养路机械设备使用的要求标准要来越高。不过从实际情况来看,现阶段使用的不少机械养路设备在使用过程中,出现较多的问题,其中主要是测量方面的精度较差,这就给很多铁路线路的维护,带来一定的问题。在本文的研究中,重点对大型养路机械D08-32捣固车系统存在的问题进行了分析,并结合实际经验,提出提高作业精度的一些方案,通过实践证明,改进后的D08-32捣固车,维修作业精度得到了很大的提高,并且相关的零点校对也变得更加快捷。

D08-32C型捣固车液压系统油温过高的原因分析及解决方案

本文对D08-32C型捣固车液压系统在环境温度过高,且捣固作业一段时间后液压油温过高的问题进行了分析,提出解决方案并进行实施,通过现场作业证明该方案可行有效。

优化08-32捣固车作业质量的措施

08-32捣固车是铁路维修养护行业最早引进的一种大养机械车型,从二十世纪开始,该车就已经在铁路维修养护工作中得到了广泛的应用,为铁路提速做出巨大贡献。基于08-32捣固车在铁路维修养护行业中的广泛应用性,从08-32捣固车的工作原理入手,对其作业质量的优化措施进行分析,并探讨、归纳出相关结论,供同行参考借鉴。