某出口米轨动车组(Tc车)车体设计及试验对比研究

介绍了使用大型通用计算机辅助工程软件ANSYS和有限元方法,对某出口米轨动车组(Tc车)进行了分析计算的过程,并通过实际物理样机试验数据与计算数据的比对,分析车身强度的可靠性。

城轨地铁车辆Tc车继电器柜布线优化

通过对以往Tc车继电器柜布线情况进行分析,提出优化改进措施,经过改进后的Tc车继电器柜布线更加合理、美观,可更广泛的运用到不同的项目中。

城轨车辆Tc车继电器柜的设计

介绍了城轨车辆Tc车继电器柜的骨架、组装与布线及安装设计,旨在规范Tc车继电器柜的设计,降低设计时的不确定性和复杂性,压缩产品开发时间以及减少总体成本。

基于多领域协同车辆建模仿真平台的牵引力控制系统研究

应用ADAMS/Car与MATLAB构建了多领域协同车辆建模仿真平台,在此平台下建立了牵引力控制系统协同仿真模型,并在均一低附着路面与分离路面上进行了牵引力控制系统的协同仿真分析。结果表明,牵引力控制系统能够有效消除驱动轮过度滑转。