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基于CTCS-3级列控场景的TCC仿真系统研究与设计 被引量:1
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作者 张瑞 杨扬 +1 位作者 张乃心 沈泽 《铁路计算机应用》 2020年第4期60-65,共6页
针对列控中心(TCC)的工作原理和主要功能,在CTCS-3列控仿真平台的基础上,提出TCC仿真子系统的整体架构、通信接口设计方案,实现轨道电路编码、有源应答器报文编制、临时限速和信号降级处理、区间改变运行方向、区间信号机点灯等主要功... 针对列控中心(TCC)的工作原理和主要功能,在CTCS-3列控仿真平台的基础上,提出TCC仿真子系统的整体架构、通信接口设计方案,实现轨道电路编码、有源应答器报文编制、临时限速和信号降级处理、区间改变运行方向、区间信号机点灯等主要功能。通过二维可视化操作界面,实时显示轨道区段的码序变化、区间运行方向,查看通信报文数据,模拟通信故障等。结合Unity3D开发环境下的三维TCC机柜模型,动态展示与其他子系统的通信状态。TCC仿真子系统将逻辑功能的实现与可操作性、可视性相结合,具有良好的实践教学意义。 展开更多
关键词 tcc 码序 可视化 仿真设计
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TCC制式检测平台数字驱动采集接口可视化设计与实现 被引量:1
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作者 陈增熙 徐中伟 梅萌 《铁路计算机应用》 2019年第8期57-61,67,共6页
为了解决列控中心(TCC)测试过程中测试人员对TCC驱动采集数据无法实时监测的问题,设计了TCC制式检测平台数字驱动采集接口可视化方案。使用S7-300PLC高速数字驱动采集模块和集成的视窗控制中心WinCC平台开发,实现了TCC制式检测平台数字... 为了解决列控中心(TCC)测试过程中测试人员对TCC驱动采集数据无法实时监测的问题,设计了TCC制式检测平台数字驱动采集接口可视化方案。使用S7-300PLC高速数字驱动采集模块和集成的视窗控制中心WinCC平台开发,实现了TCC制式检测平台数字驱动采集接口点位状态与站场图实时可视化。通过对TCC数字驱动采集点位信息的毫秒级精确采集,达到了对TCC请求的毫秒级应答,满足测试人员高效测试的要求,极大地提高了测试效率。该方案成功应用于5个厂家、6个型号TCC制式检测,取得了良好的应用效果,为铁路未来可视化测试提供技术支撑。 展开更多
关键词 列控中心 检测平台 数字驱动采集接口 站场图 可视化
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基于超椭球Markov的列车控制中心剩余使用寿命预测
3
作者 王康 齐金平 《铁路计算机应用》 2024年第2期67-73,共7页
为研究设备可用度对列车控制中心(TCC,Train Control Center)的影响和预测TCC的剩余使用寿命(RUL,Remaining Useful Life),降低TCC的故障发生率,确保车辆安全运行,构建TCC动态故障树模型。通过引入Markov理论,将其转化为Markov模型,设计... 为研究设备可用度对列车控制中心(TCC,Train Control Center)的影响和预测TCC的剩余使用寿命(RUL,Remaining Useful Life),降低TCC的故障发生率,确保车辆安全运行,构建TCC动态故障树模型。通过引入Markov理论,将其转化为Markov模型,设计了TCC可用度评估与RUL预测方法;考虑了TCC的失效率和共因失效,利用D-S(Dempster-Shafer)证据理论对失效数据作数据融合处理,得到TCC设备初始故障区间概率;在此基础上,采用超椭球模型约束设备初始故障区间概率,得到更加精确的底事件故障区间概率;画出Markov状态转移图,用矩阵推导出TCC可用度和RUL的函数关系式,且对可用度的计算还考虑了维修因素。以兰州—乌鲁木齐客运专线某TCC数据作为分析案例,用该方法计算TCC及其各设备的可用度,并预测TCC的RUL。结果表明:与通用方法相比,评估结果相同,但评估信息更丰富。 展开更多
关键词 列车控制中心 可用度 剩余使用寿命(RUL) MARKOV 超椭球模型 证据理论
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数据中心柴油发电机备用电源系统保护整定分析
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作者 姜秀攀 韩飞 赵德秀 《建筑电气》 2024年第1期17-23,共7页
使用SKM Power Tools软件对一个数据中心的单母线柴油发电机备用电源系统进行短路计算和电流保护整定分析,并对比两种常用接地方式的保护整定差异,目的是在系统故障或异常工况时,各保护能自动、迅速、有选择地切除故障,保护电气设备不... 使用SKM Power Tools软件对一个数据中心的单母线柴油发电机备用电源系统进行短路计算和电流保护整定分析,并对比两种常用接地方式的保护整定差异,目的是在系统故障或异常工况时,各保护能自动、迅速、有选择地切除故障,保护电气设备不受损坏并避免事故扩大。 展开更多
关键词 数据中心 柴油发电机组 继电保护 单线图 变压器 tcc曲线 励磁涌流 接地方式
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基于Markov的列控中心可用度及剩余寿命预测 被引量:6
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作者 齐金平 王康 +3 位作者 周亚辉 李少雄 赵睿虎 郭浩 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第10期54-61,共8页
为防止列控中心(TCC)设备故障的发生,根据列控中心设备的失效机制建立动态事故树(DFT),采用马尔科夫理论进行可靠性分析,提出基于马尔科夫链的列控中心可用度及剩余使用寿命预测模型。由各系统状态转移关系得到状态转移图,进而写出状态... 为防止列控中心(TCC)设备故障的发生,根据列控中心设备的失效机制建立动态事故树(DFT),采用马尔科夫理论进行可靠性分析,提出基于马尔科夫链的列控中心可用度及剩余使用寿命预测模型。由各系统状态转移关系得到状态转移图,进而写出状态方程,并对其求解得到可用度、可靠度分布函数和剩余使用寿命公式。研究结果表明:列控中心设备的薄弱环节为驱动采集单元(PIO)>冗余电源(DY)>TCC与TC通信接口(CI-TC)>安全主机单元(SCU)>其余各通信接口;考虑共因失效后列控中心的稳态可用度达到设计标准,且列控中心设备的平均剩余寿命为186.256个月。 展开更多
关键词 马尔科夫链 列控中心(tcc) 可用度 剩余寿命预测 共因失效 动态事故树(DFT)
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郑西客运专线列控中心系统体系结构分析 被引量:1
6
作者 陈艳华 《科学技术与工程》 2009年第23期7233-7235,共3页
车站列控中心是中国列车运行控制系统CTCS的核心安全设备,属于地面部分设备之一。列控中心接收轨道电路的信息,并通过联锁系统传送给无线闭塞中心;同时,列控中心具有轨道电路编码、应答器报文储存和调用、站间安全信息传输、临时限速功... 车站列控中心是中国列车运行控制系统CTCS的核心安全设备,属于地面部分设备之一。列控中心接收轨道电路的信息,并通过联锁系统传送给无线闭塞中心;同时,列控中心具有轨道电路编码、应答器报文储存和调用、站间安全信息传输、临时限速功能,满足后备系统需要。介绍了郑西客运专线使用的LKD2—H型列控中心系统的体系结构。具体从系统的外部通信逻辑结构和接口结构以及列控中心主机柜的内部结构进行介绍。分析结果表明LKD2—H型列控中心系统体系结构功能更加完善,可扩展性强,接口功能尤为突出,完全满足客运专线规定速度条件下对列车实行安全控制的要求。 展开更多
关键词 列控中心 客运专线 通信 接口
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有源应答器报文自动生成方法的设计与研究 被引量:3
7
作者 臧一佩 开祥宝 +2 位作者 鲁剑峰 郭伟 钱金龙 《铁路计算机应用》 2015年第5期34-37,共4页
有源应答器报文是列控中心的重要组成部分,本文针对有源应答器报文编制过程中遇到的困难,对报文的编制方式进行深入的研究,并介绍了一种报文的自动生成方法,以此来提高报文的编制效率,并加入关键数据校核模块,对列控基础数据中的主要内... 有源应答器报文是列控中心的重要组成部分,本文针对有源应答器报文编制过程中遇到的困难,对报文的编制方式进行深入的研究,并介绍了一种报文的自动生成方法,以此来提高报文的编制效率,并加入关键数据校核模块,对列控基础数据中的主要内容进行校验,来提高报文编制的准确率,并减少人为造成的错误。 展开更多
关键词 列控中心 应答器 有源应答器 报文
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基于大数据平台的线网中心运营指挥系统的运营指标分析技术 被引量:4
8
作者 胡波 李冰 +1 位作者 陈莉莉 周映江 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第11期16-20,共5页
在城市轨道交通运营管理中,如何通过线网中心运营指挥系统提升运营指标综合分析及辅助决策得到越来越多的关注。对基于大数据平台的地铁线网中心运营指挥系统的运营指标分析技术进行了研究。通过与传统的数据仓库进行对比,得出通过大数... 在城市轨道交通运营管理中,如何通过线网中心运营指挥系统提升运营指标综合分析及辅助决策得到越来越多的关注。对基于大数据平台的地铁线网中心运营指挥系统的运营指标分析技术进行了研究。通过与传统的数据仓库进行对比,得出通过大数据平台的数据统计及数据挖掘可以更深程度地揭示数据之间的关联,为后续运营指标分析提供基础。以车站进站量及车站内温度这一对运营指标为例,通过确定数据分析的一些规则及使用数据挖掘算法——Apriori算法,得出进站量与站内温度之间相互变化的关系,并通过关联对温度变化趋势进行预测,从而为后期预调温度进行能效管理提供有力的理论支撑。 展开更多
关键词 城市轨道交通 线网中心运营指挥系统 大数据平台 运营指标分析
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基于有色Petri网的安全构件模型 被引量:2
9
作者 陈旭 徐中伟 喻钢 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2008年第22期165-167,共3页
安全性是安全苛求软件的重要特性,基于传统构件模型的软件开发技术尚不能满足安全苛求软件的开发需求。安全构件模型是一种既具有功能性需求又具有安全性需求的特殊构件模型。该文提出一种基于有色Petri网的安全构件模型及相应的构件组... 安全性是安全苛求软件的重要特性,基于传统构件模型的软件开发技术尚不能满足安全苛求软件的开发需求。安全构件模型是一种既具有功能性需求又具有安全性需求的特殊构件模型。该文提出一种基于有色Petri网的安全构件模型及相应的构件组装算法,以确保系统符合相应的安全性需求并将其应用于CTCS-2级列车控制中心仿真系统建模。 展开更多
关键词 有色PETRI网 安全构件建模 CTCS-2列车控制中心
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客专列控中心设备自动化测试的研究 被引量:7
10
作者 尹路 余云飞 付连著 《铁道通信信号》 2016年第7期20-23,共4页
列控中心是高速铁路列控系统的核心设备,自动化黑盒测试是验证列控中心设备功能,确认其安全防护能力的重要手段。现提出一种构建于现有列控中心仿真平台上的自动化测试系统,介绍了列控中心自动化测试系统的需求分析和设计实现。
关键词 高速铁路 列控中心 仿真平台 自动化测试
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IMS based on Personal Communication Empowers Beijing 2008 Olympic Games 被引量:3
11
作者 Peter Liu 《信息通信技术》 2008年第3期40-44,共5页
IP Multimedia Subsystem(IMS) has now developed into a range of commercially proven products that deliver end users experience and efficiently reduce the cost of building convergent multi media and multi service networ... IP Multimedia Subsystem(IMS) has now developed into a range of commercially proven products that deliver end users experience and efficiently reduce the cost of building convergent multi media and multi service networks.This paper briefly presents you the successful project with China Netcom to support the company with the advanced Olympic Command Supporting System(CSS) developed by Ericsson based on IMS architecture which provides a fast and efficient personal communication and dispatching platform through a multimedia way by seamlessly integrating a host of communication applications and technologies. 展开更多
关键词 通信技术 私人通信 授权管理 管理模式 2008年 奥运会
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轨道电路两种编码方式的衔接探讨 被引量:4
12
作者 李高举 《铁路通信信号工程技术》 2017年第3期97-99,116,共4页
提出列控中心电子编码和继电电路编码进行衔接的解决方案,并举出典型场景和应用。
关键词 列控中心 继电电路 轨道电路 编码方式
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基于UML状态图的列控中心软件测试路径生成方法 被引量:7
13
作者 王秀玄 《铁路计算机应用》 2016年第8期9-12,15,共5页
针对列控中心测试,介绍了基于UML状态图的列控中心测试路径生成方法。根据列控中心需求规范建立UML状态图模型;采用改进的深度优先搜索算法(DFS)自动搜索有向图得到从初始节点到终止节点的所有路径集合,利用贪心算法构造超串合并测试需... 针对列控中心测试,介绍了基于UML状态图的列控中心测试路径生成方法。根据列控中心需求规范建立UML状态图模型;采用改进的深度优先搜索算法(DFS)自动搜索有向图得到从初始节点到终止节点的所有路径集合,利用贪心算法构造超串合并测试需求;利用路径集合扩展测试需求集合,最终实现测试路径自动生成;以列控中心改变区间运行方向功能为例,给出测试路径生成方法实现。 展开更多
关键词 测试路径 UML状态图 列控中心 深度优先搜索 超串
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一种BEPT仿真系统的设计与实现
14
作者 王维 徐中伟 《计算机仿真》 CSCD 2008年第2期278-281,289,共5页
BEPT是当前现场测试和分析列控中心(TCC)生成的应答器报文的硬件工具。受经济、人力等条件的制约,列控中心的现场测试具有诸多的局限性。开发列控中心测试平台的任务之一就是要实现对BEPT的功能仿真。利用面向对象程序设计方法实现了一... BEPT是当前现场测试和分析列控中心(TCC)生成的应答器报文的硬件工具。受经济、人力等条件的制约,列控中心的现场测试具有诸多的局限性。开发列控中心测试平台的任务之一就是要实现对BEPT的功能仿真。利用面向对象程序设计方法实现了一种BEPT仿真系统模型,它不仅实现了与TCC之间基于FSFB/2安全通信协议的实时数据交互,还实现了应答器报文的解码及解码明文分析。实验表明,该系统能够仿真BETP的主要功能,并已成功应用于列控中心测试平台中。 展开更多
关键词 列控中心 应答器报文 面向对象
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ZPW-2000A小轨道状态纳入列控中心防护方案 被引量:6
15
作者 焦名 秦源 《铁路通信信号工程技术》 2017年第4期8-10,19,共4页
客专列控系统均以主轨道状态作为轨道占用-空闲状态的判定依据,未将小轨道纳入列控系统检查条件,当小轨道发生断轨或故障时,可能导致行车事故,通过分析各种运营场景,提出将小轨道纳入列控中心的防护方案。
关键词 小轨道 主轨道 列控中心
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基于FFFIS编码的列控中心应答器报文生成软件优化设计 被引量:1
16
作者 温强 《电声技术》 2022年第1期96-101,共6页
为了提高编码效率,更好地仿真测试线路数据报文,以列控中心的应答器报文生成子模块作为研究对象,针对加扰位、字母表条件检查和整形约束条件检查,优化FFFIS编码算法。采用Visual Studio 2013作为软件开发平台,测试验证了优化编码算法生... 为了提高编码效率,更好地仿真测试线路数据报文,以列控中心的应答器报文生成子模块作为研究对象,针对加扰位、字母表条件检查和整形约束条件检查,优化FFFIS编码算法。采用Visual Studio 2013作为软件开发平台,测试验证了优化编码算法生成应答器报文的正确性和实用性。将该研究成果应用在列控仿真培训平台中,能够满足仿真平台使用人员高效完成应答器报文编制的需求,实际应用效果良好。 展开更多
关键词 应答器 报文 列控中心(tcc) 临时限速
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LKD2型列控中心系统的现场测试与确认 被引量:3
17
作者 褚中理 《铁道通信信号》 2009年第2期29-31,共3页
介绍了客运专线LKD2型列控中心系统的概况,列控中心系统与本站其他系统及与邻站列控中心系统联网后,需要在现场重点关注的双系冗余切换测试的内容和方法。
关键词 列控中心 冗余 测试
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基于云模型的列控中心行车许可功能的安全风险评估
18
作者 付天烜 旷文珍 +1 位作者 于洋 海宁 《测控技术》 2020年第7期83-87,共5页
为解决列控中心(TCC)风险评估过程中的随机性和模糊性,提高信号系统风险评估的科学性,采用云模型和模糊层次分析法评估列车行车许可功能的风险等级。利用模糊层次分析法确定列车行车许可功能的风险因素集及权重值,考虑到行车许可功能风... 为解决列控中心(TCC)风险评估过程中的随机性和模糊性,提高信号系统风险评估的科学性,采用云模型和模糊层次分析法评估列车行车许可功能的风险等级。利用模糊层次分析法确定列车行车许可功能的风险因素集及权重值,考虑到行车许可功能风险影响因子的模糊性,借助云模型对定性的风险因子量化转换,通过云模型定量评价影响风险因子指标的风险等级情况。最后从定性和定量的角度分析列车行车许可功能的风险等级。结果表明:云模型和模糊层次分析法得到的综合云模型和标准云模型分布对比,客观地表示了风险等级状况,验证评价结果符合实际状况。 展开更多
关键词 云模型 模糊层次分析法 风险评估 列控中心 行车许可
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列控中心产品功能测试技术研究与应用 被引量:2
19
作者 朱耘燕 《铁路通信信号工程技术》 2018年第8期12-16,共5页
列控中心主机单元是列控中心系统的核心设备,列控中心产品功能测试保证列控中心软件修改的安全性、可靠性,作为下一步产品数据测试的输入。分别从代码走查、功能测试角度,对列控中心产品功能测试技术进行讨论。
关键词 列控中心 产品功能测试 代码走查 功能测试
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CTCS-3级列控中心仿真器建立及功能测试
20
作者 邓紫阳 《铁路通信信号工程技术》 2011年第5期5-8,共4页
列车运行控制系统从设计、施工、监控和系统试运行是一个系统的过程,涉及工程量大、投资高、系统复杂,仅仅凭借经验,难以迅速掌握问题,因而不可能对已经建成的某条线路进行长期和全面的技术检验,改进系统的性能。利用计算机仿真技术,搭... 列车运行控制系统从设计、施工、监控和系统试运行是一个系统的过程,涉及工程量大、投资高、系统复杂,仅仅凭借经验,难以迅速掌握问题,因而不可能对已经建成的某条线路进行长期和全面的技术检验,改进系统的性能。利用计算机仿真技术,搭建列控系统仿真测试平台,成为研究开发下一代列控系统的必经之路。 展开更多
关键词 列控中心 仿真器 系统测试
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