一种电缆测试台及其测试方法的设计与实现

针对航插电缆线测试效率低下、生产测试步骤烦琐的问题,自主研发了一种高效电缆测试台及其配套测试方法。该测试台集成有内置参数设定表的工控机,通过智能驱动板与多个转接板联动,实现了测试面板上航空插座与标准电缆、测试表笔与散线电缆的精准对接。参数设定表不仅简化了测试前的准备工作,还确保了测试过程中的快速、准确切换。该电缆测试台及其测试方法的成功运用,显著节省了测试切换时间,优化了测试流程,进而提升了整体测试效率与生产能力,为行业内的电缆测试自动化提供了有力支持。

基于VAR模型的民航运输业与GDP关系实证分析

文章针对民航运输业的产业发展情况,选取1978-2008年间的民航运输指标和GDP数据,建立VAR模型,在此基础上进行了协整分析、格兰杰因果检验分析其长期均衡关系、并用脉冲响应和方差分解对系统进行了动态分析。结果表明:民航运输对国民经济存在长期均衡关系,民航运输对国民经济的发展起到了推动作用。但是航线里程、货运等发展相对滞后。建议从调整航材进出口政策、航油放开和优化航线等方面促进民航业发展,进而推动国民经济发展。

中国民航业25年发展与巨变对旅游业影响的动态分析

利用1985-2010年的时间序列数据,采用协整分析法、格兰杰因果法对民航客运与旅游发展的关系进行了动态检验,并进一步采用脉冲响应函数和方差分解法探讨了民航客运变化对旅游发展的冲击效应及其重要性。结果发现:①协整检验和格兰杰因果关系检验表明,航空客运与旅游之间存在着长期稳定的均衡关系。航空客运是旅游业增长的原因,即航空运输业发展对旅游客流量的增长具有显著的推着作用。②冲击效应分析表明,航空客运的发展变化对旅游业冲击作用的持久性长。入境旅游对国际航线冲击的反应幅度较大,而国内旅游对国内航线里程冲击反应幅度较大,表明入境旅游客流量对国际航线敏感,国内旅游客流量对国内航线里程较敏感。③方差分析表明,国际航空客运量冲击对入境旅游波动的贡献最大且呈不断递增趋势。国内航线里程对国内旅游增长贡献率最大。与入境旅游相比,航空客运对国内旅游影响更大且稳定。本研究为认识民航客运与旅游关系提供了重要依据。

迅速发展的中国无损检测事业

介绍中国无损检测技术的发展近况和主要成绩,重点介绍了在特种设备、石油天然气管道行业、核电工业、铁路运输和航空等工业部门,无损检测技术在大型工程项目中所发挥的重要作用。探讨了无损检测技术未来的发展方向,并就当前中国无损检测界面临的一些主要问题进行了探讨。

缺环跃进与全链逐进:技术追赶的路径抉择——以民国时期的飞机研制为例

全链逐进和缺环跃进的新理论,能够覆盖已有的追赶理论并使之简化。新理论应用于航空技术领域,导出了关于飞机研制的技术追赶理论的次级理论。全链逐进为“概念翼型—风洞—成熟翼型—飞机”,缺环跃进是“翼型理论—飞机”。这个次级理论揭示了风洞对于飞机翼型发展的决定性作用。根据次级理论探析了民国时期飞机研制路径的抉择问题,限于风洞建设的滞后与发展不顺利,同时因航空教育发展、人才储备以及政策引导的影响,缺环跃进始终居于主导地位,全链逐进被边缘化,未能掌握飞机研制的核心技术,失去了早期的机会窗口。历史和现实表明,全链逐进是适合中国的科技发展之路。

以锌镍合金镀层替代航空用镀镉、镀镉钛层的研究

为了考察电镀锌镍合金替代航空用高强度钢镀镉、镀镉钛的可能性,在航空用高强度钢表面电镀锌镍合金层后进行三价铬钝化,并将其与六价铬钝化的镀镉和镀镉钛层进行对比,研究其耐盐雾和周期浸蚀性能。结果表明:锌镍合金的耐盐雾性能和周期浸蚀性能优于镀镉和镀镉钛,耐蚀性完全符合航空用高强度钢的要求;且该工艺环保低污染,可替代航空用镀镉、镀镉钛。

浅谈CORBA技术在航电系统测试中的应用

随着我国航空事业的蓬勃发展,各种型号的飞机产量得到了迅速提升。飞机中可靠的航电系统是保证作战任务顺利进行的前提,同时也是考验飞机性能的重要指标。因此,航电系统的测试在飞机生产和使用过程中起到了很大作用。本文介绍一种实现航电系统的测试方法,并说明了实现该测试方法的CORBA中间件技术。本文就CORBA技术的特点和性能,在航电系统测试中的应用予以阐述、浅析。

QD08钢中Ds类夹杂物形成原因及控制

QD08钢因其特殊的工作环境,要求具有较高的抗疲劳特性,而Ds类夹杂物是削弱QD08钢抗疲劳性能的主要原因。为了探究Ds类夹杂物的形成原因及调控方法,解决Ds类夹杂物超标问题,对该钢种炼钢-精炼-连铸全流程进行取样分析。分析结果表明,影响QD08钢疲劳性能的Ds类夹杂物主要成分为CaS-Al_(2)O_(3)-MgO-CaO,其尺寸在15~30μm范围内波动,主要在LF精炼钙处理操作后开始出现。QD08钢中Ds类夹杂物是以钙镁铝酸盐为核心骨架,外围包裹CaS而形成的。结合夹杂物的成分分布,确定了钢中钙含量高不利于QD08钢中Ds类夹杂物的控制,被改性后的夹杂物熔点低,与钢液润湿性强而难以穿过钢渣界面进入到渣中,且夹杂物在钢液中易聚合长大,造成夹杂物尺寸的增加,为Ds类夹杂物的形成提供了条件。提出在精炼环节采用高氧化钙溶解度精炼渣和微钙处理工艺优化方案,并进行了工业验证试验。通过微钙处理保证了必要的夹杂物改性,可防止水口结瘤,配合减小中间包液面的波动,控制合适的拉坯速度,可避免钢包下渣和卷渣现象的发生。控制更多的夹杂物成分分布在非液相区,抑制了夹杂物的碰撞长大,使得Ds类夹杂物等级降低。试验结果表明,QD08钢中影响其疲劳性能的Ds类夹杂物得到了控制,初检合格率由93.6%提高至98.0%,为企业带来了直接的经济利益。

中国民航业发展与居民增收互动关系实证研究——兼论民航票价的中介传导作用

推动民航事业深度融入地方经济发展,既是促进地方产业结构升级、提升经济发展质量、增加居民收入的重要手段,更是落实"基本航空服务计划"的重要举措。本研究利用2003-2015年我国民航业与城镇居民可支配收入数据对二者关系进行格兰杰检验,结果表明全国民航业发展与城镇居民可支配收入之间存在着较好的互动关系,但在全国七大地区以及各省之间二者关系存在着严重的不均衡现象。未来我国民航业应进一步加大与地方经济融合力度,从而让广大居民享受民航事业发展成果,同时也为民航发展创造更持续的消费市场。