基于ATE的模拟视频转换器测试方法

本文针对复杂的模拟视频转换器,提出了一种直接采集输出端模拟信号来进行功能判定和电参数测试的测试方法,使用ATE测试机采集输出波形并进行数据处理。该方法解决了模拟视频转换器在生产测试过程中可靠性低的问题,提高了测试效率,降低了人工测试成本。

噪声对阶跃信号上升时间测量不确定度的影响

为了更准确地反映阶跃信号上升时间测量过程中可能存在的不确定度来源、提高测量结果的可信度,对噪声引入的阶跃信号上升时间测量不确定度分量开展了数值仿真和试验分析。结果表明,信噪比对上升时间测量不确定度存在显著影响,在信噪比较低的情况下,噪声引起的上升时间测量不确定度成为主要来源。通过比较Savitzky-Golay平滑算法和移动平均平滑算法在阶跃信号上升时间计算中的应用效果,发现采用适当的平滑算法可以降低噪声引入的不确定度分量,其中,移动平均平滑算法的效果更好。本研究有助于提高动态信号测量结果的可靠性和准确性,对航空、航天、汽车等领域的动态信号测试不确定度分析具有重要的参考价值。

FAO信号系统测试方案的探讨与研究

针对城市轨道交通FAO信号系统技术要求高、接口关系复杂等特点,结合FAO信号系统上云等最新技术发展趋势,对标欧标,采用“V”模型周期控制方法,提出FAO信号系统的测试方案,分析各阶段的测试目的、测试平台及测试内容,为FAO项目如期全功能开通提供一种测试方法的指导和借鉴。

盾构管片壁后注浆缺陷地质雷达检测的时空综合中值滤波方法

盾构法进行隧道施工时,浆液注入管片壁后形成注浆层是预防地质灾害的有效手段,然而壁后注浆质量难以直观地监测和控制.为此,利用全尺寸管片环形试验平台,开展了不同地质雷达天线频率、收发形式下壁后注浆填充的缺陷测试.研究结果表明,天线为900 MHz且布置方向与测线方向平行时测试效果最佳,同时含水的缺陷更容易被探测到.此外,提出了一种基于时空中值滤波的信号处理方法,针对管片壁后检测的地质雷达信号,达到剔除多次反射、提取壁后注浆缺陷体信号以及提高信噪比的目的.其中,沿时间轴的中值滤波方法能够适用于多次波反射强烈且规律性较强的信号,沿空间轴的中值滤波能够适用于各道信号对齐好,一致性较好的信号,两种方法能够相互补充、结合使用.在数值试验、管片模型测试数据以及施工现场实测数据中,成功实践了该滤波方法.该方法具有较好的稳定性、适用性,能够有效地压制信号中的多次反射波从而提取壁后注浆缺陷的有效信号.

基于异频小信号测试法的GIS式电流互感器现场误差检测

由于传统的气体绝缘金属封闭开关设备(Gas Insulated Switchgear,GIS)式电流互感器误差检测方法主要基于大信号测试,易受噪声和电源干扰的影响,检测精度较低。提出基于异频小信号测试法的GIS式电流互感器现场误差检测。向GIS式电流互感器输入异频小信号,并采集输出信号,对比输入和输出信号的频谱,从而推算出GIS式电流互感器误差,完成GIS式电流互感器现场误差检测。现场测试结果表明,设计方法下GIS式电流互感器现场误差检测结果符合设备精度要求,证实了其可行性。

基于恒比定时甄别的引信测试系统定时点优化方法

考虑到引信点火脉冲输出的电信号波形具有极短的上升时间和较长的衰落时间特征,对其进行采样时,定时精度往往会存在较大误差。该文提出基于恒比定时甄别的定时点优化策略,其将原始信号通过FIR低通滤波处理,并对采样点进行波形重构,之后进行寻峰并在线消除基线漂移,最后根据重构后波形,进行衰减、延迟与叠加,最终获得恒比定时点。测试结果表明,所提方法将定时点的测试精度提高40%,具有较好的性能。

行星传动系统均载与动载系数试验测量改进设计

试验测量行星传动系统均载与动载系数的精准度是评价系统动态性能的基础。针对现有行星传动系统均载与动载系数测量方法存在灵敏度与精度欠佳、系数测试算法缺失、测试应力点存误等问题,本文提出了一种方便、实用且具有高精度的行星传动系统均载与动载系数测试方法,定义了系统系数的测试算法与概念,明确了精确应力测试位置点及不同位置间差异性,采用应变片电桥传感器串并联设计,实现了拉压应力叠加、温度补偿以及繁琐标定免除等优点,为精准测取行星传动系统均载与动载性能提供了重要的理论基础和技术手段。

北斗RDSS测试系统校准方法研究

北斗RDSS测试系统是一种专门用于测试北斗用户终端RDSS单元测量的闭环测试系统。本文通过对该系统的出站射频信号动态参数、入站解析参数计量特性和主要的参数校准方法进行分析,并通过校准试验,对入站功率的不确定度进行分析与评定。结果表明:该方法不仅能为计量校准规范编制提供参考,而且能为计量校准装置研制奠定基础。

基于s域节点导纳矩阵的谐振稳定性分析方法

谐振稳定性问题在新型电力系统背景下日益突出,目前缺乏在大系统层面进行谐振稳定性分析的有效方法。在阐述谐振稳定性的定义和机理的基础上,提出了基于s域节点导纳矩阵原理实现谐振稳定性分析的完整方法。该方法分2个阶段完成,首先在假定系统阻尼为0的条件下确定各谐振模态的无阻尼谐振频率、节点电压振型和最佳可控可观测节点;然后在考虑系统所有阻尼的条件下,基于系统降阶和系统辨识的思路,采用测试信号法精确计算出谐振模态对应的特征根。进一步还可计算出各谐振模态对特定元件参数的灵敏度。该方法避免了直接求解s域节点导纳矩阵行列式零点的困难,为在大系统层面开展电力系统谐振稳定性分析提供了可靠途径。

民用机场地面航空无线电台(站)电磁环境测试

数字信息时代加速了人们工作和生活的节奏,对航班出行需求日益增多,新建机场势在必行,随之带来的是电磁环境变得复杂。通过电磁环境测试可以了解新建台站周边的电磁环境状况,分析是否存在干扰信号。介绍了民用机场地面航空无线电台(站)电磁环境的测试系统及测试方法,通过测试掌握干扰信号的频率、幅度等参量,对确定干扰源的性质、评估台站与干扰源电磁兼容关系等方面有很好的促进作用,为机场建设部门提供了有力的技术支持。

宽带ADCP流速现场校准方法实验研究

该文介绍一种可对声学多普勒流速剖面仪(acoustic Doppler current profiler,ADCP)宽带模式流速进行现场校准的方法。通过接收ADCP发射的宽带信号,经处理后回发带有频偏和时域延拓的信号以模拟不同水层流速信息,并以回发信号相对原始信号的频偏值为溯源量实现ADCP径向流速的校准。采用数字上变频的方式提高信号处理的频率精度,使其满足小流速的校准要求,拓宽测量下限。搭建校准装置在开阔海域开展校准实验,在0.02~1 m/s范围内进行径向流速的校准并进行测量不确定度评定,在测量范围内的测量不确定度为2.2 mm/s(k=2)。与采样间隔缩放法作比对,校准结果表明不确定度显著减小,验证方法可行。

冰岩碎屑流崩滑地震动信号测试与分析

随着西部大开发的战略部署及全球气温的持续升高,冰-岩碎屑流滑坡因其超强的运动性和破坏力而引起了业内学者的广泛关注。通过开展大型斜槽试验来模拟高寒山区特有的冰-岩碎屑流崩滑,利用现场布设的高精度传感器获取冰-岩碎屑流激发出的地震动信号,并基于Hilbert-Huang变换方法对比分析了5种工况下信号的时频特征,探究了含冰率和冰所处位置两个相关变量与冰-岩碎屑流的冲击力间的相关性。根据分析结果:冰-岩碎屑流中含冰率越大、冰与滑脱面的接触面越大,其激发的地震动信号振幅越大、时间越短、峰值更集中;信号频率主要分布在0.06~45 Hz范围内,以低频振动为主,高频信号集中出现在冰-岩碎屑流与缓坡段及河道两岸发生强烈冲击碰撞时期。

一种微小电阻测试系统的设计

为了精确测试微小电阻,基于开尔文四线检测法,设计了一种精度较高的微小电阻测试系统。设计方案为:微小电阻施加稳定恒流源信号后,通过采用AD8221为核心的一级放大电路、巴特沃斯二阶有源低通滤波和二级放大电路,获取放大、去噪、平稳的电压信号,经由ADC采集转换后显示被测电阻的阻值。采用最小二乘法拟合曲线对系统测试数据进行误差分析,显示误差小于0.2%,表明该系统测量精度高,可用于精准测量微小电阻以及微弱信号调理放大的场合。

基于FPGA的高精度模数转换器测试系统及方法研究

针对高精度模数转换器的线性度测试时间慢的问题,提出一种能准确反映器件线性度、同时提高测试效率的线性度测试方法。设计基于FPGA数据采集板卡,采用即插即用的高精度数模转换器信号源板卡,结合数据采集分析软件,搭建高精度模数转换器测试系统,实现8通道24位高精度模数转换器的动态性能和线性度测试。相较于传统积木式仪器测试系统,新设计具有体积小、搭建方便、测试速度快等优点。经实验测试,在模拟输入为60 Hz条件下的SNR、SFDR、积分非线性范围和测试时间等指标均符合设计要求。

分离谱处理方法在L(0,2)模式超声导波管道检测中的应用

超声导波无损检测技术在管道检测过程中,由于超声导波存在频散和多模式特征,其遇到管道边界和不规则缺陷通常会发生模式转换,导致检测信号分辨率降低。为了将L(0,2)模式导波与其他模式导波分离,提升检测信号分辨率,提出使用分离谱处理方法处理L(0,2)模式超声导波检测信号。在分析该方法工作原理的基础上,优化了其滤波器参数,处理管道不同周向缺陷的检测信号,以信噪比和缺陷杂波比为标准,选择了具有最佳分离效果的SSP信号重组方法。研究结果表明:SSP可以将L(0,2)模式导波与其他模式导波分离,并只保留L(0,2)模式导波;与处理前信号相比,分离谱处理方法信号的分辨率得到了提升,信噪比和缺陷杂波比分别提高了约1.08倍和4.39倍。

一种北斗卫星导航接收设备动态定位精度测试方法

文章提出了一种北斗卫星导航接收设备具体的动态定位精度测试方法,针对以北斗卫星导航接收设备动态定位精度测试方法为研究对象,利用卫星导航信号模拟器发出不同场景的模拟信号,来模拟实际环境中卫星导航接收设备使用到的各种不同动态场景,而卫星导航信号模拟器可以产生自身的一个信号轨迹,通过比较卫星导航信号模拟器的轨迹信号和卫星导航接收设备实际输出的定位信息,可以计算出卫星导航接收设备动态定位精度。实际测试证明了该动态定位精度测试方法可行、有效。

基于数据挖掘的通信网络入侵信号检测方法

常规的通信网络入侵信号检测方法对入侵的检测范围较小,因此设计基于数据挖掘的通信网络入侵信号检测方法。提取通信网络入侵信号特征,结合通信网络入侵信号目标函数,利用数据挖掘技术,构建入侵信号检测模型,实现入侵信号检测。实验结果表明,设计的通信网络入侵信号数据挖掘检测方法的归一化空间谱跨度较高,其入侵检测范围较大,检测效果较好,具有可靠性。

基于卷积神经网络的钢桥面板疲劳裂纹识别方法研究

为准确识别钢桥面板在车辆反复荷载作用下产生的疲劳裂纹,构建了一种用于Lamb导波信号分析和疲劳裂纹扩展尺寸识别的卷积神经网络方法。该方法先用小波函数对导波信号进行卷积处理,获取导波特征,然后对时域参数和频域参数进行优化,最后运用全连接网络对导波特征与先验性裂纹尺寸信息进行学习,实现疲劳裂纹扩展过程中的裂纹尺寸智能识别。以某大跨度钢箱梁斜拉桥钢桥面板的疲劳裂纹扩展过程监测为背景,通过数值模拟和实桥测试,并与小波变换法和傅里叶变换法进行对比,验证该方法的有效性和优越性。结果表明:卷积神经网络方法提取得到的导波特征随裂纹尖端扩展的变化趋势具有明显且稳定的规律性,裂纹扩展长度识别结果与裂纹真实值之间的识别误差均在1 mm内。卷积神经网络方法适用于工程实测中导波信号处理分析,可在钢桥面板裂纹监测中推广应用。

基于等效仿真模型的VSC-HVDC次同步振荡阻尼特性分析

电压源换相高压直流输电(VSC-HVDC)是基于电压源换流器(VSC)的新一代高压直流输电技术。该文首先分析VSC的工作原理,在此基础上建立以交流侧受控电压源和直流侧受控电流源描述的VSC等效仿真模型。通过与VSC-HVDC电路模型的时域和频域响应对比,验证利用VSC等效仿真模型分析VSC-HVDC次同步频率范围内动态特性的有效性。利用复转矩系数法的时域实现方法——测试信号法及VSC-HVDC等效仿真模型,可计算得到连续且光滑的发电机电气阻尼De特性曲线;基于De曲线,分析VSC-HVDC采用不同控制方式及比例积分(PI)控制器中比例系数和积分时间常数,对发电机电气阻尼特性的影响。最后对加入VSC-HVDC的IEEE第一标准测试系统的仿真表明,配置次同步阻尼控制器(SSDC)的VSC,通过对其有功功率或无功功率的动态调制,均可显著增加发电机的电气阻尼,有效抑制发电机次同步振荡。

抑制次同步谐振的串补方案仿真研究

针对IEEE次同步谐振第一标准测试系统,提出抑制次同步谐振的串补方案。利用PSCAD/EMTDC仿真软件,建立可控串补及其控制仿真模型,仿真研究得到能抑制次同步谐振的可控串补和固定串补组合方案。采用测试信号法从系统电气阻尼特性角度对这些方案抑制次同步谐振的性能进行理论分析。结合可控串补成本费用,得出了能够较好地满足电网安全性和经济性要求的方案。