长沙大河西战略的正效应研究

为探索"两型社会"发展的新路子,2007年底长沙市委研究决定扩大岳麓区的版图,并将它打造成一个先导区,由点到面带动整个城市群的发展,这个战略被命名为"大河西战略"。大河西战略实施至今,对长株潭地区的经济增长产生了明显的正效应,也给湖南的区域经济发展注入了有力的支持。

组团扩张式城市开发模式研究——以长沙市大河西先导区为例

在资源节约型、环境友好型社会建设的大背景下,城市开发必须注重经济效益与环境效益的共同提升,必须以较小的环境代价实现较大的发展提升。本文以长沙市的大河西先导区为例,提出了组团扩张式的城市开发模式。在此基础上,通过容积率控制、生态资源管理、产业门槛设置、主体功能引导等方式,保障该模式能体现资源节约、环境友好的特色。

内陆地区科创走廊重塑城市创新格局的思考——以湘江西岸科创走廊为例

创新是推动"双循环"的重要驱动力,当今科技创新发展的时代中,科创走廊建设十分必要且影响力极其强大,是重塑城市创新格局的重要举措。本文以长沙湘江西岸科创走廊为案例,论述了内陆地区科创走廊重塑城市创新格局的建设构想与规划过程,同时总结了内陆地区科创走廊的规划思路和实施建议,以期为内陆地区科创走廊的规划设计提供借鉴思考,从而推动从走廊-城市-区域的创新体系建立,助力于长沙打造具有核心竞争力的科技创新高地,也能对其他内陆城市提供经验。

基于适宜性分析与GIS的长沙市大河西先导区城市绿道网络设计

绿道对改善城市形态、保护生态环境具有非常重要的作用,也是生态城市建设领域的热点研究课题之一。然而,目前国内的绿道设计方法因主观性过强、不够科学合理而不具有普遍推广性。本研究在地理信息系统(GIS)的技术支持下,通过因子选择、权重确定、适宜性分析、可达性分析和绿道网络确定共5个步骤的适宜性分析,以"长株潭"城市群"两型社会"建设示范区——长沙市大河西先导区作为研究对象,开展了城市绿道网络设计研究。结果表明,结合GIS和适宜性分析的绿道网络设计方法,因为对数据要求不高、操作简单、评价过程科学、结果明确,可以成为今后国内绿道网络的设计方法;在先导区规划设计了3条以综合功能为基础、各具特色的绿道网络,能够有效改善先导区的城市形态与环境质量,并能为类似区域的绿道工程设计提供参照。