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Regional-Scale Study on Sediment Processes of Khuran Strait at Persian Gulf with Implications for Engineering Design 被引量:1
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作者 A. Shanehsazzadeh H. Ardalan 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2019年第3期356-364,共9页
In this article, the sediment transport processes in the Khuran Strait between the mainland Iran and Qeshm Island at North Central Persian Gulf are studied in regional scale in a comprehensive manner. The objectives o... In this article, the sediment transport processes in the Khuran Strait between the mainland Iran and Qeshm Island at North Central Persian Gulf are studied in regional scale in a comprehensive manner. The objectives of this study include defining the type and origin of the sediment, the influencing factors, and the dominant mode of sediment transport. Four possible scenarios of sediment processes in terms of sediment sources and influential environmental forces are examined. The results of the conceptual and 2D numerical model of MIKE21 applied for this purposes indicate that the sediment sources in the transport processes are mainly provided by the sediments suspended from the central and eastern zones of the strait bed. Other sources including input from rivers do not have direct influence on the processes. The results are applied to the study of morphological changes for engineering applications including the pattern and amount of deposit in the Rajaee port approach channel and harbor basin. The pattern and amount of annual sediment deposits in the approach channel predicted by the model is satisfactory, compatible with annual dredging records. 展开更多
关键词 SEDIMENT transport MORPHODYNAMICS 2D numerical model PERSIAN gulf Khuran STRAIT Rajaee port
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北部湾港大型深水航道远期适应性及通航标准仿真分析
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作者 房卓 赵鑫哲 +3 位作者 唐国磊 沈忱 李宜军 甄中函 《水运工程》 2024年第10期144-151,共8页
以北部湾港北海港域30万吨级深水航道工程为背景,采用智能体仿真建模方法,建立北海港域铁山进港航道船舶进出港、锚泊、航行和码头停泊作业全过程仿真模型。通过仿真定量分析港口通过能力和航道服务水平等指标,结合航道平面尺度分析,提... 以北部湾港北海港域30万吨级深水航道工程为背景,采用智能体仿真建模方法,建立北海港域铁山进港航道船舶进出港、锚泊、航行和码头停泊作业全过程仿真模型。通过仿真定量分析港口通过能力和航道服务水平等指标,结合航道平面尺度分析,提出湾外主航道远期推荐尺度和通航标准。基于港口通过能力瓶颈分析和支航道通航标准优化仿真分析,提出主要支航道北暮航道部分航段通航标准优化建议。结果表明,湾外主航道2035年达到(10+5)万t船双向通航,2050年进一步达到(10+10)万t船双向通航的推荐通航标准;北暮航道1段通航标准由15万t船舶单向通航优化为兼顾2万t船舶双向通航,对提升港口通过能力具有较好效果。 展开更多
关键词 多智能体仿真 北部湾港 港口通过能力 航道服务水平 通航标准
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北部湾港平陆运河江海联运方案研究
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作者 姚海元 李露露 +4 位作者 胡怡 陈正勇 孙平 冯宏琳 金哲飞 《水运工程》 2024年第9期14-19,共6页
平陆运河始于西江航运干线中上游的西津枢纽水库支流平塘江口,终于北部湾港,是优化提升全国水运网络、加快建设国家综合立体交通网的联网工程,是建设西部陆海新通道、加快建设交通强国的标志性工程。根据《国家综合立体交通网规划纲要... 平陆运河始于西江航运干线中上游的西津枢纽水库支流平塘江口,终于北部湾港,是优化提升全国水运网络、加快建设国家综合立体交通网的联网工程,是建设西部陆海新通道、加快建设交通强国的标志性工程。根据《国家综合立体交通网规划纲要》部署,北部湾港总体规划正在编制,需要统筹考虑平陆运河江海联运枢纽空间布局和平面布置方案。综合考虑平陆运河江海联运量、北部湾港各港区建港条件和资源容量,以及既有港口资源利用情况,按照“就近转运、用足存量”的原则,因地制宜提出分货类的江海联运枢纽布局,制定了大小泊位能力匹配、运输组织高效的平面布置方案,同时也提出明确防城港域航区划分、研究开通防城港水运疏港通道(皇城坳运河)、有序推进现状码头升级改造等建议,为平陆运河建设投产后江海联运平稳运行提供技术支撑。 展开更多
关键词 平陆运河 江海联运 北部湾港 皇城坳运河 航区划定
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基于AHP-熵值法的港口物流竞争力综合评价研究——以北部湾三大港口为例 被引量:1
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作者 朱芳阳 肖雨杉 《中国商论》 2024年第1期7-11,共5页
北部湾港合并以来,港口基础设施不断完善,是我国重要的出海通道,是连接“一带一路”的门户港。为了准确把握北部湾港物流综合竞争力水平,本文采用层次分析法、熵值法相结合的综合法,对北部湾港的三个港口进行港口物流竞争力的计算排序,... 北部湾港合并以来,港口基础设施不断完善,是我国重要的出海通道,是连接“一带一路”的门户港。为了准确把握北部湾港物流综合竞争力水平,本文采用层次分析法、熵值法相结合的综合法,对北部湾港的三个港口进行港口物流竞争力的计算排序,从而更好地根据港口的情况提出相应的对策和建议,促进各港口发展的同时,也提高了北部湾港的综合竞争力。研究结果显示:竞争力排名第一的是钦州港,且综合竞争力评价值远远高于其他两港;防城港排名第二,北海港的竞争力评价值排名最后。基于此,本文提出相关建议:第一,继续推进基础设施的完善,实现智能数字化港口建设;第二,促进临港产业发展,提高港产融合程度;第三,加强北部湾各港口之间的协作,提高总体港口的物流竞争力。 展开更多
关键词 港口物流 对外开放 层次分析法 熵值法 北部湾港
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北部湾港口物流效率及与北部湾经济区经济协同发展研究 被引量:2
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作者 黄桂媛 李琦 《供应链管理》 2024年第2期71-81,共11页
港口物流与腹地经济的协同发展是打造向海经济、写好新世纪“海上丝路”新篇章的重要组成部分。港口物流业的发展提高了腹地经济的货物周转率,而腹地经济的发展也为港口物流提供了必要的经济、技术、市场等资源。通过构建相关指标评价体... 港口物流与腹地经济的协同发展是打造向海经济、写好新世纪“海上丝路”新篇章的重要组成部分。港口物流业的发展提高了腹地经济的货物周转率,而腹地经济的发展也为港口物流提供了必要的经济、技术、市场等资源。通过构建相关指标评价体系,文章通过DEA模型对北部湾港口物流2009年至2021年的物流效率进行评价;并利用复合系统协同度模型来测算北部湾港口物流与北部湾经济区经济之间的协同度水平。结果显示:北部湾港口整体物流效率呈上升态势,整体水平较高;北部湾港口物流与南宁、钦州、北海、玉林、崇左之间实现了低度协同——一般协同-高度协同-极度协同的转换,但与防城港之间还未达到极度协同的阶段。最后依据结果对北部湾港口物流效率及港口物流与腹地经济的发展提出相关建议,以提升北部湾港口物流效率及促进与腹地经济的协同发展。 展开更多
关键词 港口物流 北部湾经济区 协同发展 数据包络分析 协同度
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平陆运河与北部湾国际门户港协同发展研究 被引量:1
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作者 朱芳阳 张晓延 《商业经济》 2024年第2期77-80,共4页
平陆运河与北部湾国际门户港同作为《西部陆海新通道总体规划》的两大论证,是影响广西区内外长远发展的两大重点工程项目,却鲜少有学者将二者联系起来,研究其协同发展关系。基于当前新形势、新背景和新机遇,运用定性描述的研究方法,从... 平陆运河与北部湾国际门户港同作为《西部陆海新通道总体规划》的两大论证,是影响广西区内外长远发展的两大重点工程项目,却鲜少有学者将二者联系起来,研究其协同发展关系。基于当前新形势、新背景和新机遇,运用定性描述的研究方法,从平陆运河与北部湾国际门户港互为腹地角度论证二者间的协同关系;从集疏运角度探讨平陆运河建设对北部湾国际门户港江海联运新格局的推动作用;从产业布局角度论证北部湾国际门户港发展对平陆运河经济带建设的奠基功能;并从物流体系、产业建设、低碳绿色三个角度提出了相关政策建议,以期为政府决策提供参考。 展开更多
关键词 平陆运河 北部湾国际门户港 协同发展
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港口物流与进出口贸易关联发展分析——以北部湾港为例
7
作者 刘云刚 蒲瑞嫦 +1 位作者 方帅 杨啟根 《中国商论》 2024年第13期10-14,共5页
文章以北部湾港为研究对象,在分析北部湾港对外贸易和港口物流发展现状的基础上,选取北部湾港2013—2022年的数据,采用灰色关联度分析法和建立向量自回归(VAR)模型,对北部湾港港口物流和进出口贸易之间的关联发展进行实证研究。结果表明... 文章以北部湾港为研究对象,在分析北部湾港对外贸易和港口物流发展现状的基础上,选取北部湾港2013—2022年的数据,采用灰色关联度分析法和建立向量自回归(VAR)模型,对北部湾港港口物流和进出口贸易之间的关联发展进行实证研究。结果表明,从长期来看,北部湾港港口货物吞吐量与进出口贸易之间有着较为稳定且正向的相关关系,且港口货物吞吐量的增长对进出口贸易促进作用明显,而短期内港口集装箱吞吐量的增长对于进出口贸易的促进作用则不明显。 展开更多
关键词 港口物流 进出口贸易 北部湾港 VAR模型 物资流通 区域经济
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西部陆海新通道建设下广西北部湾港竞争力研究
8
作者 陈林玉 《物流工程与管理》 2024年第2期12-15,共4页
在新发展格局下,港口之间的竞争不断加剧。作为西部陆海新通道的重要枢纽,提升广西北部湾港港口竞争力,打造北部湾国际枢纽海港尤为重要。文中通过构建港口竞争力评价指标体系,运用因子分析法对广西北部湾港与上海港、深圳港、广州港等1... 在新发展格局下,港口之间的竞争不断加剧。作为西部陆海新通道的重要枢纽,提升广西北部湾港港口竞争力,打造北部湾国际枢纽海港尤为重要。文中通过构建港口竞争力评价指标体系,运用因子分析法对广西北部湾港与上海港、深圳港、广州港等15个港口的竞争力进行评价分析,并根据评价分析结果,结合广西北部湾港的战略定位和发展新机遇,提出提升港口竞争力的对策与建议,以期推动广西北部湾港高质量发展,助力西部陆海新通道建设。 展开更多
关键词 港口竞争力 广西北部湾港 西部陆海新通道
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Managing the Chao Phraya River and Delta in Bangkok, Thailand: Flood Control, Navigation and Land Subsidence Mitigation 被引量:1
9
作者 Kenneth R. Olson William Kreznor 《Open Journal of Soil Science》 2021年第4期197-215,共19页
Land subsidence as a result of the groundwater withdrawals in the Chao Phraya Delta in Thailand will be studied along with any successful remediation efforts. Most of the deltas of South East Asia are sinking for a va... Land subsidence as a result of the groundwater withdrawals in the Chao Phraya Delta in Thailand will be studied along with any successful remediation efforts. Most of the deltas of South East Asia are sinking for a variety of reasons. Thailand has national concerns related to land subsidence as a result of sea level rise, climate change, flooding, storm surges, skyscrapers, compaction, and groundwater extraction for rice paddies, shrimp ponds and the drinking water and household needs of approximately 15 million people living on the Chao Phraya Delta. The Chao Phraya River shoreline line is eroding and significant land areas and wetlands are being lost and becoming open water. Urban areas are periodically flooded and require earthen levees or floodwalls. The objective is to assess and mitigate land subsidence as a result of groundwater withdrawals for rice paddies, aquaculture, shrimp ponds, industry, drinking water and household needs of 15 million people living on Chao Phraya Delta in Bangkok. The impact of groundwater extraction and reduced sedimentation on land subsidence in the Chao Phraya Delta will be assessed and mitigation methods recommended. Lessons learned and successful remediation efforts in one Southeast Asia delta may or may not be applicable to other South East Asia deltas. There need to be mitigation methods identified to add sediment to existing Chao Phraya Delta wetlands. River water also needs to be injected deep into the underlying alluvial sediments in the delta. Navigation in the canal systems could be adversely affected by proposed massive Chao Phraya River water injections into the Chao Phraya Delta alluvial sediments underlying Bangkok. 展开更多
关键词 Ayutthaya port of Bangkok Shore Erosion gulf of Thailand Rice SHRIMP
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Screening of marine algae (Padina sp.) from the Lengeh Port,Persian Gulf for antibacterial and antifungal activities
10
作者 Azadeh Taherpour Bita Archangi +2 位作者 Sadraddin Ghaemmaghami Hossein Zolgharnein Kamal Ghanemi 《Journal of Coastal Life Medicine》 2016年第9期698-702,共5页
Objective:To evaluate the antibacterial efficacy of different solvent extracts of Padina sp.against selected human pathogenic bacteria and fungi species such as Escherichia coli,Shigella sp.,Staphylococcus aureus(S.au... Objective:To evaluate the antibacterial efficacy of different solvent extracts of Padina sp.against selected human pathogenic bacteria and fungi species such as Escherichia coli,Shigella sp.,Staphylococcus aureus(S.aureus),Pseudomonas aeruginosa,Aspergillus flavus and Candida albicans.Methods:Various solvents including methanol,ethyl acetate,chloroform and hexane were used to acquire crude extracts from marine algae Padina sp.After crude preparation,antibacterial and antifungal activities were screened against clinically important human pathogenic bacteria using disc and well diffusion methods.For all the bacterial species used in this research,minimum inhibitory concentration was undertaken considering various solvent extracts of Padina sp.To ensure the accuracy of experiments,a positive control was also included.Results:Confirmed that hexane is the best solvent to extract antimicrobial agents from Padina sp.Among selected bacteria,S.aureus was the most sensitive test microorganism.While,all other microorganisms showed resistance against methanol,ethyl acetate,chloroform extracts.In fact,by increasing concentration of hexane extract,inhibition of S.aureus growth or antimicrobial activity was increased.Growth inhibition zone in well method showed better results compared to disc diffusion method.The minimum inhibitory concentration and minimum bactericidal concentration of hexane extract were 15 and 30 mg/mL against S.aureus,respectively.All Padina sp.extracts did not reveal any antifungal activities against fungi species in this study.Conclusions:Brown algae extracts showed sufficient antibacterial properties against S.aureus.Therefore,Padina sp.in this research can be a good candidate to design and manufacture novel antibacterial agents used in pharmaceutical industries. 展开更多
关键词 Padina sp. ANTIBACTERIAL ANTIFUNGAL Lengeh port Persian gulf
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落实绿色发展理念的港口空间规划实践——以北部湾港总体规划为例 被引量:2
11
作者 胡怡 姚海元 +2 位作者 陈正勇 王达川 张晓晴 《水运工程》 北大核心 2023年第2期12-16,共5页
以北部湾港总体规划编制为例,探讨绿色发展理念融入港口总体规划各方面和全过程的思路和方法。在岸线利用规划中充分考虑环境敏感区的避让和远离;结合绿色发展等原则,提出分层次的港区布局体系;在重要货类运输系统布局中加强生态环境因... 以北部湾港总体规划编制为例,探讨绿色发展理念融入港口总体规划各方面和全过程的思路和方法。在岸线利用规划中充分考虑环境敏感区的避让和远离;结合绿色发展等原则,提出分层次的港区布局体系;在重要货类运输系统布局中加强生态环境因素的考量;基于减缓环境影响、提高资源利用效率等原则,优化港口平面布置方案;在集疏运方案规划中注重协调港口与城市交通组织以及运输结构调整;在环境保护章节中加强绿色港口发展指引。研究思路可为新时期新发展理念下的港口总体规划编制提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 绿色发展理念 全生命周期 港口总体规划 北部湾港
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新时期港口总体规划关键内容编制思路创新研究
12
作者 姚海元 陈正勇 +4 位作者 王达川 张晓晴 孙路 李蕊 丁文涛 《水运工程》 北大核心 2023年第6期11-18,44,共9页
港口总体规划属于国土空间规划体系中的专项规划,其核心作用是研究和明确港口资源空间开发与保护的合理方案,促进港口资源的有序开发和有效保护,并为自然资源部门开展国土空间规划、统筹协调相关行业的空间需求提供基础。《港口规划管... 港口总体规划属于国土空间规划体系中的专项规划,其核心作用是研究和明确港口资源空间开发与保护的合理方案,促进港口资源的有序开发和有效保护,并为自然资源部门开展国土空间规划、统筹协调相关行业的空间需求提供基础。《港口规划管理规定》《港口总体规划编制内容及文本格式》自2007年前后施行以来,有效指导了一批港口总体规划的编制工作。新的历史时期,国家及区域重大战略相继实施,国土空间规划体系、国家综合立体交通网等加速构建,均对港口总体规划提出了新的要求。以北部湾港、天津港等港口为例,对新时期港口总体规划的编制任务、研究思路、指导思想、规划原则、现状评价、性质功能、岸线利用、港区划分、功能分工、空间布局等内容均进行了有益探讨,结合时代要求,提出了上述港口总体规划关键内容的创新研究思路,为新时期更加与时俱进地编制港口总体规划提供技术参考。 展开更多
关键词 港口规划 总体规划 国土空间规划 北部湾港 天津港
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“港口物流-临港产业-区域经济”耦合协调发展评价研究——以广西北部湾经济区为例 被引量:3
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作者 欧阳雪莲 朱芳阳 《物流工程与管理》 2023年第6期90-95,80,共7页
港口物流、临港产业和区域经济三者协调发展是加快构建现代化经济体系的现实需要。通过构建相关评价指标体系,运用熵权法确定广西北部湾经济区港口物流、临港产业及区域经济指标权重,借鉴物理学耦合协调度的相关概念和方法计算广西北部... 港口物流、临港产业和区域经济三者协调发展是加快构建现代化经济体系的现实需要。通过构建相关评价指标体系,运用熵权法确定广西北部湾经济区港口物流、临港产业及区域经济指标权重,借鉴物理学耦合协调度的相关概念和方法计算广西北部湾经济区港口物流-临港产业-区域经济的耦合协调度;运用障碍度模型计算影响广西北部湾经济区协调发展的主要障碍因子;采用灰色关联度分析法计算广西北部湾经济区各市对其协调发展的贡献程度。结果表明:2010-2020年广西北部湾经济区港口物流、临港产业与北部湾经济区经济发展呈现波动上升态势;“港口物流-临港产业-区域经济”的耦合协调度经历了失调—初级协调—中级协调—良好协调的转化,且耦合协调度仍有较大的优化空间;通过障碍因子分析,发现各港口各年度完成的水运固定资产投资额、临港产业工作人员数量、临港产业企业数量对广西北部湾经济区“港口物流-临港产业-区域经济”未来的协调性影响较大。 展开更多
关键词 广西北部湾经济区 港口物流 临港产业 耦合协调发展
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西部陆海新通道背景下北部湾港口物流效率评价研究 被引量:1
14
作者 曹壮 《物流工程与管理》 2023年第3期35-37,共3页
为探究北部湾港口物流效率变化情况,建立港口物流评价指标体系,基于DEA模型对2011-2020年北部湾港口物流效率进行实证分析,结果表明其综合效率较高,但个别年份存在投入冗余和产出不足的问题,并对资源配置不合理现象进行调整优化。通过To... 为探究北部湾港口物流效率变化情况,建立港口物流评价指标体系,基于DEA模型对2011-2020年北部湾港口物流效率进行实证分析,结果表明其综合效率较高,但个别年份存在投入冗余和产出不足的问题,并对资源配置不合理现象进行调整优化。通过Tobit分析发现北部湾港口物流效率与港口疏运水平、经济贸易水平正相关,与港口投入产出规模负相关。 展开更多
关键词 北部湾 港口物流 DEA-TOBIT 效率评价
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北部湾港海铁联运发展策略及通道规划研究
15
作者 陆瑶 杨华峰 +1 位作者 赵宇刚 徐通 《铁道经济研究》 2023年第4期1-5,共5页
北部湾港作为西部陆海新通道重要出海口,具有政策、区位、交通等多方面优势。近年来,北部湾港海铁联运发展迅速,但仍存在港口后方通道尚不完善、港口辐射范围相对较小、运输组织效率低等问题。对北部湾港海铁联运发展策略进行分析,提出... 北部湾港作为西部陆海新通道重要出海口,具有政策、区位、交通等多方面优势。近年来,北部湾港海铁联运发展迅速,但仍存在港口后方通道尚不完善、港口辐射范围相对较小、运输组织效率低等问题。对北部湾港海铁联运发展策略进行分析,提出优化完善通道布局的方案,以及提升运输服务水平的措施建议,对北部湾港海铁联运发展具有借鉴意义。 展开更多
关键词 北部湾港 海铁联运 发展策略 通道规划
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基于生态敏感性岸线的北部湾经济区沿海港口规划岸线的开发规模控制 被引量:5
16
作者 宋巍巍 余云军 +2 位作者 杨剑 于锡军 刘辉 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期131-136,共6页
北部湾经济区沿海分布各类自然保护区划、水产资源保护区、风景旅游名胜区、水产养殖基地等,生态敏感岸线较多,需要控制港口岸线发展对这些生态敏感岸线的占用或影响.根据海洋功能区划、海域生态敏感性要素等规划与资料,确定生态敏感性... 北部湾经济区沿海分布各类自然保护区划、水产资源保护区、风景旅游名胜区、水产养殖基地等,生态敏感岸线较多,需要控制港口岸线发展对这些生态敏感岸线的占用或影响.根据海洋功能区划、海域生态敏感性要素等规划与资料,确定生态敏感性岸线等级,并数字化获取生态敏感性岸线空间分布.对数字化后港口规划岸线与生态敏感性岸线进行空间叠加分析.结果发现:沿海规划港口利用岸线中有约13.7%占用生态敏感岸线中禁止开发岸线和旅游岸线、增殖区岸线等限制开发岸线,其中广东片区、广西片区和海南片区分别为14.8%、11%和20%;建议对此部分规划港口岸线进行调整或取消,调整后港口利用海岸线总长不超过502km,其中广东片区、广西片区和海南片区分别为185.7,238.7,77.3km.建议在避开生态敏感岸线的前提下,重点开发湛江港、防城港以及洋浦港等港口岸线. 展开更多
关键词 北部湾经济区 生态敏感性岸线 空间叠加分析 港口规划
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新时期建设北部湾国际门户港的若干思考 被引量:6
17
作者 田佳 沈益华 +5 位作者 王宗文 陈俊明 张晓晴 吴宏宇 邓孟晗 黄子鉴 《水运工程》 北大核心 2022年第4期54-57,64,共5页
分析评价了近年来北部湾港发展现状和存在问题。结合“一带一路”及西部大开发等战略实施,围绕国家赋予广西的“三大定位”,总结了新时期北部湾港建设国际枢纽海港、打造西部陆海新通道国际门户的重大战略意义。根据腹地经济发展形势,... 分析评价了近年来北部湾港发展现状和存在问题。结合“一带一路”及西部大开发等战略实施,围绕国家赋予广西的“三大定位”,总结了新时期北部湾港建设国际枢纽海港、打造西部陆海新通道国际门户的重大战略意义。根据腹地经济发展形势,分析北部湾港未来发展需求,采用组合预测模型预测未来港口运输需求规模。基于国家战略视角,提出了北部湾国际门户港“强枢纽、畅通道、降成本、优服务、聚要素”的发展思路,构建了“1枢纽、2网、3区”功能体系。围绕设施建设、集疏运通道完善、物流服务提升、临港产业集聚等方面梳理了近期港口建设的重点任务及相关建议,对未来国际门户港建设具有重要指导意义。 展开更多
关键词 港口 北部湾 国际门户港 西部陆海新通道
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北部湾港后方铁路货运通道研究初探 被引量:3
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作者 王喆 王进勇 +1 位作者 柏飞彪 王玮 《铁道经济研究》 2012年第1期42-45,共4页
分析区域铁路运输总体情况,总结区域铁路运输通道和港区铁路存在的主要问题,解读区域现有铁路规划、北部湾经济区发展规划、各城市总体规划和北部湾港总体规划,在对北部湾港后方铁路货运通道研究的紧迫性和必要性认识的基础上,提出北部... 分析区域铁路运输总体情况,总结区域铁路运输通道和港区铁路存在的主要问题,解读区域现有铁路规划、北部湾经济区发展规划、各城市总体规划和北部湾港总体规划,在对北部湾港后方铁路货运通道研究的紧迫性和必要性认识的基础上,提出北部湾港后方铁路货运通道研究思路和亟待深入研究的关键问题,给出相关建议和措施。 展开更多
关键词 北部湾经济区 北部湾港 区域规划 广西铁路 港区铁路
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广西北部湾港口物流需求预测及发展模式研究 被引量:13
19
作者 王景敏 朱芳阳 +1 位作者 隋博文 江志娟 《物流科技》 2010年第12期26-28,共3页
广西北部湾港作为一个组合港,港口物流需求量日益扩大,为掌握其港口物流发展态势,拟采用三次指数平滑法构建广西北部湾港口物流需求预测模型,基于2000~2009十年港口吞吐量,对2010~2012年港口吞吐量作出预测,以及对港口物流科学发展提出... 广西北部湾港作为一个组合港,港口物流需求量日益扩大,为掌握其港口物流发展态势,拟采用三次指数平滑法构建广西北部湾港口物流需求预测模型,基于2000~2009十年港口吞吐量,对2010~2012年港口吞吐量作出预测,以及对港口物流科学发展提出对策建议。 展开更多
关键词 广西北部湾港 港口吞吐量 物流预测 发展对策
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“十四五”期广西北部湾港口发展思路与重点导向 被引量:4
20
作者 姚海元 王达川 +2 位作者 李宜军 薛天寒 陈正勇 《水运工程》 北大核心 2022年第4期37-43,共7页
“十四五”期是广西北部湾港口助力构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局,服务加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的关键战略机遇期。西部陆海新通道建设、北钦防一体化融合发展等国家及... “十四五”期是广西北部湾港口助力构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局,服务加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的关键战略机遇期。西部陆海新通道建设、北钦防一体化融合发展等国家及区域战略都对广西北部湾港口“十四五”期发展方向和建设重点等提出更高的要求。按照《交通强国建设纲要》的总体部署,着眼更好地融入国家立体交通网、更好地支撑国家重大战略实施、更好地服务腹地经济社会发展和大型临港产业,观大势、立长远、览全局、抓机遇,总结广西北部湾港口发展现状特点及面临的主要问题,提出“十四五”期广西北部湾港口发展总体思路和发展导向。 展开更多
关键词 北部湾港 “十四五”规划 发展定位 建设导向
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