期刊文献+
共找到131篇文章
< 1 2 7 >
每页显示 20 50 100
Active Design Method of Tooth Profiles for Cycloid Drive Based on Meshing Efficiency
1
作者 WANG Jian SU Deyu 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2019年第3期413-423,共11页
An active design method of tooth profiles for cycloid gears based on their meshing efficiency is proposed.This method takes the meshing efficiency as one of the design variables to determine the tooth profiles.The cal... An active design method of tooth profiles for cycloid gears based on their meshing efficiency is proposed.This method takes the meshing efficiency as one of the design variables to determine the tooth profiles.The calculation method for the meshing efficiency of planetary transmission is analyzed and the equation of the meshing efficiency is deduced.Relationships between the meshing efficiency,the radius of the pin wheel and the eccentric distance are revealed.The design constraint quations and the strength constraint quations are deduced.On the basis of this,a design procedure is laid out.Some examples using different input parameters are conducted to demonstrate the feasibility of the approach.A dynamic simulation of the rigid flexible coupling of cycloid gears is also presented.The results show that the proposed design method is more flexible to control the tooth profiles by changing the input values of the transmission efficiency. 展开更多
关键词 cycloid DRIVE tooth profile ACTIVE design MESHING efficiency MESHING theory
下载PDF
Lubrication characteristics of cycloid pin wheel transmission of RV reducer 被引量:1
2
作者 HAN Ju LI Wei QIAO Ze-long 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第2期398-417,共20页
In order to analyze the lubricating characteristics at different meshing points in the cycloid pin wheel transmission process,the cycloid gear teeth were discretized,combined with the kinematic analysis of the cycloid... In order to analyze the lubricating characteristics at different meshing points in the cycloid pin wheel transmission process,the cycloid gear teeth were discretized,combined with the kinematic analysis of the cycloid pin gear transmission and the contact analysis of the gear teeth.The progressive mesh densification method(PMD)was used to numerically solve the film thickness.The influence of the design parameters and process parameters on the lubrication characteristics was analyzed.The elastohydrodynamic lubrication and mixed lubrication characteristics at different contact points were obtained.The optimal meshing area of the cycloid gear tooth was determined,and the film thickness ratio,contact load ratio,maximum contact pressure at different points,average film thickness and roughness after contact deformation were analyzed.The conclusion of this study provides effective guidance for the research on the modification of cycloid gear teeth. 展开更多
关键词 cycloid pin wheel transmission tooth modification lubrication characteristics
下载PDF
双摆线针齿传动齿廓特性与啮合特性分析
3
作者 崔建昆 丁佳乐 +1 位作者 石雨恒 张德琪 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期424-430,共7页
将双摆线齿廓运用到NN型少齿差行星齿轮传动领域,通过分析内外摆线轮齿廓的凹凸性、曲率和曲率半径,获得了内、外摆线齿廓的特性;通过图解法推导双摆线针齿传动中内、外摆线轮的压力角计算公式,获得了啮合过程压力角变化规律,以及双摆... 将双摆线齿廓运用到NN型少齿差行星齿轮传动领域,通过分析内外摆线轮齿廓的凹凸性、曲率和曲率半径,获得了内、外摆线齿廓的特性;通过图解法推导双摆线针齿传动中内、外摆线轮的压力角计算公式,获得了啮合过程压力角变化规律,以及双摆线针齿主要参数对于内、外摆线轮压力角的影响;通过对等距修形和移距修形进行研究,表明齿廓修形对齿形有明显影响。 展开更多
关键词 双摆线针齿传动 齿廓特性 齿廓修形 压力角
下载PDF
考虑齿形误差影响的摆线针轮承载特性分析
4
作者 李天兴 夏鑫博 +3 位作者 吴丹 姚建 代震 张阳 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第1期12-18,M0002,M0003,共9页
针对缺乏考虑齿形误差的承载分析软件,导致分析结果不符合实际工程状况的问题,提出了1种包含摆线轮齿形误差的摆线针轮副承载特性分析方法。利用三次非均匀B样条准确描述出包含齿形误差的摆线轮实际齿廓,构建并分析了摆线针轮误差齿廓... 针对缺乏考虑齿形误差的承载分析软件,导致分析结果不符合实际工程状况的问题,提出了1种包含摆线轮齿形误差的摆线针轮副承载特性分析方法。利用三次非均匀B样条准确描述出包含齿形误差的摆线轮实际齿廓,构建并分析了摆线针轮误差齿廓接触分析模型(error tooth contact analysis,E-TCA),得到了初始啮合位置参数及啮合间隙。在此基础上,建立了齿形误差影响下的摆线针轮副负载接触分析模型,确定了零部件多体接触之间的力矩平衡和变形协调关系,利用能量最低原理获取了真实承载特性。通过有限元模型验证了RV-40E型号减速器的摆线针轮承载特性。结果表明:由于齿形误差的影响,啮合齿数减少了1对,啮合应力和传动误差增大了5.3%和5.7%。 展开更多
关键词 摆线针轮 齿形误差 啮合间隙 承载特性
下载PDF
摆线轮工作齿廓的二次分段修形方法
5
作者 李天兴 姚建 +3 位作者 张阳 徐家科 罗利敏 贡林欢 《河南科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2024年第2期8-14,M0002,M0003,共9页
针对常规修形方法存在计算复杂、齿廓曲线形状控制不够灵活等问题,提出了一种摆线轮工作齿廓的二次分段修形方法。通过摆线轮齿廓压力角变化规律的分析,将工作齿廓最小压力角的位置作为二次分段修形的基准点,建立二次分段修形模型。利... 针对常规修形方法存在计算复杂、齿廓曲线形状控制不够灵活等问题,提出了一种摆线轮工作齿廓的二次分段修形方法。通过摆线轮齿廓压力角变化规律的分析,将工作齿廓最小压力角的位置作为二次分段修形的基准点,建立二次分段修形模型。利用直线法简单函数,推导出二次分段修形方法下各齿段修形量的计算公式及齿廓方程。采用轮齿接触分析的方法,研究了二次分段修形齿廓的传动误差和回差,并进行对比实验验证摆线轮工作齿廓二次分段修形方法的正确性和可行性。结果表明:二次分段修形的摆线轮工作齿廓与理论齿廓曲线更加吻合,传动误差和回程误差分别减少约14%和19%。 展开更多
关键词 摆线轮 二次分段齿廓 传动误差 回程误差
下载PDF
基于压力角的摆线针轮齿廓曲线优化方法
6
作者 李有堂 董浩楠 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期914-923,共10页
根据摆线针轮传动理论,提出一种基于压力角的齿廓优化方法。将摆线针轮齿廓分为工作段与非工作段,区分影响工作段压力角的因素为修形参数与设计参数,讨论两类参数对压力角的影响,以此两类参数为设计变量,以工作段平均压力角为目标函数,... 根据摆线针轮传动理论,提出一种基于压力角的齿廓优化方法。将摆线针轮齿廓分为工作段与非工作段,区分影响工作段压力角的因素为修形参数与设计参数,讨论两类参数对压力角的影响,以此两类参数为设计变量,以工作段平均压力角为目标函数,以运动与润滑要求确定边界条件,对RV⁃550E型减速器摆线轮进行优化设计。结果表明,此方法使算例的工作段平均压力角降低了4.14%,使单齿啮合过程的压力角最大值降低了1.35%,优化前后接触齿对最大Mises应力下降了20.77%,发生位置由摆线轮转移至针轮,模型质量减小了9.38%,在确保无根切现象的同时能获得良好的组合修形效果。 展开更多
关键词 摆线针轮 压力角 齿廓曲线优化 遗传算法 RV 减速器 有限元分析
下载PDF
RV减速器摆线轮齿廓修形对温度的影响 被引量:1
7
作者 史瑞杰 郑鹏 张宏毅 《机床与液压》 北大核心 2024年第1期92-97,共6页
为分析摆线轮啮合过程中的温度特性,研究不同修形方式对摆线轮温度的影响规律,考虑摆线齿轮常用的3种组合修形方式,以相同的径向间隙为前提,对比分析摆线轮修形前后的接触应力与摩擦热量在轮齿上的分布情况。利用有限元分析,计算出修形... 为分析摆线轮啮合过程中的温度特性,研究不同修形方式对摆线轮温度的影响规律,考虑摆线齿轮常用的3种组合修形方式,以相同的径向间隙为前提,对比分析摆线轮修形前后的接触应力与摩擦热量在轮齿上的分布情况。利用有限元分析,计算出修形前后温度场中的温度分布情况。结果表明:对摆线齿轮进行齿廓修形可以有效降低齿轮的稳态温度,组合修形中降温效果最佳的修形方式为正等距+正移距修形;单齿上温度梯度的密集程度随着啮合范围的减小而增大;摆线轮修形前后瞬时摩擦热量的最大值不受影响,峰值所处的位置会发生变化,而周期摩擦热量的峰值位于轮齿的同一啮合相位角上,但数值会随着轮齿受到的压力的增大而增大。 展开更多
关键词 摆线齿轮 修形齿廓 摩擦热 稳态温度 有限元分析
下载PDF
双摆线针齿传动的齿廓特性与啮合特性分析
8
作者 陆鑫浩 白国振 +2 位作者 崔建昆 张德琪 丁佳乐 《机械传动》 北大核心 2024年第2期117-124,共8页
为了解决传统的摆线针齿传动输出结构易损坏、结构复杂等问题,将内、外摆线齿廓运用到NN型少齿差行星齿轮传动领域,提出了一种新型的摆线针排齿轮,并进行了其齿廓特性和啮合特性分析。对摆线轮的齿廓方程、压力角进行公式推导,分析了齿... 为了解决传统的摆线针齿传动输出结构易损坏、结构复杂等问题,将内、外摆线齿廓运用到NN型少齿差行星齿轮传动领域,提出了一种新型的摆线针排齿轮,并进行了其齿廓特性和啮合特性分析。对摆线轮的齿廓方程、压力角进行公式推导,分析了齿廓参数对压力角的影响,为该新型传动系统的应用奠定基础;对不同齿廓修形方法下的内外摆线齿轮进行参数方程推导,并利用Matlab软件进行仿真分析,以解决由于润滑黏膜、制造误差等一系列原因所产生的啮合间隙问题;最后,对双摆线针齿传动进行力学特性分析,为后续的减速器设计和有限元分析提供了理论基础。研究对开发新的传动方式具有意义和工程使用价值。 展开更多
关键词 摆线齿轮 少齿差传动 啮合特性 齿廓特性
下载PDF
RV减速器摆线针轮传动机构轮齿承载接触分析 被引量:2
9
作者 韩炬 张伟昌 《机械传动》 北大核心 2024年第2期131-141,共11页
RV减速器摆线针轮传动机构的轮齿承载接触分析是进行该机构润滑分析的基础。为明确摆线轮齿与针齿、曲拐轴承滚针与内外圈之间的动态接触特性,基于摆线针轮传动机构啮合原理,分析了6种不同齿廓修形方式下的轮齿间隙及啮合点的运动学特性... RV减速器摆线针轮传动机构的轮齿承载接触分析是进行该机构润滑分析的基础。为明确摆线轮齿与针齿、曲拐轴承滚针与内外圈之间的动态接触特性,基于摆线针轮传动机构啮合原理,分析了6种不同齿廓修形方式下的轮齿间隙及啮合点的运动学特性;结合静力平衡方程及变形协调条件,引入非线性赫兹接触刚度,建立了摆线针轮传动机构的三维动态承载接触分析模型,确定了含有初始间隙的轮齿受载变形,利用迭代法完成模型求解,明确了传动过程中轮齿及曲拐轴承滚针内外圈啮合处的时变受力特性。 展开更多
关键词 摆线针轮传动 承载接触分析 齿廓修形 轴承受力
下载PDF
基于Duffing混沌振子的长壁采煤机链轮摆线齿廓生成方法
10
作者 高娜 《中国矿业》 北大核心 2024年第7期135-141,共7页
长壁采煤技术的链轮摆线齿廓对采煤效率和安全至关重要,但其生成过程受开采不确定性影响,特征选择和提取难度大,难以满足高效安全采煤需求。因此,本文提出基于Duffing混沌振子的长壁采煤机链轮摆线齿廓生成方法。利用反转法建立摆线齿... 长壁采煤技术的链轮摆线齿廓对采煤效率和安全至关重要,但其生成过程受开采不确定性影响,特征选择和提取难度大,难以满足高效安全采煤需求。因此,本文提出基于Duffing混沌振子的长壁采煤机链轮摆线齿廓生成方法。利用反转法建立摆线齿廓方程,推导摆线齿廓结构参数;结合实际啮合状态与应用原理,采用展成法对应切齿过程,修正链轮摆线齿廓几何参数;基于Duffing混沌振子构建动力学模型,在非线性周期驱动下描述齿廓几何参数变化过程,生成长壁采煤机链轮摆线齿廓。实验结果表明:在给定设计参数下,研究方法的径向位移、轴向位移,以及法向偏角均与理论值的偏差小,满足周向侧隙和齿廓间隙要求,能够保证采煤机链轮应用过程中的啮合状态和使用寿命。 展开更多
关键词 Duffing混沌振子 长壁采煤机 链轮摆线 摆线齿廓 啮合状态
下载PDF
大重合度组合齿廓非圆齿轮设计方法试验研究
11
作者 杜风娇 刘建刚 廖强 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第8期1353-1363,共11页
为了解决组合齿廓非圆齿轮增大重合度问题,对组合齿廓非圆齿轮设计方法进行了研究。首先,提出了增大齿高系数,减小节曲线压力角、负变位的组合齿廓非圆齿轮设计方法,对变渐开线-不完全变摆线齿廓展开了大重合度组合齿廓设计,并对大重合... 为了解决组合齿廓非圆齿轮增大重合度问题,对组合齿廓非圆齿轮设计方法进行了研究。首先,提出了增大齿高系数,减小节曲线压力角、负变位的组合齿廓非圆齿轮设计方法,对变渐开线-不完全变摆线齿廓展开了大重合度组合齿廓设计,并对大重合度的非圆圆柱齿轮进行了设计;然后,分析了齿高系数、变位系数、节曲线压力角与非圆齿轮渐开线齿廓和变渐开线-不完全变摆线组合齿廓的重合度变化规律,制造了2种增大重合度的组合齿廓非圆齿轮;最后,测量了增大齿高系数和减小节曲线压力角的非齿轮齿侧间隙,并与标准的渐开线齿廓齿侧间隙进行了对比,开展了大重合度组合齿廓非圆齿轮传动比的测量试验,以及承载能力仿真对比分析(主动轮固定,从动轮添加15 N·m扭矩)。研究结果表明:组合齿廓非圆齿轮的齿侧间隙(减小节曲线压力角0.106 mm,增大齿高系数0.107 mm)明显小于渐开线齿廓非圆齿轮的齿侧间隙(0.173 mm);大重合度组合齿廓非圆齿轮的试验传动比与理论仿真传动比一致;减小节曲线压力角的大重合度齿廓设计方法承载能力(应力最大值157.5 MPa)最优,增大齿高系数的大重合度齿廓设计方法承载能力(应力最大值213.2 MPa)最差。采用增大齿高系数,减小节曲线压力角的组合齿廓非圆齿轮设计方法来实现非圆齿轮的大重合度设计是可行的。 展开更多
关键词 大重合度组合齿廓 渐开线齿廓非圆齿轮 齿高系数 变位系数 节曲线压力角 变渐开线-变摆线 齿侧间隙
下载PDF
Non-undercutting condition and parameter optimization for cycloid ball planetary transmission
12
作者 张鹏 wang meng bao bing-bing 《Journal of Chongqing University》 CAS 2017年第2期51-58,共8页
The transmission performance of cycloid ball planetary transmission(CBPT) is affected by cycloid tooth undercutting directly, and the design of CBPT can be optimized by the non-undercutting condition. Firstly, the the... The transmission performance of cycloid ball planetary transmission(CBPT) is affected by cycloid tooth undercutting directly, and the design of CBPT can be optimized by the non-undercutting condition. Firstly, the theoretical equation of cycloid tooth is given, and the curvature radius of cycloid tooth profile is derived. Secondly, according to the relationship between the curvature radius and the distribution circle of balls, the non-undercutting condition of cycloid tooth profile is established, and the non-undercutting critical condition is deduced. Finally, the validity of the non-undercutting critical condition is verified by simulation. The result shows that the non-undercutting critical condition can be used to optimize the design of CBPT. 展开更多
关键词 cycloid ball planetary transmission tooth profile non-undercutting condition parameter optimization
下载PDF
工业机器人用RV减速器的齿廓动态磨损特性 被引量:2
13
作者 周建星 张荣华 +1 位作者 曾群锋 崔权维 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期22-30,共9页
针对工业机器人用精密RV减速器齿廓动态磨损难以准确预测的问题,以BX-40E减速器为实例,基于广义Archard磨损公式,通过等效实验求得不同位置条件下减速器的磨损系数,并在磨损预测过程中考虑磨损演化后不同位置条件变化的影响。根据变形... 针对工业机器人用精密RV减速器齿廓动态磨损难以准确预测的问题,以BX-40E减速器为实例,基于广义Archard磨损公式,通过等效实验求得不同位置条件下减速器的磨损系数,并在磨损预测过程中考虑磨损演化后不同位置条件变化的影响。根据变形协调理论和Langkali-Nikraves接触力模型确定齿间载荷分配与接触压力,考虑时变齿廓磨损与啮合力激励,采用解析建模方法建立了传动系统齿廓动态磨损数值计算模型。对比磨损系数取定值的齿廓磨损曲线,磨损数值与齿面分布规律均存在显著差异,整体差异随磨损次数增加而加剧,得出考虑接触位置条件差异的磨损系数对齿面磨损量化的准确性与必要性。摆线轮、针齿轮的齿面磨损深度曲线沿齿廓呈非对称不规则的倒“W”形,靠近齿根齿顶的部分因磨损而率先脱齿后再啮合,造成冲击,从而出现微突峰。在摆线齿廓凹凸过渡位置几乎不发生磨损。随磨损次数增加磨损峰峰域变窄,磨损率增势非均匀减缓。啮合力与压力角之间成一次函数映射关系。文中研究结果可为提高摆线针齿轮的减磨减振性能提供理论基础。 展开更多
关键词 RV减速器 磨损系数 摆线针齿轮 齿廓 动态磨损 Langkali-Nikraves接触模型
下载PDF
基于误差补偿的RV减速器摆线齿廓二次共轭修形方法
14
作者 杜雪松 刘思奇 +2 位作者 李昌斌 魏沛堂 宋海蓝 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期4349-4358,共10页
提出一种可以对加工误差进行补偿的RV减速器摆线齿廓二次共轭修形方法,通过建立的误差补偿模型,确定一次修形量,得到理论零侧隙摆线齿廓;再以给定的径向间隙、回差作为约束条件,通过建立的共轭齿廓优化模型确定二次修形量,得到共轭摆线... 提出一种可以对加工误差进行补偿的RV减速器摆线齿廓二次共轭修形方法,通过建立的误差补偿模型,确定一次修形量,得到理论零侧隙摆线齿廓;再以给定的径向间隙、回差作为约束条件,通过建立的共轭齿廓优化模型确定二次修形量,得到共轭摆线齿廓。研究结果表明:该方法在单误差及组合误差条件下,均可对零件误差进行合理补偿,所确定的共轭齿廓在不发生装配干涉和保证传动精度的条件下,能改善齿面受力情况,降低摆线轮最大接触应力。该方法可应用于RV减速器的设计和装配阶段,降低零件加工难度和成本,具有重要的工程应用价值。 展开更多
关键词 RV减速器 摆线针轮 齿廓修形 误差补偿 二次修形
下载PDF
基于机器视觉的摆线轮精度综合测量 被引量:2
15
作者 尹婉婉 赵文辉 张静 《计量学报》 CSCD 北大核心 2023年第6期844-851,共8页
针对目前摆线轮检测过程中存在的采集信息量少、测量速度慢等问题,提出了基于机器视觉的综合测量方法。根据摆线轮的测量精度要求,搭建了视觉检测硬件系统;沿粗边缘切向窗口拟合Facet灰度曲面,利用边缘的连续曲面特征,确定亚像素坐标点... 针对目前摆线轮检测过程中存在的采集信息量少、测量速度慢等问题,提出了基于机器视觉的综合测量方法。根据摆线轮的测量精度要求,搭建了视觉检测硬件系统;沿粗边缘切向窗口拟合Facet灰度曲面,利用边缘的连续曲面特征,确定亚像素坐标点,利用量块检测定位精度为0.2 pixel;经像素当量标定、光强补偿和坐标变换,得到物理坐标系下摆线轮的亚像素齿廓;将其和三坐标测量法测得的摆线轮廓形对比,得到的摆线轮廓形之差为10μm;根据摆线轮的齿廓方程,采用直角坐标和极坐标相结合方法,建立摆线轮误差计算模型,计算出摆线轮齿廓偏差和齿距偏差;同时评价摆线轮中心孔和2个曲柄轴孔的直径,得出齿廓偏差与极角的关系,为摆线轮的加工工艺改进和RV减速器传动性能分析提供依据。以上整个测量过程时间约为16 s。 展开更多
关键词 计量学 摆线轮 综合测量 机器视觉 亚像素边缘检测 Facet改进算法 齿廓偏差 齿距偏差
下载PDF
传动比波动幅度约束下的摆线轮齿廓修形量优化 被引量:1
16
作者 郭彩霞 宿月文 王参军 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2023年第7期28-31,36,共5页
摆线轮齿廓修形对摆线针轮传动机构的承载能力和运行平稳性有重要影响。为获取最优的修形策略和修形量,提出了一种以最小化传动比波动幅度为优化目标、基于内点法的摆线轮齿廓等距-移距复合修形量的优化方法。以单级摆线针轮减速器为例... 摆线轮齿廓修形对摆线针轮传动机构的承载能力和运行平稳性有重要影响。为获取最优的修形策略和修形量,提出了一种以最小化传动比波动幅度为优化目标、基于内点法的摆线轮齿廓等距-移距复合修形量的优化方法。以单级摆线针轮减速器为例,建立考虑修形后的摆线轮受力平衡方程,以及摆线轮针齿的轮齿接触方程,并通过优化流程将力平衡方程和轮齿接触方程耦合集成,从而实现对3种等距-移距修形组合策略下的修形量进行优化计算,发现正等距加正移距组合修形下的最优修形量可将传动比波动幅度降低40%,最大针齿接触力降低17%,实现更平稳的传动和更好的承载性能,也有利于提高减速器传动精度和寿命。 展开更多
关键词 摆线针轮传动 齿廓修形 优化 传动比
下载PDF
基于最佳逼近原理的摆线轮实际修形量计算
17
作者 周静远 李天兴 +2 位作者 苏建新 王斌 张瑞瑶 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1504-1508,共5页
摆线轮修形量大小是影响加工误差评价的重要因素。针对组合修形方法设计加工的摆线轮,在修形量未知的情况下,提出了一种反求实际修形量的方法。通过分析摆线轮齿廓组合修形方法,以法向误差平方和为目标,构建最佳逼近齿廓计算模型,利用... 摆线轮修形量大小是影响加工误差评价的重要因素。针对组合修形方法设计加工的摆线轮,在修形量未知的情况下,提出了一种反求实际修形量的方法。通过分析摆线轮齿廓组合修形方法,以法向误差平方和为目标,构建最佳逼近齿廓计算模型,利用修正鲍威尔法求解模型,获取摆线轮实际修形量。通过对实际加工摆线轮的齿廓测量计算,验证了此方法的可行性,为修形量未知情况下的摆线轮误差评价提供了新的途径。 展开更多
关键词 摆线轮 齿廓检测 组合修形 加工误差 实际修形量
下载PDF
考虑摆线轮齿距误差的RV减速器转臂轴承寿命评估
18
作者 李星 金守峰 +3 位作者 宿月文 董雅文 赫森奥 贺晶 《轻工机械》 CAS 2023年第6期58-65,共8页
针对RV减速器的转臂轴承易失效的问题,课题组以RV-110E减速器为研究对象,对转臂轴承进行受力分析,采用ADAMS软件建立RV减速器多体动力学模型,以Lundberg-Palmgren理论为基础,计算转臂轴承的寿命,分析摆线轮齿距误差对转臂轴承寿命的影... 针对RV减速器的转臂轴承易失效的问题,课题组以RV-110E减速器为研究对象,对转臂轴承进行受力分析,采用ADAMS软件建立RV减速器多体动力学模型,以Lundberg-Palmgren理论为基础,计算转臂轴承的寿命,分析摆线轮齿距误差对转臂轴承寿命的影响规律。研究结果表明:转臂轴承的载荷合力与分力呈周期性变化,同一摆线轮上的转臂轴承承受的载荷大小和周期相同,相位差为120°,转臂轴承承受的最大载荷为8 094.6 N,最小载荷为1 371.2 N;转臂轴承的理论寿命为4 629.0 h,仿真寿命为2 505.6 h;齿距误差值开始值为正时,轴承的载荷力比无误差大,反之则小;齿距误差值越大,转臂轴承的载荷力峰值振幅越宽,转臂轴承的寿命稳定性高,反之亦然。 展开更多
关键词 RV减速器 载荷力 转臂轴承 摆线轮齿距误差
下载PDF
Modeling and experiment of grinding wheel axial profiles based on gear hobs 被引量:1
19
作者 Shuying YANG Weifang CHEN 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第6期141-150,共10页
Hobbing is one of the crucial gear manufacturing processes with high precision and high efficiency.In order to improve the accuracy of hobbing and hob relief grinding,more precise grinding wheels are demanded for reli... Hobbing is one of the crucial gear manufacturing processes with high precision and high efficiency.In order to improve the accuracy of hobbing and hob relief grinding,more precise grinding wheels are demanded for relief grinding in the production of gear hobs.In this paper,a new and accurate mathematical method for calculating the axial profile of grinding wheel based on the corresponding gear hob to be ground is proposed.Considering that most researches have been conducted to focus on the optimization of hob geometric feature and only can be applied to a specific type of hand of helix and rake angle of gear hobs.The method in this paper can be served as a general algorithm for generating axial profile of grinding wheels on the basis of the spatial envelope theory,the principle of coordinate system transformation,and studies on normal profile of single-tooth.The accuracy of grinding hobs is based on applying the approach in practical manufacturing.Taking two typical different kinds of pre-grinding gear hobs as examples for calculation and experiment,the results of tooth profile errors strengthen the position that the validity and feasibility of this method,it can be employed for gear hob design and grinding processing. 展开更多
关键词 Gear hob GRINDING Grinding wheel Mathematical model Normal tooth profile tooth profile error
原文传递
基于图像处理的异形摆线轮齿廓提取方法
20
作者 郭彩霞 宿月文 《科技创新与应用》 2023年第28期19-23,共5页
异形摆线轮齿廓提取是摆线针轮减速器设计和几何建模的难点,无法通过传统摆线轮数学公式进行齿廓设计和数据点的提取。该文通过切削加工模拟的方法得到铣削刀具运动轨迹包络图,采用图像处理的方法对铣削刀具运动轨迹包络图进行齿廓提取... 异形摆线轮齿廓提取是摆线针轮减速器设计和几何建模的难点,无法通过传统摆线轮数学公式进行齿廓设计和数据点的提取。该文通过切削加工模拟的方法得到铣削刀具运动轨迹包络图,采用图像处理的方法对铣削刀具运动轨迹包络图进行齿廓提取。这种方法大大提高异形摆线轮齿廓的获取效率,且通用性好。 展开更多
关键词 摆线轮 齿廓设计 图像处理 轮廓提取 掩膜
下载PDF
上一页 1 2 7 下一页 到第
使用帮助 返回顶部