广西贵合高速水泥搅拌桩检测数据统计及质量分析

通过对广西贵港至合浦高速公路的水泥搅拌桩质量检测数据进行统计分析,检验现有标准是否客观合理。施工桩长当有大量数据时数据规律较为合理,芯样无侧向抗压强度,发现其抗压强度集中在一定范围内,按照数理统计方法μ=2.8305,σ=2.0617,则μ±σ为(0.7688,4.8922),在此内数据约占总数的89.2%。统计分析复合地基承载力检测最终沉降平均值及特征值对应沉降量平均值,并研究水泥搅拌桩复合地基P-s曲线,发现主要有8种类型,通过分析P-s曲线沉降变形过程并得到其破坏模式,其类型与水泥搅拌桩的本身性质有关,还与桩间土的物理性质有关,论文试图采用历史检测数据的统计分析来验证并优化目前的检测评判标准。

基坑支护及挡土墙设计中土层拱效应的理论分析

通过对水平土拱形梁法的分析,得出了支护桩之间的合理间距,为工程人员设计应用提供了可以量化的理论依据,并提出在支护设计中应采用强桩弱墙的支护结构。

悬浮桩在国铁Ⅱ级铁路软基处理中的应用研究

针对国铁Ⅱ级铁路湄洲湾铁路支线工程,以多向水泥土搅拌桩加固软土地基,通过多种桩长和桩间距的理论计算与数据分析,寻求最经济合理的处理方案。结果表明:铁路支线工程采用悬浮桩加固软土地基,是可行而又经济合理的;国铁Ⅱ级铁路复合地基的承载力、路基稳定性和工后沉降,均满足《铁路特殊土路基规范》的要求。

无损检测技术在桩基检测中的应用研究

建筑工程中桩基础的应用越来越多,由于基础工程属于隐蔽性工程,为了保证建筑工程整体的质量,必须采用先进的检测技术。目前无损检测技术发展较为成熟,而且工程经验证明,该技术具有诸多优点,故本文主要探讨了无损检测技术的优缺点与应用前景,以供同类工程参考。

Civil 3D在确定桩基础施工参考长度中的应用

桩基础具有承载力大、沉降量小和抗震性能好等优点,因而被广泛地应用于建筑工程中。然而,设计单位在桩基设计文件中通常只会提出持力层、相邻桩基间高差等要求,而非明确地给出桩基长度,使得工程预算和现场施工均存在较大难度。主要以成都市某安置房项目为实例,阐述利用Civil 3D创建桩基持力层曲面以确定桩基施工参考长度的过程,为桩基施工参考长度的确定提供参考。