基于ATML标准的SCATS在机载电子系统通用自动测试设备中的应用

SCATS是一款由成都天奥测控技术有限公司开发的,基于最新AMTL标准的面向信号的国产自动测试程序集开发软件;ATML标准的显著特征,便是采用了可扩展标记语言(XML),以实现测试信息描述的标准化和测试信息的可交互,通过生成的基于ATML标准的描述文档,实现对被测对象的特征信息、测试信号、测试路径、测试策略、故障诊断等内容的表述,进而实现通用测试设备的通用化设计,有效克服了传统面向信号的测试设备测试程序集开发软件存在的语言形式复杂、信号模型少、软件架构开放性差等不足;SCATS软件采用纯中文开发界面,测试程序集采用无代码开发,软件界面友好、可读性强,大大降低了测试程序集开发人员的技术门槛,内置信号模型丰富可满足现代机载电子系统测试需求;通过在机载电子系统通用测试设备中的应用表明,使用SCATS软件开发的机载电子系统测试程序集具有开发速度快、故障定位准确、通用性和可移植性好等特点。

数字孪生在半导体测试设备中的实践

数字孪生作为智能制造关键技术在工厂极具实用价值。通过在半导体测试服务公司建立数字孪生系统,收集了探针台二十多万条报警数据。结果显示,超过90%的报警已通过数字孪生系统实现了远程控制解决。为探索报警处理的最佳方式,进一步优化数字孪生模型,并在模型中重现报警,通过模拟不同工况,与传统方式相比,人工操作数字孪生系统处理报警可使设备等待时间减少64%以上。若采用AI后台自行操作数字孪生系统,设备等待时间可继续降低78%。这表明人工对设备报警的反应时间是影响设备等待时间的关键因素,因此,深化使用数字孪生模型自动化处理报警可显著降低设备等待时间,提升设备综合利用率。

民用飞机机载设备的环境鉴定试验研究

民用飞机机载设备的环境鉴定试验是表明设备符合适用的环境标准,进而满足其适用的技术标准规定(TSO)的重要工作内容,对机载设备的适航审定具有重要意义。目前,国内民用飞机机载设备的环境鉴定试验工作还在持续完善阶段。本文以某机载设备的环境鉴定试验为例,介绍了一套机载设备环境鉴定试验的工作流程,包括环境鉴定试验计划制定、环境试验规程开发、环境试验执行3个阶段,并结合设备适用的最低操作性能标准(MOPS)和DO-160标准(机载设备环境条件和试验程序),详细描述了各阶段的工作内容和重点,以及适航联络的规划和工作建议。该设备已成功取得TSO证,表明该流程能够有效应用于机载设备的环境鉴定试验工作开展并支持设备适航审定,可为后续机载设备的环境鉴定试验工作提供参考。

民用飞机机载系统环境试验要求探究

民用飞机机载系统在初步设计完成后,需进行系统环境试验,用于验证系统设计的功能正确性及其它性能的符合性。以信息系统为例对机载系统的试验项目的选择,试验开展的条件,试验方法和程序等方面内容进行研究,形成适合机载系统的环境试验方法,总结出适合机载系统环境试验的通用要求。可为后续国内民用飞机机载系统环境试验工作的开展提供帮助。

DO-160G与GJB150A冲击试验对比分析

本文主要对比军机、民机环境试验标准,阐述了军机、民机环境试验标准在冲击试验时的具体实施差别,为军机民用的机载设备环境试验工作提供参考。

适用于飞机及机载设备防水试验的三项标准比对分析

飞机及其设备无论出于工作状态还是储存状态,都会不同程度地受到水的影响。如果水渗入到飞机内部,会对机载设备造成一定影响,甚至损害飞机性能,造成安全事故。因此,为避免水进入飞机损伤机载设备,需要对飞机及其设备的防水性能进行试验。现行适用于民用飞机防水试验的标准较多,本文选取GB/T4208-2017《外壳防护等级(IP代码)》和RTCA DO-160G《第十章防水性》的防水试验进行比对,为民用飞机防水试验提供参考依据,并补充比对常作为飞机防水试验设计主要参考标准的GJB 150.8A-2009《军用装备实验室环境试验方法淋雨试验》,为某些更高要求的民用飞机防水试验提供裁剪设计依据。

机载电子设备环境试验自动化系统设计与实现

机载电子设备环境试验的数量增长带来了较大的成本压力。为了有效应对挑战,设备供应商需进行环境试验自动化的研究。本文基于环境试验的过程要求,梳理了自动化所面临的问题,分析了环境试验自动化系统的需求,设计了系统硬件架构和软件架构,并进行了系统实现和验证工作。验证结果表明自动化系统的设计和实现能够满足环境试验过程的自动化和无人化要求,有效降低环境试验成本。

DO-160标准B类结冰试验方法应用研究

为了强化对DO-160标准B类结冰试验方法的理解,改善目前实施B类结冰试验方法时存在的典型局限问题,在应用实施层面为贯彻B类结冰试验提供支撑,对DO-160标准B类结冰试验方法的应用进行了研究。分析B类结冰环境应力特征,深入地理解标准步骤,按照霜冰环境应力的产生过程来细化试验程序,并基于试验设备的控制能力来优化结冰试验程序。按照优化后的试验程序,对某型旋翼轨迹传感器开展了基于DO-160标准的B类结冰试验。结果表明,将优化后的试验程序作为实施步骤,满足标准中对被试品施加结冰环境应力的技术要求,符合实际的霜冰形成到融化的过程。有助于试验人员按标准要求利用温湿度低气压试验设备实现霜冰环境应力的施加,为深入地理解结冰试验相关标准建立了基础。

海洋环境下机载设备的腐蚀现状及分析

对近年来航空装备在海洋环境下的故障情况进行归纳和汇总,并开展因腐蚀产生的设备故障的原因分析。从现行腐蚀防护设计的标准依据、设计手段、环境因素入手;结合装备环境试验的条件及判据等方面进行梳理。得到航空装备在海洋环境下产生腐蚀问题的根本原因,为技术水平提高提供思路。

机载电子对抗装备射频通道性能检测技术优缺点及其应用

简述机载电子对抗装备与射频通道的概念,重点围绕其性能检测技术展开探讨,包括原位检测技术、信号辐射检测技术、手持终端测试技术以及离位二线检测技术。在明确各项技术的应用要点后,对比分析各项技术的优缺点,加深对各项性能检测技术的认识,以便根据实际需求合理选择性能检测技术,从而高效准确地完成机载电子对抗装备射频通道性能检测工作。

机载设备自动测试与故障诊断技术的发展

介绍了机载设备自动测试与故障诊断技术的发展背景及现状 ,详细讨论了自动测试与故障诊断技术 。

一种混合总线的机载电子设备通用测试诊断平台

为了实现对不同种类、不同型号机载电子设备的自动测试和智能故障诊断,文章设计与研制了一套混合总线的机载电子设备通用测试诊断平台;文章简要介绍了平台的构成和硬件结构,根据系统特点选择GPTS3.0为测试程序开发和运行环境、INCON2.0为故障诊断程序开发和运行环境,阐述了该平台扩展方便、程序开发容易、用户界面友好的特点,并根据平台结构将软件设计分为5部分,详细说明了5部分的功能和实现方法;实践表明,该平台测试精度高,故障诊断能力强,可靠性好,抗干扰能力强,完全可以满足机载电子设备测试和故障诊断的要求。

典型机载设备加速振动试验应用方法研究

目的为了提高加速振动试验方法在高新军用装备中工程化应用的准确性和可操作性。方法由于在合理的加速等级下,较大的振动能量可能导致试件局部振动疲劳累积损伤机理发生改变,因此在传统加速振动试验中充分评估结构试件的频率响应特性,得出一种修正的加速振动试验方法。首先结合计算机辅助分析手段对试件进行模态分析及频率响应分析,识别试件的薄弱部位。其次利用结构动力学特性测试手段,对薄弱部位的实测动态特性进行分析,并对超出加速响应限的加速度幅值进行修正。结果以典型的机载设备结构作为研究对象,将试件薄弱部位的频率响应幅值控制在合理的放大系数范围内,保证加速破坏机理的一致性,修改后加速振动试验结果与长周期正常等级振动试验结果特征一致。结论该方法符合国军标中振动试验方法的有关规定,可在装备研制过程中对设备结构部件的加速振动试验加以工程化应用。

基于PC/104总线的飞机综合告警系统自动测试设备

分析了某型飞机综合告警系统的工作原理和测试需求。在此基础上 ,综合运用系统集成思想和现代测控技术 ,对该系统的测试方法进行了总体设计 ,构建了基于PC/10 4总线的自动测试系统 ,并给出了系统的硬件结构和测试软件流程。使用结果表明该系统运行稳定可靠 。

飞行试验机载关键参数快速处理系统设计

飞行试验过程中,关键参数的快速处理已成为国内外试飞机构争相解决的重要技术。在试验机的机载实时系统中增加关键参数快速处理单元,不需经过地面原始数据下载及位流分析等操作,利用空中飞行时间,在机上完成部分数据预处理及结果分组存盘,确保试飞工程师在飞行结束后可以直接对数据处理结果进行二次分析。关键参数快速处理单元解决了海量试飞数据处理的技术难题,对提高单次试飞效率及缩短型号试飞周期具有重要意义。

机载电子设备BIT技术研究

BIT(built-in test)技术是影响机载电子设备的测试性、维修性和保障性的关键问题之一,如何合理有效地设计BIT是BIT技术研究的重要内容。首先,对BIT技术发展的现状进行总结并指出所存在的问题。然后,结合实际工程经验总结出了规范BIT设计的要求和方法,同时对BIT中常出现的虚警问题进行了原因分析,并分别从软件和硬件上给出了减少虚警的方法。实践表明,以上方法能有效的减少虚警的出现。

基于VXI总线的飞机无线电自动检测系统

介绍了某型飞机机载无线电电子设备检测系统的组成 。

机载电子设备自动化检测系统仪器无关性测试软件的设计

研究了机载电子设备计算机自动化检测系统 ,测试软件的设计方法。说明通过编程、配置文件管理系统硬件 ,实现软件的仪器无关性的方法。并讨论了用检测程序、数据库及文本文件定义被测设备的数学模型 ,从而实现检测系统与被测设备的分离 。

机载设备数据通信测试系统的设计

针对机载外场可更换单元在内场深度检测和维修中建立相关设备间数据交联的必要性,基于虚拟仪器及模块化的设计方法构建了民用航空机载设备数据通信测试系统,地面测试时,能根据有关需要模拟出满足总线要求和传输协议的信号,从而复现机载设备间的数据交连和通信,提高诊断效率;以某型飞机机载音频管理系统为例讨论了系统设计、人机交互界面、测试软件等;测试结果表明,该系统能缩短机载设备内场检测维修周期,提高维修效率,具有良好的应用前景。

基于数据匹配的机载外挂装备部件振动试验优化设计方案

单独对喷气式飞机外挂某装备的部件开展振动试验时出现了过试验,造成该部件功能失效,与飞行实际情况不符。为此提出了振动响应数据匹配要求。根据随机振动理论分析了导致试验频响数据与实测数据差异的工程因素。通过控制方案研究、加载部位及载荷传递路径模拟以及夹具频响特性设计改进,实现了该部件振动试验响应数据与实测数据的匹配。采用该试验方法能够有效避免过试验,提高振动试验模拟的真实性和有效性。