High-tech Industrial Development Zones in Nanjing,Suzhou,Changzhou and Wuxi

Nanjing High-tech Industrial Devel-opment Zone It is a state-level high-tech in-dustrial development zone approved by theState Council, with an area of 16.5 sq km,comprising seven sq km of industrial area,five sq km of Taiwan invested area, three sqkm of university teaching and scientificresearch area and 1.5 sq km of compositeservice area. The development zone is 13.5 kmfrom the city center, with convenient trafficconditions, three state highways and a pro-

京津冀旅游产业协同发展水平测度与整合路径研究

以协同学理论为指导,构建旅游产业协同发展水平评价指标体系和协同度测量模型,对京津冀旅游产业协同发展水平和整合路径问题进行分析。结果表明:京津冀旅游产业的协同发展处于初级阶段;按照协同度的正负、峰值和变化程度可以将京津冀地区13个城市划分为四类;京津冀旅游产业整合路径有外部整合和内部整合,其中外部应注重对法制环境、政策环境、社会环境和认知环境的整合,内部则需做好旅游企业、旅游产品、旅游市场和旅游营销的整合工作。

会展业与城市协调发展研究--以京津冀与长三角都市圈为例

会展业是当前我国都市发展的新要素和明星产业。利用TOPSIS法从城市规模、外贸经济、对外交通、城市环境、旅游发展和会展业发展6个方面综合评价京津冀和长三角两大都市圈26个成员城市的会展业与城市发展的协调水平,并借助Arc GIS软件分析空间格局,进而探讨影响因素和协调机制。结果显示:(1)等级分布上,京津冀城市协调分布较为均匀,长三角呈现"沙漏状"两极化聚集的层次分布。(2)空间分布上,长三角为"一轴(宁、常、锡、苏、沪)两点(杭、甬)"优良协调、北部和中部失调的空间格局;京津冀为核心(京、津)优质协调、协调度南高北低的空间格局。(3)协调机制是会展业子系统与城市系统的同向发展过程,通过会展业子系统与相关子系统进行协调互动。

京津冀协同发展下装备制造业产业升级研究

随着京津冀协同发展、"制造业2025"等国家战略的提出,京津冀地区装备制造业亟须实现产业转型升级。在要素禀赋视域下,构建了三产品-两阶段的HO模型,根据制造业子行业要素禀赋与行业产出的关系,将子行业按照要素禀赋分为两个组合,并进一步聚合划分了劳动密集型、过渡型和资本密集型行业。运用似无相关回归模型,对京津冀装备制造业8个子行业进行了实证分析,研究得出京津冀地区装备制造业8个子行业中有3个子行业处于过渡行业阶段,5个子行业处于资本密集型行业阶段,并没有劳动密集型行业。最后,从完善行业要素禀赋结构、实现"三链"融合、促进装备制造业与生产性服务业融合等方面提出了京津冀地区装备制造业产业升级对策。

京津冀协同发展背景下河北省承接产业转移研究——基于白沟大红门市场的调研

京津冀协同发展是一项重大的国家战略,而作为实现区域协同发展的重要手段,产业转移在京津冀地区之间日益频繁,随之产生的各类问题也越来越多。以大红门国际服装城从北京向白沟的产业转移为切入点,利用多种调查手段来了解京津冀协同发展背景下产业转移的现实情况。调查表明:产业转移的整体情况与预期仍有不少差距,但也有很多可取之处。为此,将针对京津冀协同发展背景下产业转移中存在的问题提出对策,并对其中有益的做法进行总结。

面向功能定位的滨海新区产业发展策略研究

面对当前国内经济发展政策的不断调整和环渤海区域经济发展格局的不断变动,文章对滨海新区的功能定位进行了新的思考,分析了滨海新区在辐射带动作用、引领国家产业升级和建设生态宜居型城区三个方面实现功能定位所面对的主要问题;以循环经济理论为指导,提出相对应的产业发展策略,即构建以制造业为核心的生态产业体系;同时,阐明了促进产业发展的政策支撑体系,以保障滨海新区实现国家赋予的战略功能定位。

京津冀协同发展中的产业结构调整研究

京津冀协同发展已经成为我国的一个重大国家战略。在京津冀协同发展中,产业结构的调整处于核心地位。本文以区域产业结构相关理论为指导,根据最新的统计数据,运用灰色关联分析等方法,从三次产业的结构状况、分行业的区位商和产业结构的关联度三个方面对京津冀地区产业结构状况进行了比较详细的测算和分析,并提出了调整优化产业结构以促进京津冀协同发展的对策建议。

京津冀协同发展背景下省会城市提升的战略思考

京津冀协同发展上升为重大国家战略,为河北经济提供了前所未有的发展机遇,作为省会中心城市的石家庄要担负起带动全省发展的历史使命,提升自身定位,着力打造京津冀核心区的第三极。从产业发展战略上可以考虑两大定位,即把石家庄建设成为高端都市型产业制造基地和北方商贸物流电商中心。目前石家庄发展水平与京津落差大,但提升空间和潜力也大,要通过定位升级、创新驱动和建立与京津合作对接机制,努力实现一体化发展目标。

京津冀协同创新共同体发展研究

相对于更多由政府主导的交通基础设施互联互通以及区域环境联防联治,基于市场共赢的产业协同才是京津冀协同发展的最持续支撑。以天津、河北和中关村国家自主创新示范区合作共建的协同创新共同体为例,通过分析梳理其主要特征,发现京津冀协同创新共同体主要面临中关村企业较难实现转移、津冀产业承接能力弱、中关村企业转移缺乏持续性、北京新布局以及雄安新区建设等导致中关村企业更多处于观望状态等发展困境。发展与完善京津冀协同创新共同体可以从中央统筹顶层设计,地方政府创新先行先试;构建权责匹配,多层次的制度化合作机制;找准产业创新协同对接点,构建高效优质服务体系;聚焦重点创新共同体建设,积极探索协同发展新路径等方面着手。

京津冀经济区服务业发展的非均衡性与协调发展

京津冀经济区服务业的未来发展要适应现代服务业发展出现的新趋势,应尽快合理布局、完善功能、提升能级、突出特色,制定京津冀现代服务业发展的总体规划、专项规划和具体措施。通过加强区域规划,调整服务业结构,加快建设各具特色的现代服务业产业集群,改变京津冀经济区服务业发展的不均衡状态,以从整体战略布局上推动京津冀经济区服务业发展。

开发区发展服务业的战略思考——以北京经济技术开发区和天津经济技术开发区为例

文章以北京经济技术开发区和天津经济技术开发区为例,系统研究了关于开发区发展服务业的问题。首先,明确了服务业在开发区发展中的地位和作用。其次,阐明了开发区与母城基于服务业的关联。再次,分别阐述了研发产业、商务服务业、金融业、信息服务业、物流业等开发区的主导生产性服务业。最后,提出开发区发展服务业的相关对策建议。

京津冀国家级经济技术开发区发展测度与路径优化

京津冀国家级经济技术开发区是京津冀地区打造世界级产业集群的重要载体和中坚力量。可从地位作用和发展水平两个维度构建京津冀国家级经济技术开发区发展评价指标体系,综合运用定性、定量和空间分析方法,对三地13个国家级经济技术开发区的地位作用和发展水平进行测度。从总体上看,13个经济技术开发区在科技引领、产业支撑和经济带动三个方面能够对区域发展起到促进作用;从内部结构看,京津石国家级经济技术开发区发展水平最高,其中天津经济技术开发区实力最强,北京经济技术开发区企业创新活力最优;从空间格局来看,三地产业呈现"一轴、一带、多点"的空间分布特征。京津冀国家级经济技术开发区发展中的突出问题主要是实力差距悬殊、产业集聚度与对接能力不足、资源整合与要素共享机制欠缺等。未来应完善创新体系,打造创新高地,更好地发挥创新引领作用;促进产业链接,打造高新产业高地,提升产业支撑能力;促进要素整合,形成整体优势,充分发挥区域引擎作用。

京津冀协同发展的重要进展、现实困难与政策建议

2014年以来,京津冀协同发展已完成顶层设计,强化了组织保障,打下了较好的基础。然而,京津冀协同发展仍然面临着北京非首都功能疏解难度增大、增多等现实困难,为此,现阶段要聚焦一些突出的问题,突破现有体制束缚,积极采取如启动实施新一轮北京非首都功能疏解、提升北京城市副中心产业发展条件,探索政府主导、社会资本参与、市场化运作的雄安新区城市投融资模式,完善大气污染防治方式,积极探索产业转移协作的市场化模式等务实管用、精准高效的政策措施,争取取得更大的实效。

雄安新区产业承接与发展路径的战略性思考

设立雄安新区,是党中央做出的一项重大战略部署。雄安新区紧扣四个功能定位的发展方向,在产业承接北京非首都功能疏解方面取得了阶段性成果,但还面临京津冀地区新动能与旧动能的有序转化存在困难、京津冀整体经济实力和核心竞争力有待提高、新区空间布局优化配置尚未形成等挑战。未来雄安新区产业承接发展应遵循四大原则,处理好四个圈层关系,推动新区输入性产业基因转变为原生性产业基因,探索新区产业创新发展的路径与时序,抢抓数字经济带来的新契机,进行对外开放发展。

环京津贫困地区绿色扶贫产业化模式创新研究:基于京津冀协同发展的视角

环京津贫困地区,既是京津地区天然的生态屏障,同时也是国家新一轮扶贫攻坚主战场之一。全区域所辖61个县市区中23个属于国定和省定贫困县,占37.7%。积极探索环京津地区绿色扶贫的新途径,对于改善区域生态环境、打造环京津地区新的发展增长极、推动京津冀协同发展具有重要意义。文章从环京津地区绿色扶贫的必要性入手,分析了其存在的困难和阻力,提出了绿色扶贫的基本路径。

天津国家自主创新示范区产业发展特点分析

天津国家自主创新示范区立足天津市先进制造业产业基础优势,打造高端装备制造、新能源与新能源汽车、新一代信息技术、生物医药、知识密集型服务业等产业集群,产业发展先导区建设初见成效。2016年拥有"四上企业"5,102家,实现总收入23,640.8亿元,比上年增长了0.9%,,高于同期全市"四上企业"平均增速1.5个百分点,示范区对全市经济发展的带动作用显著。研究发现天津国家自主创新示范区"一区21园"科技型企业高度聚集,有力带动了园区经济发展,产业竞争力显著增强。

企业资源管理系统的仿生态系统特性分析与应用

本文首先从企业系统、企业资源系统和企业资源管理系统的热力学角度引入负熵概念,并在分析了资源和企业资源的热力学涵义的基础上,试图通过分析企业资源管理系统的仿生态系统特性来寻求有效利用企业资源的方法;然后利用企业资源管理系统的仿生态系统食物链模型对梯次利用企业资源的企业集群产业链进行拟合,从微观层面和中观层面解释了循环经济生产模式的运行机理;最后通过分析天津经济开发区(Tianjin Economicand Technological Development Area,TEDA,译称“泰达”)生态工业园高效利用水资源的实证案例来揭示应用企业资源管理系统仿生态系统特性来实践循环经济中观和微观运行模式对企业资源合理利用的意义所在。此文根植于可持续发展和企业资源系统管理思想,提出的企业资源管理系统仿生态系统特性和在此基础上建立的企业资源梯次利用模型,在理论和实证方面佐证了循环经济思想在中观和微观层面的实践意义。

天津滨海新区与日韩临港工业区的互动发展研究

位于环黄渤海经济圈的日本北九州和韩国仁川都设有临港工业区,其中日本的北九州生态产业和韩国的仁川物流都非常发达。另外,两个临港工业区的汽车及零部件产业也很发达。因此,天津滨海新区很有必要在汽车零部件产业,生态环境保护,扩大空港、海港物流合作,旅游资源挖掘以及进一步促进人员交流等方面加强与日韩临港工业区的合作与互动发展。

滨海高新区某10000m^3/d污水处理厂工程设计及运行

为加快滨海高新区建设,改善区域水生态环境,建设滨海高新区某10000,m3/d污水处理厂。项目通过详细的调研、论证、对比,确定采用预处理A2O生化处理-深度处理-生态处理工艺,建成后利用接种方式培养活性污泥。自运行以来,工艺处理后,出水COD 31.3~40.2,mg/L、BOD 8.1~8.4,mg/L、SS 8.2~8.6,mg/L、NH3-N 3.8~4.2,mg/L、TN 9.6~10.8,mg/L、TP 0.39~0.4,mg/L,运行效果良好,稳定性高,出水水质达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918—2002)一级A排放标准。

京津冀协同发展研究态势和热点分析

分析京津冀协同发展上升为国家战略后的相关学术文献。文献分析统计结果表明:学术研究数量自2014年以后飞速增长,研究学科分布在经济、管理、教育、政治法律、地理、环境科学与资源利用等领域;形成高影响力作者群,高产作者主要分布在京津冀三地的高校和科研机构中;出现多个高影响力机构,机构整体合作度不高,高校机构合作呈现一定的地域特征;学者重点围绕九大领域进行理论和应用研究;近三年的研究前沿包括雄安新区、城市副中心、空间格局、新型城镇化等。