基于手机信令数据浅析天津地铁1号线客流与周边用地吸引力的关系

轨道交通站点是轨道交通连接周边城市空间的重要节点,轨道交通的线网客流特征通常都是由线路上的各个站点的特征所决定。该文从手机信令角度出发,探索天津地铁1号线沿线用地吸引力与车站客流之间的关系,找出制约天津客流增长的原因,并针对上述问题提出改善建议。

天津地铁1号线地铁列车

介绍了天津地铁1号线地铁列车的设计特点,从车辆运行环境及基本参数、车体及内部装饰、电气控制系统、制动系统、空调系统及采暖系统等几方面对整车进行了概述。

WESTRACE联锁系统在天津地铁1号线的应用

天津地铁1号线正线联锁系统使用的是英国西屋公司的联锁系统(WESTRACE),它主要是由联锁机和目标控制器(WOC机)组成。文章重点介绍WESTRACE联锁系统的系统结构、功能、特点以及故障处理的方法。

地铁终点站折返道岔故障的处理

明确了终点站道岔故障的概念及应急处理的基本原则,阐述了地铁运营过程中发生道岔故障时各个专业的职能职责,以天津地铁为例对具体案例进行分析,以对处理此类事故提供借鉴。

天津地铁一号线沿线住宅价格影响因素研究--基于Hedonic模型

为有助于政府、开发商、购房者合理决策,选取天津市地铁一号线沿线100个住宅的相关数据为样本,构建半对数形式Hedonic模型分析影响住宅价格的主要因素。采用Eviews对模型进行回归分析剔除非显著因素,再通过经济意义检验、计量经济学检验和适当的修正方法调整模型,最终得出住宅到中心商务区的距离、住宅是否位于地铁站0-500米或500-1000米之间、住宅周围有无重点学校及物业费共5个因素对价格有显著性影响并分别量化影响程度,进一步得出地铁在天津市住宅价格中的角色。并对政府提出更改地铁计价方式、改善城市规划、合理设置站点,对开发商和购房者分别提出合理开发住宅、购买住宅的建议。