雨、潮联合作用下防洪设计的不确定性分析

以北海铁山港入海明渠为例,基于北海站1967年—2008年实测连续42 a 24 h降雨量资料和与其相应石头埠潮位站潮位资料,采用G-H Copula函数构建以皮尔逊Ⅲ型分布为最优边缘分布的雨量、潮位联合分布模型,同时在传统的OR和AND重现期基础上,引用防洪重现期概念,发现防洪重现期与OR和AND重现期相比更能避免最可能设计组合值设计标准出现偏高或偏低的情况。此外,基于蒙特卡罗法对雨、潮组合进行不确定性分析。结果表明:雨、潮最可能组合联合设计值95%置信区间随着重现期水平的递减和样本容量的增加而逐渐减小。以防洪重现期为设计标准推求得到的明渠设计水深的95%置信区间宽度和标准差均小于OR重现期,说明防洪重现期可以有效减少明渠设计水深的不确定性。

应用遥感方法的广西铁山港区海岸线变迁分析

基于RS和GIS技术对铁山港地区4个时期的Landsat卫星遥感数据进行处理,分析岸线特征,提取海岸线,研究该区海岸线近20年来(1987年～2006年)的变化特征。结果显示:研究区海岸线总体处于向海推进状态,其变化主要受人为因素影响。岸线变化的主要表现在铁山港与丹兜海湾顶两侧,以养殖开发、港口码头建设为主。

基于Copula函数的铁山港雨潮遭遇组合分析

以铁山港地区为例,在函数优度评价方法的基础上,分别选择皮尔逊Ⅲ型和广义Pareto分布为雨量以及相应潮位的边缘分布模型,并结合图形评价法,选择GH Copula函数构建暴雨和潮位的联合分布,考虑雨潮组合设计重现期,并引入二次重现期的概念,通过对比传统重现期和二次重现期在不同雨潮组合下的差异,得到二次重现期相对于传统重现期定义的雨、潮危险事件范围更广、更安全,并分析不同暴雨潮位组合下的同现风险率、条件风险率,为铁山港防洪治理规划提供科学依据。

铁山港湾水下动力地貌特征及其成因

探讨了铁山港湾的潮间浅滩、潮流冲刷深槽、潮流沙脊、水下拦门浅滩、水下岸坡和海底平原等水下动力地貌的形态特征及其成因,并结合沉积物的粒度、碎屑重矿物的分布特征,阐述了泥沙来源及运移趋势。

铁山港区农村人饮解困工程建设实践

介绍了北海市铁山港区农村人饮工程建设近年来取得的成效,总结了在农村人饮解困工作中采取的工程建设、管理等方面的措施和经验,指出了工程建设中存在的一些问题,并提出相应的对策和建议。

关于拟建铁山港第二跨海特大桥的思考

文章基于铁山港(龙潭)组团的规划和建设现状,分析了当前铁山港(龙潭)组团在开发建设中存在的问题,提出了拟建铁山港第二跨海特大桥的解决思路,并对该桥的桥位及桥型方案的选择进行了初步设想。