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常规公交路径行程时间比例特性
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作者 高鹏飞 陈国俊 +1 位作者 张抒扬 杨宇航 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2023年第1期47-53,60,共8页
文中从理论角度证明了公交班次之间路径行程时间存在显著的比例关系,结合实证分析,利用江阴市K19线路与上海市210线路的公交车辆自动定位数据,以前一班次、基于小时样本计划班次及基于全样本计划班次为参照班次,验证了理论模型的正确性... 文中从理论角度证明了公交班次之间路径行程时间存在显著的比例关系,结合实证分析,利用江阴市K19线路与上海市210线路的公交车辆自动定位数据,以前一班次、基于小时样本计划班次及基于全样本计划班次为参照班次,验证了理论模型的正确性,并发现比例系数具有以下特征:(1)选择不同参照班次时,路径行程时间比例系数均呈现出临近始发站点时不稳定,沿着公交线路迅速收敛到某一稳定值的变化趋势;(2)行程时间波动小的线路,其路径行程时间比例系数的稳定性更强,收敛速度更快;(3)选择基于小时样本或全样本的计划班次作为参照班次时,其路径行程时间比例系数的稳定性最好,收敛速度最快.文中验证了路径行程时间比例特性用于行程时间预测的可行性,选择基于小时样本计划班次作为参照班次时,K19线路沿线各站点的均值绝对误差均小于4 min,并呈现出递减的趋势,在第24个站点时达到6 s,沿线均值绝对误差百分比普遍低于10%,预测效果良好. 展开更多
关键词 交通工程 路径行程时间 比例特性 参照班次 比例系数
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SS304不锈钢高温非比例多轴加载下时相关循环变形行为的实验研究 被引量:8
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作者 阚前华 康国政 +1 位作者 张娟 刘宇杰 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期963-968,共6页
在973K下,对SS304不锈钢多轴循环加载下的时相关应变循环特性和时相关棘轮行为进行了实验研究.揭示了材料在不同加载路径、不同加载速率以及不同保持时间下的循环软/硬化特性和棘轮变形行为.结果表明:在高温下,材料的循环软/硬化和棘轮... 在973K下,对SS304不锈钢多轴循环加载下的时相关应变循环特性和时相关棘轮行为进行了实验研究.揭示了材料在不同加载路径、不同加载速率以及不同保持时间下的循环软/硬化特性和棘轮变形行为.结果表明:在高温下,材料的循环软/硬化和棘轮变形均体现出明显的时相关效应,即其循环变形行为不仅强烈依赖于加载速率,而且还明显依赖于保持时间;另外,材料的变形行为在高温下也具有强烈的加载路径依赖性.研究得到了一些有助于后续建立时相关本构模型的结论. 展开更多
关键词 SS304不锈钢 非比例 时相关 棘轮效应
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SS304不锈钢室温非比例多轴时相关棘轮行为实验研究 被引量:2
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作者 阚前华 康国政 +1 位作者 张娟 孙亚芳 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期59-63,共5页
在室温下,对SS304不锈钢非比例多轴循环加载下的时相关棘轮行为进行了实验研究。揭示了材料在不同加载速率、不同保持时间以及不同加载路径下的棘轮变形特性。结果显示:即使在室温下,棘轮变形也有明显的时相关效应,其棘轮行为不仅强烈... 在室温下,对SS304不锈钢非比例多轴循环加载下的时相关棘轮行为进行了实验研究。揭示了材料在不同加载速率、不同保持时间以及不同加载路径下的棘轮变形特性。结果显示:即使在室温下,棘轮变形也有明显的时相关效应,其棘轮行为不仅强烈依赖于加载速率而且还明显依赖于保持时间;此外,材料的棘轮行为还对加载路径有强烈的依赖性。 展开更多
关键词 SS304不锈钢 非比例 时相关 棘轮效应
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基于行人动力学模型的人-桥竖向动力相互作用 被引量:11
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作者 张琼 南娜娜 +1 位作者 朱前坤 杜永峰 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期93-100,共8页
基于行人动力学模型,研究了人-桥竖向动力相互作用。行人动力学模型采用以行人步频和体重表示的刚度-质量-阻尼(SMD)模型,人行桥假定为Euler-Bernoulli梁模型,建立人-桥竖向动力相互作用控制方程。采用状态空间法进行非比例阻尼系统瞬... 基于行人动力学模型,研究了人-桥竖向动力相互作用。行人动力学模型采用以行人步频和体重表示的刚度-质量-阻尼(SMD)模型,人行桥假定为Euler-Bernoulli梁模型,建立人-桥竖向动力相互作用控制方程。采用状态空间法进行非比例阻尼系统瞬时模态的求解,得到系统的时变频率和阻尼比;利用变步长四阶五级Runge-Kutta-Felhberg算法求解时变控制方程,对比分析考虑人-桥竖向动力相互作用和只在人行荷载作用下人行桥的动力响应。结果表明:考虑人-桥动力相互作用,人行桥自振频率略有降低,阻尼有显著增大;当行人以人行桥的频率行走时,考虑人-桥竖向动力相互作用结构的动力响应比不考虑人-桥相互作用显著降低。 展开更多
关键词 桥梁工程 行人动力学模型 人-桥动力相互作用 时变非比例阻尼系统 状态空间法
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304不锈钢非比例多轴时间相关棘轮行为的本构模型研究 被引量:2
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作者 阚前华 史智 +1 位作者 康国政 张娟 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期51-55,61,共6页
基于304不锈钢在不同加载速率和不同保持时间下得到的非比例多轴时相关棘轮行为的实验研究结果,在Abdel-Karim-Ohno模型的基础上,建立了一个非比例多轴时间相关循环本构模型。该模型通过在背应力演化律中引入与非比例度相关的静力恢复项... 基于304不锈钢在不同加载速率和不同保持时间下得到的非比例多轴时相关棘轮行为的实验研究结果,在Abdel-Karim-Ohno模型的基础上,建立了一个非比例多轴时间相关循环本构模型。该模型通过在背应力演化律中引入与非比例度相关的静力恢复项,在各向同性硬化律中引入Tanaka非比例度来考虑非比例路径对时间相关棘轮行为的影响。模拟结果与实验结果的比较表明:该本构模型对室温和高温下多轴时间相关棘轮行为的演化规律均能给予较合理的描述。 展开更多
关键词 棘轮行为 时间相关 粘塑性 本构模型 非比例
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室温下不锈钢的多轴时相关循环变形行为
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作者 史智 高庆 +1 位作者 康国政 孙亚芳 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期391-395,共5页
对1Cr18N i9不锈钢在室温下的非比例多轴时相关循环应变特征和棘轮行为进行了试验研究,以考察应变率、应力率和加载路径对其循环变形行为的影响.结果表明,1Cr18N i9不锈钢的循环应变行为和棘轮行为对应变率、应力率很敏感,具有时相关特... 对1Cr18N i9不锈钢在室温下的非比例多轴时相关循环应变特征和棘轮行为进行了试验研究,以考察应变率、应力率和加载路径对其循环变形行为的影响.结果表明,1Cr18N i9不锈钢的循环应变行为和棘轮行为对应变率、应力率很敏感,具有时相关特点:在多轴应变循环下,其最大等效应力随应变率增大而增大;在棘轮试验中,其轴向棘轮应变则随着应力率减小而增大.此外,加载路径对1Cr18N i9不锈钢的循环粘塑性变形行为也有较大影响:多轴应变循环下,在所采用的直线、菱形和圆形3种加载路径中,圆形路径引起的非比例附加硬化程度最高,其次是菱形路径.然而,试验发现,在多轴棘轮试验中,圆形路径产生的棘轮应变高于菱形路径. 展开更多
关键词 不锈钢 非比例 时相关 棘轮效应 循环塑性
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时变参数比例自适应滤波算法 被引量:1
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作者 倪锦根 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期1208-1212,共5页
在免提电话和视频会议系统中,自适应滤波器估计的回声路径通常是稀疏的.改进的比例归一化最小均方(IPNLMS)算法能够加快自适应滤波器在估计稀疏系统时的收敛速度,但与归一化最小均方(NLMS)算法相比,其稳态失调的波动性较大.为了解决这... 在免提电话和视频会议系统中,自适应滤波器估计的回声路径通常是稀疏的.改进的比例归一化最小均方(IPNLMS)算法能够加快自适应滤波器在估计稀疏系统时的收敛速度,但与归一化最小均方(NLMS)算法相比,其稳态失调的波动性较大.为了解决这一问题,本文提出了一种时变参数IPNLMS(TV-IPNLMS)算法.该算法根据系统的均方误差(MSE)与噪声功率的比值,使用一个sigmoid函数来调整时变参数的值.该时变参数能够降低IPNLMS算法在滤波器到达稳态时的比例增益.仿真结果表明,时变参数方法能够降低IPNLMS算法稳态失调的波动性.该算法可用于回声消除、主动噪声控制等领域. 展开更多
关键词 免提电话 视频会议 比例自适应 时变参数 稳态失调
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基于差分图象处理和夹角比例解算的指针式工矿仪表实时判读新方法
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作者 任建强 《工矿自动化》 2009年第5期18-21,共4页
基于图象技术的指针式工矿仪表自动判读方法是目前工矿自动化研究的热点,但摄像机摆放位置和成像畸变等因素对其判读精度的影响是一个亟待解决的问题。文章提出了一种基于差分图象处理和夹角比例解算的工矿仪表自动判读新方法,介绍了刻... 基于图象技术的指针式工矿仪表自动判读方法是目前工矿自动化研究的热点,但摄像机摆放位置和成像畸变等因素对其判读精度的影响是一个亟待解决的问题。文章提出了一种基于差分图象处理和夹角比例解算的工矿仪表自动判读新方法,介绍了刻度校准子算法和实时解算子算法的设计与实现。测试数据表明,该方法可大大提高工矿环境下仪表自动判读的精准度和判读系统的鲁棒性。 展开更多
关键词 指针式工矿仪表 差分图象处理 夹角比例解算 实时判读
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人格权侵害禁令研究——实体与程序的双重视角 被引量:17
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作者 毕潇潇 《东方法学》 CSSCI 北大核心 2022年第3期173-184,共12页
民法典第997条明确了民事主体享有人格权侵害禁令请求权,该请求权是对人格权请求权的积极实现,属于救济权请求权。人格权侵害禁令兼具实体与程序双重属性,两者不可分割,其制度功能是预防损害的及时救济,而非保全诉讼的临时措施,禁令应... 民法典第997条明确了民事主体享有人格权侵害禁令请求权,该请求权是对人格权请求权的积极实现,属于救济权请求权。人格权侵害禁令兼具实体与程序双重属性,两者不可分割,其制度功能是预防损害的及时救济,而非保全诉讼的临时措施,禁令应当具有既判力。基于禁令救济对效率的特别要求,应建构人格权侵害禁令的“速裁程序”,以诉讼程序的对审和言辞为原则,吸收非讼程序的效率特点,一审终局,兼顾公平与效率。通过对禁令附加期限,缓解程序简化可能导致的不利后果。禁令期限长短的确定,应考量救济利益的大小。同时,将附期限的禁令与行为保全、侵权之诉妥当衔接,在请求权产生竞合时,由当事人选择相应的程序。根据案件紧急程度和复杂程度的不同,设置紧急禁令程序和一般禁令程序。 展开更多
关键词 人格权侵害禁令 及时救济 速裁程序 公平与效率 比例原则 禁令期限
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公交线路停靠时间比例特性及影响因素分析 被引量:1
10
作者 杨宇航 陈国俊 +2 位作者 张抒扬 刘好德 祁昊 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2021年第4期643-648,共6页
提出一种估计城市公交线路运营停靠时间的方法,只需提供公交运营班次的电子路单数据,即可有效估计相应班次的总停靠时间.基于济南市公交智能调度数据统计分析发现:公交运营班次的总停靠时间与行程时间存在显著比例关系,比例系数随公交... 提出一种估计城市公交线路运营停靠时间的方法,只需提供公交运营班次的电子路单数据,即可有效估计相应班次的总停靠时间.基于济南市公交智能调度数据统计分析发现:公交运营班次的总停靠时间与行程时间存在显著比例关系,比例系数随公交线路差异波动程度较大,而与驾驶员行为、日期、时段的关联性较弱.采用相关性与回归分析研究发现:公交运营线路的站点密度、交叉口密度、高需求站点率以及是否BRT线路等四个因素对停靠时间比例系数存在显著影响,拟合回归模型对停靠时间比例系数的平均估计误差约为6.8%. 展开更多
关键词 城市交通 比例特性 公交 停靠时间 行程时间
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PID评估与整定系统在氯碱生产中的应用 被引量:2
11
作者 董永兵 燕丽梅 白静 《氯碱工业》 CAS 2022年第9期27-29,共3页
论述了PID整定在化工生产中的重要性,分析了比例、积分、微分对控制回路的影响,用实例介绍了PID评估与整定系统在盐水电解装置及氯乙烯聚合装置中的应用情况。
关键词 PID 参数整定 性能评估 比例度 积分时间 微分时间 电解 聚合
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Joint modeling of longitudinal proportional measurements and survival time with a cure fraction
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作者 SONG Hui PENG YingWei TU DongSheng 《Science China Mathematics》 SCIE CSCD 2016年第12期2427-2442,共16页
In cancer clinical trials and other medical studies, both longitudinal measurements and data on a time to an event(survival time) are often collected from the same patients. Joint analyses of these data would improve ... In cancer clinical trials and other medical studies, both longitudinal measurements and data on a time to an event(survival time) are often collected from the same patients. Joint analyses of these data would improve the efficiency of the statistical inferences. We propose a new joint model for the longitudinal proportional measurements which are restricted in a finite interval and survival times with a potential cure fraction. A penalized joint likelihood is derived based on the Laplace approximation and a semiparametric procedure based on this likelihood is developed to estimate the parameters in the joint model. A simulation study is performed to evaluate the statistical properties of the proposed procedures. The proposed model is applied to data from a clinical trial on early breast cancer. 展开更多
关键词 cure fraction joint model Laplace approximation proportional data simplex distribution survival times
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突发性公共卫生事件中的政府与市场关系法治化的路径建构
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作者 张玮 《南海法学》 2022年第1期104-114,共11页
突发性公共卫生事件会对市场经济运行造成的风险包括市场秩序风险、经济衰退风险和各级政府的财政收支平衡风险等。国家干预行为在抵御风险的同时也会产生一定的危害后果,由此需要明确干预的合法程序并提高干预的精细程度。政府与市场... 突发性公共卫生事件会对市场经济运行造成的风险包括市场秩序风险、经济衰退风险和各级政府的财政收支平衡风险等。国家干预行为在抵御风险的同时也会产生一定的危害后果,由此需要明确干预的合法程序并提高干预的精细程度。政府与市场关系随着风险时间阶段的区分而产生相应变化。若忽略风险级别或所处阶段而实施国家干预行为则会加重经济社会正常运转的成本。因此有必要将行政执法的比例原则和国家干预的介入时机相结合,提高国家干预的治理绩效。在突发性公共卫生事件暴发之前,政府应当建立起以公共财政资金为支持基础的综合性预警机制,并履行《中华人民共和国宪法》第十四条规定的国家积累责任,在预算编制过程中凸显风险预警意识。在危机开始暴发和呈现蔓延态势时,政府干预行为在不同领域有不同的实施力度,即对造成市场恐慌的价格违法行为加大处罚力度,对社会危害较小且有助于保证市场供应的垄断行为进行有条件的豁免。在危机衰退之时,政府临时性的限制措施应当逐步解除。在危机彻底结束后的常态化防控阶段,政府干预主要以支持促进政策和引导性政策为主要体现形式,最终实现经济运行常态化的目标。 展开更多
关键词 突发性公共卫生事件 国家干预 比例原则 时间阶段
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Guidance law with impact time and impact angle constraints 被引量:54
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作者 Zhang Youan Ma Guoxin Liu Aili 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第4期960-966,共7页
A novel closed-form guidance law with impact time and impact angle constraints is pro- posed for salvo attack of anti-ship missiles, which employs missile's normal acceleration (not jerk) as the control command dir... A novel closed-form guidance law with impact time and impact angle constraints is pro- posed for salvo attack of anti-ship missiles, which employs missile's normal acceleration (not jerk) as the control command directly. Firstly, the impact time control problem is formulated as tracking the designated time-to-go (the difference between the designated impact time and the current flight time) for the actual time-to-go of missile, and the impact angle control problem is formulated as tracking the designated heading angle for the actual heading angle of missile. Secondly, a biased proportional navigation guidance (BPNG) law with designated heading angle constraint is constructed, and the actual time-to-go estimation for this BPNG is derived analytically by solving the system differential equations. Thirdly, by adding a feedback control to this constructed BPNG to eliminate the time-to-go errorthe difference between the standard time-to-go and the actual time-to-go, a guidance law with adjustable coefficients to control the impact time and impact angle simultaneously is developed. Finally, simulation results demonstrate the performance and feasibility of the proposed approach. 展开更多
关键词 Feedback control Guidance law Impact angle Impact time Missiles proportional navigation guidance
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八流小方坯连铸中间包的数值模拟 被引量:3
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作者 陈远清 彭家清 +3 位作者 郭愚 韩德飞 郭峰 尚正鸿 《钢铁钒钛》 CAS 北大核心 2014年第4期83-88,共6页
针对八流小方坯连铸T形中间包,利用钢水流动、传热、传质的三维数学模型对其控流方案进行优化设计,对比分析不同控制装置下的钢水流场、温度场和停留时间分布(RTD)特征。研究结果表明:无控流装置时,中间包内存在短路流,死区较大,流动很... 针对八流小方坯连铸T形中间包,利用钢水流动、传热、传质的三维数学模型对其控流方案进行优化设计,对比分析不同控制装置下的钢水流场、温度场和停留时间分布(RTD)特征。研究结果表明:无控流装置时,中间包内存在短路流,死区较大,流动很不均衡,近流与远流的钢水停留时间和温度都相差较大;现用控流方案消除了短路流,减小了死区,但流动均衡性基本没有得到改善;优化方案比现用方案有了进一步的改善,各流停留时间相近,温差大幅减小,流动均衡性大大改善。 展开更多
关键词 八流中间包 数学模型 流场 温度场 RTD 流动均衡性
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构建损害赔偿法中统一的可预见性规则 被引量:26
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作者 潘玮磷 《法学家》 CSSCI 北大核心 2017年第4期58-66,共9页
在加害给付和纯粹经济损失等情形中,基于受损权益——人身或财产固有利益或金钱利益——在性质上的同一性,无论依据何种性质的诉由或责任,法官应采纳统一的可预见性之判断标准:应依受损权利的性质决定可预见性程度与可预见的时间点;通... 在加害给付和纯粹经济损失等情形中,基于受损权益——人身或财产固有利益或金钱利益——在性质上的同一性,无论依据何种性质的诉由或责任,法官应采纳统一的可预见性之判断标准:应依受损权利的性质决定可预见性程度与可预见的时间点;通过受损方的可预见能力把握对同质利益的保护力度;可预见性规则具有统一的价值基础,即公平比例原则。可将侵权责任中的"法律因果关系或近因关系"与合同责任中的"责任限制性规则"关联起来,作为统一的可预见性规则之制度基础及适用空间。 展开更多
关键词 加害给付 纯粹经济损失 可预见性规则 公平比例原则
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Using accelerometry to compare costs of extended migration in an arctic herbivore
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作者 Mitch D. WEEGMAN Stuart BEARHOP +5 位作者 Geoff M. HILTON Alyn J. WALSH Larry GRIFFIN Yehezkel S. RESHEFF Ran NATHAN Anthony DAVID Fox 《Current Zoology》 SCIE CAS CSCD 2017年第6期667-674,共8页
Understanding how individuals manage costs during the migration period is challenging because individuals are difficult to follow between sites; the advent of hybrid Global Positioning Systemacceleration (ACC) track... Understanding how individuals manage costs during the migration period is challenging because individuals are difficult to follow between sites; the advent of hybrid Global Positioning Systemacceleration (ACC) tracking devices enables researchers to link spatial and temporal attributes of avian migration with behavior for the first time ever. We fitted these devices on male Greenland white-fronted geese Anser albifrons flavirostris wintering at 2 sites (Loch Ken, Scotland and Wexford, Ireland) to understand whether birds migrating further during spring fed more on winter- ing and staging areas in advance of migration episodes. Although Irish birds flew significantly further (ca. 300 kin) than Scottish birds during spring, their cumulative hours of migratory flight, flight speed during migration, and overall dynamic body ACC (i.e., a proxy for energy expenditure) were not significantly different. Further, Irish birds did not feed significantly more or expend significantly more energy in advance of migration episodes. These results suggest broad individual plasticity in this species, although Scottish birds arriving on breeding areas in Greenland with greater energy stores (because they migrated less) may be better prepared for food scarcity, which might increase their reproductive success. 展开更多
关键词 avian migration cost energy expenditure global positioning system-acceleration tracking devices Greenland whitefronted geese individual decision-making proportion of time feeding.
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