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Numerical Investigation of the Interaction between Mainstream and Tip Shroud Leakage Flow in a 2-Stage Low Pressure Turbine
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作者 JIA Wei LIU Huoxing 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第3期215-222,共8页
The pressing demand for future advanced gas turbine requires to identify the losses in a turbine and to understand the physical mechanisms producing them. In low pressure turbines with shrouded blades, a large portion... The pressing demand for future advanced gas turbine requires to identify the losses in a turbine and to understand the physical mechanisms producing them. In low pressure turbines with shrouded blades, a large portion of these losses is generated by tip shroud leakage flow and associated interaction. For this reason, shroud leakage losses are generally grouped into the losses of leakage flow itself and the losses caused by the interaction between leakage flow and mainstream. In order to evaluate the influence of shroud leakage flow and related losses on turbine performance, computational investigations for a 2-stage low pressure turbine is presented and discussed in this paper. Three dimensional steady multistage calculations using mixing plane approach were performed including detailed tip shroud geometry. Results showed that turbines with shrouded blades have an obvious advantage over unshrouded ones in terms of aerodynamic performance. A loss mechanism breakdown analysis demonstrated that the leakage loss is the main contributor in the first stage while mixing loss dominates in the second stage. Due to the blade-to-blade pressure gradient, both inlet and exit cavity present non-uniform leakage injection and extraction. The flow in the exit cavity is filled with cavity vortex, leakage jet attached to the cavity wall and recirculation zone induced by main flow ingestion. Furthermore, radial gap and exit cavity size of tip shroud have a major effect on the yaw angle near the tip region in the main flow. Therefore, a full calculation of shroud leakage flow is necessary in turbine performance analysis and the shroud geometric features need to be considered during turbine design process. 展开更多
关键词 tip shroud leakage flow entropy rise low pressure turbine aerodynamic loss
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动静干涉下高压涡轮外环非定常气膜冷却性能分析
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作者 寇志海 丛培根 +2 位作者 韩博 李广超 尹训彦 《航空发动机》 北大核心 2023年第4期9-15,共7页
为了探索航空发动机高压涡轮外环非定常气膜冷却性能的影响因素及其作用规律,对叶片高速旋转作用下某航空发动机高压涡轮外环的非定常气膜冷却过程进行了3维数值模拟。应用滑移网格技术实现了涡轮叶片与涡轮外环壁面之间的相对运动以及... 为了探索航空发动机高压涡轮外环非定常气膜冷却性能的影响因素及其作用规律,对叶片高速旋转作用下某航空发动机高压涡轮外环的非定常气膜冷却过程进行了3维数值模拟。应用滑移网格技术实现了涡轮叶片与涡轮外环壁面之间的相对运动以及转子与静子之间干涉作用的模拟;分析了叶片的旋转作用、吹风比、气膜射流方向、气膜轴向射流角度等因素对高压涡轮外环非定常气膜冷却性能的影响规律。结果表明:在高吹风比下应防止叶片前缘上游气膜孔冷却裕度不足现象的发生;逆向排布的气膜孔更适合在高吹风比下使用;当气膜入射角由45°减小为30°时,外环面平均气膜冷却效率时均值增大18.54%,显著提高了涡轮外环冷却的冷气利用效率。 展开更多
关键词 高压涡轮外环 非定常气膜冷却 叶顶间隙 泄漏流 泄漏涡 动静干涉 航空发动机
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涡轮叶尖迷宫式密封对泄漏流场影响的数值模拟 被引量:12
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作者 李伟 乔渭阳 +1 位作者 许开富 罗华铃 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期88-94,共7页
采用基于密度修正的三维计算流体力学程序,结合雷诺应力湍流模型加壁面函数的方法,对某一轴流涡轮转子叶尖迷宫式密封对泄漏流场的影响进行了数值研究,分析了全叶冠密封和部分叶冠密封中的泄漏流场,并详细研究了迷宫密封采用的锯齿状肋... 采用基于密度修正的三维计算流体力学程序,结合雷诺应力湍流模型加壁面函数的方法,对某一轴流涡轮转子叶尖迷宫式密封对泄漏流场的影响进行了数值研究,分析了全叶冠密封和部分叶冠密封中的泄漏流场,并详细研究了迷宫密封采用的锯齿状肋条数目对密封效果的影响,最后计算了转子效率。结果表明:涡轮叶尖表面加叶冠对进行密封,可以显著提高涡轮效率,全叶冠密封下涡轮效率提高1.15301%,部分叶冠密封涡轮效率增加0.54713%;迷宫密封中锯齿状肋条数有一个最佳值,且在此锯齿状肋条数下进行迷宫密封涡轮效率相对无锯齿状肋条增加0.1%。 展开更多
关键词 叶尖泄漏流+ 迷宫密封+ 锯齿状肋条+ 叶冠 数值仿真
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叶冠涂层材料接触刚度和微动磨损实验 被引量:4
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作者 洪杰 杨鑫 +1 位作者 陈璐璐 张大义 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1280-1284,共5页
采用能够测量由接触表面微动所导致迟滞现象的实验装置,对带有涂层材料的不同接触方式的实验件进行了接触刚度和微动磨损测试.通过接触刚度测试,研究了激振力幅值、激振频率和接触正压力对接触刚度的影响;通过微动磨损分析,研究接触方... 采用能够测量由接触表面微动所导致迟滞现象的实验装置,对带有涂层材料的不同接触方式的实验件进行了接触刚度和微动磨损测试.通过接触刚度测试,研究了激振力幅值、激振频率和接触正压力对接触刚度的影响;通过微动磨损分析,研究接触方式和载荷条件接触表面形态的改变,以及工作时间对接触刚度的影响.通过分析和总结实验结果,阐述了干摩擦阻尼结构微动磨损的防护措施,为提高航空发动机结构部件的可靠性提供一定的理论依据和技术支持. 展开更多
关键词 叶冠 涂层材料 接触刚度 磨损微动 防护措施
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基于神经网络和遗传算法的轴流风扇优化计算 被引量:1
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作者 郑萌 王振华 +1 位作者 赵竞全 朱磊 《风机技术》 2014年第5期38-43,共6页
已知的环控系统再循环风扇为小流量、高转速、小尺寸的轴流风机。通过改变机匣间距和叶片数得到不同的风机模型,利用ANSYS软件中的CFX模块,模拟了这些风机模型的性能曲线和全压效率曲线。风机的全压效率随机匣间距和叶片数是非线性变化... 已知的环控系统再循环风扇为小流量、高转速、小尺寸的轴流风机。通过改变机匣间距和叶片数得到不同的风机模型,利用ANSYS软件中的CFX模块,模拟了这些风机模型的性能曲线和全压效率曲线。风机的全压效率随机匣间距和叶片数是非线性变化的,仅由拟合函数方式产生的结果误差较大,不能满足设计要求。针对上述问题,采用BP神经网络和遗传算法,通过寻优计算得到风机全压效率最高时风机的叶片数和机匣间距。 展开更多
关键词 轴流风机 机匣间距 叶片数 神经网络 遗传算法
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不同叶顶结构的间隙流场及对涡轮性能的影响 被引量:3
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作者 贾小权 黄东煜 赵雄飞 《航空发动机》 2015年第6期70-73,共4页
为了给涡轮叶顶结构的选择提供参考,采用数值方法和标准k-ω方程湍流模型,分别研究了带冠和不带冠涡轮叶顶间隙泄漏流动状况及其对涡轮气动性能的影响,同时考虑不同间隙高度的影响。结果表明:不带冠涡轮的叶顶间隙流动是由近叶顶横向压... 为了给涡轮叶顶结构的选择提供参考,采用数值方法和标准k-ω方程湍流模型,分别研究了带冠和不带冠涡轮叶顶间隙泄漏流动状况及其对涡轮气动性能的影响,同时考虑不同间隙高度的影响。结果表明:不带冠涡轮的叶顶间隙流动是由近叶顶横向压差驱动,且在不同间隙下泄漏涡和通道涡的发展规律并不一样;而带冠涡轮的间隙流动是由上下游压差驱动,且泄漏流与主流掺混损失是泄漏损失主要组成部分。带冠涡轮叶顶间隙泄漏损失要小于不带冠涡轮的。 展开更多
关键词 涡轮 间隙泄漏 掺混损失 叶冠 航空发动机 流场
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高负荷涡轮叶冠泄漏损失来源分析(英文) 被引量:4
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作者 贾惟 刘火星 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期33-42,共10页
高性能燃气轮机的发展迫切要求对涡轮内部损失来源及其物理机制有更清楚的认识。采用带冠设计的涡轮中,气动损失的很大一部分来自叶冠的泄漏流动。为了深入分析叶冠泄漏损失对涡轮性能的影响,选取高负荷涡轮,采用带有掺混面模型的三维... 高性能燃气轮机的发展迫切要求对涡轮内部损失来源及其物理机制有更清楚的认识。采用带冠设计的涡轮中,气动损失的很大一部分来自叶冠的泄漏流动。为了深入分析叶冠泄漏损失对涡轮性能的影响,选取高负荷涡轮,采用带有掺混面模型的三维定常计算方法和熵增的分析方法来研究叶冠泄漏的损失来源和损失机理。计算中考虑了详细的叶冠几何结构,打破了经验公式在模拟叶冠泄漏流时的局限性。结果表明,带冠涡轮比不带冠涡轮的气动效率高出约0.9%。叶冠泄漏所带来的损失主要分为腔体损失、泄漏损失、掺混损失和攻角损失四个部分,这四种损失来源在不同间隙下所占比例并不相同。因此,考虑完整的叶冠几何结构对涡轮性能的预测和气动设计至关重要。 展开更多
关键词 叶冠泄漏流 泄漏损失 叶尖间隙 熵增分析方法 高负荷涡轮
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汽轮机叶顶汽封间隙泄漏涡动特性研究 被引量:2
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作者 李盼 曹丽华 +2 位作者 孟宾 常昕烨 司和勇 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期32-36,42,共6页
采用三维非定常数值模拟的方法,研究叶顶汽封间隙泄漏涡的结构和涡动频谱特性,并分析汽封各腔室内涡核中心点的径向高度随间隙的变化规律。结果表明:汽轮机叶顶汽封腔室内存在腔室涡和围带壁面涡2种稳定耗散的涡;随着叶顶间隙高度的增加... 采用三维非定常数值模拟的方法,研究叶顶汽封间隙泄漏涡的结构和涡动频谱特性,并分析汽封各腔室内涡核中心点的径向高度随间隙的变化规律。结果表明:汽轮机叶顶汽封腔室内存在腔室涡和围带壁面涡2种稳定耗散的涡;随着叶顶间隙高度的增加,围带壁面涡涡核的径向高度降低,而腔室涡涡核的径向高度升高;从汽封的入口到出口,腔室涡的涡动随流动变得剧烈,频率增加,波动的幅度变大;围带壁面涡的涡动会在不同腔室内交替变换,齿前的围带壁面涡产生的压力波动最为剧烈,是汽封腔室内最不稳定的一类涡动。 展开更多
关键词 汽轮机 叶顶汽封 泄漏涡 腔室涡 围带壁面涡
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环形涡轮动叶栅旋转效应数值研究 被引量:2
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作者 杨金广 张敏 +1 位作者 刘艳 莫宝玺 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2280-2289,共10页
为揭示动叶旋转与机匣相对转动对涡轮叶栅流场结构和气动性能的影响,针对平顶和翼型冠叶顶的LISA1.5级涡轮动叶片,开展了三维数值模拟研究。结果表明:平顶叶栅中,机匣相对转动能降低泄漏损失,但通道涡强度增大,旋转离心力和科氏力亦对... 为揭示动叶旋转与机匣相对转动对涡轮叶栅流场结构和气动性能的影响,针对平顶和翼型冠叶顶的LISA1.5级涡轮动叶片,开展了三维数值模拟研究。结果表明:平顶叶栅中,机匣相对转动能降低泄漏损失,但通道涡强度增大,旋转离心力和科氏力亦对旋涡位置和尺度产生影响;叶顶结构不同会影响各转动条件下的损失变化规律,相对于动叶旋转工况,机匣相对转动可使平顶叶栅出口损失降低3.62%,但使翼型冠叶栅损失提高12.11%;在间隙泄漏流流量方面,不论是平顶叶栅还是翼型冠叶栅,机匣相对转动时叶顶泄漏流量最低,动叶旋转工况次之,静止工况最大。实验中用机匣相对运动代替动叶旋转在研究泄漏流特征时具有一定的合理性,而对于研究旋转效应对通道涡的影响方面则会产生误差。 展开更多
关键词 旋转效应 机匣相对运动 翼型冠 间隙泄漏
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动力涡轮有冠及无冠动叶栅顶部二次流的数值分析 被引量:6
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作者 鄢景 杨自春 《燃气轮机技术》 2011年第2期30-34,共5页
建立某动力涡轮的流体分析模型,采用三维定常N-S(Navier-Stokes)方程和带转捩的SST(Shearstress transport)湍流模型,对该动力涡轮典型工况下的燃气流动状况进行了数值模拟。针对叶道内的二次流旋涡结构,分别对无冠动叶栅和有冠动叶栅... 建立某动力涡轮的流体分析模型,采用三维定常N-S(Navier-Stokes)方程和带转捩的SST(Shearstress transport)湍流模型,对该动力涡轮典型工况下的燃气流动状况进行了数值模拟。针对叶道内的二次流旋涡结构,分别对无冠动叶栅和有冠动叶栅顶部的间隙流、通道涡进行了分析,展示了大展弦比非气冷动叶栅顶部的三维流动特性。 展开更多
关键词 涡轮叶片 数值分析 叶顶间隙涡 通道涡 冠顶间隙
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某小型涡轮不同篦齿封严结构性能分析 被引量:2
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作者 石书成 董学智 +3 位作者 刘锡阳 高庆 陈海生 谭春青 《燃气轮机技术》 2015年第1期24-28,34,共6页
通过对某小型涡轮叶顶间隙内的泄漏流动进行数值模拟,分析了不同篦齿形状、高度下叶顶间隙内气流流动特性。结果表明:叶顶泄漏流主要存在于叶片中后部;在保证间隙不变的条件下,梯形篦齿可有效降低泄漏流动;减小篦齿封严间隙可以在一定... 通过对某小型涡轮叶顶间隙内的泄漏流动进行数值模拟,分析了不同篦齿形状、高度下叶顶间隙内气流流动特性。结果表明:叶顶泄漏流主要存在于叶片中后部;在保证间隙不变的条件下,梯形篦齿可有效降低泄漏流动;减小篦齿封严间隙可以在一定程度上提高涡轮效率。 展开更多
关键词 叶顶间隙 封严篦齿 小型涡轮
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进口热斑存在时叶顶间隙对涡轮效率影响的数值计算 被引量:1
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作者 曲成家 李钰洁 刘永葆 《燃气轮机技术》 2016年第2期41-47,共7页
利用非线性谐波法对某型燃气轮机2级涡轮进行了数值计算,对比研究了存在进口热斑时,叶顶间隙对带冠涡轮与不带冠涡轮气动效率的影响,并分析了带冠涡轮封严齿表面温度场分布受叶顶间隙影响的变化规律,与实验结果的对比验证了计算的可信... 利用非线性谐波法对某型燃气轮机2级涡轮进行了数值计算,对比研究了存在进口热斑时,叶顶间隙对带冠涡轮与不带冠涡轮气动效率的影响,并分析了带冠涡轮封严齿表面温度场分布受叶顶间隙影响的变化规律,与实验结果的对比验证了计算的可信性。研究发现:叶顶间隙小于0.24 mm时,不带冠涡轮具有更高的效率;带冠涡轮泄漏流一部分通过叶顶间隙流失,一部分受壁面剪切力作用形成涡团,以动能的形式耗散在叶冠容腔内;封严齿与机匣之间形成的高速射流与容腔内涡流相互作用,导致封严齿表面温度场分布不均;叶顶间隙为0.1 mm时,封严齿温度最高,在叶型设计改进时应重点考虑第一齿的冷却设计。所得结论可为涡轮叶片设计改型和进一步改进冷却方案提供理论依据和决策参考。 展开更多
关键词 叶顶间隙 带冠涡轮 泄漏流 封严齿 气动效率 数值计算
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汽轮机叶片锻模失效分析
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作者 张忠文 谢彬 +3 位作者 刘明松 何应强 朱黎明 廖青 《模具工业》 2019年第9期57-61,68,共6页
对汽轮机叶片锻模的结构特点进行了分析,并对失效后的锻模进行了蓝光扫描试验、宏观观察断口、扫描电镜、能谱分析、硬度检测等分析与研究,找出锻模失效的主要形式和根本原因,针对汽轮机叶片锻模的使用情况,提出了延长锻模使用寿命的方法。
关键词 汽轮机叶片 锻模 失效分析 叶冠段 硬度检测
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低压涡轮动叶叶顶间隙泄漏流动特性数值计算 被引量:2
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作者 殷林林 王雷 +3 位作者 李鑫 陈云 马永军 李军 《航空发动机》 北大核心 2020年第4期14-19,共6页
为了获得低压涡轮动叶叶顶间隙泄漏流动特性,采用数值方法研究带冠动叶叶顶间隙对低压涡轮级气动性能的影响。对试验测量的扇形带冠叶顶叶栅气动性能进行数值计算,得到的叶栅总压恢复系数与试验数据吻合良好,验证了数值方法的可靠性。... 为了获得低压涡轮动叶叶顶间隙泄漏流动特性,采用数值方法研究带冠动叶叶顶间隙对低压涡轮级气动性能的影响。对试验测量的扇形带冠叶顶叶栅气动性能进行数值计算,得到的叶栅总压恢复系数与试验数据吻合良好,验证了数值方法的可靠性。对没有间隙和3种动叶叶顶间隙条件下低压涡轮级的气动性能和动叶叶顶间隙泄漏流动特性进行对比分析。结果表明:带冠动叶叶顶间隙增大导致转子叶尖的出口气流角增大和叶顶间隙泄漏量增加;涡轮级气动效率降低和叶顶间隙泄漏量增加与带冠动叶叶顶间隙增大呈近似线性变化;在相同叶顶间隙条件下,出口马赫数对叶顶间隙泄漏量的影响较小;随着涡轮级出口马赫数的提高,出口气流角度减小。 展开更多
关键词 低压涡轮级 带冠动叶叶顶 泄漏流动 气动性能 试验测量 数值模拟 航空发动机
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叶冠齿数和齿顶间隙对涡轮气动性能的影响 被引量:2
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作者 应银生 马石 《航空制造技术》 2016年第1期128-131,135,共5页
通过数值方法对某1.5级带冠涡轮的流场进行研究,对比分析了不同叶冠齿数和齿顶间隙对涡轮气动性能的影响。研究结果表明,泄漏流与主流掺混后形成一个涡流区,改变了叶栅上半通道的流场结构,使得顶部流体以负攻角进入下级静叶,造成攻角损... 通过数值方法对某1.5级带冠涡轮的流场进行研究,对比分析了不同叶冠齿数和齿顶间隙对涡轮气动性能的影响。研究结果表明,泄漏流与主流掺混后形成一个涡流区,改变了叶栅上半通道的流场结构,使得顶部流体以负攻角进入下级静叶,造成攻角损失,改变了下级静叶的气动性能。同时发现间隙相对于齿数对涡轮气动性能的影响程度更为显著,间隙相同,齿数从1增加到4时,涡轮效率增加0.75%;齿数相同,间隙从2mm减小到0.5mm时,涡轮效率增加1.82%。 展开更多
关键词 叶冠 齿数 间隙 气动性能 涡轮效率
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基于源项和贴体网格CFD的翼型冠涡轮叶栅气动性能预测对比 被引量:1
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作者 杨帅 刘艳 +1 位作者 张敏 杨金广 《风机技术》 2020年第1期1-10,共10页
翼型冠是控制涡轮叶片叶顶泄漏流动的一种叶顶结构。在翼型冠涡轮叶栅气动性能的数值模拟中,为降低计算成本,本文采用了一种基于源项的CFD技术。该方法无需构建翼型冠真实几何结构和生成贴体网格,只需在叶顶附近构建源项域并采用均匀网... 翼型冠是控制涡轮叶片叶顶泄漏流动的一种叶顶结构。在翼型冠涡轮叶栅气动性能的数值模拟中,为降低计算成本,本文采用了一种基于源项的CFD技术。该方法无需构建翼型冠真实几何结构和生成贴体网格,只需在叶顶附近构建源项域并采用均匀网格进行离散,随后在网格点上定义材料多孔度,并在控制方程中引入与多孔度有关的源项函数。采用基于源项的数值模拟方法,首先计算了某一翼型冠涡轮平面叶栅的气动流场,并分析均匀网格尺寸和湍流模型方程源项对计算结果的影响。然后,在翼型冠源项基础上,分别增加了密封齿和叶顶喷气源项,以研究源项法在有密封齿和有叶顶喷气翼型冠叶栅性能计算中的准确性。通过与基于贴体网格(即真实结构)的数值模拟结果相对比,发现源项法计算能够较准确地评估翼型冠、密封齿和叶顶喷气对涡轮叶栅气动性能的影响。此外,降低均匀网格尺寸能提高源项法的可靠性。研究有助于发展用于模拟包含任意复杂结构流动问题的计算方法,能为基于源项法的翼型冠叶顶结构优化提供快速准确的数值模拟工具。 展开更多
关键词 基于源项的数值模拟 涡轮叶栅 翼型冠 密封齿 叶顶喷气
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叶顶间隙和导流罩的安装位置对轴流风机流场的影响研究 被引量:5
17
作者 黄海鸿 陆月星 《流体机械》 CSCD 北大核心 2018年第4期34-39,共6页
为研究由换热器和轴流风机组合而成的矩形流道的内流场,合理匹配轴流风机与矩形流道的特性,提升轴流风机的气动性能,通过改变导流罩和风机之间的径向间隙以及风机出口轮毂端面距导流罩出口端面的距离,利用数值模拟方法对轴流风机的流场... 为研究由换热器和轴流风机组合而成的矩形流道的内流场,合理匹配轴流风机与矩形流道的特性,提升轴流风机的气动性能,通过改变导流罩和风机之间的径向间隙以及风机出口轮毂端面距导流罩出口端面的距离,利用数值模拟方法对轴流风机的流场特性进行分析,并通过试验验证了数值模拟的正确性。结果表明:当导流罩与轴流风机的径向间隙为2 mm,风机出口轮毂端面距导流罩出口端面的距离为0 mm时,效率相对最高,提升幅度分别为82.67%和55.88%,同时风机出口轮毂端面距导流罩出口端面的距离为0 mm的出口静压相对最大。 展开更多
关键词 轴流风机 导流罩 叶顶间隙 流场特性 气动性能
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叶尖凹槽对某燃气涡轮叶尖间隙流动影响的研究 被引量:1
18
作者 甘明瑜 宋友富 谭峰 《装备制造技术》 2019年第3期13-17,共5页
采用数值模拟的方法研究了叶尖凹槽对某燃气涡轮性能及流场的影响,并对其作用机理进行了分析。结果表明:叶尖凹槽对涡轮性能的影响较小,可减小叶尖泄漏流流量并提高涡轮效率。相对平顶叶片,凹槽叶片涡轮效率最大可提高0.06%。在5%~30%... 采用数值模拟的方法研究了叶尖凹槽对某燃气涡轮性能及流场的影响,并对其作用机理进行了分析。结果表明:叶尖凹槽对涡轮性能的影响较小,可减小叶尖泄漏流流量并提高涡轮效率。相对平顶叶片,凹槽叶片涡轮效率最大可提高0.06%。在5%~30%叶尖凹槽高度范围内,凹槽高度越大,叶尖泄漏涡强度越小,涡轮效率提升越大;在60%~90%叶尖凹槽长度范围内,叶尖凹槽长度越长,叶尖泄漏涡强度先减小后增大,效率提升幅度也是先增大后减小。 展开更多
关键词 叶尖凹槽 燃气涡轮 无冠转子 叶尖泄漏 数值模拟
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高压涡轮外环非定常气膜冷却特性研究 被引量:8
19
作者 寇志海 韩博 +2 位作者 李广超 张魏 毛晓东 《热力发电》 CAS 北大核心 2019年第8期42-48,共7页
本文对叶片高速扫掠作用下高压涡轮外环的非定常气膜冷却过程进行了数值模拟,应用滑移网格实现涡轮叶片与外环壁面之间的相对运动,分析了叶片的旋转效应、吹风比、转速、气膜孔逆顺流布置等因素对高压涡轮外环气膜冷却特性的影响规律。... 本文对叶片高速扫掠作用下高压涡轮外环的非定常气膜冷却过程进行了数值模拟,应用滑移网格实现涡轮叶片与外环壁面之间的相对运动,分析了叶片的旋转效应、吹风比、转速、气膜孔逆顺流布置等因素对高压涡轮外环气膜冷却特性的影响规律。结果表明:叶片与涡轮外环之间的相对运动使得气膜分布更加均匀,同时导致了吸力面附近气膜的葫芦状分布,有利于对外环壁面的冷却;逆向分布气膜孔在大吹风比与高转速下有更好的气膜冷却效果;吹风比的增加加强了叶顶泄露涡作用下的葫芦状气膜分布,而转速的增加减弱了叶顶泄露涡对冷气的压迫作用。 展开更多
关键词 涡轮外环 非定常 气膜冷却效率 叶顶泄露涡 吹风比
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涡轮转子叶片叶冠修形对涡轮气动性能的影响分析 被引量:1
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作者 单熠君 曾飞 李维 《航空科学技术》 2019年第1期29-34,共6页
以某型涡桨发动机某级动力涡轮为研究对象,采用实际叶冠结构进行三维数值计算模拟动叶叶冠处的流动,并对叶冠修形对动力涡轮气动性能的影响进行了研究。研究发现叶冠修形对动力涡轮气动效率的影响在0.2%以下,且小面积的前缘修形有利于... 以某型涡桨发动机某级动力涡轮为研究对象,采用实际叶冠结构进行三维数值计算模拟动叶叶冠处的流动,并对叶冠修形对动力涡轮气动性能的影响进行了研究。研究发现叶冠修形对动力涡轮气动效率的影响在0.2%以下,且小面积的前缘修形有利于抑制进口腔内叶冠表面的分离,大面积的前缘修形则使得进口腔内涡强度增强且向下游移动,而后缘修形使得叶冠出口堵塞及回流情况恶化,直接导致了涡轮效率损失的增加;在不同蓖齿间隙或不同气动载荷的条件下的涡轮气动效率随修形面积的变化规律是相似的。 展开更多
关键词 动力涡轮 叶冠 修形 气动性能
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