隋唐运河通济渠与沿岸聚落空间关系初探

通济渠与沿岸聚落相伴而生,相互作用,互为影响。一方面,通济渠营造了沿岸区域经济环境,影响了沿岸聚落的兴衰变化及沿岸聚落空间形态的发展;另一方面,沿岸聚落也影响着通济渠及运河体系的发展。通济渠因其地上悬河的特性,与沿岸聚落形成一种"亦亲亦疏"的特殊关系。通济渠因漕运而凿,沿岸聚落因通济渠而兴,二者共同推动了通济渠沿岸社会经济的发展。

世界文化遗产——中国大运河通济渠郑州段的历史考述

中国大运河通济渠郑州段全长约19公里,始于公元前360年开凿的鸿沟水道,是古代黄淮平原沟通黄河与淮河、长江的水路交通网中的重要一段。隋唐时期,郑州段运河西连洛阳通长安,东接淮河达杭州,位居大运河的中心。北宋时期,郑州段运河作为汴河上游,直通国都开封,在国家漕运中发挥了重要作用。蒙元时期,因黄河泛滥而开凿的贾鲁河,沟通了黄淮水系,郑州段运河成为贾鲁河一部分,在元明清时期推动了区域经济的发展。中国大运河通济渠郑州段是中国大运河的重要组成部分,是郑州文化遗产的重要组成,现为郑州市一条重要的排涝河和景观河。

略论元明以降汴水的变迁

汴水是黄淮之间早已存在的古河道,有别于汴河。后者从隋朝开始,成为整条河流的统称,曾发挥重要作用。汴河自北宋末年始逐渐衰落,明朝时已经基本消失,清朝时的地图上已找不到该河流的名称。汴河的衰落,有自然的因素,也有人为的因素。其中,人为的因素占主要成分。