通省隧道变质软岩变形破坏灾变因子及其权重研究

通省隧道主要穿越的地层为元古界武当群片岩,属于变质软岩,施工中多次出现围岩大变形与垮塌,严重影响了正常施工。本文从地质调查、室内试验、监控量测等方面,采用X射线粉晶衍射矿物成分分析、物理力学试验、现场测量等手段,分析了通省隧道变质软岩的变形破坏特征,重点研究了变质软岩变形破坏的孕灾环境及灾变因子,并通过AHP层次分析法确定了各灾变因子的权重,以为采取针对性的防治措施提供依据。

通省隧道塌方原因及治理措施探讨

隧道塌方现象为多种因素共同作用的结果。本文以十堰—房县高速公路通省隧道塌方为例,从地质和人为因素两方面探讨了该塌方产生的原因,提出了塌方的治理措施,并总结了隧道施工中防止及应对塌方的相关经验,对通省隧道后续施工和类似工程具有指导意义。

深竖井反井法先导孔快速施工技术研究

通省隧道2#通风竖井深度较大(308 m),本着以人为本、安全第一的原则采用反井施工方法进行导井开挖,扩挖、衬砌采用往复式同步作业方案,过程中根据反井施工的特点配合专门的超前地质预报活动,能够实现深大竖井快速施工的目的。但实际导井施工过程中,出现了国产反井钻机精度不够,进口钻机投资过大的瓶颈。最后,利用水源钻机和国产反井钻机组合的方法进行导井施工,308 m竖井导井作业51 d顺利完成。本文对组合施工中先导孔施工偏斜率控制、测量和纠正进行了阐述,并列出了反井扩孔和钻机替换的注意事项。

通省隧道云母片岩大变形控制施工技术

通省隧道隧址区主要穿越武当山群地层,岩层结构主要是以含云母为主矿物成份的片岩。在施工过程中隧道围岩岩性与结构多变,强烈的初期支护变形破坏,隧道净空侵限,给施工带来很大的困难,严重制约了工程进度。针对通省隧道地质特点,介绍了在施工过程中对云母片岩大变形的施工防控措施,实现了类似围岩的安全快速施工。