基于Topsis改进因子分析的公路隧道入口段视觉负荷研究

为探究直线公路隧道入口段驾驶者的视觉负荷,首先,通过实车试验采集5种视觉指标,采用Topsis改进因子分析法建立视觉负荷评价模型;然后,分析不同时间及位置下视觉负荷的变化特征,基于构建的视觉负荷曲线提出行车舒适评价标准,并运用已发表数据验证构建负荷模型的泛化能力;最后,通过敏感度分析探究视觉指标对视觉负荷的影响程度。结果表明:当驾驶者位于距洞口-13~55 m(12:00)、-10~49 m(15:00)时,视觉负荷超过临界值(0.906),驾驶者的行车舒适度和安全性极低;洞口驾驶者的视觉负荷值和接近度远大于洞内和洞外;18:00的视觉负荷和接近度远低于12:00和15:00。视觉指标的敏感度参数从大到小依次为注视时间、瞳孔面积、注视次数、扫视幅度、扫视速度。

基于因子分析-TOPSIS法的海南省海洋渔业竞争力研究

海南省是我国重要的海水鱼种苗产地,近年来其海洋渔业发展迅速。为测度海南省海洋渔业竞争力,通过构建海洋渔业竞争力评价指标体系,运用因子分析和TOPSIS法从纵向变化与横向比较两个维度得出结论。研究结果显示:从纵向变化来看,2015-2019年海南省海洋渔业竞争力排名最大序差为2且排名有滑落趋势;综合因子得分均小于0.2,处于较低水平。从横向比较来看,海南省海洋渔业竞争力综合因子得分和决策值分别为-0.031和0.297,在11个地区中排名靠后;海南省海洋渔业在贸易、技术推广以及相关产业方面与其他地区存在差距。为进一步提升海南省海洋渔业竞争力,需要满足消费需求,扩大贸易规模;健全人才培育机制,加强技术推广工作;发展相关及支持产业,完善海洋渔业产业链。

基于改进TOPSIS法的绥化市土地利用结构合理度时空研究

采用改进的TOPSIS法对黑龙江省绥化市2010—2019年土地利用结构进行合理性研究。结果表明,2010—2019年绥化市土地利用结构合理度相对较高,呈波动状态变化,2010年土地利用结构合理度最低,2017年土地利用结构合理度最高,达100.00%,今后可参照2017年土地利用结构进行调整;土地利用类型不同对土地利用结构合理度影响不同,城乡建设用地与土地利用结构合理度的相关性最高,草地与土地利用结构合理度的相关性最低;2011年绥化市各县市土地利用结构合理度均在95%以上,明水县土地利用结构合理度最低,青冈县土地利用结构合理度最高,达98.85%。针对结果,提出控制城乡建设用地和交通水利用地的使用数量,保护耕地,适度开发自然保留地,调整林地、草地、园地和设施农业用地的比例等措施以优化绥化市土地利用结构。

基于熵权TOPSIS法对广西某县妇幼保健工作质量及其障碍因子的研究

目的:通过对广西某县历年妇幼保健工作质量综合评价及其障碍因子分析,全面掌握该县妇幼保健工作情况,为今后的卫生决策提供依据。方法:利用熵权TOPSIS法对该县2009—2019年的产期检出率等18个指标进行综合分析,了解该县妇幼保健工作质量,再通过障碍度模型分析影响历年工作质量的主要障碍因子。结果:除出生缺陷发生率外,该县妇幼保健工作的各项指标不断向好,工作质量不断提高;综合评价结果相对最优的是2019年(D_(i)=0.760),相对较差的是2009年(D_(i)=0.354);障碍因子分析结果显示,围产儿死亡率持续发挥着主要影响,5岁以下儿童死亡率的影响正在逐渐减弱,而出生缺陷发生率的影响却逐渐增强。结论:该县妇幼保健工作质量不断提高,但仍需加强对围产儿死亡率以及防治出生缺陷的重视。

TOPSIS方法在地铁施工风险分析中的应用

针对传统的权重方法不能适应地铁工程施工风险分析及评估模型中权重的求解这一现状,本文创新性地将TOPSIS方法运用到地铁工程施工风险分析及评估模型中的权重求解过程中。通过对TOPSIS方法进行了改进,使得其在具体地应用中取得的数值更加与实际相符合。

基于因子分析与TOPSIS法在学术期刊评价中的改进研究

[目的/意义]用多属性评价方法评价学术期刊会遇到指标间多重共线性以及指标权重不确定的而影响到评价结果的难题;基于此,给出了一种综合评价改进方法,对期刊评价的权重合理分配以及消除期刊评价中主观因素的影响具有一定的积极意义。[方法/过程]其本质思路是通过因子分析法消除指标间的相关重叠性,确定期刊学术影响力的主因子,以熵值法的差异系数对主因子的方差贡献率和因子得分系数进行调整,从而确定各指标的权重、构造加权规范矩阵,并运用TOPSIS法比较备选样本期刊与最优解的相对贴近度。[结果/结论]通过实证研究,发现该方法既可以有效消除指标间的多重共线性,也可以合理为指标赋予权重,得到更为客观的评价结果。

泛珠三角洲区域高校科技创新能力评价——基于E-TOPSIS改进因子分析法的实证研究

针对常用的主成分分析法和因子分析法存在的缺陷,研究提出基于E-TOPSIS改进的因子分析法。以泛珠三角洲区域高校科技创新能力为研究对象,利用熵值法的差异系数修正因子分析的方差贡献率及因子得分系数确定指标权重,并通过TOPSIS法对样本进行评价。根据实证分析,对泛珠三角洲各省2010—2014年的科技创新能力的发展水平的横向和纵向进行比较,并提出相关建议。

联系度改进TOPSIS法的中部六省区域创新能力研究

本文构建了区域创新能力评价指标体系,运用熵权法确定权重,采用基于联系度改进的TOPSIS法对中部6省在2006～2010年的区域创新能力进行动态综合评价,得出结论:中部6省的区域创新能力分为3级,湖北为第1级,湖南、河南为第2级、安徽、山西、江西为第3级;各个省份为提高区域创新能力亟待改善的指标有差异。此研究动态分析了中部6省在"十一五"规划期间的区域创新能力状况及亟待改善的主要指标,以期为各地区制定区域经济发展政策提供依据。

我国地区金融发展水平综合评价研究——基于面板数据的因子分析和topsis实证研究

本文使用2010-2014年的我国省级面板数据,通过运用因子分析法对每年的截面数据进行分析得出各省的因子综合得分及排序,并在此基础上以每年的因子综合得分的最大值、最小值作为topsis综合评价法的理想解和负理想解,并计算出每个省份因子综合得分与理想解的贴近度,以模型与理想解的贴近度来描述各个省的金融发展状况,实证结果显示大部分省份与理想解的贴近度较大,我国各地区的金融中介发展水平以及金融市场环境差异较大导致金融发展水平的不同。这一结果表明各地区要想提高金融发展水平需要提高区域内金融中介机构营运能力及大力发展经济金融等外界环境。

基于熵权TOPSIS和因子分析的广东农业经济发展水平综合评价

农业是支撑一个地区经济建设与发展的基础产业,在整体经济发展中占据不可取代的地位。在构建农业经济发展水平评价体系的基础上,综合应用熵权TOPSIS法和因子分析法,从"局部"和"整体"两个层面对广东省农业经济发展水平进行综合评价。结果表明:2010年广东省内主要城市的农业经济发展出现区域不平衡现象,相对差距较大;近5年来整个广东省的农业经济发展水平基本呈现上升趋势,继2010年有所降低后,于2011年达到一个相对较好的水平高度。提出了减少广东农业地区差异的相关建议。

基于改进TOPSIS的驾驶行为实时安全性评估方法

为提高驾驶员安全意识,减少交通事故的发生,提出了一种通过马氏距离和联系向量距离结合改进的TOPSIS多属性决策方法,对不同驾驶行为的安全性进行评估。首先从3个方面分析建立了驾驶行为安全性评估指标体系,设计实车试验采集了10名驾驶人的各类型数据,并进行处理和分析。通过Pearson相关性分析确定了9个关键指标,接着利用AHP-Entropy方法对各评估指标赋权,最后通过改进的TOPSIS多属性决策方法对不同驾驶人行为的安全等级进行排序,与传统方法对比结果表明:该改进方法克服了欧氏距离的局限性,能有效提高评估的准确性。

应用TOPSIS法综合评价医院医疗质量

目的综合评价某医院2003-2012年医疗工作质量，为医院管理部门制定决策提供科学依据。方法应用TOPSIS法对某院医疗质量数据进行同趋势化和归一化处理。结果医院医疗质量大体上呈逐年上升趋势，其中以2003年较差、2012年为最佳，评价结果与实际情况大致相符。结论利用TOPSIS法评价医院医疗质量，适用小样本资料，应用灵活、操作性强、结果量化准确，具有较高的实用价值。

基于因子分析结合加权Topsis法对化学制药上市公司竞争力的综合评价

以A股上市70家化学制药公司为研究样本,从偿债能力、盈利能力、营运能力及研发能力选取13个财务指标。利用2013-2017年面板数据,采用因子分析法计算出公司近五年的因子综合得分。在此基础上,以公因子的方差贡献率为权重,利用加权Topsis评价法得到最优因子方案贴近度,对样本期间内各公司竞争力进行综合评价。结果表明,国内化学制药上市公司竞争力呈现两极分化态势,仅有21.43%的化学制药上市公司的最优因子方案贴近度大于0.5。

基于熵权—TOPSIS法的湖南省物流业高质量发展水平评价

本文基于五大新发展理念和物流业高质量发展内涵,从经济、创新、协调、绿色及共享5个方面构建由20个指标组成的物流业高质量发展的评价指体系。基于湖南省2010—2019年以及中部六省2019年的样本数据,采用熵权—灰色关联法分析主要影响因素,运用熵权—TOPSIS法对湖南省近10年以及中部六省2019年的物流高质量发展综合能力以及分类能力进行评价和比较分析。研究结果表明,虽然湖南省的综合能力逐年增强,但与河南省、安徽省和湖北省在经济、创新、协调等方面存在较大差距。为此,从提高经济质量、提升创新能力、实现高效协同等方面提出有利于湖南物流高质量发展的相关对策。

基于TOPSIS的改良旗袍款式设计的感性评价

为了设计符合目标消费群体的改良旗袍,从袖型、衣长、下摆3个方面选取9种款式的设计要素,绘制20款不同的改良旗袍刺激图,筛选10对感性评价形容词。通过调查问卷得到消费者对不同款式改良旗袍的主观评分,运用均值分析、因子分析量化感性评价,以及使用TOPSIS模型对多种感性需求进行决策综合评价。结果表明:影响改良旗袍款式设计的感性因子分别为气质因子、性格因子和外观因子,使用决策综合评价方法对实现多种感性需求的个性化款式定制具有现实应用价值。

基于小波分析和改进灰熵TOPSIS法的省域技术创新能力评价

提出了一种将小波分析和改进灰熵TOPSIS法相结合的省域技术创新能力评价方法——WT法,运用小波分解的多尺度性和改进灰熵TOPSIS法的信息失真少的优势,对1995—2012年全国31个省市的15个省域技术创新能力指标进行精确估计,评价我国的省域技术创新能力.将WT法与几种常见的多属性综合评价法作了比较,实验结果表明,WT法在揭示省域技术创新的经济圈集聚现象和省域技术创新能力排名准确性方面明显优于其他几种方法.

创投概念上市公司投资价值综合评价——基于Topsis法改进的因子分析模型

本文以A股25家创投概念上市公司为研究对象,基于2016年~2018年三年的相关数据,从盈利能力、偿债能力、营运能力和发展潜力四个方面一共选取9项财务指标,运用Topsis法改进的因子模型对公司综合得分进行排序,根据最优因子方案贴近度来评价各创投概念上市公司的投资价值.结果表明,仅有28%的创投概念上市公司最优因子方案贴近度高于0.6,该板块内不同公司的发展并不均衡,整体创投概念上市公司的投资价值还存在着较大提升空间.

基于改进TOPSIS法的盐城市水资源承载力评价及障碍因子诊断

为了解区域水资源承载力状况和发展趋势,以盐城市为例,构建了水资源承载力评价指标体系。采用改进的Topsis法,结合组合赋权法对盐城市水资源承载力进行了评价,并采用障碍因子诊断模型识别出主要的影响因素。结果表明:盐城市水资源承载力整体呈现提高的趋势,从2005的4级的水平提升至2020年2级的水平;从2005年到2020年,水资源子系统对盐城市水资源承载力影响不断加大,社会和经济子系统呈现相反的趋势,生态环境子系统对水资源承载力的影响变化不大;根据障碍度计算结果,人均水资源量、地下水超采面积比和城镇绿化覆盖率的障碍度在不断增加,用水效率相关指标则相反,水功能区水质达标率的障碍度呈现波动下降的趋势。该评价结果与评价方法合理可靠,可以为其他城市水资源承载力评价提供参考。

基于改进型TOPSIS模型的农村建设用地集约程度评价

农村建设用地集约利用是农村土地利用的重要组成部分,是解决土地供需矛盾的重要举措。从土地利用程度、投入强度、产出效果,结合社会经济情况和区域地形条件5个方面,构建了甘肃省临夏县北塬地区农村建设用地集约利用评价指标体系,运用因子分析法和层次分析法进行客观与主观的组合赋权,并采用改进的TOPSIS法对临夏县北塬地区的农村建设用地集约利用程度进行了排序。评价结果表明,土桥镇、先锋乡和河西乡的农村建设用地集约程度相对最高,莲花镇、北塬乡、安家坡乡、桥寺乡的农村建设用地集约程度次之,南塬乡和坡头乡的农村建设用地集约程度相对最低。从利用程度、经济和社会因素分析了造成各乡镇差异原因。

基于AHM和改进TOPSIS的绿色铁路施工阶段方案比选

为了比选出更优的铁路绿色施工方案,响应国家提倡的工程项目绿色可持续发展,本文结合属性层次分析法(AHM)和逼近理想解排序法(TOPSIS),从施工阶段入手,结合铁路工程复杂特点构建了铁路绿色施工评价指标体系。用传统AHP改进后的属性AHM赋权法,更加简便地求出各评价指标权重;再用改进的TOPSIS法构建绿色铁路评价模型进行多方案决策;最后结合兰渝铁路兰州东至夏官营段的绿色施工方案进行实例验证。应用表明该方法得出的结果较模糊综合评判法更为精确,证明本文构建的指标体系和评价模型具有合理性、可操作性。因此,利用本文所提出的方法是有效的,可为今后铁路在施工阶段的方案比选提供参考,也为绿色施工方案比选提供思路。