旅游环境承载力理论及其实践意义

本文从影响旅游环境承载力的社会—文化环境、社会—心理环境和生态—经济环境诸因子分析入手，构建了旅游承载力指数（ＴＢＣＩ）及运算模式。作者认为，在某一旅游地环境的现存状态和结构组合不发生对当代人和未来人有害变化的前提下，在当地居民心理承受范围之内，在一定时期内旅游地所能承受的旅游活动强度，称之为旅游环境承载力（ＴＥＢＣ），它包括三个基本分项指数——游客密度、旅游用地强度和旅游收益强度指数等。而表征旅游承载力强度的无量纲指标称为旅游承载力指数，它是旅游业是否可持续发展的重要判据。本文较深入地探讨了旅游环境承载力的理论和表示方法，以试图建立起比较规范化的理论模型。文章最后进行了简单的案例分析。

广东珠海荷包岛生态旅游资源分析及规划

在对广东省珠海市荷包岛的生态环境资源和社会人文资源进行详细调查的基础上,分析了其生态旅游资源特色和旅游环境承载力,认为淡水资源是荷包岛开展生态旅游的限制因子。同时依据在生态旅游规划中的生态保护、社区参与和因地制宜的原则将荷包岛划分成西部(大脑山)生态保护区、中部生态旅游利用区和东部旅游开发保留区等3个功能区。并对岛上的旅游线路、旅游活动和相关旅游设施建设等进行了初步设计。

泰山旅游环境承载力及其时空分异特征与利用强度研究

旅游环境承载力作为一种稀缺性非实物资源具有空间分异和时间变化规律；文章采取静态的模型研究方法，对泰山主景区的旅游环境承载力作出了系统测算，揭示了其时空分异规律，剖析了旅游环境承载力资源的利用强度，提出了旅游调控策略。

旅游环境承载力实证分析

旅游环境承载力是旅游业可持续发展中的一个十分重要的问题 ,旅游环境承载力的测度、分析、研究 ,不但是对一旅游地进行开发、规划的有效工具 ,也不仅是被动地控制游客流量 ,不使其超过承载力的某一阀值 ,更重要的是 ,通过它可以指导我们主动地对旅游地进行合理管理 ,更好地延长旅游产品的生命周期 ,这对实现旅游业的可持续发展具有重要的理论价值和应用的现实意义。基于此 ,本文运用模糊线性规划测度模型来分析云南丽江云杉坪景区的合理环境承载力及合理的资源配置 。

旅游环境容量研究:从理论框架到管理工具

旅游环境容量(TECC)最初只关注会对资源质量和游客自身的体验质量造成破坏的临界游客数量,但后来逐渐发展成为广泛应用于旅游资源管理之中的一系列管理工具,包括了目前在美国林业游憩资源管理中使用的可接受改变的极限方法(LAC)和在美国国家公园管理中使用的游客体验与资源保护VERP方法(VERP)。国内有学者提出用旅游环境承载力(TEBC)来替代旅游环境容量,但其核心内容是用一个抽象指标替代有实际数量单位的指标,这就与旅游环境容量理论面临同样的困难,即无法保证量化过程的可靠性,难以说明最后得到这些数值究竟要表达怎样的实际意义。将旅游环境容量作为管理工具的研究和应用工作需要得到更多的重视。

武夷山风景名胜区旅游环境容量研究

旅游环境容量是旅游业可持续发展的重要判别依据,具有重要的理论和实践意义。运用旅游环境容量静态模型,结合问卷调查,对武夷山风景名胜区旅游环境容量进行研究。结果表明,武夷山风景名胜区旅游环境容量为7862人次/天,其中空间环境容量中的九曲溪竹筏漂流是旅游发展中的最主要限制因子。该研究以期为武夷山风景名胜区的建设规划和持续开发提供科学依据。

连云港市旅游业可持续发展的环境学判定

连云港市具有丰富而独特的旅游资源,但其旅游业的发展还不成熟。利用旅游环境承载力对连云港各景点的可持续发展状况进行评价,提出连云港各景点可持续发展的模式与对策。从影响旅游环境承载力的诸因子入手,构建旅游承载力指数(TBCI)及运算模式,从而表征其旅游业是否可持续发展。

基于模糊线性规划测度模型的旅游环境承载力实证分析

旅游环境承载力是旅游业可持续发展中的一个十分重要的问题,旅游环境承载力的测度、分析、研究,不但是对一旅游地进行开发、规划的有效工具,也不仅是被动地控制游客流量,不使其超过承载力的某一阀值,更重要的是,通过它可以指导我们主动地对旅游地进行合理管理,更好地延长旅游产品的生命周期,这对实现旅游业的可持续发展具有重要的理论价值和应用的现实意义。运用模糊线性规划测度模型来分析云南省丽江云杉坪景区的合理环境承载力及合理的资源配置,可以为旅游规划和景区开发提供一种新的思路和量化方法。

旅游环境承载力预警系统研究——以青岛市为例

由旅游资源环境、旅游生态环境、旅游社会经济环境和旅游心理环境组成的旅游地环境承载力指标体系是旅游环境承载力预警系统的构建基础。运用MATLAB中的BP神经网络模型对青岛市旅游环境承载力预警系统进行评价分析,研究发现,可根据旅游地环境系统的类型确定警界区间,预警值域后发布预警状态,以预控对策中设定的对策方案排除警患,以及实现旅游环境承载力的合理分布。未来青岛市应优化旅游产业结构,激发游客旅游动机,提高旅游吸引力;而在理论研究上,则应要加强模型构建、系统仿真与计量分析等方法和跨学科视角在旅游环境承载力评价、预测与预警研究中的应用等。

旅游环境承载力及其调控研究

首先提出了初步判断旅游经济与环境是否协调、是否持续发展的理论和指标———旅游环境承载力,得出定义、特征,进而提出采用旅游环境容量对旅游环境承载力进行定量研究。通过从经济学角度探讨旅游环境容量,认为它所具有的公共资源属性导致了资源市场配置的失效,从而引发了旅游环境容量超载。为使旅游环境容量资源能够合理配置,建议代理政府行使旅游资源管理职能的旅游行政管理部门对资源配置进行调控。

对承德市环保旅游的探讨

环保旅游是一种新兴的较高层次的旅游形式,本文通过对承德市自然保护区旅游资源开发现状分析,为承德市提出环保旅游中存在的问题及解决对策,并对环保旅游中存在的问题进行探讨。

苏南古镇生态环境承载力分析与低碳旅游环境构建研究--以昆山市周庄、锦溪、千灯古镇为例

[目的]旅游地生态环境承载力与低碳旅游环境构建直接关系到旅游地低碳旅游能否真正实现。以苏南古镇周庄、锦溪、千灯为研究案例地,通过实地调查获取古镇生态环境承载力相关数据,分析古镇生态环境承载力,并从低碳交通环境、低碳建筑环境、低碳生活环境等3个方面确定10个调查指标,对古镇旅游者低碳旅游环境感知展开问卷调查,研究古镇低碳旅游环境的构建。[方法]古镇生态环境承载力相关数据采用生态环境承载力公式进行分析。采用主成分法对10个调查指标进行探索性因子分析,了解古镇低碳旅游环境现状,利用单因素方差分析法,检验不同人口学特征旅游者低碳旅游环境感知的差异。[结果]3个古镇生态环境承载力总体尚未超载,但周庄在国庆黄金周期间存在水环境承载力超载现象。3个古镇低碳交通环境构建最好,低碳建筑环境、低碳生活环境均需要改善。不同人口学特征旅游者低碳旅游环境感知仅在少数指标上存在差异性。[结论]古镇生态环境承载力总体能够满足旅游业发展需要。古镇低碳旅游环境在政策引导、低碳建筑、低碳能源、低碳设施、限制一次性用品、植树造林、资源回收利用等方面需要进一步完善。

采用加权综合指数法对巴马盘阳河生态旅游环境承载力的研究

【目的】利用加权综合指数法对盘阳河生态旅游环境承载力进行评价,为巴马盘阳河生态旅游进一步发展提供科学参考。【方法】建立盘阳河生态旅游环境承载力评价指标体系,采集巴马盘阳河自然环境、社会环境和经济环境的现状数据资料,并利用加权综合指数法测算盘阳河生态旅游环境承载力综合评价结果。【结果】根据建立的评价标准及评价值计算出盘阳河生态旅游环境承载力数值为0.6376,在0.5000～0.7000之间,且接近于0.7000数值,即接近于轻度超载状态。【结论】巴马盘阳河生态旅游环境承载力属于轻度超载;盘阳河生态旅游环境承载力限制因子主要有人均国内生产总值、年径流总量、径流量时间分配率、环境空气质量、游居比率。

长阳清江水利风景区旅游环境承载力研究

根据长阳清江水利风景区的景区类型,构建了水利风景区的旅游环境承载力指标体系。通过建立旅游环境承载力物元分析模型,对长阳清江水利风景区旅游环境承载力及子承载力进行综合评价。评价结果表明:长阳清江水利风景区旅游环境承载力为Ⅱ级水平,其旅游业处于可持续发展阶段;旅游旺季与淡季相比,旺季时游客量多,经济发展较快,生态环境破坏较严重,旅游设施接待能力不足、档次不够;淡季时游客量少,自然、社会资源闲置,导致其经济发展缓慢;旅游旺季的旅游设施承载力和旅游淡季的社会经济承载力均处于Ⅲ级水平,分别为该时间段旅游可持续发展的最主要限制性因素。

旅游环境成本视角的区域旅游环境承载力研究

旅游环境成本与区域旅游环境承载力存在一种相互依存相互制约的辩证关系。由于人类经济行为、旅游企业行为、经营者和旅游者等行为的不当,给区域旅游环境造成了一系列的影响,区域旅游环境承载力无论在自然环境还是经济环境上都是有限度的,因而我们应建立完善的旅游环境管理机制,发展旅游地的经济,进而实现可持续旅游的能力。

麦积山石窟游客承载量问题的探索

在中国诸多石窟中,麦积山的高空观展环境最具代表性。麦积山游客数量呈现叠加效应成倍增长,近年来游客承载量问题日益凸显。如何平衡旅游开发与文物保护之间的关系,这一现实需要再次引发了关于游客数量管理的讨论。文章将展现近年来麦积山石窟艺术研究所及相关单位对这一问题所作出的一系列回应,譬如VERP方法调研、管理实践以及文化景观方法视野下的新规划。

沙漠型景区旅游环境承载力预警研究——以宁夏沙坡头为例

以沙坡头景区为例,引入预警理论,运用旅游环境承载率计算公式和BP神经网络预测模型对沙漠型景区现状和未来旅游环境承载力进行预警分析。结果表明:(1)将沙漠型景区旅游环境承载力预警警界区间划分为弱载(<0.8)、适载(0.8～1.0)、轻度超载(1.0～1.2)、中度超载(1.2～1.5)、严重超载(>1.5)等5个级别,对应的预警状态分别用黑灯、绿灯、黄灯、橙灯和红灯来警示;(2)沙坡头景区现状旅游环境承载力在旅游旺季整体上处于弱载状态,但"五一"、"十一"假期处于超载状态;(3)沙坡头景区在2016—2020年内旅游环境承载力仍会处于不断上升的趋势,但速度会放缓,"五一"、"十一"假期旅游高峰期间会处于超载状态。根据承载力预警结果,提出不同承载状态的预警方案。