虚拟仪器技术在拖拉机性能测试中的应用

采用虚拟仪器技术建立了一套方便而有效的拖拉机性能检测系统,分析了拖拉机的制动力、轴重、车速、灯光、烟度、噪音等检测的原理和实现方法,提出了一套基于多功能数据采集卡(DAQ)和图形化编程语言Labview的虚拟仪器构建方案.从硬件构成和软件功能上对虚拟仪器检测线的功能进行了详细介绍.经实际试验表明,检测仪器具有较高的精度.

基于虚拟仪器的拖拉机性能检测仪

根据拖拉机的特点和性能检测的要求 ,开发了一套基于多功能数据采集卡 (DAQ)和图形化编程语言L ab VIEW的虚拟仪器——拖拉机性能综合检测仪 ,该仪器可以快速测定拖拉机制动性能、车速、轴重、牵引力、灯光、烟度、噪声 ,实现了一机多用。实际测试表明 。

基于虚拟仪器技术的声强法识别拖拉机噪声源

识别拖拉机主要噪声源是解决拖拉机噪声问题的首要条件,利用声强法能有效地识别拖拉机主要噪声源。基于虚拟仪器L abV IEW,建立了一套神牛SN 250拖拉机噪声信号测试系统,可对拖拉机噪声信号进行测定,并利用声强方法进行噪声频谱分析和声源识别,以分析拖拉机的主要噪声来源。结果表明:所建立的测试系统可满足工程精度要求,能有效识别拖拉机主要噪声来源;排气噪声、发动机散热风扇噪声及发动机机罩振动噪声为拖拉机主要噪声源,声强级分别为106dB、104dB、104dB;排气噪声是驾驶室内主要噪声来源。因此,解决该拖拉机噪声问题须首先降低排气噪声、发动机散热风扇噪声和发动机机罩振动噪声。

曲轴综合检测虚拟仪的开发

提出了基于虚拟仪表的曲轴综合测量技术 ,为解决以往传统曲轴检测工具精度不够、针对品种单一等缺点提供了依据。介绍了在VisualC ++平台上开发的拖拉机曲轴综合测量系统。该曲轴测量系统可快速的将主轴颈的尺寸、跳动公差、圆柱度及其端面的尺寸、跳动公差一次测量完毕并显示、存储。基于虚拟仪表技术构建拖拉机曲轴综合测量仪器与传统的测量仪器相比其精度、智能化程度、性能价格比、适用面及可维护性等方面都具有明显的优势。

农用汽车与拖拉机微机控制仪表可行性研究

农用汽车与拖拉机仪表用来监测车辆本身以及发动机运转的状况,使驾驶员随时观察与掌握车辆系统的工作状态。为此,分析了农用汽车与拖拉机的传统仪表系统的缺点,指出其发展方向是数字化和微机控制,并提出了农用汽车与拖拉机微机控制式仪表系统的组成;同时,对主要检测系统的电电进行了设计研究。

拖拉机电性能虚拟综合测试系统设计与试验

基于虚拟仪器构建了拖拉机电性能综合测试系统,以满足整车条件下拖拉机电器功耗、电器部件匹配选型等研究测试需要。首先在分析拖拉机电性能测试要求的基础上,对硬件进行选型。然后设计了以美国NI cRIO控制器为核心的测试系统,实现对蓄电池和发电机端电压和电流、发动机转速、车速、温度等信号同步采集。给出了测试系统的虚拟软件设计方案,包括在数据采集器中运行的FPGA软件和实时软件,以及在上位机中的数据采集与分析软件等。最后进行了电流精度对比试验和拖拉机电性能场地实车试验,试验验证了本系统电流采样精度和工作可靠性。

拖拉机用发动机振动性能检测系统的研究

设计了拖拉机用发动机振动系统检测方案,介绍了系统检测控制工作原理,并对数据采集(DAQ)硬件参数进行了设置。同时,基于图像化编程语言LabVIEW进行了软件设计,系统软件设计采用结构化模块程序设计,具有多种实时检测功能和友好生动的人机界面,并具有系统自检、容错和完善的统计报表功能。最后,项目以发动机3种典型工况(转速)进行了试验研究,并对数据进行了分析处理,得到发动机螺栓拧紧力矩与振幅之间的关系。

基于CAN总线的拖拉机虚拟仪表系统设计

根据拖拉机机电一体化的要求,设计了基于CAN总线的拖拉机虚拟仪表系统。该系统根据SAE J1939标准定义了适用于拖拉机的CAN总线应用层协议;其中硬件电路主要包括主控制器C8051F040,CAN接口收发器PCA82C250及外围电路和相关信号调理电路;软件设计采用C语言和汇编程序语言相结合的编程原理进行单片机程序设计和CAN节点程序设计,并运用虚拟仪器开发软件LabVIEW设计拖拉机虚拟仪表显示界面,从而实现对拖拉机各种状态信息的实时显示和多页显示。

涪陵页岩气田水平井产气剖面测井技术应用试验

四川盆地涪陵页岩气田水平井具有水平段长、产气量高的特点,为了了解水平井各压裂段的动态产气能力、认识返排规律以及确定单井最佳生产工作制度,实现气田低成本高效开采,利用流体扫描成像测井仪(FSI),采用牵引器或光纤连续油管输送工艺,对25口重点井进行了连续产气剖面测井试验和资料解释评价研究。结果表明:1牵引器或光纤-连续油管能将测井仪器安全高效地输送至井底,满足测井施工要求;2同一口页岩气井的相同或相似层段,各压裂段的产气能力存在较大差别;3C井在日产气20×10~4m^3的工作制度下,页岩气井滞留地层中的压裂液无返排现象,而在日产气29×10~4m^3的工作制度下,滞留地层中的压裂液返排量明显增加,并影响部分压裂段生产。研究成果被用来指导气田单井工作制度的制定。

远程拖拉机检测与分析系统的实现

利用虚拟仪器技术、网络技术和数据库技术, 开发了基于B/S模式的远程拖拉机检测和分析系统。远程客户只需使用标准的Internet浏览器,就可以观看或实时控制各个测试点的拖拉机性能检测,如制动力、速度、噪音等。该系统解决了拖拉机检测中大量数据的远程存储和访问等关键技术问题,为远程拖拉机检测提供了一种新的方法。

拖拉机经济性虚拟综合测试系统设计与试验

基于虚拟仪器构建了拖拉机经济性综合测试系统,以满足拖拉机节油节能技术、动力总成设计优化、农艺规范优化等研究测试需要。首先在分析拖拉机油耗测试要求的基础上,对硬件进行选型,设计了以美国NI cRIO控制器为核心的测试系统,实现对瞬时和百公里油耗、行驶速度和轨迹、发动机工作点等信号同步采集。给出了测试系统的虚拟软件设计方案,包括FPGA软件、实时软件和上位机数据采集与分析软件等。对油耗流量传感器输出的两路正交编码TTL信号进行X4编码编程,将有效方波信号计数分辨率提高到0.25个方波。编程实现系统对燃油正、回流识别和计数,采用FPGA精确定时技术确定计数脉冲边沿跳变时刻,有效提高了瞬时油耗测试精度。将发动机OBD接口中的CAN和K线接入系统,并编程实现对发动机输出扭矩、转速等信号的同步采集,以分析发动机工作状态。最后进行了对比试验和场地试验,验证了本系统瞬时油耗采样和数据处理方法的准确和实时性,以及整个系统功能和可靠性。研究为拖拉机经济性综合评估和分析提供了有效手段。

水平井井下仪器送进技术的现状及发展建议

根据世界钻水平井的现状及发展趋势 ,提出了水平井的发展对生产测井等井下作业以及配套仪器送进技术的特殊要求 ;将现有的水平井井下仪器送进技术进行了分类 ;介绍了水平井井下仪器常规送进技术发展应用概况 ;分析了其不足之处和应用局限性 ;重点介绍了水平井井下仪器送进新技术的开发、现场应用情况及其产品性能 ;分析了影响、制约水平井井下仪器送进技术发展的几个重要因素 ;

虚拟技术在拖拉机检测试验中的应用

运用LabVIEW虚拟仪器技术开发平台,设计开发了一个由计算机控制的拖拉机检测试验数据采集分析系统。系统具有操作简单、测试项目多和测试精度高等特点,能对拖拉机的左右制动性能、轴重、车速、烟度、灯光及噪声进行自动测试。

东方之星-LSC2204Q-11捞砂车

东方之星-LSC2204Q-11捞砂车是采用铰接式轮式拖拉机底盘改制而成的,具有作业灵活,转移方便,越野性能好,行驶和工作挡位多等特点,很好地满足了油田作业需求。

皮带松紧度检测仪的研制与测试分析

研究了拖拉机传动皮带松紧度对摩擦功率和滑转功率的影响，得出皮带松紧度的最佳范围为２５～３０ｍｍ．并研制了一种实用的皮带松紧度检测仪，对使用中拖拉机的１２１根皮带的松紧度进行了检测，发现６０％的皮带偏松或过紧，需进行调整．

CTM-2002A/B汽车拖拉机综合测试仪数据采集分析软件的开发

通过叙述CTM-2002A/B汽车拖拉机综合测试仪数据采集分析软件的开发背景、过程及应用,详细介绍了软件的突出功能和开发特点,运用该软件可大大提高汽车试验工作人员的工作效率。

拇指外展牵引固定器治疗第1掌骨基底部骨折临床观察及生物力学研究

为观察拇指外展牵引固定器的临床效果及生物力学性能。自行研制拇指外展牵引固定器 ,在固定第 1掌骨的同时 ,行拇指近节皮肤牵引。以石膏托外固定及克氏针交叉固定为对照 ,进行生物力学比较研究。结果治疗 18例 ,治愈 13例 ,好转 5例。该方法能为骨折固定提供良好的力学保证 ,固定器的强度裕度为 42 ,其应变、强度和刚度与交叉克氏针内固定和石膏托固定分别相差 3.7%和 6 .2 4%;1%和 2 %;6 .3%和 6 .8%;显示与克氏针内固定无显著性差异 (P >0 .0 0 1) ,但优于石膏固定。认为该方法能满足治疗第 1掌骨基底部骨折的各项生物力学性能 ,安全可靠 ,是一种有效的非手术疗法。

ATmeag16单片机在拖拉机仪表中的应用

利用ATMEL新型AVR单片机ATmeag16作为主控制芯片,使用仪表用步进电机制作拖拉机的组合仪表,相对传统的拖拉机仪表提高了仪表的可靠性、测量精度和使用寿命,提高了拖拉机的整体性能和可靠性。

基于RAMSIS软件的某拖拉机组合仪表人机工程分析

阐述了采用RAMSIS软件对拖拉机组合仪表进行人机工程分析的一般步骤,对某拖拉机组合仪表的设计方案进行了人机工程分析与讨论,校核了在驾驶姿态下该组合仪表的视距、视角以及因转向盘遮挡而产生的视野盲区。

基于CAN总线的拖拉机组合仪表设计

组合仪表作为拖拉机上的信息显示部件,在拖拉机作业时为用户读取整车参数起到重要的作用。本文介绍了基于CAN总线的拖拉机组合仪表的设计方案,通过对市场现有机型功能总结及未来国四、智能化拖拉机配置需求的总结、梳理,从仪表界面布置、指示符和显示屏选取、功能配置等方面进行设计说明,开发出一款适用于多种机型的通用化组合仪表。最终为整车厂节省开发成本,提高竞争力。