新型农业经营主体农产品直播经营的实践过程及行为机制——基于数字资本的分析视角

伴随新媒体网络平台的发展和数字技术的下沉,农产品直播电商成为农业现代化及数字化转型过程中解决农户参与市场困境的重要手段。在数字资本视域下,通过考察新型农业经营主体的适度规模经营与农产品直播经营的适配逻辑,发现新型农业经营主体通过生活性的发掘与再造生产数字资本,以流量变现的方式实现数字资本的可兑换性,以代销为辅的经营策略弥合直播经营过程中数字资本持续性与农产品单一性之间的矛盾。数字资本生成是资本转化的基础,流量变现为农产品经营提供渠道,流量维持成为持续经营的关键。代销转向在实现流量再生产的同时增加了农产品经营风险,其中的品控不确定性容易导致数字资本信誉受损,进而危及以数字资本为桥梁资本的数字化生计模式。代销转向旨在为农产品直播经营保持流量,是对平台规模经济的妥协与适配。在农产品直播经营过程中,新型农业经营主体是追求利润者、维持生计者和受剥削的数字劳动者的综合体。在平台增殖逻辑及社会注意力流动属性的双重作用下,经营者尝试由家庭化经营转向团队化运作、由新农人转型为职业主播。但在数字资本流失风险、乡村伦理逻辑以及与农户共生关系等多重因素的约束下,经营者形成了以注重农产品品质及消费者购物体验为主、以代销为辅的经营模式,创造了数字优势者与数字弱势者、生产者与消费者合作互惠的市场空间,并以新型农业经营主体与农户的利益联结为基础实现了数字道义。

大学生交通安全素养提升策略探究

随着社会的发展,大学生的交通安全问题成为高校和社会关注的重点之一,大学生的交通安全意识和交通安全素养亟须得到提升。文章首先分析大学生交通安全现状及存在的问题,探究大学生交通安全存在问题的原因,并从社会和高校两个层面出发,讨论如何采取有效手段加强对大学生的交通安全教育,增强大学生的交通安全意识,培养大学生的交通道德素养,提升大学生的交通安全素养,共同维护高校和社会安全、和谐的交通环境。

刘贺昌邑——长安行程考

刘贺政治生涯中受玺书赴长安的情节值得注意。史乐成等受命"征王","乘七乘传",体现史籍所见规格最高的交通等级。刘贺行进速度体现的交通效率,透露出个人性情。而行途表现受到的道德谴责,与后来在皇帝位时"行淫乱"罪名有一定联系,也有探析的必要。比较汉文帝刘恒自代入长安与刘贺自昌邑入长安行程,也可以有所发现。考察相关现象,有益于说明刘贺在西汉政治史中的地位以及昭宣之际历史进程的若干特点。

交通拥堵解决方案中的若干问题

本文从多个侧面分析了交通拥堵问题,包括交通概念、交通系统构成、城市交通系统的评价、法律与道德、资源利用与社会公正等,提出在解决交通问题上,必须依靠系统的措施,主要在认识理念、法规道德以及交通组织与管理方面下工夫。公交优先战略是改善交通组织的重要措施,但应注意充分发挥公交系统的效率和提高其吸引力。

道路交通违法行为研究:基于计划行为理论的视角

依据计划行为理论(the theory of planned behavior,TPB)开展道路交通违法行为研究,是多学科交叉研究的一个新视角。目前,研究者扩展了TPB的认知成分,在道路交通违法行为研究中增加了描述性规范、道德规范、预期后悔、过去行为以及风险感知等变量。结果发现,TPB扩展模型可以有效预测多种道路交通违法行为的意图和行为;依据TPB理论开展的干预研究也取得了良好的效果。未来的研究应进一步完善TPB理论及其扩展模型,并将其应用到更多的道路交通违法行为干预中。

算法优化语境下自动驾驶汽车交通肇事的困境纾解

自动驾驶汽车的算法不断优化,但同时也出现了责任分配不明、道德争议困局、算法偏见风险等问题。自动驾驶汽车依赖于系统学习功能下的人机互动,并非适格的追责主体,而算法的介入程度则影响责任分配,生产者主要负有生产风险控制责任,但不负道德责任,使用者负有日常检查与风险制止责任。对于诸如隧道难题之类的道德争议难题,预先植入功利主义的道德算法会有“泛道德化”风险,而由功利主义演化出的罗尔斯算法在实际适用中也存在缺陷。相反,基于自我保护原则编译算法,能够实现全局最优的选择结果。人工智能系统中的算法偏见无法被根本消除,只能对先天算法偏见进行形式审查和实质审查,对后天算法偏见补充相关规范文件并且加入预警程序,避免负面影响。

交通环境的法律治理与道德约束

通过分析交通环境所面临的严重问题后认为 ,首先必须运用法律治理手段纠正由市场失灵导致的交通环境问题 ,但这种强制性手段有其缺陷 ,因为交通环境的治理也存在道德问题 ,只有配合以道德约束 ,德法兼备 。

校企合作共同培养城市轨道交通工程技术专业人才实施方案探讨

当前城市轨道交通行业人才方面存在的问题异常严峻,包括人才供不应求、专业要求有差距和技能人才争夺激烈等。该文围绕人才需求和人才培养,以企业和院校为依托,提出开展校企合作,以解决轨道交通专业人才输入输出问题,从而为轨道交通行业培养专业人才明确方向。轨道交通工程技术专业校企合作人才培养模式是学校培养面向生产、建设、管理、服务第一线需要的"精施工、能操作、会营销、懂管理"和良好职业道德与创新精神的高素质、高技能人才的必由之路。

交通事故损害赔偿的法律分析

我国道路交通事故损害赔偿责任制度总体经历了三个阶段:过错责任原则;无过失责任原则或过错推定责任原则;第三者责任强制保险制度原则。但是,交通事故损害赔偿原则并非完美无缺,它在具体实施中也遇到了一些问题。建立完善的交通事故损害赔偿制度,一要制定专门的《机动车事故损害赔偿法》,二要制定完善的《机动车保险法》,三要加紧制定精神损害赔偿方面的法律、法规。

城市治理首要应加强市民的思想道德建设——以湛江市治理交通秩序为例

交通混乱既影响城市形象,又制约经济发展。本文通过对湛江市区交通混乱现象进行深入调查研究,认为要从根本上改变这一现状,取得长效成果,除了采取行政立法、经济处罚、改善交通基础设施等治理措施外,还应着重加强市民的道德建设,提高其思想道德素质,培养市民良好的社会道德行为习惯。文章旨在为加强湛江市民道德建设,解决湛江及其它城市突出交通问题提供参考。

抗疫精神与道路交通安全技术课程德育实践融合研究

安全技术与管理专业是新兴而具有持续发展力的专业,将为社会输送大量安全管理人员,道路交通安全技术作为安全技术与管理专业的一门选修课,其课程德育建设还没有受到重视。如何有效将抗疫精神与安全技术与管理专业德育实践教学体系融合,将抗疫精神要素和道路交通安全技术课程德育目标融会贯通,对安全技术与管理专业课程德育实践体系的发展具有重要意义。

交强险范围内精神损害赔偿优先请求权若干问题之探讨

交强险是以交强险保险条例为主要依据的法定商业保险,其以不进行商业赢利,保障受害第三者为目的,体现了更多的社会责任保障属性。交强险相对于自愿商业保险,其将精神损害赔偿纳入赔偿范围就体现了其社会责任属性。实践中受害人和被保险人利益最大化的途径之一,就是由交强险承担对第三者的精神损害赔偿理赔责任。