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Traffic Lines across the extremely adverse environments in China
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《Research in Cold and Arid Regions》 CSCD 2013年第6期I0001-I0001,共1页
关键词 traffic lines across the extremely adverse environments in China
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Study on the Design Scheme of Vehicle Flow Lines in Unilateral Agglomerative Open Service Area
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作者 Tengfei Gong 《Journal of World Architecture》 2024年第3期22-29,共8页
In recent years,with the introduction of the strategy to strengthen the country’s transportation infrastructure and the continuous implementation of new economic development models such as integrating transportation ... In recent years,with the introduction of the strategy to strengthen the country’s transportation infrastructure and the continuous implementation of new economic development models such as integrating transportation with tourism,various open service areas integrating highway service areas with local tourism have emerged nationwide.Examples include the Yangcheng Lake service area in Jiangsu and the Lengshui service area in Chongqing.This paper focuses on the design example of the Dazu Stone Carving service area on the Chongqing section of the Yurong Expressway,comprehensively considering factors such as construction scale,terrain conditions,and local urban planning.It analyzes and studies the traffic flow design of unilateral agglomerative open service areas around two vehicle traffic conversion links:between the main expressway and the service area,and between the service area and local roads.The aim is to provide a case study reference for similar projects. 展开更多
关键词 Unilateral agglomeration Open service area traffic flow line Online publication:July 11 2024
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On-line Popularity Monitoring Method Based on Bloom Filters and Hash tables for Differentiated Traffic 被引量:4
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作者 ZHANG Guo ZHANG Jianhui +1 位作者 WANG Binqiang ZHANG Zhen 《China Communications》 SCIE CSCD 2016年第S1期72-86,共15页
Towards line speed and accurateness on-line content popularity monitoring on Content Centric Networking(CCN) routers, we propose a three-stage scheme based on Bloom filters and hash tables for differentiated traffic. ... Towards line speed and accurateness on-line content popularity monitoring on Content Centric Networking(CCN) routers, we propose a three-stage scheme based on Bloom filters and hash tables for differentiated traffic. At the first stage, we decide whether to deliver the content to the next stage depending on traffic types. The second stage consisting of Standard Bloom filters(SBF) and Counting Bloom filters(CBF) identifies the popular content. Meanwhile, a scalable sliding time window based monitoring scheme for different traffic types is proposed to implement frequent and real-time updates by the change of popularities. Hash tables according with sliding window are used to record the popularity at the third stage. Simulation results reveal that this method reaches a 40 Gbps processing speed at lower error probability with less memory, and it is more sensitive to the change of popularity. Additionally, the architecture which can be implemented in CCN router is flexible and scalable. 展开更多
关键词 CCN line speed traffic type BLOOM filters HASH tables POPULARITY monitoring
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新时代“红色交通线”价值可视化设计研究
4
作者 罗显怡 陈涛 宋珊 《包装工程》 CAS 北大核心 2024年第10期460-468,共9页
目的基于交通文化资源传播的多样性、泛在性、共享性与有效性需求,将红色交通线在特定历史时期及当代的价值引领作用以资源可视化的方式呈现,促进对交通文化的传承和发扬。方法以“可视化文化符号+产品载体”的形式,借助数字化技术实现... 目的基于交通文化资源传播的多样性、泛在性、共享性与有效性需求,将红色交通线在特定历史时期及当代的价值引领作用以资源可视化的方式呈现,促进对交通文化的传承和发扬。方法以“可视化文化符号+产品载体”的形式,借助数字化技术实现数据可视化及文化资源物化衍生,以揭示红色交通文化的发展脉络和新时代交通的变迁。涵盖了文化重构、品牌构建、可视化表达、产品设计、周边开发及营销管理等方面,以及系统化的交通文化产品研发途径。结果通过红色交通文化视觉性创意设计实践研究,探寻有效的文化重塑设计方法,以物化手段助力文化推广,实现对红色交通文化当代传承、价值传播的补充。结论以数字化手段提高抽象文化精神在社会普及过程中的接受度。有利于弘扬爱国主义传统、构建集体记忆,对深入研究和探讨红色交通文化,使其在当代得以活化、物化地发扬,以及增强文化自信都具有重要的理论和实践意义。 展开更多
关键词 红色交通线 价值性 可视化 设计方法 研究实践
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无人机技术在公共交通领域的研究
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作者 李波 贺长春 +2 位作者 董志敏 郝巧梅 王琪 《时代汽车》 2024年第15期7-9,共3页
针对无人机执行电力巡线任务时需要进行人工飞行操控,且无人机控制过程繁琐,巡线效率不高的问题,本文无人机应用在公共交通领域,研究无人机巡线航迹规划方法及其系统,实现无人机自动巡线。本文阐述的无人机巡线航迹规划方法及其系统,效... 针对无人机执行电力巡线任务时需要进行人工飞行操控,且无人机控制过程繁琐,巡线效率不高的问题,本文无人机应用在公共交通领域,研究无人机巡线航迹规划方法及其系统,实现无人机自动巡线。本文阐述的无人机巡线航迹规划方法及其系统,效果较好,可以对无人机巡线过程中的飞行轨迹进行自动规划,无需人工进行飞行操控,进而可以大幅度提高电力设施巡线任务的工作效率,降低执行该任务的人员成本。巡线航迹规划方法能够对巡视过程中不同类型的电力设施采用不同的巡视策略。实现对目标区域内所有电力设施的全覆盖,准确全面完成所有目标区域的巡视任务,对所有电力设备进行全方位巡查和准确采像,不留监视死角。规划的路径不仅实现了对整个目标巡线区域的全方位巡视,还设计出了最佳的飞行路径,飞行路径的航程较短,这样可以有效缩短巡视时间,提高巡线效率,也具有更好的节能环保效益。 展开更多
关键词 无人机 巡线 航迹规划 交通
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基于SA-Apriori的道路事故风险评估研究
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作者 刘星星 刘泽林 +3 位作者 邓沛琦 杨青 汪金美 纪柯柯 《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》 CAS 2024年第1期1-6,共6页
道路事故风险评估是提高道路安全水平的有效方式。为实现在道路网络特征视角下的道路事故风险评估,融合线段分析与频繁集算法,提出SA-Apriori的特征提取算法,进而构建SA-Apriori道路事故风险评估模型,以重庆市大渡口区作为分析对象,建... 道路事故风险评估是提高道路安全水平的有效方式。为实现在道路网络特征视角下的道路事故风险评估,融合线段分析与频繁集算法,提出SA-Apriori的特征提取算法,进而构建SA-Apriori道路事故风险评估模型,以重庆市大渡口区作为分析对象,建立以道路网络特征变量为指标的道路事故风险等级划分体系,评估其道路事故风险水平,结合商业点位分布情况对该评估方法的有效性进行验证。并针对大渡口区道路事故风险情况,提出道路事故风险的管理对策与建议。结果表明:该道路事故风险评估方法具有较高的可靠性,可为基于路网特征的道路事故风险评估提供参考。 展开更多
关键词 道路交通事故 道路网络特征 风险评估 线段分析 SA-Apriori
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桥梁预拱度对行车舒适性的影响及桥面线形调整
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作者 郑元勋 孔孟 +2 位作者 王博立 王长柱 陈静 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2024年第2期106-113,共8页
为研究成桥预拱度对连续刚构桥行车舒适性的影响,以多座主跨跨径为110~200 m的连续刚构桥为研究对象,首先,采用滤波白噪声法建立桥面时域模型,并与按余弦曲线设置的成桥线形叠加模拟成桥后的桥面不平度;其次,采用MATLAB/Simlink搭建车辆... 为研究成桥预拱度对连续刚构桥行车舒适性的影响,以多座主跨跨径为110~200 m的连续刚构桥为研究对象,首先,采用滤波白噪声法建立桥面时域模型,并与按余弦曲线设置的成桥线形叠加模拟成桥后的桥面不平度;其次,采用MATLAB/Simlink搭建车辆-桥面系统模型,以加速度均方根值(RMS)作为桥梁边跨、中跨桥面的行车舒适性评价指标,以最大瞬态振动值(MTVV)作为边跨峰值处短时内的行车舒适性评价指标;最后,分析采取经验法按照余弦曲线设置成桥预拱度的桥梁其跨径和设计时速对边、中跨RMS值的影响,以及成桥预拱度取值对边跨3L/8处MTVV值的影响。研究结果表明:在边跨、中跨处RMS值均小于0.315 m/s^(2),说明采取经验法按照余弦曲线设置成桥预拱度并不影响中跨处的行车舒适性;在边跨3L/8处MTVV值在短时内存在大于0.345 m/s^(2)的情况,说明在边跨峰值处短时内会产生一定不舒适感。提出了一种基于桥面铺装层施工优化边跨3L/8处和边墩墩顶桥面线形的方法,改善了边跨的行车舒适性。 展开更多
关键词 连续刚构桥 行车舒适性 仿真分析 桥梁预拱度 余弦曲线分配法 桥面线形 白噪声
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介质透镜天线在西北交通干线4G组网方案研究及应用
8
作者 杨帅 王俊武 《电信工程技术与标准化》 2024年第2期83-88,共6页
受制于站址建设难度大和投资效益差等客观因素,交通干线4G无线网络覆盖“弱、盲”问题普遍存在。在地广人稀的西北地区,该问题尤为突出,急需一种新技术手段帮助运营商实现交通干线场景的低成本、高质量4G无线网络覆盖。本文通过理论分... 受制于站址建设难度大和投资效益差等客观因素,交通干线4G无线网络覆盖“弱、盲”问题普遍存在。在地广人稀的西北地区,该问题尤为突出,急需一种新技术手段帮助运营商实现交通干线场景的低成本、高质量4G无线网络覆盖。本文通过理论分析及实际组网测试验证了介质透镜天线提升单站覆盖范围的有效性。采用介质透镜天线替换交通干线沿线站点的传统板状天线,可有效提升交通干线的4G无线网络覆盖。特定场景下,通过“隔站闭站”技术还可以在保证网络质量的同时减少站址密度,达到降本增效的目的。 展开更多
关键词 介质透镜天线 交通干线 4G无线网络覆盖
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基于行驶轨迹的道路出入口标线精细化设计
9
作者 张敏 贾志绚 《太原科技大学学报》 2024年第1期73-77,83,共6页
在道路出入口经常发生车辆换道碾压实线的违章事件,严重时还导致交通事故的发生。本文以太原市玉门河南沿岸近西中环出入口为研究对象,测定了该出入口的物理尺寸,收集分析了车辆换道运行数据据,利用Matlab建立了基于车辆运行车速-行驶... 在道路出入口经常发生车辆换道碾压实线的违章事件,严重时还导致交通事故的发生。本文以太原市玉门河南沿岸近西中环出入口为研究对象,测定了该出入口的物理尺寸,收集分析了车辆换道运行数据据,利用Matlab建立了基于车辆运行车速-行驶轨迹的换道轨迹模型,对该出入口的交通标线进行了精细化设计。Matlab、VISSIM仿真表明,考虑运行车速-行驶轨迹的标线设计更符合车辆的实际运行情况,可减少因设计不合理而造成车辆碾压实线的违章现象。研究表明,标线设计要结合道路物理结构、运行车速、车辆行驶轨迹等,具体问题具体分析,方能促进人、车、路的和谐发展。 展开更多
关键词 道路出入口 交通标线 精细化设计 运行车速 行驶轨迹 车辆换道
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城市互通式立体交叉设计及优化研究——以厦门市为例
10
作者 张瑞 《科技和产业》 2024年第4期231-239,共9页
城市互通立交的建立有助于减少交通拥堵,节约行车时间,保障人、车安全,它的合理、规划建立对城市交通具有重要意义。以厦门市滨海东大道为例,对城市互通式立体交叉的设计和优化进行综合研究。通过对厦门市滨海东大道的调研和分析,针对... 城市互通立交的建立有助于减少交通拥堵,节约行车时间,保障人、车安全,它的合理、规划建立对城市交通具有重要意义。以厦门市滨海东大道为例,对城市互通式立体交叉的设计和优化进行综合研究。通过对厦门市滨海东大道的调研和分析,针对主线交通量、匝道交通量、辅路交通量以及行人和非机动车对交通的干扰和影响,提出构建对称双环变异苜蓿叶形互通立交设计和优化方案,并对该方案的交通组织优化、城市交通流组成及影响因素进行分析,最后针对交通量预测问题,提出基于长短期记忆网络(long short-term memory,LSTM)的未来年交通量预测模型,研究方案对2030年、2040年和2050年的交通量进行预测。研究结果表明,本文所提方案能有效提高交通效率、增加交通安全、缓解拥堵,所提出的预测交通流量的方法精度较高,误差较小,相比于K最近邻算法(K-nearest neighbor,KNN)、差分自回归移动平均算法(auto regression integreate moving average,ARIMA)、随机森林算法(random forest,RF)的精度分别提高了15.5%、32.2%、46.3%。由此,该方法有助于对规划年互通立交交通量进行准确预测,可为城市交通规划和设计提供参考。 展开更多
关键词 城市交通规划 互通式立体交叉设 主线交通量 交通量预测 LSTM模型
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考虑快慢车的城轨跨线运营开行方案与时刻表优化
11
作者 温芳 柏赟 陈垚 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期172-183,共12页
跨线运营是城市轨道交通网络化运营的重要方向,跨线与快慢车组合运营可降低乘客出行时间。本文考虑跨线与快慢车组合模式,构建事件活动图刻画列车运行和乘客出行过程;考虑列车安全运行间隔和列车载客能力等约束,建立以乘客出行时间和列... 跨线运营是城市轨道交通网络化运营的重要方向,跨线与快慢车组合运营可降低乘客出行时间。本文考虑跨线与快慢车组合模式,构建事件活动图刻画列车运行和乘客出行过程;考虑列车安全运行间隔和列车载客能力等约束,建立以乘客出行时间和列车走行成本最小化为目标的开行方案与时刻表综合优化模型,决策列车运行交路、停站方案、开行频率及各车次在各站的到发时刻;并针对综合优化模型,设计定制的变邻域搜索算法。案例结果表明,在组合模式下,列车走行成本增加了3%,换乘人次降低了82.5%,总乘客和跨线乘客的平均出行时间分别减少了1.3 min和5.3 min,乘客出行效益有明显提升;跨线与快慢车组合模式小幅增加了无需换乘乘客的出行时间,但大幅降低了跨线乘客的出行时间;换乘站换乘走行时间越长,宜开行的跨线列车频率越大,跨线运营降低乘客出行时间的效果越显著。 展开更多
关键词 城市交通 列车运行计划 事件活动图 跨线运营 快慢车
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基于VISSIM仿真的交叉口待行区交通组织设计研究
12
作者 陈攻 《山东交通科技》 2024年第1期46-49,共4页
以昆明市北辰大道与金实路交叉口作为研究对象,通过设置左转、直行待行区,利用“停车线法”建立通行能力模型分析通行能力提升效果,面运用VISSIM交通仿真,验证设置待行区后的左转进口道和直行进口道在排队长度、平均延误等交通运行指标... 以昆明市北辰大道与金实路交叉口作为研究对象,通过设置左转、直行待行区,利用“停车线法”建立通行能力模型分析通行能力提升效果,面运用VISSIM交通仿真,验证设置待行区后的左转进口道和直行进口道在排队长度、平均延误等交通运行指标的改善程度。 展开更多
关键词 交通组织 待行区 停车线法 VISSIM交通仿真
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普通国省干线公路交通安全设施精细化设计探索
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作者 张倩 《现代工程科技》 2024年第8期17-20,共4页
通过系统分析道路交通安全设施各子系统的功能和作用,按照“一点一方案”“一路一设计”的原则,结合具体工作经验,以更精细、更规范、更严格的工作方法,探讨普通国省干线交通安全设施精细化设计的方法与实现,总结提出了交通安全设施精... 通过系统分析道路交通安全设施各子系统的功能和作用,按照“一点一方案”“一路一设计”的原则,结合具体工作经验,以更精细、更规范、更严格的工作方法,探讨普通国省干线交通安全设施精细化设计的方法与实现,总结提出了交通安全设施精细化设计要点,以期为设计提供一定参考和借鉴,促进道路交通的持续改善和行车安全性的提高。 展开更多
关键词 普通国省干线 交通安全设施 精细化设计
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“双碳”战略下上党区铁路专用线煤炭运量研究
14
作者 王慧勇 赵思萌 吴迪 《铁道货运》 2024年第6期68-74,共7页
随着“双碳”战略的实施,运输结构加速调整。长治市上党区新建煤炭铁路专用线,推进区域煤炭运输“公转铁”,实现运输领域低碳发展。为合理确定铁路专用线承担的煤炭运量,以产销平衡法为基础,分析上党区煤炭资源储量、分布和规划情况,重... 随着“双碳”战略的实施,运输结构加速调整。长治市上党区新建煤炭铁路专用线,推进区域煤炭运输“公转铁”,实现运输领域低碳发展。为合理确定铁路专用线承担的煤炭运量,以产销平衡法为基础,分析上党区煤炭资源储量、分布和规划情况,重点研究煤炭运输市场、外运通道径路比选、运费运价、线路能力利用率,结合运输结构调整政策、煤炭外运通路功能和铁路专用线合理吸引范围,选择最优运输径路,综合分析确定了铁路专用线承担的煤炭运量,为铁路专用线可行性研究提供依据。 展开更多
关键词 “双碳”战略 公转铁 铁路专用线 煤炭运输 运量预测
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大型体育赛事山地赛区交通组织研究
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作者 刘洋 龙慧 +1 位作者 朱鸿章 刘家瑞 《城市交通》 2024年第2期86-93,共8页
大型体育赛事山地赛区交通组织相较城市赛区面临更大的挑战,应采用针对性措施和科学高效的组织方法,确保赛事交通顺利运转。分析大型体育赛事交通服务群体和保障需求,梳理大型体育赛事交通组织方案的制定流程及重点内容,包括分析赛事服... 大型体育赛事山地赛区交通组织相较城市赛区面临更大的挑战,应采用针对性措施和科学高效的组织方法,确保赛事交通顺利运转。分析大型体育赛事交通服务群体和保障需求,梳理大型体育赛事交通组织方案的制定流程及重点内容,包括分析赛事服务要求和赛区交通运行环境、测算交通保障需求、编制交通组织方案和设计交通运行流线。进而探讨大型体育赛事山地赛区交通特征及交通服务面临的挑战。最后指出应结合赛区基础条件制定交通组织策略:在赛区外围布置远端停车换乘区实现远端接驳的组织模式,合理设置赛事公共汽电车专线以提升服务能力,根据服务群体驻地特征提供多种交通方式联合运输服务,同时制定应急预案保障,并做好赛前安全测试,以实现山地赛区安全、便捷、可靠的交通服务目标。 展开更多
关键词 大型体育赛事 山地赛区 交通服务 交通组织 远端接驳 赛事公共汽电车专线 联合运输 应急预案
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大型站房临近既有线路施工智慧监测监控技术
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作者 李延昌 《广东土木与建筑》 2024年第1期115-117,共3页
新建厦门北站项目在5、6号新建地铁出入口施工的同时,需确保既有地铁1号线及4号线结构安全和正常运营,对施工技术和管理层面提出了更高的要求。为解决上述问题,采用智慧监测监控技术,能够实现既有线路的结构位移、隧道结构收敛等自动化... 新建厦门北站项目在5、6号新建地铁出入口施工的同时,需确保既有地铁1号线及4号线结构安全和正常运营,对施工技术和管理层面提出了更高的要求。为解决上述问题,采用智慧监测监控技术,能够实现既有线路的结构位移、隧道结构收敛等自动化监测,从而实现现场监测数据的实时传输和处理。经过项目的实践验证,该技术能够为相关方及时提供准确可靠的监测数据和预警信息,对于保障既有线路安全性和稳定性具有重要意义。 展开更多
关键词 大型铁路站房 既有线 智慧监测技术 交通流线
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Optical Network Traffic Control Algorithm under Variable Loop Delay: A Simulation Approach 被引量:1
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作者 Manoj Kr DUTTA Vinod Kumar CHAUBEY 《International Journal of Communications, Network and System Sciences》 2009年第7期652-656,共5页
In this paper we present a concept of new architectural model consisting of multiple loop delay to increase the throughput. The simulated behavior of an optical node has been realized by using an n x m optical switch ... In this paper we present a concept of new architectural model consisting of multiple loop delay to increase the throughput. The simulated behavior of an optical node has been realized by using an n x m optical switch and recirculating optical delay lines. This investigation infers the scaling behaviors of the proposed architec-ture to maintain efficient use of the buffer under Poisson traffic loading. The analysis also reports the traffic handling capacity for the given complexity of the node architectural design. 展开更多
关键词 FIBER DELAY line Recirculation traffic THROUGHPUT
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考虑交通安全的运煤公路选线评价方法 被引量:1
18
作者 李建江 殷丹妮 杨艳群 《煤炭工程》 北大核心 2023年第2期34-37,共4页
选线是运煤公路建设前期最重要的工作之一,为了更好地从交通安全角度对运煤公路的选线方案进行评价,采用密切值法并选取与交通安全相关的多个平纵线型指标,从而构建完整的评价指标体系。将已构建的评价指标体系应用于工程实例中,从交通... 选线是运煤公路建设前期最重要的工作之一,为了更好地从交通安全角度对运煤公路的选线方案进行评价,采用密切值法并选取与交通安全相关的多个平纵线型指标,从而构建完整的评价指标体系。将已构建的评价指标体系应用于工程实例中,从交通安全的角度对运煤公路某路段的K线和B线两种选线方案进行比选。密切值法的评价结果表明,B线的评价结果优于K线,即B线的安全性更好,且密切值法的选线结果与实际工程选线结果一致,说明所构建的评价体系有效,采用密切值法对运煤公路选线进行评价是可行的。 展开更多
关键词 运煤高速公路 路线选择 交通安全 密切值法
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基于循环特征融合的弯道增强车道线检测算法
19
作者 鲁维佳 刘泽帅 +3 位作者 潘玉恒 李国燕 李慧洁 丛佳 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2023年第12期25-30,共6页
针对道路转弯处曲率过大导致弯道识别的精度下降的问题,本文提出了一种基于循环特征融合Resa-CC的弯道增强车道线检测算法。该算法利用车道线的形状先验性,捕获图像像素中行与列的空间关系,融合信息生成特征图;以残差网络为主体框架,加... 针对道路转弯处曲率过大导致弯道识别的精度下降的问题,本文提出了一种基于循环特征融合Resa-CC的弯道增强车道线检测算法。该算法利用车道线的形状先验性,捕获图像像素中行与列的空间关系,融合信息生成特征图;以残差网络为主体框架,加入编码器、解码器和注意力机制模块,在损失函数中引入弯道结构约束来提高车道线弯道的识别精度。加入循环特征融合模块和自注意力机制模块后准确率分别提升3.41%和1.1%,证明了两模块的有效性;Resa-CC算法准确率可达96.83%,FPS为35.68,误检率FP和漏检率FN分别为0.0315和0.0282,表明本文算法具有较高的检测性能,在车辆行驶弯道路段中能更准确地推断出车道线的位置。 展开更多
关键词 交通工程 车道线检测 循环特征聚合 深度学习 自动驾驶 ResNet
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绵阳市主要交通干线空气悬浮颗粒物分布特征及影响因素分析
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作者 马丽 张濛 +3 位作者 谢诗颖 杨淑蓉 杨一 张阳 《绵阳师范学院学报》 2023年第5期100-107,共8页
为了研究绵阳市交通干线空气悬浮颗粒物PM_(2.5)和PM_(10)的时空分布及其影响,通过选择并分析绵阳市2021年6月10日至6月25日期间主要交通干线上的4个监测点PM_(2.5)和PM_(10)时空分布及其与车流量、气象因素等的相关关系,结果发现:(1)... 为了研究绵阳市交通干线空气悬浮颗粒物PM_(2.5)和PM_(10)的时空分布及其影响,通过选择并分析绵阳市2021年6月10日至6月25日期间主要交通干线上的4个监测点PM_(2.5)和PM_(10)时空分布及其与车流量、气象因素等的相关关系,结果发现:(1)在早高峰、中午时段和晚高峰三个时段PM_(2.5)和PM_(10)浓度均存在明显时空差异,在绵阳师范学院(T1)、宜家美国际家居(T2)、绵兴东路中段(T3)、火车客站(T4)4个监测点PM_(2.5)和PM_(10)浓度均呈现出早高峰高于午高峰和晚高峰,且PM_(2.5)浓度在各时段均低于环境空气质量标准中的一级标准35 ug/m^(3);而各监测点在早高峰时段PM_(10)浓度超过空气质量一级标准;(2)主要交通干线气温在23.55~27.77℃;湿度和云量在时间上均呈现出早上最高,风速在晚上最大,车流量在晚上最大,且T4的车流量显著高于其他三个站点;(3)PM_(2.5)浓度和PM_(10)浓度均与风速呈显著负相关,其相关系数分别为-0.641~-0.610和-0.395~-0.313(P<0.05),因此,影响交通干线空气悬浮颗粒物分布的主要气象因子为风速. 展开更多
关键词 交通干线 PM_(2.5) PM_(10) 气象因素 车流量
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