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Comparison and Analysis of Data at Traffic Meteorological Observation Station during Beijing Winter Olympic Games Period
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作者 Chunai WU Shuofei WANG Ting MA 《Meteorological and Environmental Research》 CAS 2022年第3期56-57,共2页
This paper presents a comparison and analysis method of data at traffic meteorological observation station during Beijing Winter Olympic Games period based on Grubbs criterion. By comparing the data of a set of standa... This paper presents a comparison and analysis method of data at traffic meteorological observation station during Beijing Winter Olympic Games period based on Grubbs criterion. By comparing the data of a set of standard multi-element observation stations with the data of multiple measured traffic stations, the outliers of each element data at each station were analyzed. It could provide data support for the maintenance of Zhangjiakou traffic meteorological observation station and a guarantee for the accuracy of forest service during Beijing Winter Olympic Games period. 展开更多
关键词 Grubbs criterion beijing Winter olympic games traffic meteorological observation station OUTLIERS
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Ambient levels of atmospheric carbonyls in Beijing during the 2008 Olympic Games 被引量:6
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作者 Zhu Xu Junfeng Liu +2 位作者 Yujie Zhang Peng Liang Yujing Mu 《Journal of Environmental Sciences》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第9期1348-1356,共9页
The measurements of atmospheric carbonyls concentrations in Beijing were conducted from 12 July to 8 October, 2008, covering the periods of the 2008 Olympic Games and Paralympic Games. Six carbonyls, including formald... The measurements of atmospheric carbonyls concentrations in Beijing were conducted from 12 July to 8 October, 2008, covering the periods of the 2008 Olympic Games and Paralympic Games. Six carbonyls, including formaldehyde, acetaldehyde, acetone, butyraldehyde, valeraldehyde, and hexaldehyde, were identified in all air samples. The total average concentrations of these carbonyls before, during, and after traffic restriction were (48.1 ± 15.2), (36.6 ± 14.5) and (23.4± 12.3) μg/m^3, respectively. Compared with the period after traffic restriction, the distinct high concentrations of the carbonyls before and during traffic restriction were primarily ascribed to the remarkable contribution of photochemical reactions. With respect to our previous investigation in the summer of 2005, the reductions of formaldehyde, acetaldehyde and acetone during traffic restriction period were about 64%, 47% and 27%, respectively, indicating that the air cleaning actions adopted by the Chinese government for the two games were efficient. The lowest levels of atmospheric carbonyls and the extremely high composition proportion of acetone after the traffic restriction were mainly attributed to the long-term effect of the control measures for the two games. 展开更多
关键词 olympic games Paralympic games carbonyl compounds traffic restriction photochemical reactions vehicular exhaust
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2008年北京奥运交通限制效果的模式研究 被引量:9
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作者 李岩 安兴琴 +3 位作者 左洪超 曹国良 林伟立 王瑛 《高原气象》 CSCD 北大核心 2010年第6期1619-1626,共8页
利用美国国家环保署(EPA)开发的区域多尺度空气质量模式Models-3/CMAQ研究了北京城区奥运交通限行期间VOC、NOX和O3的浓度变化状况。结果表明:Models-3/CMAQ模式能够较好地反映VOC、NOX和O3浓度的变化趋势;交通限行造成的机动车排放源... 利用美国国家环保署(EPA)开发的区域多尺度空气质量模式Models-3/CMAQ研究了北京城区奥运交通限行期间VOC、NOX和O3的浓度变化状况。结果表明:Models-3/CMAQ模式能够较好地反映VOC、NOX和O3浓度的变化趋势;交通限行造成的机动车排放源削减使北京奥运期间大气VOC浓度平均减少约12%,NOX浓度平均减少约21%,而O3浓度则平均增加约22%。 展开更多
关键词 Models-3/CMAQ模式 北京奥运交通限行 VOC、NOX和O3浓度
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奥运期间北京市交通污染的DOAS监测与分析 被引量:6
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作者 李素文 刘文清 +2 位作者 秦敏 刘世盛 王峰平 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期118-121,共4页
采用差分吸收光谱(DOAS)这一光学遥感技术,对2008年奥运期间北京海淀区福寿寺桥位置的交通排放进行实时监测,获得自2008年7月6日至9月21日大气主要污染物SO_2、NO_2、光化学烟雾的重要产物0_3和苯的体积分数,并与微脉冲雷达获得的车流... 采用差分吸收光谱(DOAS)这一光学遥感技术,对2008年奥运期间北京海淀区福寿寺桥位置的交通排放进行实时监测,获得自2008年7月6日至9月21日大气主要污染物SO_2、NO_2、光化学烟雾的重要产物0_3和苯的体积分数,并与微脉冲雷达获得的车流量进行数据融合,评估机动车对奥运期间北京空气质量的影响。结果表明,监测位置NO_2和苯释放源主要为交通排放,0_3的生成主要与其前体物和光辐射相关,而SO_2和车流量没有明显的相关性。研究表明,机动车排放仍是北京主要污染源之一。 展开更多
关键词 环境工程学 污染监测 北京奥运会 交通排放 差分吸收光谱(DOAS)
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后奥运时期北京交通发展政策分析 被引量:10
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作者 毛保华 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第6期138-145,共8页
奥运会作为世界最有影响的活动受到承办国的普遍而高度重视.本文在讨论当前北京交通实际情况的基础上,重点介绍了北京奥运会交通组织的成功之处;根据北京市未来社会发展与经济建设需求,结合北京市提出的交通发展目标,分析了在后奥运时... 奥运会作为世界最有影响的活动受到承办国的普遍而高度重视.本文在讨论当前北京交通实际情况的基础上,重点介绍了北京奥运会交通组织的成功之处;根据北京市未来社会发展与经济建设需求,结合北京市提出的交通发展目标,分析了在后奥运时期交通发展的基本思路;针对如何确保北京城市社会与经济的运行秩序,促进北京城市朝着国际化大都市发展,不断扩大北京乃至中国的国际影响力这个目标,指出了北京交通需要注意的问题,即进一步明确中心城区公共交通与私人交通的地位、通过对交通外部性来深化认识社会公平性等,最后提出了近期建设与管理中的一些具体措施. 展开更多
关键词 交通政策 城市交通 交通需求管理 奥运会交通 北京奥运会
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对北京奥运公众交通信息服务的探讨 被引量:6
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作者 关积珍 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第6期61-66,共6页
2008北京奥运会,面向公众的交通信息服务为奥运交通保障发挥了重要作用.本文提出了北京奥运公众交通信息服务的体系框架,对服务于奥运的北京市道路交通诱导VMS发布系统和北京市公众交通出行信息服务系统进行了系统说明。总结前者在信息... 2008北京奥运会,面向公众的交通信息服务为奥运交通保障发挥了重要作用.本文提出了北京奥运公众交通信息服务的体系框架,对服务于奥运的北京市道路交通诱导VMS发布系统和北京市公众交通出行信息服务系统进行了系统说明。总结前者在信息来源、系统控制和发布、外场和中心诱导等5方面的主要技术特点,介绍了北京公众出行网的信息发布等5项主要服务内容和"交通眼"5项特色服务项目,最后还探讨了开展公众交通信息服务的有关问题. 展开更多
关键词 北京奥运 公众交通信息服务 交通诱导VMS 公众出行信息
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绿色奥运与绿色交通 被引量:2
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作者 胡润州 《城市交通》 2005年第2期5-9,共5页
从论述开世界先河的“绿色奥运”入手,认为实现这一目标的关键是将奥运会各部分联成一个有机整体,并保证能将其各项议程及相关工作准时顺利进行的交通建成“绿色交通”,“绿色交通”是实现“绿色奥运”的重要基础。围绕“绿色交通”,就... 从论述开世界先河的“绿色奥运”入手,认为实现这一目标的关键是将奥运会各部分联成一个有机整体,并保证能将其各项议程及相关工作准时顺利进行的交通建成“绿色交通”,“绿色交通”是实现“绿色奥运”的重要基础。围绕“绿色交通”,就其内涵、目标、策略、指导原则、实施方法及框架体系建设等相关问题进行了系统研究。同时,结合北京市城市交通的现状与实际,进一步对“绿色交通”及其框架体系建设作了较深入探讨,对其实施策略、方法从理论与实际上提出了较具体的建议。 展开更多
关键词 北京 奥运会 绿色交通
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奥运地铁启示及奥运后地铁发展--在第四届中国交通高层论坛上的讲话 被引量:2
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作者 施仲衡 李小红(整理) 施翩(整理) 《都市快轨交通》 2008年第6期1-2,共2页
从奥运期间的北京轨道交通得到两点启示:现有技术水平可以在保证运营安全的前提下缩短行车间隔,提高轨道交通运营效率;修建轨道交通应首先考虑其社会、经济效益。提出奥运后北京轨道交通的发展重点:缩短行车间隔,提高拥挤线路的运输能力... 从奥运期间的北京轨道交通得到两点启示:现有技术水平可以在保证运营安全的前提下缩短行车间隔,提高轨道交通运营效率;修建轨道交通应首先考虑其社会、经济效益。提出奥运后北京轨道交通的发展重点:缩短行车间隔,提高拥挤线路的运输能力,改善服务水平;针对城市中心线网密度低的现状,研究制定不同区域内合理的轨道交通线网密度;加强城市轨道交通线间以及与其他交通方式换乘的研究,最终实现轨道交通又好又快发展。 展开更多
关键词 北京奥运会 城市轨道交通 行车间隔 运输能力 线网密度 换乘
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北京奥运交通需求预测方法研究
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作者 罗铭 陈艳艳 +1 位作者 荣建 刘小明 《道路交通与安全》 2005年第4期13-16,共4页
本文从奥林匹克公园及其影响区域、奥运专用道系统和城市交通系统3个层次对北京 奥运交通需求预测的方法进行了研究。
关键词 北京奥运 交通需求 预测方法
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北京市交通状况对北京奥运会门票销售的影响研究
10
作者 金安 《体育科技文献通报》 2007年第3期30-32,共3页
通过对2008年北京奥运会的交通需求的预测和北京奥运会门票消费者的特点以及目前北京市交通状况的分析,预测北京奥运会期间北京市交通状况对奥运会门票销售的影响,从而为缓解奥运会期间北京市的交通压力和北京奥运会门票的顺利销售提供... 通过对2008年北京奥运会的交通需求的预测和北京奥运会门票消费者的特点以及目前北京市交通状况的分析,预测北京奥运会期间北京市交通状况对奥运会门票销售的影响,从而为缓解奥运会期间北京市的交通压力和北京奥运会门票的顺利销售提供应对措施。 展开更多
关键词 北京市 交通状况 北京奥运会 门票 影响
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北京奥运语言环境建设研究——北京市双语交通指示牌调查分析 被引量:5
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作者 谢俊英 《山东体育科技》 2007年第2期85-87,共3页
北京市作为2008年奥运会主办城市,在外语语言环境建设、消除语言交流障碍方面做了大量工作,包括培养市民外语能力,提高外语人口,营造外语环境。在交通系统,主要是设置双语道路指示牌。由于双语指示牌的设置牵涉到的不仅仅是交通系统,因... 北京市作为2008年奥运会主办城市,在外语语言环境建设、消除语言交流障碍方面做了大量工作,包括培养市民外语能力,提高外语人口,营造外语环境。在交通系统,主要是设置双语道路指示牌。由于双语指示牌的设置牵涉到的不仅仅是交通系统,因此不可避免地出现了一些问题。针对这些问题尤其是这种做法是否合适,很多学者以及国家相关管理部门发表了意见。通过分析存在的问题以及城市文化因素来看双语指示牌的影响和未来发展趋势,并对具体问题提出建议。 展开更多
关键词 奥运语言环境建设 双语指示牌 路名拼写规范 北京
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构建面向北京奥运的智能交通管理信息应用及服务体系 被引量:1
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作者 程新谦 辛铮 孙丽 《道路交通与安全》 2008年第1期1-7,共7页
通过对北京智能交通管理现状的深入分析,提出了构建面向2008年北京奥运会的智能交通管理信息应用及服务体系的设想,主要包括:建设目标、体系架构、建设内容、关键技术与技术路线等。
关键词 北京奥运 智能交通管理 信息应用 信息服务
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冬奥会期间京张高速铁路票务策略研究 被引量:2
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作者 卢元惠 王元媛 +1 位作者 张志强 刘国峰 《铁路计算机应用》 2021年第7期34-38,共5页
京张高铁作为北京冬奥会期间的主要运输保障线路,灵活、适用的票务策略对提高铁路列车客座率、满足冬奥会期间出行需求具有重要意义。通过分析北京冬奥会期间各类旅客出行需求,根据京张高铁目前和未来运行情况,适时运用车票发到站限制... 京张高铁作为北京冬奥会期间的主要运输保障线路,灵活、适用的票务策略对提高铁路列车客座率、满足冬奥会期间出行需求具有重要意义。通过分析北京冬奥会期间各类旅客出行需求,根据京张高铁目前和未来运行情况,适时运用车票发到站限制、站间车票共用、席位复用、短途车票合并、指定区间停售等多种票务管理手段,形成一套综合的冬奥会期间票务策略,以最大程度提升铁路运输能力,保障北京冬奥会顺利举办。 展开更多
关键词 冬奥会 京张高铁 多元交通需求 车票发到站限制 站间车票共用 席位复用 短途车票合并 指定区间停售
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冬奥会张家口赛区对外公路交通运力分析 被引量:3
14
作者 孙闻鹏 《交通与运输》 2020年第5期5-9,共5页
为解决冬奥会张家口赛区会产生的短时高强度交通流问题,保障赛时交通运行顺畅、有序,对外公路交通运力进行了分析。通过对赛时公路的需求进行预测,研究了交通需求来源和交通方式划分,并分析赛时道路的功能及交通组成。此外,提出了一种... 为解决冬奥会张家口赛区会产生的短时高强度交通流问题,保障赛时交通运行顺畅、有序,对外公路交通运力进行了分析。通过对赛时公路的需求进行预测,研究了交通需求来源和交通方式划分,并分析赛时道路的功能及交通组成。此外,提出了一种基于公路通行能力手册、实际道路情况、复杂天气状况以及赛时各项影响因素的运力分析方法,对张家口赛区提前进行交通运力的分析与评价,对于保障赛时交通运行顺畅、有序、及时完善交通基础设施建设方案、促进区域综合交通运输体系发展、探索创新交通运输业发展方式等具有积极作用和重要意义。 展开更多
关键词 北京冬奥会 交通系统结构 运力 需求预测 分析与评价
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Mass concentrations and temporal profiles of PM10, PM2.5 and PM1 near major urban roads in Beijing 被引量:3
15
作者 Liu YANG Ye WU +3 位作者 Jiaqi LI Shaojie SONG Xuan ZHENG Jiming HAO 《Frontiers of Environmental Science & Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第4期675-684,共10页
Mass concentrations of PM10, PM2.5 and PM1 were measured near major roads in Beijing during six periods: summer and winter of 2001, winter of 2007, and periods before, during and after the 2008 Beijing Olympic Games.... Mass concentrations of PM10, PM2.5 and PM1 were measured near major roads in Beijing during six periods: summer and winter of 2001, winter of 2007, and periods before, during and after the 2008 Beijing Olympic Games. Since the control efforts for motor vehicles helped offset the increase of emissions from the rapid growth of vehicles, the averaged PM2.5 concentrations at roadsides during the sampling period between 2001 and 2008 fluctuated over a relatively small range. With the implementation of temporary traffic control measures during the Olympics, a clear “V” shaped curve showing the concentrations of particulate matter and other gaseous air pollutants at roadsides over time was identified. The average concentrations of PM10, PM2.5, CO and NO decreased by 31.2%, 46.3%, 32.3% and 35.4%, respectively, from June to August; this was followed by a rebound of all air pollutants in December 2008. Daily PM10 concentrations near major roads exceeded the National Ambient Air Quality Standard (Grade II) for 61.2% of the days in the non-Olympic periods, while only for 12.5% during the Olympics. The mean ratio of PM2.5/PM10 near major roads remained relatively stable at 0.55 (±0.108) on non-Olympic days. The ratio decreased to 0.48 (±0.099) during the Olympics due to a greater decline in fine particles than in coarse-mode PM. The ratios PM1/PM2.5 fluctuated over a wide range and were statistically different from each other during the sampling periods. The average ratios of PM1/PM2.5 on non-Olympic days were 0.71. 展开更多
关键词 particulate matter traffic control measure beijing olympic games
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大气颗粒物暴露同社区中老年人群血清中C反应蛋白变化关系 被引量:4
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作者 董少霞 程义斌 +6 位作者 徐东群 洪燕峰 康家琦 张广生 王秦 李东亮 金银龙 《环境与健康杂志》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期1035-1039,共5页
目的探讨大气颗粒物暴露水平改变同机体C反应蛋白(CRP)水平之间的关系。方法于2008年在北京市朝阳区招募了236名社区中老年人,分别于北京奥运交通限行前(7月)和限行后(9月)开展两次现场调查,采集静脉血测定血清CRP水平,通过问卷获得人... 目的探讨大气颗粒物暴露水平改变同机体C反应蛋白(CRP)水平之间的关系。方法于2008年在北京市朝阳区招募了236名社区中老年人,分别于北京奥运交通限行前(7月)和限行后(9月)开展两次现场调查,采集静脉血测定血清CRP水平,通过问卷获得人群的基本信息及健康特征;同时监测人群所在社区大气颗粒物(PM2.5、PM10)浓度,用于评价社区人群大气颗粒物暴露水平。结果 236名社区中老年人(≥45岁)的平均年龄为(60.77±7.99)岁,限行后血清CRP平均水平(中位数为3.10 mg/L)明显低于限行前(中位数为4.25 mg/L)(P<0.000 1)。社区大气颗粒物PM2.5平均水平由限行前的54μg/m3降低至限行后的33μg/m3,PM10则由142μg/m3降低至63μg/m3。经多元逐步回归分析,年龄与血清CRP变化量呈负相关关系;有心脑血管疾病史者CRP水平较高,且变化量较大;大气颗粒物浓度变化同CRP水平的改变呈正相关。结论北京奥运交通限行措施使社区大气颗粒物水平进一步降低,人群炎症反应明显好转,CRP水平降低;机体CRP水平的改变同心脑血管疾病史和颗粒物暴露浓度相关。 展开更多
关键词 空气污染 颗粒物 C反应蛋白 交通限行 北京奥运会
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北京冬奥会与首都功能优化——将京张铁路走廊建成结构性绿带的建议 被引量:3
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作者 张兵 《北京规划建设》 2019年第S02期28-33,共6页
北京如何将承办冬奥会转化为优化首都功能、谋求高质量发展的助推力,是一个值得探讨的大问题。本文是2015年完成的有关研究报告的压缩。研究提出,北京应充分利用冬奥会重要配套工程北京-张家口高速客运专线在五环内采取地下隧道的契机,... 北京如何将承办冬奥会转化为优化首都功能、谋求高质量发展的助推力,是一个值得探讨的大问题。本文是2015年完成的有关研究报告的压缩。研究提出,北京应充分利用冬奥会重要配套工程北京-张家口高速客运专线在五环内采取地下隧道的契机,重新认识京张铁路走廊和沿线地区对提升北京首都功能的价值,系统谋划走廊和沿线地区的整体发展。冬奥会的建设项目不应视为一个个孤立的工程项目,应抓住历史性的机遇,围绕京张铁路走廊及周边地区城市功能调整和环境品质提升进行系统谋划,在北京高校科研院所集聚区的轴心地带,构造一条从西直门到五环的放射性绿带,加强两侧大学校区的连接,复合性地建设安全舒适、景观优美、自行车步行交通环境友好的慢行交通廊道和网络,同时也造就一个集历史与现代为一体的充满魅力的文化地带。放弃连接G7和北四环北三环的京包路高架道路方案,把五道口地区建成为服务功能更加丰富多彩、更有吸引力、更具亲和感的国际文化交流场所。 展开更多
关键词 北京冬奥会 首都功能 京张铁路走廊 绿带 慢行交通 五道口
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