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TGMT系统中有关后端CTC重投问题的探讨
被引量:
1
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作者
贺又林
马若声
《铁道通信信号》
2017年第4期49-51,共3页
广州地铁4、5号线时有发生因信号原因导致的列车紧制降级故障,如此时重投不成功,将会对运营产生较大影响。现提出后端CTC重投的概念,并着重分析梳理了广州地铁4、5号线部分站台后端CTC重投失败的原因,以此对新线信号设计提出建议和希望。
关键词
地铁
TG
mt
冗余
计轴区段
定位
CTC
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职称材料
题名
TGMT系统中有关后端CTC重投问题的探讨
被引量:
1
1
作者
贺又林
马若声
机构
广州地铁集团有限公司
出处
《铁道通信信号》
2017年第4期49-51,共3页
文摘
广州地铁4、5号线时有发生因信号原因导致的列车紧制降级故障,如此时重投不成功,将会对运营产生较大影响。现提出后端CTC重投的概念,并着重分析梳理了广州地铁4、5号线部分站台后端CTC重投失败的原因,以此对新线信号设计提出建议和希望。
关键词
地铁
TG
mt
冗余
计轴区段
定位
CTC
Keywords
Metro
train guard mt
Redundancy
Section block with axle counter
Location
Continuous
train
control
分类号
U231.7 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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1
TGMT系统中有关后端CTC重投问题的探讨
贺又林
马若声
《铁道通信信号》
2017
1
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