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绿色运输对陆路运输企业绿色运输效益的影响
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作者 林小芳 朱学义 《科技和产业》 2024年第1期10-19,共10页
收集2011—2021年陆路运输业企业绿色发展指标数据及内部营运要素配置、财务数据,采用数据包络、判别分析及回归分析法进行实证研究。结果表明:2011—2021年中国陆路运输业绿色发展取得较好成绩,优先发展高速铁路运输、加快等级公路建... 收集2011—2021年陆路运输业企业绿色发展指标数据及内部营运要素配置、财务数据,采用数据包络、判别分析及回归分析法进行实证研究。结果表明:2011—2021年中国陆路运输业绿色发展取得较好成绩,优先发展高速铁路运输、加快等级公路建设等有效减少了环境污染;绿色运输显著提升了陆路运输业上市公司的绿色运输效益;公司负债水平越低,营业收入、净资产增长越快,绿色运输效益越好。在此基础上提出陆路运输业未来发展重心。 展开更多
关键词 绿色运输 营运配置 绿色运输效益 陆路运输业
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交通强国背景下高速磁浮经济性发展的若干思考 被引量:1
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作者 杨舟 《中国铁路》 北大核心 2024年第4期109-114,共6页
高速磁浮项目存在建设资金投入大的突出问题,通过对高速磁浮项目费用和效益的影响因素进行定性分析,并在研究日本中央新干线、我国规划高速磁浮项目资金投入的基础上,从降低或延缓资金投入、提升效益等角度出发,提出交通强国背景下高速... 高速磁浮项目存在建设资金投入大的突出问题,通过对高速磁浮项目费用和效益的影响因素进行定性分析,并在研究日本中央新干线、我国规划高速磁浮项目资金投入的基础上,从降低或延缓资金投入、提升效益等角度出发,提出交通强国背景下高速磁浮经济性发展的若干思考:适配客流需求,科学选定技术标准,包括设计速度、到发线长度、正线数量等;合理选择地下、地面、高架等敷设方式,着力降低地下线比例,以降低建筑工程费;分阶段确定运营主体,降低运营成本,如初期可由地方轨道交通机构负责运营,后期可成立国家级机构负责运营管理;优化服务供给以提升客票收入;联动规划、设计、建设、运营及管理,形成产业链以提升综合效益;统筹社会经济及运输需求等,确定建设时机,优先城市群范围内的试验线,再考虑长大干线建设。 展开更多
关键词 交通强国 高速磁浮 资金投入 费用效益 投资
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缓释肥类型及其运筹方式对弱筋小麦产量及品质的影响
3
作者 李丽 贾文欣 +5 位作者 徐昊 李春燕 丁锦峰 朱敏 郭文善 朱新开 《麦类作物学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期758-769,共12页
为探究缓释肥类型及施用模式对小麦产量和品质的调控作用及机制,以弱筋小麦扬麦33为供试材料,选取3种类型(8种品牌)的缓释肥[包膜型缓释肥(S1~S5)、合成型微溶性缓释肥(S6)、化学抑制剂型缓释肥(S7、S8)]作为供试氮源,设置缓释肥一次性... 为探究缓释肥类型及施用模式对小麦产量和品质的调控作用及机制,以弱筋小麦扬麦33为供试材料,选取3种类型(8种品牌)的缓释肥[包膜型缓释肥(S1~S5)、合成型微溶性缓释肥(S6)、化学抑制剂型缓释肥(S7、S8)]作为供试氮源,设置缓释肥一次性基施(M1)和基施60%+返青期追施40%(M2)两种施肥模式,常规尿素施肥(基肥∶壮蘖肥∶拔节肥∶孕穗肥为5∶1∶2∶2)为对照(CK),分析了相同施氮水平下缓释肥类型及其运筹方式对小麦产量、氮素积累转运、氮效率、品质和效益的影响。结果表明,与CK相比,同一品牌缓释肥在不同施肥模式下小麦产量、开花期和成熟期氮素积累、籽粒氮素积累、花前氮素转运量及转运效率、花后氮素积累及其对籽粒的贡献率和氮利用效率均表现为M2>CK>M1。其中,M2模式下小麦显著增产的缓释肥依次为S6>S1>S2>S3>S8。M1模式下各处理小麦籽粒品质指标均符合弱筋小麦国家标准;M2模式下除S2、S6外,其余缓释肥的小麦籽粒品质指标均符合弱筋品质要求。除M2S5外,其余处理产值及净效益均表现为M2>CK>M1。综合认为,本试验条件下,S1(硫包膜型)、S3(树脂包膜型)、S8(抑制型)缓释肥基施60%+返青期追施40%可实现弱筋小麦产量、品质、氮效率和经济效益的协同提升。 展开更多
关键词 弱筋小麦 缓释肥 产量 氮素积累转运 品质 经济效益
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基于组合权重的城市轨道交通项目效益评价
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作者 林新宇 毕凤阳 +2 位作者 刘长喜 王晓宏 姜旭 《交通科技与经济》 2024年第1期64-71,共8页
利用组合权重对城市轨道交通项目效益评价进行研究,以优化轨道交通建设资源分配,使前期建设规划更具有指导性、可行性。首先,选取轨道交通项目的交通效益、环境效益、社会效益三个方面的节约乘客出行时间、减少交通事故、诱增客流、节... 利用组合权重对城市轨道交通项目效益评价进行研究,以优化轨道交通建设资源分配,使前期建设规划更具有指导性、可行性。首先,选取轨道交通项目的交通效益、环境效益、社会效益三个方面的节约乘客出行时间、减少交通事故、诱增客流、节约能源、减少环境污染、减少噪声影响、发掘经济潜力、促进国土增值和增加就业机会9个指标,构建轨道交通项目效益评价体系。然后,结合AHP(层次分析法)和CRITIC(客观权重法)各自特点,设计组合权重模型对评价指标进行组合权重计算。最后,研究选取成都轨道交通项目数据进行仿真实验。结果表明,组合权重可以弥补单一评价方法的不足,基于组合权重的评价体系得出的指标权重更具有可靠性,并为轨道交通项目前期规划设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 交通运输经济 城市轨道交通 组合权重 效益评价 交通效益 环境效益 社会效益
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零碳办公建筑及园区解决方案
5
作者 田靖 许立红 +2 位作者 李占文 潘雪 刘少亮 《节能》 2024年第6期14-17,共4页
为推动建筑领域绿色低碳技术创新和产业升级,引领绿色低碳生产生活方式,提供全面完善的办公园区、校园等零碳园区可推广、可复制的整体解决方案。以某办公园区为例,通过建筑本体低碳化、光伏发电、园区智慧低碳交通、水资源高效利用和... 为推动建筑领域绿色低碳技术创新和产业升级,引领绿色低碳生产生活方式,提供全面完善的办公园区、校园等零碳园区可推广、可复制的整体解决方案。以某办公园区为例,通过建筑本体低碳化、光伏发电、园区智慧低碳交通、水资源高效利用和园区智能微网等技术,优化绿植景观增加碳汇效果,并引入绿色电力抵消余碳排放;利用数字孪生技术建立园区能碳数字化智慧监控平台,形成一套全过程、模块化的零碳办公园区整体解决方案。结果表明,该零碳办公园区经过碳抵消后的年碳排放总量为0,可获得直接经济收益约325.82万元,每年可减少二氧化碳排放1 674.65 t。 展开更多
关键词 光伏发电 智能微网 智慧管理 智慧交通 效益分析
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重复使用航天运输系统经济效益敏感性研究
6
作者 牟宇 周昊 樊晨霄 《宇航总体技术》 2024年第4期52-63,共12页
面向未来低成本、高效益航天运输系统发展趋势,早期经济性研究工作已无法适配当前技术经济一体化发展需求,重复使用技术的日趋成熟为其降本增效注入了全新动力,围绕重复使用的航天运输系统经济效益分析逐渐成为重要研究领域。基于成本... 面向未来低成本、高效益航天运输系统发展趋势,早期经济性研究工作已无法适配当前技术经济一体化发展需求,重复使用技术的日趋成熟为其降本增效注入了全新动力,围绕重复使用的航天运输系统经济效益分析逐渐成为重要研究领域。基于成本估算关系(Cost Estimation Relations,CER)方法与源变量分析理论,建立了运载火箭单箭成本模型,在此基础上考虑任务级重复使用火箭全生命周期工况并建立了面向任务场景的经济分析模型。结合仿真场景,对经济性关键变量影响的敏感性开展量化分析研究,为后续重复使用技术经济一体化发展提供指导。 展开更多
关键词 重复使用 航天运输系统 经济效益分析 敏感性分析
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铁路运输企业经济效益质量评价与优化研究
7
作者 邢伟凡 《特区经济》 2024年第6期129-132,共4页
随着经济的不断增长,运输行业的市场竞争变得日益激烈。铁路运输企业需要在复杂的市场环境中找到自身的定位,提高企业自身的经济效益来获得持续的发展。本文通过对铁路运输企业经济效益质量的评价,选择影响企业经济效益质量的具体指标,... 随着经济的不断增长,运输行业的市场竞争变得日益激烈。铁路运输企业需要在复杂的市场环境中找到自身的定位,提高企业自身的经济效益来获得持续的发展。本文通过对铁路运输企业经济效益质量的评价,选择影响企业经济效益质量的具体指标,运用层次分析法构建企业经济效益质量评价体系,并根据评价结果提出相应的质量优化对策和建议。在验证评价体系的有效性的基础上,本研究亦能为提升铁路运输企业经济效益质量提供参考。 展开更多
关键词 铁路运输企业 经济效益 质量评价 层次分析法
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城市公共交通基础设施效益研究——以西藏自治区为例
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作者 王佳颖 米艳磊 《城市公共交通》 2024年第1期40-44,共5页
公共交通基础设施是一项事关城市形象和人民生活的民生工程,如何提升其发展水平是非常值得关注的问题。研究城市公共交通基础设施的效益水平,发现存在的问题并有针对性地提出对策建议,能够有效提升城市公共交通基础设施发展能力和市民... 公共交通基础设施是一项事关城市形象和人民生活的民生工程,如何提升其发展水平是非常值得关注的问题。研究城市公共交通基础设施的效益水平,发现存在的问题并有针对性地提出对策建议,能够有效提升城市公共交通基础设施发展能力和市民满意度。本研究以西藏自治区城市公共交通基础设施为例,从投入产出的角度研究其经济效益现状,从服务效果的角度研究其社会效益现状,分析存在的问题并提出相应的对策建议,以期为提高西藏自治区城市公共交通基础设施效益水平提供理论借鉴。 展开更多
关键词 公共交通基础设施 城市 效益
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益气蠲痹方治疗脾失健运型膝骨关节炎性滑膜炎临床研究
9
作者 李浩林 程伟刚 +6 位作者 杨红梅 杨娟娟 李伟青 陈平 金芳梅 阚丽丽 王海东 《西部中医药》 2024年第8期124-128,共5页
目的:观察益气蠲痹方治疗脾失健运型膝骨关节炎性滑膜炎(knee synovitis,KS)的临床疗效。方法:将70例患者随机分为试验组(35例,后脱落3例,纳入32例)和对照组(35例,后脱落5例,纳入30例)。对照组给予塞来昔布胶囊口服,试验组予以益气蠲痹... 目的:观察益气蠲痹方治疗脾失健运型膝骨关节炎性滑膜炎(knee synovitis,KS)的临床疗效。方法:将70例患者随机分为试验组(35例,后脱落3例,纳入32例)和对照组(35例,后脱落5例,纳入30例)。对照组给予塞来昔布胶囊口服,试验组予以益气蠲痹方口服,两组连续治疗3周。评价治疗前后症状评分、视觉模拟评分法(visual analogue scale,VAS)、西安大略和麦克马斯特大学骨关节炎指数(Western Ontario and McMaster Universities Osteoarthritis Index,WOMAC)评分、膝关节肿胀程度评分等情况,评估不良反应发生情况。结果:治疗后试验组总有效率[93.75%(30/32)]高于对照组[83.33%(25/30)](P<0.01);两组治疗后VAS评分、WOMAC评分及关节肿胀程度评分相比治疗前均降低(P<0.05),且试验组下降幅度大于对照组(P<0.05)。治疗后对照组症状总评分及关节肿胀、关节疼痛、关节活动不利及乏力等症状评分较治疗前降低(P<0.05),但腹胀纳呆、便溏、面黄肌瘦症状评分变化不明显(P>0.05);试验组症状总评分及各症状评分均较治疗前降低(P<0.05);两组在关节活动不利症状评分的改善方面效果相当(P>0.05),但试验组在关节肿胀、关节疼痛、腹胀纳呆、便溏、面黄肌瘦、乏力症状评分的改善方面优于对照组(P<0.01)。结论:益气蠲痹方治疗脾失健运型KS患者,在改善患者腹胀纳呆、便溏、面黄肌瘦等伴随症状上优势明显,并且在治疗期间未出现明显不良反应。 展开更多
关键词 骨关节炎性滑膜炎 益气蠲痹方 脾失健运型
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广州轨道客流低效益站点识别及提升策略
10
作者 徐良 张科 《规划师》 CSSCI 北大核心 2024年第S01期117-121,共5页
以广州市为例,提出轨道交通客流低效益站点的识别方法,基于手机信令、IC卡刷卡数据、用地开发等多源大数据,研究站点周边平均容积率、周边人口就业密度、站点交通可达性及站点通勤圈就业机会4个指标与站点日均进站量的相关性,并基于站... 以广州市为例,提出轨道交通客流低效益站点的识别方法,基于手机信令、IC卡刷卡数据、用地开发等多源大数据,研究站点周边平均容积率、周边人口就业密度、站点交通可达性及站点通勤圈就业机会4个指标与站点日均进站量的相关性,并基于站点成熟度、线网连通性两个维度建立站点客流效益评价坐标系,根据各站点在坐标系中的位置,通过聚类分析将现状的客流低效益站点进行分类,将客流低效益站点划分为周边开发不足的站点、线网连通性不足的站点和周边开发及线网连通性均不足的站点,对不同成因的客流低效益站点的分类施策,为其他城市的轨道建设及运营提供借鉴。 展开更多
关键词 轨道交通 客流效益 站点成熟度 线网连通性 交通规划 广州市
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双碳经济下上海市海铁联运发展的环保效益分析
11
作者 徐佳毅 《高速铁路技术》 2024年第1期53-57,共5页
本文对现状上海市海铁联运发展情况进行阐述,从运输结构、铁路货运和城市道路等多个角度,定性分析了海铁联运对双碳经济下交通运输业的影响,从碳排放、有害气体排放和颗粒物排放等方面,定量测算了上海市海铁联运环保效益,并对上海市“... 本文对现状上海市海铁联运发展情况进行阐述,从运输结构、铁路货运和城市道路等多个角度,定性分析了海铁联运对双碳经济下交通运输业的影响,从碳排放、有害气体排放和颗粒物排放等方面,定量测算了上海市海铁联运环保效益,并对上海市“十四五”末的海铁联运环保效益进行预估。在此基础上,为上海市后续推动海铁联运发展,增进减碳环保效益提出发展建议。 展开更多
关键词 双碳经济 绿色铁路 海铁联运 减碳环保效益 排放量
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吐鲁番市高昌区不同固沙植物的防风固沙效益
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作者 郑旭 张倪斌 +3 位作者 孙桂丽 闫鑫苒 王璞 各文婷 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期44-50,共7页
为了解不同防风固沙林对风速、输沙通量和土壤蚀积程度的影响,以期为荒漠化地区植物选择和配置提供技术支持,以吐鲁番市高昌区恰特喀勒乡公相村为实验地,利用气象站、风速仪、集沙仪等监测不同高度下梭梭林、柽柳林以及梭梭-柽柳混交林... 为了解不同防风固沙林对风速、输沙通量和土壤蚀积程度的影响,以期为荒漠化地区植物选择和配置提供技术支持,以吐鲁番市高昌区恰特喀勒乡公相村为实验地,利用气象站、风速仪、集沙仪等监测不同高度下梭梭林、柽柳林以及梭梭-柽柳混交林的风速、地表粗糙度、输沙通量等指标,分析比较不同固沙林的风速廓线、风速增加率、地表蚀积量及风沙堆积物变化规律。结果表明:随着风速的增加,输沙通量逐渐增加,地表粗糙度和蚀积深度呈现降低趋势;不同固沙林不同高度(h)的风速增加率均表现为中层(50 cm<h≤100 cm)最大,低层(10 cm<h≤50 cm)最小,说明固沙植物对低层风速有显著降低作用,增强了中层风速;不同固沙林输沙通量随着高度增加逐渐减小;柽柳林、梭梭-柽柳混交林后出现堆积现象,梭梭林前后为侵蚀现象。梭梭林、柽柳林以及梭梭-柽柳混交林均降低了近地表风速,有效拦截了风沙流,改变了表层风沙堆积物物质组成,梭梭-柽柳混交林防风固沙效果较好。 展开更多
关键词 防风固沙效益 风速廓线 风速增加率 输沙通量
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智能化城市规划中的市政工程技术应用与效益评估
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作者 徐光群 颜学文 《建设科技》 2024年第12期93-96,共4页
随着城市化的快速发展,智能化市政工程技术成为推动城市基础设施现代化和提升城市运行效率的关键。智能交通系统和智能水务系统等技术在中国城市中的应用日益增多,但要最大化这些技术的效益,需要深入了解其背后的算法和数学模型。基于此... 随着城市化的快速发展,智能化市政工程技术成为推动城市基础设施现代化和提升城市运行效率的关键。智能交通系统和智能水务系统等技术在中国城市中的应用日益增多,但要最大化这些技术的效益,需要深入了解其背后的算法和数学模型。基于此,本文详细分析了智能交通系统和智能水务系统的核心技术架构及其在城市规划中的应用。研究发现,这些技术不仅能显著提高城市基础设施的效率和效果,并通过成本效益分析等方法评估其长期经济收益,从而为城市规划者和工程师提供了决策支持,推动着智能化城市规划向更高效、可持续的方向发展。 展开更多
关键词 市政工程技术 智能交通系统 智能水务系统 城市规划 成本效益
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A research of theoretical framework for ecological transportation
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作者 HOU Lin-jie ZHEN Hong 《Ecological Economy》 2015年第4期377-382,共6页
The traditional transport industry makes a lot of damage to the nature and consumes a large part of resources.In this paper,we study transportation system from the perspective of dynamic balance of ecological,economic... The traditional transport industry makes a lot of damage to the nature and consumes a large part of resources.In this paper,we study transportation system from the perspective of dynamic balance of ecological,economic and social benefits,and then put forward the theoretical framework of ecological transportation based on ecological responsibility which is mainly about resource-saving and environmentfriendly constraints,including the connotation,characteristics,driving factors and impact factors of ecological transportation.On this basis,this study applies the system dynamics to establish a dynamic model for the balance between transportation system and external environment including economic,policy,resource and environment. 展开更多
关键词 ECOLOGICAL transportATION ECOLOGICAL benefitS environmental FRIENDLINESS resource CONSERVATION dynamic BALANCE
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基于候车时间和效益损失的城轨列车运行计划优化
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作者 张正坤 朱昌锋 +1 位作者 景云 邢进 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期215-226,共12页
兼顾乘客和企业的双方利益是编制城轨列车运行计划关注的重点。以两端配有车场的城轨线路为背景,通过考虑列车载客状态及其时间持续对运营效益的影响,提出效益损失概念。针对断面客流不同需求导致效益损失的个体差异,引入体现其差异性... 兼顾乘客和企业的双方利益是编制城轨列车运行计划关注的重点。以两端配有车场的城轨线路为背景,通过考虑列车载客状态及其时间持续对运营效益的影响,提出效益损失概念。针对断面客流不同需求导致效益损失的个体差异,引入体现其差异性的调控因子,以候车时间和效益损失上确界为优化目标,通过考虑列车数量、折返线能力、列车接续及进出场环节等关键约束条件,构建城轨列车运行计划优化模型。因模型求解需要,对模型进行线性化等价重构,并据此设计基于GA(Genetic Algorithm)-Gurobi的混合求解策略。最后,通过算例分析验证了模型及求解策略的合理性,结果分析表明:本文优化得到的列车运行计划节省候车时间约30.1%,减少效益损失约17.9%,节省列车数7.4%,列车运行计划质量得到明显提升。 展开更多
关键词 铁路运输 效益损失 混合求解策略 列车运行计划 城市轨道交通
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Social Profitability Threshold of High Speed Railway:A Benefit-Cost Analysis
16
作者 Pablo Coto-Millán Vicente Inglada Pedro Casares 《Journal of Transportation Technologies》 2011年第4期107-115,共9页
In this study, the benefit-cost analysis technique for projects evaluation is applied to determine the minimum level of demand that makes a high-speed rail project economically viable in Spain. To get this goal, it is... In this study, the benefit-cost analysis technique for projects evaluation is applied to determine the minimum level of demand that makes a high-speed rail project economically viable in Spain. To get this goal, it is nec- essary to take into account not only the costs and benefits of the high speed railway but also the analysis of the costs and benefits linked to other alternative transport modes, such as plane, private car or bus. The re- sults show that the high-speed rail studied is socially profitable from a traffic volume of 6.5 million passen- gers and for a social discount rate of 4%. Given the benefits associated with network effects, which magni- tude grows parallel to the extension of the high-speed network, this threshold could be significantly reduced in subsequent projects. 展开更多
关键词 HIGH SPEED RAILWAY benefit-cost Analysis PASSENGER transport
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油气储运科技创新成果收益递进分成评估 被引量:5
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作者 何春蕾 江如意 +3 位作者 辜穗 刘申奥义 李佳 章成东 《石油科技论坛》 2023年第1期32-40,共9页
油气储运业务的快速发展对科技创新提出更高要求,科学量化科技创新成果转化应用后取得的经济效益,成为激励创新、驱动发展的主要瓶颈与重大命题。借鉴要素分配、分享经济和收益分成理论,立足于油气储运科技创新成果价值贡献与创效方式... 油气储运业务的快速发展对科技创新提出更高要求,科学量化科技创新成果转化应用后取得的经济效益,成为激励创新、驱动发展的主要瓶颈与重大命题。借鉴要素分配、分享经济和收益分成理论,立足于油气储运科技创新成果价值贡献与创效方式、技术基本结构级序,建立科技创新成果收益递进分成评估方法。研究表明:(1)油气科技创新成果转化应用取得的总体经济效益是资本、劳动、技术和管理等生产要素协同作用的结果;(2)油气储运科技创新成果的收益分成率是核心参数,由技术要素分成基准值、技术要素收益递进分成基数、技术创新强度系数等关键参数确定;(3)三级技术要素递进分成基数是实现收益递进分成的关键工具;(4)单项技术的分成比例与技术自身创新创效能力、技术阶段等密切相关。实证表明,该方法可有效解决从总体到单一油气储运技术要素经济价值量化问题,为促进油气储运科技创新发展提供支持。 展开更多
关键词 油气储运 科技创新成果 收益递进分成 评估方法 评估参数
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重载铁路双向运输效益的评估研究
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作者 张永恒 张剑铠 秦进 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2023年第4期69-73,81,共6页
中国重载铁路存在重去空回的运营实际,造成一定的运力浪费,部分线路采用双向重载运输模式来缓解此情况。为使得铁路运营部门明确该模式带来的效益,研究了重载铁路线路双向运输效益评估方法,通过“双向运输综合效益”指标,反映经济、环... 中国重载铁路存在重去空回的运营实际,造成一定的运力浪费,部分线路采用双向重载运输模式来缓解此情况。为使得铁路运营部门明确该模式带来的效益,研究了重载铁路线路双向运输效益评估方法,通过“双向运输综合效益”指标,反映经济、环境效益双方面效益情况,进而以反向运输环节为重点,设置算例来研究反向运量规模、货物品类对双向运输综合效益的影响。研究表明,在算例条件下,反、正向的运量比值从2%提升至20%,双向运输综合效益增长幅度为5.25%。反向运量占正向运量比重分别为2%、20%时,当反向运输中高附加值货物占比从5%提升至30%,双向运输综合效益相应地上涨0.43%、4.18%。综合来看,重载铁路运营部门可拓展双向重载运输业务覆盖范围,并通过与途经地区有货运需求的企业合作等策略,保证稳定的反向货源,以提升双向综合效益,利于双向均衡运输,促进综合效益最大化。 展开更多
关键词 铁路运输 重载铁路 效益评估 双向重载运输模式 环境效益
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天然气管输路径和管输效益关系探讨 被引量:1
19
作者 张兵强 董云鹏 +2 位作者 王慧娟 杨棣源 高有兵 《天然气技术与经济》 2023年第3期74-80,共7页
随着我国天然气管输机制改革,管输企业实现了从生产型企业向生产经营型企业转型。为帮助管输企业科学高效开展商品天然气运输路径规划,以管输效益为目标函数,管输路径和管输距离为研究对象,研究分析管输业务相关成本之间关系,建立管输... 随着我国天然气管输机制改革,管输企业实现了从生产型企业向生产经营型企业转型。为帮助管输企业科学高效开展商品天然气运输路径规划,以管输效益为目标函数,管输路径和管输距离为研究对象,研究分析管输业务相关成本之间关系,建立管输效益计算模型,最后利用现场生产数据对建立的模型进行求解验证。研究表明:(1)建立的管输效益计算模型科学有效,模型计算结果符合实际,可以为管输企业市场开发决策提供参考依据;(2)管输企业的利润增长并非随着管输距离增加而持续增加,计算表明在输气量恒定时,管输距离小于5 000 km时,利润随着管输距离增加而快速增长,管输距离超过8 000 km时,管输利润增加放缓,运输距离超过15 000 km时管输利润将开始下滑;(3)管输企业在选择运输路径时,应基于管网生产工况和利润增长情况综合判断,以获得最佳管输效益;(4)未来我国中东部地区将是管输利润的核心增长区域,建议加大市场开发力度,优化新开口位置和数量,以提升管输效益。 展开更多
关键词 天然气 管输成本 管输效益模型 管输路径 管输距离 管输利润 开口位置 能耗成本
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双碳背景下内河航运物流中LNG进江运输方案的经济效益分析
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作者 荣蓉 周毅 +2 位作者 王素粉 石峰 王连佳 《中国商论》 2023年第3期106-108,共3页
LNG作为一种清洁、环保、安全、可靠的能源替代物,在我国的能源消费中占据重要位置。为此,本文在双碳背景下对内河航运物流中LNG进江运输方案的经济效益进行分析,从能源方面、LNG燃料价格趋势和经济性、LNG船舶市场前景等影响因素方面... LNG作为一种清洁、环保、安全、可靠的能源替代物,在我国的能源消费中占据重要位置。为此,本文在双碳背景下对内河航运物流中LNG进江运输方案的经济效益进行分析,从能源方面、LNG燃料价格趋势和经济性、LNG船舶市场前景等影响因素方面做出详细分析,经LNG燃料与常规燃油动力方案的经济性对比及三种LNG加注模式的经济性对比可知,采用6000方的加注船方案经济性最好。 展开更多
关键词 天然气 运输方案 经济效益 LNG加注模式 能源消费
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