市场渗透率约束下的拼车奖励方案优化模型

目前,我国拼车出行交通模式的市场份额相对较低,在缓解交通拥堵、节能减排方面仍有巨大潜力未被充分挖掘。基于奖励的交通需求管理策略可以提高民众拼车出行意愿,但奖励方案的设置与拼车出行的市场渗透率高度相关,不合理的奖励方案容易导致成本增加,甚至项目破产。为进一步激发拼车需求,合理利用交通资源,文中提出一种基于路段的拼车奖励方案优化模型,以拼车为支点,以奖励为杠杆,实现社会出行总成本的降低。其中,上层模型旨在寻找最优拼车奖励方案以最小化社会出行总成本,下层模型为相应奖励方案下的拼车出行车辆和单人驾驶车辆用户均衡流量分配模型。采用嵌套Frank-Wolfe算法的遗传算法求解该模型,并以Sioux Falls路网和Nguyen Dupuis路网为算例对模型的可行性及有效性进行了验证。结果表明:不符合市场渗透率的预算投入会导致社会总成本大幅上涨;在最优拼车奖励方案下,社会出行总成本降低约24.53%,50%的拥堵路段的拥堵得到缓解,出行公平性问题得到缓和。文中提出的模型可为道路管理者设置科学、合理的拼车奖励方案提供理论基础。

短视频营销对福州高校学生旅游意愿的影响

本文指出新媒体时代,短视频成为旅游营销的重要工具。本研究结合SOR模型,以技术接受理论为基础,以福州高校大学生为研究对象,选取感知有用性、感知易用性、感知愉悦性、短视频使用态度和旅游意愿为研究变量。提出了研究假设,通过问卷收集数据,分析验证得出:感知有用性、感知愉悦性、对大学生使用短视频营销的态度和旅游意愿具有正向影响;大学生使用短视频的态度在感知有用性、感知愉悦性对旅游意愿的影响中的中介作用较为明显。

哈尔滨文旅品牌营销策略研究

作为老牌工业城市的哈尔滨,在2024年元旦假期迅速崛起,成为继淄博之后的又一座号称“冰雪游”之王的网红城市。据哈尔滨市文化广电和旅游局的大数据测算,截至2024年元旦假日第3天,哈尔滨市累计接待游客304.79万人次,实现旅游总收入59.14亿元,游客接待量与旅游总收入达到历史峰值。以哈尔滨文旅品牌为研究对象,基于哈尔滨文旅“火爆出圈”的政策背景,从入圈阶段、引爆阶段和突破阶段分析哈尔滨文旅如何全方位立体化宣传助力城市出圈。总结哈尔滨文旅以人为本打造温情体验的具体做法,哈尔滨文旅营销成功是创意思维、多元营销手段、政策支持和跨界合作综合作用的结果。

自动驾驶出租车商业模式与案例分析

通过分析国内外自动驾驶出租车行业发展趋势,总结现阶段自动驾驶出租车行业面临的问题,深入对比研究国内外传统网约车企业和自动驾驶出租车企业的商业模式的成功要素与策略差异,并提出自动驾驶出租车行业企业的商业模式发展对策及建议。

目的地社交媒体内容营销影响游客出游意愿的机制研究

随着数字化时代的到来,社交媒体内容营销在提升旅游目的地吸引力方面具有重要作用。文章基于叙事传输、唤醒、支配、距离欲望及出游意愿等变量,探究了目的地社交媒体内容营销影响游客出游意愿的机制。通过利用结构方程模型对300份有效问卷进行数据分析,结果表明:叙事传输对游客出游意愿具有正向作用;唤醒和支配在叙事传输与游客出游意愿之间具有中介作用;距离欲望会调节支配对游客出游意愿的影响。文章为研究游客出游意愿的影响机制提供了新的视角,研究结果对目的地社交媒体内容营销的相关研究和实践具有参考意义。

Reliability-based congestion pricing model under endogenous equilibrated market penetration and compliance rate of ATIS

A reliability-based stochastic system optimum congestion pricing(SSOCP) model with endogenous market penetration and compliance rate in an advanced traveler information systems(ATIS) environment was proposed. All travelers were divided into two classes. The first guided travelers were referred to as the equipped travelers who follow ATIS advice, while the second unguided travelers were referred to as the unequipped travelers and the equipped travelers who do not follow the ATIS advice(also referred to as non-complied travelers). Travelers were assumed to take travel time, congestion pricing, and travel time reliability into account when making travel route choice decisions. In order to arrive at on time, travelers needed to allow for a safety margin to their trip.The market penetration of ATIS was determined by a continuous increasing function of the information benefit, and the ATIS compliance rate of equipped travelers was given as the probability of the actually experienced travel costs of guided travelers less than or equal to those of unguided travelers. The analysis results could enhance our understanding of the effect of travel demand level and travel time reliability confidence level on the ATIS market penetration and compliance rate; and the effect of travel time perception variation of guided and unguided travelers on the mean travel cost savings(MTCS) of the equipped travelers, the ATIS market penetration, compliance rate, and the total network effective travel time(TNETT).

旅游目的地媒体叙事传输对出游意向的影响机制研究——以歌曲《成都》为例

流行媒体内容对旅游目的地品牌打造和吸引力提升起着关键作用。文章以歌曲《成都》为案例,采用结构方程模型方法,基于叙事传输、地方依恋、出游意向等变量,探究了旅游目的地相关媒体内容影响潜在游客产生出游意向的过程机制。结果表明:(1)潜在游客能够被媒体内容传输到故事所在的虚拟世界,体验故事发生的事件和人物情感,从而产生出游意向;(2)地方依恋在叙事传输影响过程中起着中介作用;(3)个人的幻想特质水平和对内容匹配度的感知积极影响潜在游客被传输的程度。研究结果为旅游地内容营销相关研究和实践提供了一定参考。

信息偶遇情境对偶遇者冲动性出游意愿的影响研究

[目的/意义]探究信息偶遇情境对偶遇者冲动性出游意愿影响的作用机理,以期优化在线旅游平台和旅游企业的营销刺激手段。[方法/过程]根据偶遇者冲动性出游意愿的三类信息偶遇情境,构建影响因素模型,运用结构方程和Bootstrap分析法探讨信息偶遇情境对冲动性出游意愿的影响。[结果/结论]氛围友好性、环境熟悉度、情感状态、期望确认、目标清晰度、可支配时间构成了偶遇者冲动性出游意愿的影响因素,趋近动机在氛围友好性、环境熟悉度、目标清晰度、可支配时间影响冲动性出游意愿的过程中起到中介作用。

我国自驾车旅游市场发展动力、特征及其效应

自驾车旅游是我国近年来兴起的一种新兴的旅游方式。论述了旅游组织方式的发展规律、旅游者的心理需求、汽车业发展、交通设施发展以及灵活的价格机制是自驾车旅游发展的主要因素,从人口学特征、旅游动机、旅游方式、旅游消费和空间流动规律等方面阐述了自驾车旅游市场特征,分析了它的经济效益和社会效益,并对自驾车旅游的可持续发展提出了相应对策。

考虑主观态度的低碳出行市场细分实证研究

为了加深对通勤者低碳方式选择偏好差异形成内在原因的理解,本文将出行者主观态度引入市场细分方法中,用于研究低碳出行市场。根据实证数据,应用因子分析对25个态度观测变量进行降维,以公因子得分为依据,采用K-Means聚类分析方法对出行者出行类型进行细分,将低碳出行市场细分为3个子市场,每个细分子市场内出行者具有类似的低碳出行意愿,不同细分子市场内低碳出行意愿不同,提出针对不同特征的出行者制定更有针对性的交通需求管理策略。研究结果发现虽然出行者具有相同或相似的偏好,但其出行行为会存在差异性。

关于开发农村居民旅游市场的思考

随着收入的不断增加、消费观念的转变以及农业结构调整和农业生产率的提高,农村居民旅游在我国已经起步。农村居民旅游目的以游览观光和探亲访友为主,旅游消费水平较低,出游人数中以25～64岁的居多,旅游方式以自助旅游为主。其市场开发应从适销对路的旅游产品开发设计、宣传促销、旅游服务体系的构建等方面入手。

心理旅游的市场细分研究

心理旅游是一项新兴的特色旅游活动,短短5年的发展历史,正逐渐得到经营者的认可和旅游者的认同,其市场发展空间十分广阔.本文通过分析心理旅游的发展历程、概念理解和特点认识,根据旅游者的不同心理特征进行市场细分研究.

从“导游管理悖论”看旅游市场的管理

市场经济改革使个体利益和部门利益有了合法的地位,劳动者和经营者可以正当追求自身利益,这就使得人们在经济活动中的相互依存和相互制约作用越来越强。这种相互作用往往造成管理部门的政策目标和政策结果之间出现偏差。从导游管理入手建立的导游 游客博弈模型指出了"导游管理悖论"的成因是没有考虑政策的纳什均衡。为此,旅游行政管理部门在管理旅游市场的时候,应该认真研究所有利益相关者的关系。

中国出境旅游目的地的市场定位研究

本文探讨了中国出境旅游目的地的市场竞争以及市场定位 ,研究表明 ,中国公民出境旅游目的地的特征属性中 ,“安全性”与“优美的景色”是中国出境旅游者认为的最重要特征属性 ;KYST研究结果表明 ,在中国现已开放的出境旅游目的地中 ,新加坡与泰国、日本与韩国、埃及与德国是两两相似的出境旅游目的地形象 ;ALSCAL研究结果表明 ,中国出境旅游目的地的特征属性之间既具有联系 ,又具有差异 ;中国出境旅游目的地国家相互之间具有市场竞争性。为吸引更多的中国大陆旅游者出境旅游 ,中国出境旅游目的地国家应制定相应的旅游市场营销策略。

旅游市场信息不对称与图书馆信息服务

本文从分析旅游市场信息不对称状况出发 ,指出图书馆在旅游信息服务中的优势 ,阐述了图书馆改善旅游市场信息不对称状况的对策。

基于出游半径的自驾车旅游市场特征差异分析——以苏州市为例

自驾车旅游成为休闲旅游的重要方式。自驾出游半径不同市场需求存在一定差异,根据市场需求差异开发适应市场需求的自驾车旅游产品,对自驾车旅游市场发展具有重要意义。本文通过市场抽样调查方法,分析苏州市出游半径不同的5类自驾车旅游市场特征差异。结果表明,5类自驾车旅游市场在旅游动机、信息渠道、出游方式、出游时间、停留时间和旅游消费等6个方面存在一定差异性,但差异程度不同;研究还发现,影响自驾车旅游市场发展的主要限制性因素是道路标识系统不完善、旅游服务设施建设滞后、自驾车旅游经济成本高以及驾车安全隐患等4个方面;最后针对不同类型自驾车旅游市场特征以及影响其发展的因素,提出科学合理的自驾车旅游市场开发对策。

需求视角下奖励旅游组织市场的实证分析

奖励旅游起源于西方,具有激励与示范的社会功能。中国经济的快速发展将促进其潜在需求市场的繁荣。国内外现有研究多基于供应方视角下的目的地选择、竞争力评价、经济影响及组织策划服务等,基于企业需求方的研究还较少。文章在对16家企业奖励旅游相关负责人进行半结构化深度访谈的基础上,归纳出目前市场需求的3种类型:激励型奖励旅游、奖励性质的商务差旅、福利型的奖励旅游,并从运作制度化、需求定制化、收益关注度3方面分析了特征与差异;进一步分析了管理者个人决策导向、组织社会制度的力量及组织社会影响的顾虑对组织需求的影响,指出组织市场的阶段性与不确定性制约着产业发展,需要引导需求、培育市场。

基于百度指数的连云港旅游网络关注度研究

以百度指数为数据源,对连云港网络关注的时间、空间、访问端、结构、要素偏好等进行分析,发现闲暇时间、季节是影响连云港旅游网络关注度的关键因素,其他因素如特色旅游品牌、目的地经济发展水平、旅游品牌质量、旅游成本、距离、本外地景点区别度、兴趣等因素对连云港网络关注度产生叠加式的影响;江苏、山东、河南、上海、安徽、北京、浙江等地域是其旅游基础市场,游客日益倾向通过即时性更强的手机端获取目的地信息,"吃""住""游"要素受到主要关注,"购""娱"要素被长期忽视。连云港的旅游市场营销,应当着重把握淡旺季、区域市场、目标客源、PC与手机端,并重视景区发展及要素补充。

关于开发我国国内青少年学生旅游市场的思考

分析了开发青少年学生旅游市场的意义 ,指出其存在的问题 ,提出了开发战略。

上海国内休闲旅游行为研究

本文对上海国内休闲旅游者行为特征作了分析后认为,怡情养性的休闲方式已成为都市旅游的流行色。在上海,目前是中低端休闲旅游产品主打市场,高端市场尚须培育和开拓。