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A Comparative Study on the Truck Frame Stiffness with Solid and Beam Element FEA Models
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作者 Shengyong Zhang Zack Gertzen +1 位作者 Adam Manering Cristian Jongkind 《Modern Mechanical Engineering》 2023年第3期55-61,共7页
Truck frames should be designed and fabricated with enough rigidity to avoid excessive deflections. Finite element analysis (FEA) plays an important role in all stages of frame designs. While being accurate, 3D solid ... Truck frames should be designed and fabricated with enough rigidity to avoid excessive deflections. Finite element analysis (FEA) plays an important role in all stages of frame designs. While being accurate, 3D solid element FEA models are built upon frame configuration details which are not feasible in the preliminary design stage, partially because of limited available design data of frames and heavy computation costs. This research develops 1D beam element FEA models for simulating frame structures. In this paper, the CAD model of a truck frame is first created. The solid element FEA analysis, which is adopted as the baseline in this study, is subsequently conducted for the stiffness of the frame, Next, beam element FEA analysis is performed for validating the feasibility of the beam element FEA model by comparing the results from the solid and beam element FEA models. It is found that the beam element FEA model can predict the frame stiffness with acceptable accuracy and reduce the computation cost significantly. 展开更多
关键词 FEA truck Frame Structural Stiffness 3D Solid Element 1D beam Element
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矿用自卸卡车主梁焊接修复技术及可靠性评估
2
作者 孙亮 王亮 李凌鹏 《世界有色金属》 2024年第7期196-198,共3页
为规范卡车主梁焊接作业,以某矿用自卸卡车为例,开展主梁焊接修复工艺的设计研究。以某地区大型矿山工程运输作业所用的自卸卡车为例,设计实例应用实验,对主梁焊接修复技术进行可靠性评估,实验结果表明:提出的焊接修复技术实际应用效果... 为规范卡车主梁焊接作业,以某矿用自卸卡车为例,开展主梁焊接修复工艺的设计研究。以某地区大型矿山工程运输作业所用的自卸卡车为例,设计实例应用实验,对主梁焊接修复技术进行可靠性评估,实验结果表明:提出的焊接修复技术实际应用效果良好,按照规范进行主梁的焊接处理,可以在提高主梁结构硬度的基础上,优化主梁结构的耐磨性。综合实验表明,设计的方法具有较高的可靠性。 展开更多
关键词 矿用 评估方法 可靠性 焊接修复技术 主梁 自卸卡车
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1800吨级运梁车总体方案设计及关键技术
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作者 唐娅玲 《起重运输机械》 2024年第2期26-30,共5页
1800吨级运梁车用于某工程高架桥部分50 m/1800 t预制箱梁的运输,同时配合架桥机架梁。文中采用4台单车同步配合跨左右双幅箱梁运梁,运梁车通过数据通信线、钢桁架以及液压闭式系统并联技术将4台单车结合成一个整体,解决了多车组同步困... 1800吨级运梁车用于某工程高架桥部分50 m/1800 t预制箱梁的运输,同时配合架桥机架梁。文中采用4台单车同步配合跨左右双幅箱梁运梁,运梁车通过数据通信线、钢桁架以及液压闭式系统并联技术将4台单车结合成一个整体,解决了多车组同步困难、不准确率高的难题;设计了一种轮组均衡自动升降系统,解决了大横坡超高段运梁两题受扭的难题;提出了一种运梁车运行路径规划方法及自动驾驶运行控制方法,解决了运梁车行驶过程中跑偏的问题。其研究成果在杭甬复线宁波段一期工程投入使用。截止到2022年8月底,累计运输箱梁330余片,实现驮运过现浇3次。 展开更多
关键词 运梁车 同步控制 大横坡超高段 自动驾驶 设计
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考虑抗力与恒载相关性的钢筋混凝土梁桥限载取值研究
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作者 李松辉 焦玉颖 蒋瑞年 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期83-89,共7页
为给按不同时期规范设计的中、小跨径钢筋混凝土梁桥限载合理取值提供参考,依据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023-85、JTG D62-2004、JTG 3362-2018)中对应的混凝土受弯构件承载能力极限状态设计表达式,提出一种... 为给按不同时期规范设计的中、小跨径钢筋混凝土梁桥限载合理取值提供参考,依据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023-85、JTG D62-2004、JTG 3362-2018)中对应的混凝土受弯构件承载能力极限状态设计表达式,提出一种考虑抗力和恒载效应相关性的中、小跨径钢筋混凝土梁桥限载取值分析方法。该方法引入抗力与恒载效应相关系数,应用Rosenblatt变换公式构造由独立标准正态随机变量表示的结构功能函数,并建立基于验算点法(JC法)的公路桥梁限载系数反演分析模型,在此基础上,针对按不同时期规范设计的钢筋混凝土梁桥,以规范目标可靠指标为基准、设计活恒载比值为基本参数,分别计算不同抗力和恒载效应相关系数对应的限载系数,并按限载等级一级计算与JTJ 023—85、JTG D62—2004、JTG 3362—2018规范对应的典型车辆总重限值。计算结果表明:抗力与恒载效应相关性对中、小跨径钢筋混凝土梁桥限载取值影响较大,在相同的限载等级和设计活恒载比值下,相关系数越大,典型车辆总重限值越大;提出的限载分析方法和典型车辆总重限值可作为中、小跨径混凝土梁桥限载标准与超重车辆认定标准制定的参考依据。 展开更多
关键词 公路桥梁 混凝土梁桥 规范 限载系数 典型车辆 相关系数 可靠度分析 计算方法
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自行走上轴车的研制及应用效果 被引量:1
5
作者 祁玉斌 董加勇 孙连雨 《棉纺织技术》 CAS 北大核心 2023年第1期64-66,共3页
总结在高密度织机布局车间中自行走上轴车的结构、原理及其应用效果。介绍了自行走上轴车的各组成部分,包括车架、运输行走系统、纺织器材升降系统和控制系统。简述了自行走上轴车的具体工作流程。应用效果表明:自行走上轴车可实现在高... 总结在高密度织机布局车间中自行走上轴车的结构、原理及其应用效果。介绍了自行走上轴车的各组成部分,包括车架、运输行走系统、纺织器材升降系统和控制系统。简述了自行走上轴车的具体工作流程。应用效果表明:自行走上轴车可实现在高密度织机车间内对穿经完成的成品及带纱经轴的灵活行走,并实现经轴上机功能。认为:自行走上轴车可提升生产效率,降低用工成本,提高操作安全性。 展开更多
关键词 织造车间 经轴 自行走功能 上轴车 控制系统
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轻卡纵梁成形工艺问题研究
6
作者 陈开奎 《模具制造》 2023年第11期7-9,共3页
结合轻卡纵梁成形工艺流程,对轻卡纵梁成形工艺中主要控制难点进行整理,分析纵梁成形过程中的问题原因,结合实际生产过程中的问题,论述如何控制和保证纵梁成形尺寸,通过纵梁成形模具的形变设计、油压机成形压力调整和后期反向校正以保... 结合轻卡纵梁成形工艺流程,对轻卡纵梁成形工艺中主要控制难点进行整理,分析纵梁成形过程中的问题原因,结合实际生产过程中的问题,论述如何控制和保证纵梁成形尺寸,通过纵梁成形模具的形变设计、油压机成形压力调整和后期反向校正以保证纵梁成形件的合格质量。 展开更多
关键词 轻卡纵梁 成形工艺 解决措施
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模块吊装设计优化分析
7
作者 李彦国 《建筑技术开发》 2023年第2期29-32,共4页
吊装设计是模块设计中的重要一环。通过对模块结构的吊装设计分析,介绍了吊装的基本流程、对常见的几种吊装方式分别予以分析,对模块分片吊装、整体吊装、荷载组合、杆件及节点设计加以论述,以对类似设计提供借鉴。
关键词 汽车式起重机 门式起重机 平衡梁 模块重控 千斤顶
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基于Solidworks轻型货车前桥有限元仿真分析
8
作者 郑永杰 闫小军 +1 位作者 王振兴 高宇晗 《邢台职业技术学院学报》 2023年第5期100-104,共5页
文章以某轻型货车驱动桥为基础,运用Solidworks软件建立前梁、转向节、转向摇臂等部件三维模型并对其进行优化,采用Solidworks三维软件simulation插件对前梁和转向节建立有限元模型,并对前梁和转向节在紧急制动工况和侧滑工况下施加载... 文章以某轻型货车驱动桥为基础,运用Solidworks软件建立前梁、转向节、转向摇臂等部件三维模型并对其进行优化,采用Solidworks三维软件simulation插件对前梁和转向节建立有限元模型,并对前梁和转向节在紧急制动工况和侧滑工况下施加载荷作用,得到各工况下的应力、应变和位移云图。结果表明:该前桥既满足强度和刚度要求,同时又具有良好的驾控性能。 展开更多
关键词 载货汽车 有限元仿真分析 前梁 转向节
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基于有限元分析的某轻卡纵梁连接板结构优化及验证 被引量:1
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作者 黄康 祝慧 +2 位作者 朱纪成 王亮亮 郁焕敬 《汽车实用技术》 2023年第18期52-55,共4页
以某轻卡纵梁连接板为研究对象,其“拐点”应力值超出材料屈服极限,开裂风险较大。基于有限元仿真分析,分别采用两种优化方案对其“拐点”区域进行球化处理,均使最大应力值低于材料屈服极限。经验证分析可知,两种优化方案分别使最大应... 以某轻卡纵梁连接板为研究对象,其“拐点”应力值超出材料屈服极限,开裂风险较大。基于有限元仿真分析,分别采用两种优化方案对其“拐点”区域进行球化处理,均使最大应力值低于材料屈服极限。经验证分析可知,两种优化方案分别使最大应力下降45.3%和54.8%,方案二效果更佳。 展开更多
关键词 纵梁连接板 轻卡 有限元分析 应力值 球化处理 结构优化
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CSP流程铌微合金化热轧钢带的研制 被引量:7
10
作者 李德刚 王雪莲 +3 位作者 刘清友 董瀚 赵殿清 董瑞峰 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2004年第5期55-58,共4页
通过对薄板坯高温变形奥氏体再结晶和未再结晶区变形的有效控制 ,在包钢 CSP生产线上成功地解决了含 Nb钢的混晶问题。利用 Nb、Ti复合微合金化技术成功地开发了汽车冲压结构用高强度钢带 QSt E380 TM。分析表明 ,开发的含 Nb钢带具有... 通过对薄板坯高温变形奥氏体再结晶和未再结晶区变形的有效控制 ,在包钢 CSP生产线上成功地解决了含 Nb钢的混晶问题。利用 Nb、Ti复合微合金化技术成功地开发了汽车冲压结构用高强度钢带 QSt E380 TM。分析表明 ,开发的含 Nb钢带具有优异的韧性和成形性能 ,其性能完全满足汽车车箱纵梁。 展开更多
关键词 NB微合金化 CSP 大梁钢板
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汽车纵梁冲压成形及回弹过程的计算机模拟 被引量:5
11
作者 李建国 刘实 +3 位作者 李殿中 戎利建 范存淦 李依依 《塑性工程学报》 CAS CSCD 2001年第2期4-7,共4页
本文以汽车纵梁为研究对象 ,采用I DEAS、更新的ITAS3D程序和网格划分优化程序等集成的CAE系统 ,模拟了冲压成形及回弹过程。并根据模拟结果对成形后应力应变的分布、板料厚度的变化、回弹作了分析。确定了应力应变最大区域、板料堆积... 本文以汽车纵梁为研究对象 ,采用I DEAS、更新的ITAS3D程序和网格划分优化程序等集成的CAE系统 ,模拟了冲压成形及回弹过程。并根据模拟结果对成形后应力应变的分布、板料厚度的变化、回弹作了分析。确定了应力应变最大区域、板料堆积区域以及回弹最大位置 。 展开更多
关键词 CAE系统 汽车纵梁 冲压成形 计算机模拟 回弹过程
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基于冲压CAE软件KMAS的板料冲压成形回弹预示及控制、补偿技术 被引量:11
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作者 闫康康 郭威 胡平 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期409-414,共6页
在自主开发的商品化冲压成形CAE软件KMAS(King-meshAnalysisSystem)平台下,以NUMISHEET2002提出的Benchmark为研究对象,研究了高强钢在弯曲过程中回弹缺陷的产生机理,验证了基于KMAS计算的回弹预示精度。提出了基于KMAS的回弹控制、模... 在自主开发的商品化冲压成形CAE软件KMAS(King-meshAnalysisSystem)平台下,以NUMISHEET2002提出的Benchmark为研究对象,研究了高强钢在弯曲过程中回弹缺陷的产生机理,验证了基于KMAS计算的回弹预示精度。提出了基于KMAS的回弹控制、模具补偿的CAD/CAE/CAM实施流程,并针对典型弯曲结构给出了补偿措施。应用KMAS对某货车纵梁模具进行了改进设计,使用改进后的模具成形出的工件回弹量比原方案降低87%,证明了应用KMAS建立的模具补偿方法的有效性。 展开更多
关键词 材料合成与加工工艺 板料冲压成形 KMAS软件 回弹预示 回弹补偿 货车纵梁
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轻型载货汽车车架的动力特性分析 被引量:3
13
作者 谢世坤 黄菊花 +1 位作者 刘红山 李慎国 《南昌大学学报(工科版)》 CAS 2004年第3期7-10,共4页
首先详细阐述了动力学分析的理论基础,然后建立了某轻型载货汽车的边梁式车架的力学模型、CAD模型和有限元模型,并对此模型进行了有限元动力特性分析.该研究为改进车架结构设计,确保汽车运行过程的稳定性、安全性和舒适性提供了理论依... 首先详细阐述了动力学分析的理论基础,然后建立了某轻型载货汽车的边梁式车架的力学模型、CAD模型和有限元模型,并对此模型进行了有限元动力特性分析.该研究为改进车架结构设计,确保汽车运行过程的稳定性、安全性和舒适性提供了理论依据和参考. 展开更多
关键词 有限元分析 轻型载货汽车 边梁式车架 动力特性
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卡车纵梁自动生产线物料跟踪系统的研究与实现 被引量:4
14
作者 王永亮 荣胜波 《机床与液压》 北大核心 2013年第8期114-116,共3页
主要讨论卡车纵梁全自动生产过程中的物料跟踪方案。为了满足卡车纵梁全自动生产线柔性化生产的需要,在生产过程中需要对每一个纵梁进行唯一性标识。在分析不同标识方案的基础上选择了二维码的标识方案,并依据此方案进行软硬件的设计。
关键词 卡车纵梁 自动生产线 物料跟踪系统 二维码
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基于双冲的汽车纵梁数控冲孔线技术研究 被引量:5
15
作者 周丽丽 韩学军 寇荟阔 《锻压装备与制造技术》 2013年第6期36-38,共3页
本文以汽车纵梁双主机腹面数控冲孔线为例,介绍了其双冲技术的加工系统和方法。实践证明该双冲技术不但使汽车纵梁数控冲孔线在效率方面大大提高,而且其冲孔精度也有明显改善。
关键词 机械制造自动化 数控冲孔线 汽车纵梁 双冲 虚拟模具
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鞍钢高强汽车大梁板A610L的开发与研制 被引量:3
16
作者 刘仁东 孟贝 +5 位作者 刘凤莲 黄大鹏 王轶 杨海峰 孙群 关菊 《汽车工艺与材料》 2004年第6期51-53,共3页
介绍了鞍钢高强A610L的开发生产情况,阐述了A610L成分、组织及工艺参数设计原理。工业生产试验表明:A610L不仅具有较高的抗拉强度,而且具有良好的强韧性和优异冷成形性能,满足了汽车厂开发重型载货车对汽车大梁板性能的要求。
关键词 车架 汽车 大梁板 A610L 组织结构 技术指标 热轧钢板
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重汽元宝梁开裂断裂分析 被引量:1
17
作者 徐斌 侯旭明 马胜梅 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第2期202-203,205,共3页
某重汽元宝梁由于装配孔处开裂,造成元宝梁过早断裂失效。分析了该元宝梁开裂断裂的原因,并提出了解决元宝梁开裂的方法。
关键词 重汽元宝梁 断裂韧性 堆焊 低成本强化
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前轴工字梁成形工艺优化研究 被引量:1
18
作者 文琍 汪崧扬 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第7期161-163,共3页
对某重卡前轴精密辊锻成形中工字梁金属充填不满的问题进行了分析,根据最小阻力定理提出了模具型腔分段式摩擦梯度的方法来优化它的充填成形。利用Deform-3D软件模拟分析了不同的分段方式、不同摩擦梯度对前轴工字梁充填影响规律。
关键词 重卡车前轴 工字梁 最小阻力定理 分段式摩擦
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平衡悬架钢板弹簧模型的建立与仿真 被引量:18
19
作者 李杰 张喆 +2 位作者 朱毅杰 张洁 张英朝 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期31-35,共5页
为更好分析重型卡车平衡悬架钢板弹簧的性能,应用离散梁单元方法创建了某重型卡车平衡悬架钢板弹簧的多体动力学模型,解决了重型卡车平衡悬架钢板弹簧大变形、接触非线性以及干摩擦等问题。通过调整离散梁单元的各项参数,得出了与实际... 为更好分析重型卡车平衡悬架钢板弹簧的性能,应用离散梁单元方法创建了某重型卡车平衡悬架钢板弹簧的多体动力学模型,解决了重型卡车平衡悬架钢板弹簧大变形、接触非线性以及干摩擦等问题。通过调整离散梁单元的各项参数,得出了与实际钢板弹簧的垂向刚度变化和迟滞特性一致的模型。研究结果表明采用离散梁单元法建立的平衡悬架钢板弹簧模型能更真实、可靠地反映钢板弹簧的特性,也为整车动力学模型的建立提供了既准确又方便的平衡悬架钢板弹簧模型。 展开更多
关键词 重型卡车 平衡悬架 钢板弹簧 动力学 离散梁单元法
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一种用于汽车U型梁切割的激光机器人系统 被引量:1
20
作者 杨静 张涛 路坤 《锻压装备与制造技术》 2011年第3期27-30,共4页
介绍了采用光纤激光器、机器人、双工位加工汽车U型梁的一种方案。用于卡车、客车车架纵梁的高效率、高精度、柔性化、自动化激光切割。
关键词 机械制造 机器人 激光切割 U形纵梁 汽车
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