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2001
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2000
2
1999
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1998
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1997
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1996
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1995
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1994
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交通运输工程
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建筑科学
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电子电信
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经济管理
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电气工程
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干线
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交通干线
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山东交通科技
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铁道运输与经济
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城市轨道交通研究
3
铁道标准设计
3
邮电设计技术
3
黑龙江交通科技
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天然气工业
2
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水科学与工程技术
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价值工程
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作者
王景升
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陈茜
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张曜晖
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张宗杰
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王炜
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周力
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刘涛
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叶一鸣
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李成
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魏玺章
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黎湘
1
机构
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中国石油
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武汉理工大学
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东南大学
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南京大学
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中讯邮电咨询设计院有限公司
3
中国石油天然气集团公司
3
中铁第四勘察设计院集团有限公司
3
上海铁路局
3
山西省水利水电勘测设计研究院
3
交通运输部
3
江苏大学
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安徽工程科技学院
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河北省水利水电勘测设计研究院
2
北方工业大学
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西南交通大学
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山东农业大学
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华南理工大学
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精表处在公路预防性养护中的应用研究
被引量:
1
1
作者
高彦芝
《科技创新与应用》
2024年第8期162-165,共4页
沥青路面长期暴露在自然条件下,受外界因素的影响,经常出现各种各样的病害,大部分病害都是逐渐形成的。因此,道路的预防性养护工作要得到足够重视,在病害早期阶段就加以控制。预防性养护就是在既有路面上加一个不超过4 cm的薄层,经过研...
沥青路面长期暴露在自然条件下,受外界因素的影响,经常出现各种各样的病害,大部分病害都是逐渐形成的。因此,道路的预防性养护工作要得到足够重视,在病害早期阶段就加以控制。预防性养护就是在既有路面上加一个不超过4 cm的薄层,经过研究精表处可以提高沥青路面的防水性能、抗滑性能,对路面的平整度和行车舒适性也会有明显改善。该文以某省道为例,经过路况调查评价,使用精表处对预防性养护路段进行处理,精表处施工前后,渗水系数、摩擦系数、构造深度均有明显改善。精表处施工无需加热,对于资源节约、环境保护方面可以起到积极的作用,同时还具有养护成本低、质保时间长等优点。
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关键词
精表处
普通国省干线
改性环氧沥青
预防性养护
路面结构
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职称材料
复合增效型沥青面层在高海拔干线公路路用性能研究
被引量:
1
2
作者
陈丽莉
孙磊
刘康
《黑龙江交通科技》
2024年第1期1-4,9,共5页
为了研究复合增效型沥青面层在高海拔地区干线公路抗车辙效果,在研究复合增效剂作用机理的基础上,分别采用高温抗车辙性能试验和冻融劈裂试验,研究沥青混合料掺入复合增效剂后路用性能的变化。最后通过试验段现场检测分析复合增效型AC-2...
为了研究复合增效型沥青面层在高海拔地区干线公路抗车辙效果,在研究复合增效剂作用机理的基础上,分别采用高温抗车辙性能试验和冻融劈裂试验,研究沥青混合料掺入复合增效剂后路用性能的变化。最后通过试验段现场检测分析复合增效型AC-20沥青混合料路面抗车辙性能。试验结果表明:沥青胶结料掺入复合增效剂后,通过提高沥青60℃粘度来进一步提升沥青混合料高温抗车辙性能;同时由于沥青高温粘度降低,从而改善了沥青混合料施工和易性。沥青混合料掺入复合增效剂后能够较大程度的提高高温抗车辙性能和抗水损坏性能。
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关键词
高海拔
复合增效
干线公路
路用性能
作用机理
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职称材料
巴基斯坦ML-1线小流域洪峰流量计算及验证
3
作者
杜卫军
《铁道勘察》
2024年第1期138-143,177,共7页
ML-1线是巴基斯坦最重要的南北铁路干线,是中巴经济走廊的重要组成部分,其修建年代较早,部分小桥涵无法满足正常的排洪需求,需进行全面升级改造。由于巴基斯坦在水文计算方面可利用的成果很少,因而有必要研究和制定适合该地区的小流域...
ML-1线是巴基斯坦最重要的南北铁路干线,是中巴经济走廊的重要组成部分,其修建年代较早,部分小桥涵无法满足正常的排洪需求,需进行全面升级改造。由于巴基斯坦在水文计算方面可利用的成果很少,因而有必要研究和制定适合该地区的小流域水文计算方法。通过对ML-1线沿线3个雨量观测站每年最大日降雨量序列资料进行数理统计分析,求出暴雨参数,再采用中国小流域暴雨洪峰流量推导公式计算ML-1线桥涵设计流量。为验证计算结果的可靠性,分别按我国铁路部门暴雨径流计算公式、巴基斯坦现有的推理公式进行计算,并将计算结果与典型流域的流量进行比较,结果表明,推理公式的流量计算结果可靠。研究成果可为巴基斯坦境内其他拓展项目的水文勘察设计提供参考。
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关键词
境外铁路
铁路干线
小流域
暴雨参数
推理公式
流量验证
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职称材料
铁路繁忙干线下既有框架桥顶推拆除施工技术研究——以萧甬铁路过水桥(73^(#)桥)扩孔改造工程为例
4
作者
方宇
陈伟华
+2 位作者
石荣荣
马飞
开永旺
《工程建设与设计》
2024年第4期166-168,共3页
针对铁路繁忙干线下既有框架桥拆除工程工期长、施工步骤烦琐、施工质量不达标等问题,结合萧甬铁路过水桥(73^(#))桥扩孔改造工程实例,在了解工程背景的基础上,从施工工序、施工方法两个层面论述了顶推拆除施工设计方案。结果显示:顶推...
针对铁路繁忙干线下既有框架桥拆除工程工期长、施工步骤烦琐、施工质量不达标等问题,结合萧甬铁路过水桥(73^(#))桥扩孔改造工程实例,在了解工程背景的基础上,从施工工序、施工方法两个层面论述了顶推拆除施工设计方案。结果显示:顶推拆除施工效果具有效率高、环保和铁路设备安全可控的优势,这就表明顶推拆除施工技术对铁路繁忙干线下既有框架桥拆除工程非常适用,大大降低对铁路繁忙干线运行及道路交通的影响。
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关键词
铁路繁忙干线
既有框架桥
顶推拆除
施工工艺
施工效果
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职称材料
主干线交通信号协调控制优化研究
5
作者
宋静静
《科技创新与应用》
2024年第31期153-156,共4页
为了探究车路协同技术在主干线交通信号协调过程中的具体方法与应用途径,该文从系统框架、协调措施、案例仿真方面,开展车路协同交通参数实时互通条件下的交通动态控制技术研究。研究认为,车路协同干线交通控制系统主要由智能路侧系统...
为了探究车路协同技术在主干线交通信号协调过程中的具体方法与应用途径,该文从系统框架、协调措施、案例仿真方面,开展车路协同交通参数实时互通条件下的交通动态控制技术研究。研究认为,车路协同干线交通控制系统主要由智能路侧系统、智能车载系统、交通控制系统组成。针对车路协同干线交通协调措施,设计“车速诱导+信号控制”方案的流程与相位差模型,并以某省会城市5个相邻路口的交通数据为依托,建立VISSIM仿真模型。计算结果表明,相比仅采用车速诱导方案,“车速诱导+信号控制”方案能够有效提升路段通行效率,车均延误指标下降13.35%,平均停车次数指标下降37.62%。
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关键词
车路协同
主干线
交通协调
VISSIM仿真模型
交通信号
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职称材料
介质透镜天线在西北交通干线4G组网方案研究及应用
6
作者
杨帅
王俊武
《电信工程技术与标准化》
2024年第2期83-88,共6页
受制于站址建设难度大和投资效益差等客观因素,交通干线4G无线网络覆盖“弱、盲”问题普遍存在。在地广人稀的西北地区,该问题尤为突出,急需一种新技术手段帮助运营商实现交通干线场景的低成本、高质量4G无线网络覆盖。本文通过理论分...
受制于站址建设难度大和投资效益差等客观因素,交通干线4G无线网络覆盖“弱、盲”问题普遍存在。在地广人稀的西北地区,该问题尤为突出,急需一种新技术手段帮助运营商实现交通干线场景的低成本、高质量4G无线网络覆盖。本文通过理论分析及实际组网测试验证了介质透镜天线提升单站覆盖范围的有效性。采用介质透镜天线替换交通干线沿线站点的传统板状天线,可有效提升交通干线的4G无线网络覆盖。特定场景下,通过“隔站闭站”技术还可以在保证网络质量的同时减少站址密度,达到降本增效的目的。
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关键词
介质透镜天线
交通干线
4G无线网络覆盖
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职称材料
公交线网重构的必要性
7
作者
李飞
操宗武
李云辉
《黑龙江交通科技》
2024年第2期182-184,F0003,共4页
从公交客流、公交运营成本及财政补贴三个方面介绍公交线网重构的必要性,随后介绍其他城市公交线网重构的成功经验,总结国内城市公交线网重构的方法和思路,以东莞市莞城街道公交线网优化为例,介绍了具体公交线网重构的案例和实施效果。
关键词
公交线网重构
高频干线
换乘型网络
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职称材料
复杂城区既有铁路改建方案研究
8
作者
秦国强
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第8期12-16,共5页
研究目的:既有铁路建设年代较早,多修建为路基,占据城市主城区核心位置。随着城市发展,既有铁路对城市交通阻隔以及对城区造成割裂的问题越来越凸现。为适应城市规划发展,优化城市交通路网,降低市政道路建设成本,本文以沪昆铁路萧山城...
研究目的:既有铁路建设年代较早,多修建为路基,占据城市主城区核心位置。随着城市发展,既有铁路对城市交通阻隔以及对城区造成割裂的问题越来越凸现。为适应城市规划发展,优化城市交通路网,降低市政道路建设成本,本文以沪昆铁路萧山城区段改建项目为例,对复杂城区既有铁路改建方案开展研究。研究结论:(1)城市城区既有铁路改建方案要与城市总体规划和未来发展相协调一致;(2)详细分析既有铁路对城市城区发展及城市交通路网影响,提出改建项目建设的必要性;(3)结合项目特点、既有铁路情况、枢纽总图规划等控制因素影响,综合研究确定项目改建范围和改建方案类型,多方案比选确定项目改建实施方案及施工过渡方案;(4)本文研究可为类似城区内既有铁路改建项目研究提供参考借鉴作用。
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关键词
干线铁路
改建方案
线路拨接
施工过渡
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职称材料
飞机机载线槽结构对电磁防护性能的影响研究
9
作者
庞思宇
钱宇琛
+2 位作者
肖海建
卢翔
丁梓航
《电子测量技术》
北大核心
2024年第1期38-45,共8页
针对雷击环境下,飞机机载平台内的线束易受到连接设备及外部辐射源的复杂电磁干扰问题,考虑线槽不同结构对线槽防护性能的影响,基于三同轴法,结合Van Helvoort形状系数,推导出线槽转移阻抗从低频到高频状态下的理论表达式。进而建立含...
针对雷击环境下,飞机机载平台内的线束易受到连接设备及外部辐射源的复杂电磁干扰问题,考虑线槽不同结构对线槽防护性能的影响,基于三同轴法,结合Van Helvoort形状系数,推导出线槽转移阻抗从低频到高频状态下的理论表达式。进而建立含不同高宽比线槽防护仿真模型,研究不同形状、尺寸的线槽防护性能。最后建立复合材料机身内线槽的雷击电磁防护仿真模型,分析机身不同位置、不同形状线槽的防护作用,进一步验证了不同结构线槽防护性能的差异性。结果表明:高宽比每增加1/2,线槽屏蔽效能约增加5 dB,且有效保护区域逐渐扩大;随着与机身蒙皮间距增大,机身内部线缆感应电流线性减小;线槽密封性与防护性能成正比。
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关键词
飞机机载线槽结构
转移阻抗
电磁防护
场线耦合
等效模型
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职称材料
浅谈国省干线示范路建设要点
10
作者
徐畅
朱新建
+1 位作者
曲同庆
宋宁宁
《山东交通科技》
2024年第5期145-148,共4页
国省干线是社会经济发展的重要载体,开展国省干线示范路建设工作是建设高品质公路品牌的重要抓手,同时也是助推交通强国山东省示范区建设的重要举措。以G105山东段为研究对象,对省内沿线各市开展的典型经验和做法进行总结,同时梳理存在...
国省干线是社会经济发展的重要载体,开展国省干线示范路建设工作是建设高品质公路品牌的重要抓手,同时也是助推交通强国山东省示范区建设的重要举措。以G105山东段为研究对象,对省内沿线各市开展的典型经验和做法进行总结,同时梳理存在的相关问题;通过系统分析和研判,从基础设施、节能减排、信息化建设、管理体制机制等方面提出相应举措,为助力国省干线示范路改造提升提供理论支撑。
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关键词
国省干线
示范路
对策建议
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职称材料
普通国省干线公路交通安全设施精细化设计探索
11
作者
张倩
《现代工程科技》
2024年第8期17-20,共4页
通过系统分析道路交通安全设施各子系统的功能和作用,按照“一点一方案”“一路一设计”的原则,结合具体工作经验,以更精细、更规范、更严格的工作方法,探讨普通国省干线交通安全设施精细化设计的方法与实现,总结提出了交通安全设施精...
通过系统分析道路交通安全设施各子系统的功能和作用,按照“一点一方案”“一路一设计”的原则,结合具体工作经验,以更精细、更规范、更严格的工作方法,探讨普通国省干线交通安全设施精细化设计的方法与实现,总结提出了交通安全设施精细化设计要点,以期为设计提供一定参考和借鉴,促进道路交通的持续改善和行车安全性的提高。
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关键词
普通国省干线
交通安全设施
精细化设计
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职称材料
基于排队消散时间的干线协调信号控制研究
12
作者
田秀娟
毛凯伦
《山东交通科技》
2024年第4期69-73,共5页
通过引入新的信号周期计算方法改进传统信号周期权重方案,计算得到新的信号周期。并建立一个排队消散模型,改进各交叉口的相位差。通过最大绿波带模型求解,根据模型结果代入VISSIM仿真分析结果。最终结果表明改进的信号周期计算方法与...
通过引入新的信号周期计算方法改进传统信号周期权重方案,计算得到新的信号周期。并建立一个排队消散模型,改进各交叉口的相位差。通过最大绿波带模型求解,根据模型结果代入VISSIM仿真分析结果。最终结果表明改进的信号周期计算方法与排队消散模型比传统方法有更好的控制效果,干线方向车辆停车延误降低了67.3%,平均延误降低了64.6%。
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关键词
干线协调控制
最大绿波带模型
排队消散模型
交通仿真
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职称材料
城市轨道交通跨线运营集群调度系统互通方案
13
作者
占三毛
郑儆醒
陈驰骋
《工程建设与设计》
2024年第5期121-123,共3页
描述了在城市轨道交通跨线运营场景下,车地无线LTE-M系统在承载集群调度业务时,和同制式的LTE-M集群系统之间以及在承载相关业务的异制式TETRA系统之间的跨线互通解决方案。从技术可行性、工程可实施性和适用场景等角度研究和阐述了相...
描述了在城市轨道交通跨线运营场景下,车地无线LTE-M系统在承载集群调度业务时,和同制式的LTE-M集群系统之间以及在承载相关业务的异制式TETRA系统之间的跨线互通解决方案。从技术可行性、工程可实施性和适用场景等角度研究和阐述了相关方案,并对同场景下不同解决方案并进行了比较分析。
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关键词
LTE-M
跨线运营
B-TrunC
集群调度
VoIP集群对讲
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职称材料
市域(郊)铁路调度通信技术及跨线互联互通方案研究
14
作者
唐荣旺
孙嵘
+1 位作者
张俊武
李飞冲
《铁道通信信号》
2024年第9期56-62,共7页
为保障“四网融合”背景下的市域(郊)铁路统一指挥和高效协同,对市域(郊)铁路调度通信技术进行深入研究,分析市域(郊)铁路线网运营和跨线运行的调度通信需求。对比干线铁路和城市轨道交通调度通信技术制式,选择基于多媒体调度和关键任...
为保障“四网融合”背景下的市域(郊)铁路统一指挥和高效协同,对市域(郊)铁路调度通信技术进行深入研究,分析市域(郊)铁路线网运营和跨线运行的调度通信需求。对比干线铁路和城市轨道交通调度通信技术制式,选择基于多媒体调度和关键任务服务宽带集群的有线/无线融合技术方案。提出满足市域(郊)铁路线网运营模式的调度通信系统架构,按线网中心、线路中心、车站分级部署,可满足市域(郊)铁路同一线网中心内部的跨线运营需求。基于按线路调度运营的原则,结合四网融合跨线运营场景,设计市域(郊)铁路与干线铁路(含城际铁路)、城市轨道交通的调度通信系统互联互通方案,为推动都市圈的市域(郊)铁路网的建设以及轨道交通“四网融合”的跨线运行提供更有利的条件。
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关键词
市域(郊)铁路
调度通信
线网运营
跨线运行
多媒体调度
关键任务服务
宽带集群
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职称材料
轴-辐侍服理念下的中国航空网络模式构筑
被引量:
167
15
作者
金凤君
王成金
《地理研究》
CSCD
北大核心
2005年第5期774-784,共11页
在阐述国际轴-辐航空网络发展和国内外研究现状的基础上,作者分析了这种航空网络的基本内涵,讨论了它的竞争优势,并基于轴-辐侍服理念,设计了评价指标体系,选取35个样本机场,分层次对我国枢纽机场进行甄选;依据枢纽机场及相关标准,构筑...
在阐述国际轴-辐航空网络发展和国内外研究现状的基础上,作者分析了这种航空网络的基本内涵,讨论了它的竞争优势,并基于轴-辐侍服理念,设计了评价指标体系,选取35个样本机场,分层次对我国枢纽机场进行甄选;依据枢纽机场及相关标准,构筑了我国的干线网络和支线网络,从而构筑了我国轴-辐侍服航空网络体系。
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关键词
轴-辐侍服网络
竞争优势
枢纽机场
干线网络
支线网络
网络模式
航空
轴
中国
评价指标体系
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职称材料
子洲气田西干线积液量计算及药剂排液工艺技术
被引量:
10
16
作者
解永刚
胡均志
+1 位作者
周继勇
常霞
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第7期98-103,共6页
中国石油长庆油田子洲气田公司西干线积液导致管输效率低、能耗高、管网节点压力高,目前采取的频繁清管措施,不但影响正常供气,还存在着卡球、憋压等风险,给安全生产带来了极大的隐患。为此,根据实际管线路由以及气液两相流理论,建立了...
中国石油长庆油田子洲气田公司西干线积液导致管输效率低、能耗高、管网节点压力高,目前采取的频繁清管措施,不但影响正常供气,还存在着卡球、憋压等风险,给安全生产带来了极大的隐患。为此,根据实际管线路由以及气液两相流理论,建立了适用于该气田支干线的积液量计算数学模型,利用实际生产数据、清管参数进行模型的拟合和修正,得到西干线积液量与集气量、集气压差的实用关系式。同时根据该气田管线积液高含醇(体积分数为35%)、高含凝析油(体积分数为42%)的特点,研制开发了高抗醇、高抗油管道泡排剂UT-14,并进行了药剂排液试验。结果表明:试验前后管道进出口压差最多降低0.22MPa,排液效率超过33%,证实西干线积液实用公式的正确性和药剂排液在复杂地表下集气管线的适用性,可作为目前清管工艺的替代工艺,以确保集气管线的连续、安全生产。该成果对提高起伏管线集输效率、降低集输能耗和清管风险具有重要意义。
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关键词
鄂尔多斯盆地
子洲气田
西干线
管道积液
药剂排液
数学模型
清管
压力
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职称材料
基于概率分布的长江干线水上交通事故分析
被引量:
8
17
作者
张金奋
严新平
+1 位作者
陈先桥
初秀民
《中国航海》
CSCD
北大核心
2012年第3期81-84,共4页
为深入探寻水上交通事故在时间和空间上的规律性,对2006-01/2010-06有记录的长江干线水上交通事故数据进行统计分析,得出长江干线碰撞和搁浅事故占总事故的80%以上。以10d为1个统计周期,通过对所有周期内发生事故数量分别用正态分布和...
为深入探寻水上交通事故在时间和空间上的规律性,对2006-01/2010-06有记录的长江干线水上交通事故数据进行统计分析,得出长江干线碰撞和搁浅事故占总事故的80%以上。以10d为1个统计周期,通过对所有周期内发生事故数量分别用正态分布和对数正态分布拟合,发现对数正态分布能够更加准确地描述事故发生规律。另外,长江下游月平均事故数最多为15起;长江中游发生事故的波动性最大。研究结果对管理人员准确评估水上交通的总体安全形势,以及对长江干线事故应急和搜救资源的合理布置和调度具有参考作用。
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关键词
水路运输
长江干线
水上交通
事故
概率分布拟合
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职称材料
城市交通干线智能线控系统研究
被引量:
9
18
作者
周力
唐诗忠
《电子科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期744-747,共4页
根据城市交通的特点,提出采用多十字路口统一线控的方法,在基于PC-PLC网络下对干线交通信号进行智能协调控制,有助于主干路方向车流的流动,可有效地减少停车次数和等待时间,提高干线的交通车流量。以实际的城市交通道路为对象进行的计...
根据城市交通的特点,提出采用多十字路口统一线控的方法,在基于PC-PLC网络下对干线交通信号进行智能协调控制,有助于主干路方向车流的流动,可有效地减少停车次数和等待时间,提高干线的交通车流量。以实际的城市交通道路为对象进行的计算机仿真结果表明,城市交通干线智能控制方法在提高干线通行能力方面优于单点控制,可为解决城市交通问题提供一种新的途径。
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关键词
十字路口
智能控制
等待时间
干线
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职称材料
弹道中段目标多普勒成像算法研究
被引量:
3
19
作者
丁小峰
魏玺章
+1 位作者
胡杰民
黎湘
《电子与信息学报》
EI
CSCD
北大核心
2009年第12期2864-2868,共5页
弹道中段目标成像技术是弹道导弹防御系统的核心技术。利用传统的宽带ISAR雷达对弹道中段目标成像无法利用统一的相位补偿函数进行相位补偿,导致成像结果的模糊。该文提出一种提取时频骨架线的信号处理算法,算法通过对提取的弹道中段目...
弹道中段目标成像技术是弹道导弹防御系统的核心技术。利用传统的宽带ISAR雷达对弹道中段目标成像无法利用统一的相位补偿函数进行相位补偿,导致成像结果的模糊。该文提出一种提取时频骨架线的信号处理算法,算法通过对提取的弹道中段目标窄带回波的时频多普勒骨架线进行幅度增强,提高目标多普勒成像分辨率,仿真数据和暗室测量数据试验表明,该算法能够实现基于窄带雷达回波多普勒信息的弹道中段目标二维成像。
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关键词
窄带雷达
弹道中段目标
成像
骨架线
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职称材料
基于三阶段DEA模型的长江干线主要港口效率评价
被引量:
14
20
作者
杜利楠
张建宝
《上海海事大学学报》
北大核心
2020年第3期89-96,共8页
为剔除环境变量和随机因素的影响,更加准确地评价港口效率,运用三阶段数据包络分析(data envelopment analysis,DEA)模型对2010年和2017年我国长江干线20个主要内河港口效率进行测度评价。结果表明:长江干线各主要港口,特别是长江干线...
为剔除环境变量和随机因素的影响,更加准确地评价港口效率,运用三阶段数据包络分析(data envelopment analysis,DEA)模型对2010年和2017年我国长江干线20个主要内河港口效率进行测度评价。结果表明:长江干线各主要港口,特别是长江干线中上游港口的规模效率相对较低,港口岸线资源、土地资源、设施设备和建设投资等要素投入相对分散,尚未形成规模效应;部分港口存在投入拥挤和产出水平低的现象,资源浪费问题突出。需要根据各港口发展实际,优化资源配置,提升港口效率。
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关键词
长江干线
效率评价
环境变量
数据包络分析(DEA)
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职称材料
题名
精表处在公路预防性养护中的应用研究
被引量:
1
1
作者
高彦芝
机构
四川建筑职业技术学院交通与市政工程系
出处
《科技创新与应用》
2024年第8期162-165,共4页
文摘
沥青路面长期暴露在自然条件下,受外界因素的影响,经常出现各种各样的病害,大部分病害都是逐渐形成的。因此,道路的预防性养护工作要得到足够重视,在病害早期阶段就加以控制。预防性养护就是在既有路面上加一个不超过4 cm的薄层,经过研究精表处可以提高沥青路面的防水性能、抗滑性能,对路面的平整度和行车舒适性也会有明显改善。该文以某省道为例,经过路况调查评价,使用精表处对预防性养护路段进行处理,精表处施工前后,渗水系数、摩擦系数、构造深度均有明显改善。精表处施工无需加热,对于资源节约、环境保护方面可以起到积极的作用,同时还具有养护成本低、质保时间长等优点。
关键词
精表处
普通国省干线
改性环氧沥青
预防性养护
路面结构
Keywords
fine surface
general national-provincial
trunk line
modified epoxy asphalt
preventive maintenance
pavement structure
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
复合增效型沥青面层在高海拔干线公路路用性能研究
被引量:
1
2
作者
陈丽莉
孙磊
刘康
机构
苏交科集团股份有限公司
出处
《黑龙江交通科技》
2024年第1期1-4,9,共5页
文摘
为了研究复合增效型沥青面层在高海拔地区干线公路抗车辙效果,在研究复合增效剂作用机理的基础上,分别采用高温抗车辙性能试验和冻融劈裂试验,研究沥青混合料掺入复合增效剂后路用性能的变化。最后通过试验段现场检测分析复合增效型AC-20沥青混合料路面抗车辙性能。试验结果表明:沥青胶结料掺入复合增效剂后,通过提高沥青60℃粘度来进一步提升沥青混合料高温抗车辙性能;同时由于沥青高温粘度降低,从而改善了沥青混合料施工和易性。沥青混合料掺入复合增效剂后能够较大程度的提高高温抗车辙性能和抗水损坏性能。
关键词
高海拔
复合增效
干线公路
路用性能
作用机理
Keywords
high altitude
compound efficiency enhanced
trunk line
roads
pavement performance
mechanism of action
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
巴基斯坦ML-1线小流域洪峰流量计算及验证
3
作者
杜卫军
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道勘察》
2024年第1期138-143,177,共7页
文摘
ML-1线是巴基斯坦最重要的南北铁路干线,是中巴经济走廊的重要组成部分,其修建年代较早,部分小桥涵无法满足正常的排洪需求,需进行全面升级改造。由于巴基斯坦在水文计算方面可利用的成果很少,因而有必要研究和制定适合该地区的小流域水文计算方法。通过对ML-1线沿线3个雨量观测站每年最大日降雨量序列资料进行数理统计分析,求出暴雨参数,再采用中国小流域暴雨洪峰流量推导公式计算ML-1线桥涵设计流量。为验证计算结果的可靠性,分别按我国铁路部门暴雨径流计算公式、巴基斯坦现有的推理公式进行计算,并将计算结果与典型流域的流量进行比较,结果表明,推理公式的流量计算结果可靠。研究成果可为巴基斯坦境内其他拓展项目的水文勘察设计提供参考。
关键词
境外铁路
铁路干线
小流域
暴雨参数
推理公式
流量验证
Keywords
overseas railway
railway
trunk line
small watersheds
rainstorm parameters
reasoning formulas
flow rate verification
分类号
U212.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TV122 [水利工程—水文学及水资源]
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职称材料
题名
铁路繁忙干线下既有框架桥顶推拆除施工技术研究——以萧甬铁路过水桥(73^(#)桥)扩孔改造工程为例
4
作者
方宇
陈伟华
石荣荣
马飞
开永旺
机构
浙江铁道建设工程有限公司
浙江交通职业技术学院
出处
《工程建设与设计》
2024年第4期166-168,共3页
基金
上海铁路局科研项目(2022209)
浙江省教育厅一般科研项目(Y202250220)。
文摘
针对铁路繁忙干线下既有框架桥拆除工程工期长、施工步骤烦琐、施工质量不达标等问题,结合萧甬铁路过水桥(73^(#))桥扩孔改造工程实例,在了解工程背景的基础上,从施工工序、施工方法两个层面论述了顶推拆除施工设计方案。结果显示:顶推拆除施工效果具有效率高、环保和铁路设备安全可控的优势,这就表明顶推拆除施工技术对铁路繁忙干线下既有框架桥拆除工程非常适用,大大降低对铁路繁忙干线运行及道路交通的影响。
关键词
铁路繁忙干线
既有框架桥
顶推拆除
施工工艺
施工效果
Keywords
Jbusy
trunk line
ofrailway
existing frame bridge
jacking demolition
construction technology
construction effect
分类号
U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U445.462 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
主干线交通信号协调控制优化研究
5
作者
宋静静
机构
河南省交通规划设计研究院股份有限公司
出处
《科技创新与应用》
2024年第31期153-156,共4页
文摘
为了探究车路协同技术在主干线交通信号协调过程中的具体方法与应用途径,该文从系统框架、协调措施、案例仿真方面,开展车路协同交通参数实时互通条件下的交通动态控制技术研究。研究认为,车路协同干线交通控制系统主要由智能路侧系统、智能车载系统、交通控制系统组成。针对车路协同干线交通协调措施,设计“车速诱导+信号控制”方案的流程与相位差模型,并以某省会城市5个相邻路口的交通数据为依托,建立VISSIM仿真模型。计算结果表明,相比仅采用车速诱导方案,“车速诱导+信号控制”方案能够有效提升路段通行效率,车均延误指标下降13.35%,平均停车次数指标下降37.62%。
关键词
车路协同
主干线
交通协调
VISSIM仿真模型
交通信号
Keywords
vehicle-road coordination
trunk line
traffic coordination
VISSIM
traffic signal
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
介质透镜天线在西北交通干线4G组网方案研究及应用
6
作者
杨帅
王俊武
机构
中国移动通信集团甘肃有限公司
出处
《电信工程技术与标准化》
2024年第2期83-88,共6页
文摘
受制于站址建设难度大和投资效益差等客观因素,交通干线4G无线网络覆盖“弱、盲”问题普遍存在。在地广人稀的西北地区,该问题尤为突出,急需一种新技术手段帮助运营商实现交通干线场景的低成本、高质量4G无线网络覆盖。本文通过理论分析及实际组网测试验证了介质透镜天线提升单站覆盖范围的有效性。采用介质透镜天线替换交通干线沿线站点的传统板状天线,可有效提升交通干线的4G无线网络覆盖。特定场景下,通过“隔站闭站”技术还可以在保证网络质量的同时减少站址密度,达到降本增效的目的。
关键词
介质透镜天线
交通干线
4G无线网络覆盖
Keywords
dielectric lens antenna
traffic
trunk line
4G wireless network coverage
分类号
TN929.5 [电子电信—通信与信息系统]
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职称材料
题名
公交线网重构的必要性
7
作者
李飞
操宗武
李云辉
机构
深圳市都市交通规划设计研究院有限公司
出处
《黑龙江交通科技》
2024年第2期182-184,F0003,共4页
文摘
从公交客流、公交运营成本及财政补贴三个方面介绍公交线网重构的必要性,随后介绍其他城市公交线网重构的成功经验,总结国内城市公交线网重构的方法和思路,以东莞市莞城街道公交线网优化为例,介绍了具体公交线网重构的案例和实施效果。
关键词
公交线网重构
高频干线
换乘型网络
Keywords
reconstruction of public transport network
high-frequency bus
trunk line
transfer network
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
复杂城区既有铁路改建方案研究
8
作者
秦国强
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第8期12-16,共5页
文摘
研究目的:既有铁路建设年代较早,多修建为路基,占据城市主城区核心位置。随着城市发展,既有铁路对城市交通阻隔以及对城区造成割裂的问题越来越凸现。为适应城市规划发展,优化城市交通路网,降低市政道路建设成本,本文以沪昆铁路萧山城区段改建项目为例,对复杂城区既有铁路改建方案开展研究。研究结论:(1)城市城区既有铁路改建方案要与城市总体规划和未来发展相协调一致;(2)详细分析既有铁路对城市城区发展及城市交通路网影响,提出改建项目建设的必要性;(3)结合项目特点、既有铁路情况、枢纽总图规划等控制因素影响,综合研究确定项目改建范围和改建方案类型,多方案比选确定项目改建实施方案及施工过渡方案;(4)本文研究可为类似城区内既有铁路改建项目研究提供参考借鉴作用。
关键词
干线铁路
改建方案
线路拨接
施工过渡
Keywords
trunk
railway
renovation plan
line
connection
construction transition
分类号
U218 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
飞机机载线槽结构对电磁防护性能的影响研究
9
作者
庞思宇
钱宇琛
肖海建
卢翔
丁梓航
机构
中国民航大学航空工程学院
中国民航大学安全科学与工程学院
中国民航大学交通科学与工程学院
出处
《电子测量技术》
北大核心
2024年第1期38-45,共8页
基金
国家自然科学基金(U2033209)
中央高校—自然科学重点项目(3122023046)资助。
文摘
针对雷击环境下,飞机机载平台内的线束易受到连接设备及外部辐射源的复杂电磁干扰问题,考虑线槽不同结构对线槽防护性能的影响,基于三同轴法,结合Van Helvoort形状系数,推导出线槽转移阻抗从低频到高频状态下的理论表达式。进而建立含不同高宽比线槽防护仿真模型,研究不同形状、尺寸的线槽防护性能。最后建立复合材料机身内线槽的雷击电磁防护仿真模型,分析机身不同位置、不同形状线槽的防护作用,进一步验证了不同结构线槽防护性能的差异性。结果表明:高宽比每增加1/2,线槽屏蔽效能约增加5 dB,且有效保护区域逐渐扩大;随着与机身蒙皮间距增大,机身内部线缆感应电流线性减小;线槽密封性与防护性能成正比。
关键词
飞机机载线槽结构
转移阻抗
电磁防护
场线耦合
等效模型
Keywords
aircraft airborne
trunk
ing structure
impedance transfer
electromagnetic shielding
field
line
coupling
equivalent mode
分类号
V242 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
浅谈国省干线示范路建设要点
10
作者
徐畅
朱新建
曲同庆
宋宁宁
机构
山东省交通科学研究院
出处
《山东交通科技》
2024年第5期145-148,共4页
文摘
国省干线是社会经济发展的重要载体,开展国省干线示范路建设工作是建设高品质公路品牌的重要抓手,同时也是助推交通强国山东省示范区建设的重要举措。以G105山东段为研究对象,对省内沿线各市开展的典型经验和做法进行总结,同时梳理存在的相关问题;通过系统分析和研判,从基础设施、节能减排、信息化建设、管理体制机制等方面提出相应举措,为助力国省干线示范路改造提升提供理论支撑。
关键词
国省干线
示范路
对策建议
Keywords
national and provincial
trunk line
s
demonstration roads
suggestions for countermeasures.
分类号
U411 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
普通国省干线公路交通安全设施精细化设计探索
11
作者
张倩
机构
苏交科集团股份有限公司
出处
《现代工程科技》
2024年第8期17-20,共4页
文摘
通过系统分析道路交通安全设施各子系统的功能和作用,按照“一点一方案”“一路一设计”的原则,结合具体工作经验,以更精细、更规范、更严格的工作方法,探讨普通国省干线交通安全设施精细化设计的方法与实现,总结提出了交通安全设施精细化设计要点,以期为设计提供一定参考和借鉴,促进道路交通的持续改善和行车安全性的提高。
关键词
普通国省干线
交通安全设施
精细化设计
Keywords
ordinary national and provincial
trunk line
s
traffic safety facilities
fine design
分类号
U491.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于排队消散时间的干线协调信号控制研究
12
作者
田秀娟
毛凯伦
机构
吉林建筑大学交通科学与工程学院
出处
《山东交通科技》
2024年第4期69-73,共5页
基金
吉林省科技发展计划资助项目,项目编号:YDZJ202301ZYTS291。
文摘
通过引入新的信号周期计算方法改进传统信号周期权重方案,计算得到新的信号周期。并建立一个排队消散模型,改进各交叉口的相位差。通过最大绿波带模型求解,根据模型结果代入VISSIM仿真分析结果。最终结果表明改进的信号周期计算方法与排队消散模型比传统方法有更好的控制效果,干线方向车辆停车延误降低了67.3%,平均延误降低了64.6%。
关键词
干线协调控制
最大绿波带模型
排队消散模型
交通仿真
Keywords
trunk line
coordination and control
maximum green wave band model
queue dissipation model
traffic simulation
分类号
U491.54 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
城市轨道交通跨线运营集群调度系统互通方案
13
作者
占三毛
郑儆醒
陈驰骋
机构
北京中兴高达通信技术有限公司
温州市铁路于轨道交通投资集团有限公司
出处
《工程建设与设计》
2024年第5期121-123,共3页
文摘
描述了在城市轨道交通跨线运营场景下,车地无线LTE-M系统在承载集群调度业务时,和同制式的LTE-M集群系统之间以及在承载相关业务的异制式TETRA系统之间的跨线互通解决方案。从技术可行性、工程可实施性和适用场景等角度研究和阐述了相关方案,并对同场景下不同解决方案并进行了比较分析。
关键词
LTE-M
跨线运营
B-TrunC
集群调度
VoIP集群对讲
Keywords
LTE-M
cross-
line
operation
B-TrunC
trunk
ed
dispatcher system
VoIP
trunk
ing
分类号
U231.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U231.92 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
市域(郊)铁路调度通信技术及跨线互联互通方案研究
14
作者
唐荣旺
孙嵘
张俊武
李飞冲
机构
北京佳讯飞鸿电气股份有限公司
中铁工程设计咨询集团有限公司
出处
《铁道通信信号》
2024年第9期56-62,共7页
基金
中铁工程设计咨询集团有限公司科研开发课题(研2022-41)。
文摘
为保障“四网融合”背景下的市域(郊)铁路统一指挥和高效协同,对市域(郊)铁路调度通信技术进行深入研究,分析市域(郊)铁路线网运营和跨线运行的调度通信需求。对比干线铁路和城市轨道交通调度通信技术制式,选择基于多媒体调度和关键任务服务宽带集群的有线/无线融合技术方案。提出满足市域(郊)铁路线网运营模式的调度通信系统架构,按线网中心、线路中心、车站分级部署,可满足市域(郊)铁路同一线网中心内部的跨线运营需求。基于按线路调度运营的原则,结合四网融合跨线运营场景,设计市域(郊)铁路与干线铁路(含城际铁路)、城市轨道交通的调度通信系统互联互通方案,为推动都市圈的市域(郊)铁路网的建设以及轨道交通“四网融合”的跨线运行提供更有利的条件。
关键词
市域(郊)铁路
调度通信
线网运营
跨线运行
多媒体调度
关键任务服务
宽带集群
Keywords
Suburban railway
Dispatching communication
line
network operation
Cross
line
operation
Multimedia dispatching
MCX
Broadband
trunk
ing
分类号
U285.15 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
轴-辐侍服理念下的中国航空网络模式构筑
被引量:
167
15
作者
金凤君
王成金
机构
中国科学院地理科学与资源研究所
出处
《地理研究》
CSCD
北大核心
2005年第5期774-784,共11页
基金
自然科学基金项目(40371035)
文摘
在阐述国际轴-辐航空网络发展和国内外研究现状的基础上,作者分析了这种航空网络的基本内涵,讨论了它的竞争优势,并基于轴-辐侍服理念,设计了评价指标体系,选取35个样本机场,分层次对我国枢纽机场进行甄选;依据枢纽机场及相关标准,构筑了我国的干线网络和支线网络,从而构筑了我国轴-辐侍服航空网络体系。
关键词
轴-辐侍服网络
竞争优势
枢纽机场
干线网络
支线网络
网络模式
航空
轴
中国
评价指标体系
Keywords
Hub and Spoke Network
competition advantage
hub airdrome
trunk line
feeder
line
分类号
V37 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
子洲气田西干线积液量计算及药剂排液工艺技术
被引量:
10
16
作者
解永刚
胡均志
周继勇
常霞
机构
中国石油长庆油田公司第二采气厂
出处
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第7期98-103,共6页
基金
中国石油天然气集团公司科技项目"长庆气田稳产及提高采收率技术研究"(编号:1302-1-3)
文摘
中国石油长庆油田子洲气田公司西干线积液导致管输效率低、能耗高、管网节点压力高,目前采取的频繁清管措施,不但影响正常供气,还存在着卡球、憋压等风险,给安全生产带来了极大的隐患。为此,根据实际管线路由以及气液两相流理论,建立了适用于该气田支干线的积液量计算数学模型,利用实际生产数据、清管参数进行模型的拟合和修正,得到西干线积液量与集气量、集气压差的实用关系式。同时根据该气田管线积液高含醇(体积分数为35%)、高含凝析油(体积分数为42%)的特点,研制开发了高抗醇、高抗油管道泡排剂UT-14,并进行了药剂排液试验。结果表明:试验前后管道进出口压差最多降低0.22MPa,排液效率超过33%,证实西干线积液实用公式的正确性和药剂排液在复杂地表下集气管线的适用性,可作为目前清管工艺的替代工艺,以确保集气管线的连续、安全生产。该成果对提高起伏管线集输效率、降低集输能耗和清管风险具有重要意义。
关键词
鄂尔多斯盆地
子洲气田
西干线
管道积液
药剂排液
数学模型
清管
压力
Keywords
Ordos Basin, Zizhou Gas Field,
trunk line
Xi-1, pipe
line
effusion, foam discharging agent, mathematical model, pigging, pressure
分类号
TE863 [石油与天然气工程—油气储运工程]
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职称材料
题名
基于概率分布的长江干线水上交通事故分析
被引量:
8
17
作者
张金奋
严新平
陈先桥
初秀民
机构
武汉理工大学智能交通系统研究中心
水路公路交通安全装备与控制教育部工程研究中心
武汉理工大学计算机科学与技术学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2012年第3期81-84,共4页
基金
西部交通建设科技项目(2009328222850)
(2009328811064)
交通运输建设科技项目(201132820190)
文摘
为深入探寻水上交通事故在时间和空间上的规律性,对2006-01/2010-06有记录的长江干线水上交通事故数据进行统计分析,得出长江干线碰撞和搁浅事故占总事故的80%以上。以10d为1个统计周期,通过对所有周期内发生事故数量分别用正态分布和对数正态分布拟合,发现对数正态分布能够更加准确地描述事故发生规律。另外,长江下游月平均事故数最多为15起;长江中游发生事故的波动性最大。研究结果对管理人员准确评估水上交通的总体安全形势,以及对长江干线事故应急和搜救资源的合理布置和调度具有参考作用。
关键词
水路运输
长江干线
水上交通
事故
概率分布拟合
Keywords
waterway transportation
the Yangtze river
trunk line
maritime traffic
accident
probability distribution fitting
分类号
U675.85 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
城市交通干线智能线控系统研究
被引量:
9
18
作者
周力
唐诗忠
机构
安徽工程科技学院电气工程系
出处
《电子科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期744-747,共4页
基金
安徽省教育厅自然科学重点科研资助项目(2006KJ017A)
文摘
根据城市交通的特点,提出采用多十字路口统一线控的方法,在基于PC-PLC网络下对干线交通信号进行智能协调控制,有助于主干路方向车流的流动,可有效地减少停车次数和等待时间,提高干线的交通车流量。以实际的城市交通道路为对象进行的计算机仿真结果表明,城市交通干线智能控制方法在提高干线通行能力方面优于单点控制,可为解决城市交通问题提供一种新的途径。
关键词
十字路口
智能控制
等待时间
干线
Keywords
crossroad
intelligence control
latency time
trunk line
分类号
TP273.1 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
下载PDF
职称材料
题名
弹道中段目标多普勒成像算法研究
被引量:
3
19
作者
丁小峰
魏玺章
胡杰民
黎湘
机构
国防科技大学空间电子信息技术研究所
出处
《电子与信息学报》
EI
CSCD
北大核心
2009年第12期2864-2868,共5页
基金
国家杰出青年科学基金(60025102)资助课题
文摘
弹道中段目标成像技术是弹道导弹防御系统的核心技术。利用传统的宽带ISAR雷达对弹道中段目标成像无法利用统一的相位补偿函数进行相位补偿,导致成像结果的模糊。该文提出一种提取时频骨架线的信号处理算法,算法通过对提取的弹道中段目标窄带回波的时频多普勒骨架线进行幅度增强,提高目标多普勒成像分辨率,仿真数据和暗室测量数据试验表明,该算法能够实现基于窄带雷达回波多普勒信息的弹道中段目标二维成像。
关键词
窄带雷达
弹道中段目标
成像
骨架线
Keywords
Narrowband radar
Mid-course missile
Imaging
trunk line
分类号
TN958 [电子电信—信号与信息处理]
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职称材料
题名
基于三阶段DEA模型的长江干线主要港口效率评价
被引量:
14
20
作者
杜利楠
张建宝
机构
交通运输部水运科学研究院
出处
《上海海事大学学报》
北大核心
2020年第3期89-96,共8页
基金
国家社会科学基金(14ZDB131)。
文摘
为剔除环境变量和随机因素的影响,更加准确地评价港口效率,运用三阶段数据包络分析(data envelopment analysis,DEA)模型对2010年和2017年我国长江干线20个主要内河港口效率进行测度评价。结果表明:长江干线各主要港口,特别是长江干线中上游港口的规模效率相对较低,港口岸线资源、土地资源、设施设备和建设投资等要素投入相对分散,尚未形成规模效应;部分港口存在投入拥挤和产出水平低的现象,资源浪费问题突出。需要根据各港口发展实际,优化资源配置,提升港口效率。
关键词
长江干线
效率评价
环境变量
数据包络分析(DEA)
Keywords
Yangtze River
trunk line
efficiency evaluation
environmental variable
data envelopment analysis(DEA)
分类号
F552.7 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
精表处在公路预防性养护中的应用研究
高彦芝
《科技创新与应用》
2024
1
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职称材料
2
复合增效型沥青面层在高海拔干线公路路用性能研究
陈丽莉
孙磊
刘康
《黑龙江交通科技》
2024
1
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职称材料
3
巴基斯坦ML-1线小流域洪峰流量计算及验证
杜卫军
《铁道勘察》
2024
0
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职称材料
4
铁路繁忙干线下既有框架桥顶推拆除施工技术研究——以萧甬铁路过水桥(73^(#)桥)扩孔改造工程为例
方宇
陈伟华
石荣荣
马飞
开永旺
《工程建设与设计》
2024
0
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职称材料
5
主干线交通信号协调控制优化研究
宋静静
《科技创新与应用》
2024
0
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职称材料
6
介质透镜天线在西北交通干线4G组网方案研究及应用
杨帅
王俊武
《电信工程技术与标准化》
2024
0
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职称材料
7
公交线网重构的必要性
李飞
操宗武
李云辉
《黑龙江交通科技》
2024
0
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职称材料
8
复杂城区既有铁路改建方案研究
秦国强
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
9
飞机机载线槽结构对电磁防护性能的影响研究
庞思宇
钱宇琛
肖海建
卢翔
丁梓航
《电子测量技术》
北大核心
2024
0
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职称材料
10
浅谈国省干线示范路建设要点
徐畅
朱新建
曲同庆
宋宁宁
《山东交通科技》
2024
0
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职称材料
11
普通国省干线公路交通安全设施精细化设计探索
张倩
《现代工程科技》
2024
0
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职称材料
12
基于排队消散时间的干线协调信号控制研究
田秀娟
毛凯伦
《山东交通科技》
2024
0
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职称材料
13
城市轨道交通跨线运营集群调度系统互通方案
占三毛
郑儆醒
陈驰骋
《工程建设与设计》
2024
0
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职称材料
14
市域(郊)铁路调度通信技术及跨线互联互通方案研究
唐荣旺
孙嵘
张俊武
李飞冲
《铁道通信信号》
2024
0
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职称材料
15
轴-辐侍服理念下的中国航空网络模式构筑
金凤君
王成金
《地理研究》
CSCD
北大核心
2005
167
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职称材料
16
子洲气田西干线积液量计算及药剂排液工艺技术
解永刚
胡均志
周继勇
常霞
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
10
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职称材料
17
基于概率分布的长江干线水上交通事故分析
张金奋
严新平
陈先桥
初秀民
《中国航海》
CSCD
北大核心
2012
8
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职称材料
18
城市交通干线智能线控系统研究
周力
唐诗忠
《电子科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
9
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职称材料
19
弹道中段目标多普勒成像算法研究
丁小峰
魏玺章
胡杰民
黎湘
《电子与信息学报》
EI
CSCD
北大核心
2009
3
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职称材料
20
基于三阶段DEA模型的长江干线主要港口效率评价
杜利楠
张建宝
《上海海事大学学报》
北大核心
2020
14
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