日本惠普采用“UDO”的容量7TB的光盘存档设备

日本惠普上市了使用“UDO(Ultra Den-sity Optical)”规格光盘大容量光盘存档设备“HP StorageWorks Ultra Density Op-tical产品群”。UDO为英国Plasmon DataSystems Ltd.制订的光盘规格。使用组合蓝紫色激光和物镜开口数为0.7的光学系统。光盘单面记录容量为15GB,双面记录容量为30GB。

超大容量光盘UDO带来存储新理念

日前，日本三菱发布了容量为30GB的UDO(Ultra Density Optical)光盘。一共发布两款，一款型号为MUDWO3G，可以覆写，另一款MUDRO30G为写入型。这是日本市场上第一次正式发布的UDO产品，当然这种光盘要用专门的UDO驱动器才能使用。

UDO光盘格式及应用(一)

一、认识UDO──MO继任者在留声机首次推出之后,随即出现无所不在的音频CD光盘,当时它所能提供的面记录密度超过任何其他存储媒介。

UDO光盘格式及应用(二)

在上一期的《UDO光盘格式及应用(一)》中,我们从光盘发展的技术背景、UDO物理格式、UDO逻辑格式和UDO标准制定等方面介绍了UDO是什么。本期将从应用领域、市场推动等方面介绍UDO的发展现状,最后总结UDO格式在归档应用中的优势。1984年创建于英国的Plasmon公司是UDO的创始者,它于2000年和HP、索尼联合发布了基于蓝色激光的UDO技术,索尼后来重新转向关注Blu-ray。Blu-ray的应用面向普通消费电子市场。

基于PCE法和最大熵法的船舶不确定性优化设计

[目的]船舶不确定性优化设计(UDO)的关键在于不确定性的量化(UQ),传统的蒙特卡洛方法较为耗时且计算成本较高,故提出一种基于多项式混沌展开法(PCE)和最大熵法(MEM)的船舶UDO方法。[方法]首先,选取较低计算成本的PCE法来量化多个不确定参数作用下输出的随机性质;然后,根据正交多项式的特点,采用基于线性无关原则的改进概率配点法(IPCM)求解PCE系数;最后,利用推导的约束前4阶矩,结合最大熵法求解约束的概率密度函数(PDF),进而在失效域上积分得到UDO关注的约束失效概率。[结果]研究结果表明:改进概率配点法可以给出最优的概率配点数目,并显著减少样本点数量;基于PCE法和MEM法求解约束失效概率时,与蒙特卡洛法结果对比,其在不额外增加计算量的前提下亦可满足精度要求;散货船工程算例的优化结果验证了PCE法较常用的蒙特卡洛法在精度和效率上更具工程应用优势。[结论]该不确定性优化设计方法可以高效准确地实现船舶设计方案的稳健性和可靠性。

塑料异型材挤出定型模冷却水路系统快速设计研究

由于塑料异型材挤出定型模冷却水路结构复杂且多变,设计主要靠设计人员的经验,出错率较高且效率低下,因而很难满足目前异型材挤出模高效率、高质量的设计要求。针对此问题,对冷却水路系统结构问题进行分析,在UG平台下,将分组设计思想和整体设计思想相结合,将冷却水路轨迹点线进行草图分组,分别获取不同水路草图组的标识,同时初步创建了多节挤出定型模的冷却水路系统;采用最小距离算法,对初步创建的冷却水路进行干涉检查;通过用户自定义对象的关联技术实现冷却水路轨迹点线与冷却水路的关联,实现冷却水路的同步修改。在此基础上,开发了异型材挤出定型模冷却水路系统程序设计模块,应用于企业实际工作中,减少了工作量,使设计时间缩短至原设计时间的1/5,提高了异型材挤出定型模冷却水路系统设计的质量和效率。

基于UG的关联技术在注射模成型零部件设计中的应用

通过对注射模设计过程的分析,阐述了关联设计技术在注射模CAD系统中应用的必要性。结合UG提供的二次开发平台,详述了关联设计的方法及其实现过程,探讨了其在注射模成型零部件设计中的应用,实现了设计过程中的联动修改,提高了模具设计效率和再设计能力。

一种动态对象/关系映射框架及其实现

针对现有的对象/关系映射组件不能实现动态改变数据类型的不足,构造了一个动态O/R映射框架DORM。该框架包含了一个对象模型UDO和一种查询语言UQL。DORM不仅提供类型、对象、类型间的继承和组合关系的存储和处理,而且实现了类型的动态更新。最后给出了DORM的实现和应用。

基于UG的注射模冷却水道快速设计

采用UG二次开发技术,按照概念设计、冷却水道设计、干涉检查、端点设计、自动生成孔表的流程完成冷却水道的快速设计。设计过程中将概念设计轨迹线与冷却水道进行UDO关联,实现冷却水道的快速修改,并将冷却水道的端点与模板上的孔进行WAVE关联,实现孔的同步修改。设计系统极大地提高了冷却水道的设计效率和质量。

基于NX的关联式孔表创建技术研究

以模型上孔的加工信息为研究对象,利用NX中UDO特性,创建一个四层UDO结构存储所有孔的加工信息,并将孔对象和UDO对象关联起来,实现了孔表的实时更新。对于一些不便于实时更新的操作,关联式孔表采用优化的手动更新方法,兼顾了孔表使用的稳定性、正确性和孔表设计的简便性。以此为基础,在NX平台上开发出了孔表模块,提高了CAD系统的自动化程度。

基于知识工程的车身覆盖件系统设计与研发

针对车身覆盖件研发过程中CAD模型创建困难的特点,提出基于知识工程的车身外覆盖件系统设计的思想。通过A级曲面修复算法,解决了艺术造型与工程开发之间的矛盾;基于断面的CAD造型,提升了车身覆盖件模型的精度;基于UDO技术,实现CAD模型的快速修改。此外,开发了DTS自动检查功能,实现了对车身覆盖件模型的间隙与平整度检查。基于知识工程的车身覆盖件系统的开发,可快速实现车身覆盖件模型的创建、优化、修改与验证。

调查表

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