基于UIDL和Tcl/Tk的ANSYS图形用户界面二次开发

针对ANSYS在特定专业问题分析上存在的操作繁琐、不易掌握的缺点,介绍了利用UIDL和Tcl/Tk进行ANSYS图形用户界面二次开发的方法,并依据此方法开发了单桩工程的图形用户界面,为其它问题二次开发AN-SYS图形用户界面提供了参考.

APDL和UIDL在主镜支撑优化中的应用

运用大型通用有限元分析软件ANSYS提供的APDL语言和UIDL语言对主镜进行参数化建模并提供交互界面,可以主动输入主镜几何参数和材料参数等来改变模型,并对在自重变形下的主镜背部支撑位置进行了优化分析。整个建模分析过程表明通过使用APDL语言对主镜进行参数化建模和优化分析,可以比较不同支撑点、不同材料的主镜自重变形情况,大大提高了建模速度,极大地提高了分析效率,对相关设计人员有很好的借鉴作用。

基于UIDL和APDL的弹簧实体参数化建模

在ANSYS中直接建立复杂的几何模型,具有难度大、建模效率低和不易修改等不足之处。为了克服上述缺点,利用ANSYS提供的用户图形界面设计语言UIDL和参数化设计语言APDL,对ANSYS进行了二次开发,实现了三维弹簧实体的便捷、高效的参数化建模。应用结果表明,基于UIDL和APDL的参数化建模能够减轻用户的操作负担,大大提高工作的效率。

基于APDL和UIDL的ANSYS二次开发技术及其应用

以渐开线圆柱齿轮为例,介绍了在有限元软件ANSYS中,运用UIDL进行图形界面设计和运用APDL语言进行参数化实体建模的方法,提高了ANSYS软件的用户接受程度和分析效率。

UIDL语言在ANSYS参数化建模中的应用

基于ANSYS有限元分析软件,利用其内部开发工具APDL和UIDL语言,对螺旋结构的参数化建模技术进行了研究,提高了此类模型的建模效率,给类似问题建模提供了有效方法。

基于UIDL与APDL语言的渐开线齿轮参数化建模

利用ANSYS的APDL语言与样条曲线功能编制齿轮的建模宏文件,通过UIDL语言在ANSYS中开发齿轮专用建模菜单,实现其参数化建模过程,从而为ANSYS的二次开发提供相关经验。

基于UIDL的ANSYS用户菜单定制技术

在ANSYS 8．0环境下,阐述了基于UIDL的ANSYS二次开发技术。主要介绍了用户定制ANSYS主菜单和对话框的步骤和方法,并以工程实例进行了说明。结果表明,这种方法可以使分析操作更加简便,从而能够提高工作效率。

基于ANSYS UIDL的镜面轴向支撑机构CAE系统的实现

基于有限元软件ANSYS的二次开发环境,通过分析光学镜面支撑设计类型和方法,选取常用的Whiffle-tree作为镜面轴向支撑形式,采用ANSYS参数化设计语言实现有限元模型的参数化,并采用ANSYS用户界面设计语言,实现交互式菜单和图形界面,从而建立相对独立的专用的镜面轴向支撑系统设计的CAE模块,并以实例阐明借助该专用模块可提高工作效率,同时降低对用户专业知识的要求。

基于APDL和UIDL的拱坝参数化建模及结果分析

对于数值仿真模拟来说,数值模型的优劣直接关系到模拟结果的精度,为高效而准确的建立体型复杂的拱坝模型,基于APDL和UIDL两种语言在ANSYS中开发一种拱坝参数化建模子程序,系统介绍编制该子程序的步骤。并以南方某拱坝为例,分别采用建模子程序和仅利用APDL语言两种方法从前期建模到后期结果进行系统的对比分析。结果表明,两种方法所计算结果相近且均符合工程实际规律,其中采用建模子程序所建模型耗时更少且精度较高,从而印证了建模子程序的高效性与可靠性,同时为基于ANSYS的有限元二次开发在水工行业中的仿真模拟提供了借鉴和参考。

基于ANSYS的地铁和城际铁路新型板式无砟轨道设计软件开发

近年来,基于高铁CRTSⅢ型板式无砟轨道的新型板式无砟轨道在地铁和城际铁路上得到应用。研发设计时,为准确获得结构在荷载作用下的效应,一般采用梁-板-板模型进行分析,难度较大,并且轨道的层与层之间以及轨道板与凸台之间还存在非线性接触关系,因此高精度的计算分析只能依靠通用有限元软件。但这些软件使用繁琐,学习成本高,设计人员难以掌握。另一方面,Q/CR 9130—2018《铁路轨道设计规范(极限状态法)》实施后,轨道设计方法从容许应力法转向极限状态法,变化较大。为此,基于ANSYS平台开发本软件。软件采用APDL开发参数化建模与静力分析模块;采用APDL与C++联合开发配筋设计与结构检算模块;采用Python开发计算报告自动生成模块;采用UIDL开发UI界面,包括菜单和对话框。软件通过相应菜单和对话框实现如下功能:填写设计参数后,自动完成精细化三维有限元模型的建立和静力分析;分析完成后,查看轨道各组件的应力、变形、内力以及效应组合结果;输入或调整配筋参数后,按规范完成结构检算并自动生成计算报告。通过与规范方法和其他文献计算结果的对比,验证了本软件有限元分析的准确性。得益于本软件,板式无砟轨道建模分析与配筋设计需要的时间由数天缩短至数小时,整理计算报告需要的时间由数小时缩短至数秒。

基于ANSYS二次开发的结构拓扑优化

将先进的结构拓扑优化思想与成熟的有限元分析软件ANSYS相结合,基于ANSYS二次开发语言APDL和UIDL编制了结构拓扑优化程序,解决了ANSYS自带的拓扑优化模块中单元类型受限及不能应用于桁架结构优化的问题,充分利用ANSYS丰富的单元类型、强大的计算和后处理能力,有利于促进结构拓扑优化的应用和研究,拓宽ANSYS软件在结构拓扑优化方面的应用领域。

基于钢筋混凝土沟道有限元计算程序设计的ANSYS二次开发

目的研究二次开发语言编制专属程序,以降低分析建模计算的难度,提高分析效率.方法基于ANSYS二次开发工具APDL和UIDL语言,利用参数化设计语言实现参数化建模,利用用户界面设计语言,实现人机交互式图形界面操作.开发分析某电站循环水压力沟道整体结构在水压力、温度、地震、土压力等多种荷载的复杂环境下有限元分析程序模块.结果该程序通过交互式界面输入参数建模,可选择不同工况进行计算,自动输出计算结果及图片,计算结果可用于工程设计人员对比验证设计是否合理.结论该方法降低沟道建模分析难度,提高工作效率,对建、构筑物有限元分析工具二次开发具有参考价值.

基于ANSYS的渐开线变位斜齿轮副参数化造型方法研究

为满足利用有限元技术对斜齿轮进行接触强度、动力学等有限元分析所需精确实体模型的要求,利用参数化设计语言APDL对渐开线变位斜齿轮进行了深入研究,实现了基于扫描造型法的斜齿轮副的实体模型,并利用用户界面设计语言UIDL开发了齿轮专用建模模块,真正实现了基于ANSYS的斜齿轮参数化实体造型。

ANSYS二次开发及其在起重机轮叉设计中的应用

参数化设计语言(APDL)和用户界面设计语言(UIDL)是大型有限元分析软件ANSYS为用户二次开发提供的实用工具。这里探讨了用UIDL添加用户菜单和用户命令,调用APDL程序,来自动进行有限元结构分析的方法,并对起重机轮叉设计进行了实际的开发研究。

基于ANSYS的界面化电机磁场分析程序设计

介绍了基于ANSYS二次开发语言UIDL与APDL相结合开发界面化电机磁场分析程序的过程。程序实现界面化后使用方便,整个分析过程用户不用修改源代码,仅需按照电机结构输入物理参数和分析需要的控制参数。该程序适用于大多数常规结构的凸极同步电机,因此对于并未掌握ANSYS的电机分析者,通过该程序即可实现电机磁场的空载、负载以及谐波计算分析。通过对多台不同结构的凸极同步电机进行计算比较,证明了该程序结构合理,计算速度高,结果准确,通用性强。

ANSYS的索膜结构找形系统研究

索膜结构找形在ANSYS上实现时,由于找形过程步骤复杂以及ANSYS软件本身的特点,存在学习周期长,对用户分析能力要求高的问题。通过分析索膜结构有限元法找形的原理,总结提炼索膜结构找形的步骤,给出了其在ANSYS上实现的方法,并且应用APDL参数化有限元分析技术及UIDL用户接口定制技术对ANSYS进行二次开发完成了找形系统。实例验证了找形系统的实用性和可靠性。为工程设计人员进行找形计算节约了时间,为以后找形系统的研究和开发提供了思路和参考价值。

基于ANSYS的NWG型直齿行星轮系参数化建模

行星轮系的结构相对比较复杂,采用ANSYS系统中的APDL语言建立参数化模型,大大提高了工作效率,也为后续的瞬态动力学分析和接触分析提供了很大的方便。特别是对齿根过渡曲线的精确建模,保证了对齿根弯曲疲劳强度进行有限元分析的准确性。并且通过UIDL语言建立行星轮系模块的图形界面,更加方便直观地输入相关参数。

电除尘器灰斗的优化及软件的研制

以有限元结构分析和优化算法相结合为手段,对电除尘器灰斗结构尺寸进行优化,建立了灰斗的有限元模型,优化数学模型。应用APDL编制了优化设计程序,应用UIDL编制了用户用界面。通过软件封装有限元模型、优化数学模型等要素,即使对于ANSYS和优化不熟悉的普通设计人员也能使用。因此,该优化软件可广泛应用于电除尘器灰斗的实际设计工程中。

基于ANSYS的程序界面设计及应用

介绍了大型有限元分析软件ANSYS的主要特点及其采用UIDL(UserInterfaceDesignLanguage)进行程序界面设计的相关步骤 ,最后给出了具体的应用示例。

采用ANSYS的烘筒S形封头优化设计及其参数化分析

运用UIDL语言和APDL语言进行图形界面设计和参数化建模分析,基于ANSYS软件建立自定义的中文用户界面,从而实现对某烘筒结构S形封头的参数化分析设计。为S形封头的设计和强度分析提供了平台。