探索后全运时代西安国际港务区城市公园绿地高质量发展路径--基于西安国际港务区城市公园绿地的调研分析

后全运时代,西安国际港务区城市园林绿地迎来新挑战。基于国际港务区公园绿地建设和管理工作总结,选取奥体中央公园、灞河绿地、五横四纵路网点位、枫林九溪口袋公园等典型节点进行考察调研,总结出国际港务区绿地面临的问题包括服务能力亟待提升、城市海绵建设不足和如何高质量长效运营3个方面。通过网络调查了解当地市民对于公园绿地的功能需求与喜爱偏好,为国际港务区绿地服务能力提升建设指引方向。本着问题导向、目标导向和可实施导向相结合的原则,提出国际港务区城市园林绿地将协同化发展,营造“公园+”“绿道+”优质开放共享复合空间,满足百姓多元需求;体系化建设,融入海绵城市建设,提高城市韧性;低碳化发展、实施节约型园林、促进公园生态价值转换等多途径推动国际港务区城市公园绿地高质量可持续发展。

基于非权重方法的城市景观规划设计生态性评估研究

以规划设计方案的生态可持续性为研究对象,分析了基于权重的生态性评估体系的缺陷,提出了非权重方法的研究对策,进而建立了以ULEE(城市景观生态效率)为核心指标、EF(生态足迹)为统一度量的非权重法评估的理想模型,建构了2大类6组基本评估指标体系,讨论了相关指标的计算思路,建立了基于非权重方法的生态性评估研究框架,提出了规划因素与"生态性"的关联性、规划图式与生态意义、评估程序等需进一步研究的主要内容。

城市扩张背景下生态用地格局与生态效率的多尺度关联分析

探寻生态用地景观格局演变对生态效率的影响规律对于合理配置生态用地、促进城市可持续发展具有重要的指导意义。运用生态效率度量模型、空间自相关分析和景观指数,分别探讨2005—2015年三大城市群生态效率时空分布特征及生态景观格局演变规律,并基于空间杜宾模型实证分析行政区和主城区不同尺度下的生态用地景观格局对生态效率的影响。研究结果表明:(1)城市扩张使生态用地面临较高的转化风险,绿地作为优势生态用地,是建设用地蚕食的主要用地类型;(2)主城区尺度下的生态用地景观格局对生态效率的影响比行政区尺度更为显著,对主城区内的生态用地景观格局进行调控更能发挥效果;(3)绿地景观格局对生态效率的影响比水域更为突出,降低主城区绿地破碎度,提高单个斑块优势度比提高绿地总面积更有利于促进城市生态效率。由此可认为主城区尺度下的绿地优化调控在城市规划中应给予重视,在无法避免蚕食绿地时,应尽可能侵占小斑块绿地,以确保自然生态保护区等大斑块绿地的生态优势地位。

浅谈浦江县行道树绿化存在的问题与建议

城市行道树绿化是现代城市园林绿化的重要组成部分,对城市的生态环境和景观效果以及城市风貌都具有重要的意义。但在我国的城市园林绿化建设中,如何合理地选用、布置城市行道树绿化尚不为人所瞩目。随着我国城镇化建设进程的不断加快,人们对城镇生态环境和行道树绿化的认识和要求越来越高。因此,如何提高城市行道树的生态功能和景观效果是我们要关注和解决的问题。本文以浦江县行道树为例,针对当前城市行道树绿化建设中存在的一些问题进行了分析,以期为我省城市景观和行道树绿化建设提供一些有益的思路。