Efficient development strategies for large ultra-deep structural gas fields in China

Through analyzing the development of large ultra-deep structural gas fields in China,strategies for the efficient development of such gas fields are proposed based on their geological characteristics and production performance.According to matrix properties,fracture development degree and configuration between matrix and fractures,the reservoirs are classified into three types:single porosity single permeability system,dual porosity dual permeability system,and dual porosity single permeability system.These three types of gas reservoirs show remarkable differences in different scales of permeability,the ratio of dynamic reserves to volumetric reserves and water invasion risk.It is pointed out that the key factors affecting development efficiency of these gas fields are determination of production scale and rapid identification of water invasion.Figuring out the characteristics of the gas fields and working out pertinent technical policies are the keys to achieve efficient development.The specific strategies include reinforcing early production appraisal before full scale production by deploying high precision development seismic survey,deploying development appraisal wells in batches and scale production test to get a clear understanding on the structure,reservoir type,distribution pattern of gas and water,and recoverable reserves,controlling production construction pace to ensure enough evaluation time and accurate evaluation results in the early stage,in line with the development program made according to the recoverable reserves,working out proper development strategies,optimizing pattern and proration of wells based on water invasion risk and gas supply capacity of matrix,and reinforcing research and development of key technologies.

超高速管道磁浮系统通道规划研究

以超高速管道磁浮系统在我国通道规划布局研究为目的,通过对标民航、高铁两大高速运输系统的发展趋势和特征,深入剖析超高速管道磁浮系统的必要性和发展定位;同时,以我国综合立体交通规划纲要为依据,提出超高速低真空管道磁悬浮的“四阶段”发展战略:建设工程试验线、中短距离商业示范线、长距离快运通道和超高速交通管道系统网;采用“面、点、线”分析法通过人口分布、经济发展、城镇化格局、规划方向等因素研究路网通道构建。研究建议近期建设京津冀—长三角、京津冀—粤港澳、长三角—粤港澳、长三角—成渝,远期建设京津冀—成渝、粤港澳—成渝、京津冀—哈长、大陆桥、长三角—滇中通道,形成由9条通道组成的“钻石+放射”型规划方案,构建超级城市群两小时快速通达圈、相邻城市群一小时经济生活圈、区域性中心城市间半小时同城圈的超高速交通系统通道网络。

特高含水期微观剩余油分布状态及驱油效率表征研究

提高驱油效率是油田关注的焦点问题,为高效开发特高含水期剩余油,文章分析了剩余油的形成机理和分布状态,以简化毛管束模型为例,对油滴运动进行受力分析,得出微观驱油效率定量表征,分别从优化注采方式和调整驱替参数两个方面提出开发对策,为特高含水期剩余油分布研究、提高驱油效率提供理论依据和指导。

中国超深层构造型大气田高效开发策略

通过对中国超深层构造型大气田开发的跟踪分析,从影响开发技术政策制定的地质与生产动态特征出发,提出实现气田高效开发的策略。依据储集层基质物性、裂缝发育程度以及基质与裂缝匹配关系的差异,将气藏储集层划分为单孔单渗、双孔双渗和双孔单渗3种类型,明确了不同类型储集层在不同尺度渗透率、动态与静态储量比值以及水侵风险程度等开发生产特征方面的差异。指出气田开发规模确定和水侵风险快速识别是影响超深层构造型气藏开发效果的主要因素;明确气藏特征并有针对性地制定技术政策是实现高效开发的关键。具体策略包括:进一步强化气藏前期评价技术和内容,通过部署高精度开发地震、分批次部署开发评价井和规模试采,准确认识构造、储集层类型、气水分布等气藏特征,落实可动用储量;合理控制建产节奏,保证前期评价时间,确保评价效果;制定合理开发技术政策,以落实的可动用储量作为开发方案编制的基础,重点考虑水侵风险与基质供气能力两个因素,优化开发井位部署和单井配产;持续加强关键技术研究与攻关。

中国31省份文化产业投入产出效率实证研究——基于三阶段DEA模型及超效率模型

文章利用三阶段DEA模型和超效率模型对我国31个省份2014年文化产业投入产出效率进行定量分析。结果表明:我国文化产业投入产出效率受环境因素和随机干扰的影响显著,西部地区尤为明显;在剔除环境和随机因素后,文化产业综合效率普遍下降,整体水平偏低,东部最优,中部次之,西部最低,且大多处于规模报酬递增阶段;规模效率低下是滞后文化产业综合效率的主要原因。文章并根据研究结论提出相关建议。

基于MFD的模拟超饱和路网交通控制策略优化

为了缓解城市路网频繁出现的超饱和交通堵塞,本文以堵塞区域路网各条路段上行驶的车辆数作为状态变量,建立路网交通的状态方程,分析路段上车辆数变化规律;同时,基于交通流宏观基本图,以路网中路段累积车辆数最优作为控制目标,建立关于堵塞区域路网系统的离散状态优化控制模型,并将该模型在某城市新区进行模拟算例应用。结果表明,这种基于交通流宏观基本图的优化控制策略能有效缓解城市路网中超饱和交通堵塞,使路网整体输出效率得到明显提升。