高校楼宇供暖节能控制系统研制

针对高校供暖面积大、能耗多,供热管线长、水力失调严重等特点,研制了一种楼宇供暖节能控制装置。该装置由现场控制器、温度传感器和电动调节阀组成,现场控制器完成数据的采集和处理,并根据各时段的供暖温度要求,自动调节电动阀门的开度,从而调整进入楼宇的供水流量。另外,在控制流程中还加入了节假日保证最低供暖温度的模式,避免了能源的浪费。

YBC-2型飞机地面油泵车液压系统设计

在分析YBC-2型飞机地面油泵车设计要求和基本回路的基础上,采用通用多路阀,并配以专用控制阀和简单电子控制系统,设计了单系统双输出液压系统,为今后飞机地面油泵车液压系统开发提供了参考。

变论域自适应模糊PID控制系统仿真与应用

由于电液伺服系统具有非线性、时滞性等问题,自适应模糊PID控制方式仍难以精确控制马达转速,故设计了变论域自适应模糊PID控制算法。通过设计合适的伸缩因子,将变论域与自适应模糊PID控制相结合,该算法可以精确控制电磁比例阀的流量进而控制马达的转速。将PID控制、模糊控制、自适应模糊PID控制和变论域自适应模糊PID控制算法进行Matlab仿真,结果表明:变论域自适应模糊PID控制具有响应快、无超调、稳态误差基本为零的特点。通过可编程控制器实现了模糊PID控制与变论域自适应模糊PID控制算法在电液伺服系统中的应用,实验数据表明,变论域自适应模糊PID控制更加精确,符合工业控制要求。

油气田通用阀门入库质量检验的实践与认识

油气田地面工艺流程设施中,阀门是非常重要的受压管控元件。对长庆油田通用阀门采购入库质量检验的程序及存在的问题进行了阐述,着重剖析了出现的主要质量问题,针对油气田所使用阀门品种型号杂、数量大、量程范围广的情况,长庆技术监测中心研究制定并积极实施《器材入库质量检验检测工艺改造方案》,技术改造完成后,将全面实现阀门入库质量检验的数字化、智能化和流水线作业。

飞机地面油泵车液压系统改进

该文在对飞机地面油泵车设计要求进行总结,基本回路进行分析的基础上,创新地采用了通用多路阀,并配以专用控制阀和简单电子控制系统,设计了单系统双输出液压系统,为今后飞机地面油泵车液压系统开发提供了很好的参考。

论构建和谐社会过程中的大学生职业价值观教育

本文通过对某地方高校03—05级三百多名大学生的调查研究,归纳了当代大学生职业价值观的基本趋势,指出了当代大学生职业价值观对和谐社会建设可能造成的影响,分析了当代大学生职业价值观的成因,并从建设和谐社会的角度,提出了加强对当代大学生职业价值观教育的对策。

万能试验机的正确安装

万能试验机的安装精度对用户使用试验机至关重要,如果试验机的安装垂直度不能保证,就不能保证轴向拉伸,不仅影响试验的精度,同时也影响油管与油缸、油管与阀门的接口精度,容易引起密封失效,造成漏油现象,使试验机的稳压性能降低,从而缩短试验机的工作寿命。

液压万能试验机的正确安装

液压万能试验机的安装精度对试验机的正常使用至关重要,如果试验机的安装垂直度不能保证,就不能保证轴向拉伸,不仅影响试验的精度,同时也影响油管与油缸、油管与阀门的接口精度,容易造成接口密封问题,造成漏油现象,使试验机的稳压性能降低而导致试验机的工作寿命缩短。

插装阀液压集成块CAD

介绍了一种集流体力学计算、孔系设计与校核、工程图绘制以及元件图库于一体的插装阀集成块ＣＡＤ 软件．提出了计算孔道最小壁厚的球面包络算法；

叉车电液控制阀孔加工机床的数控化再制造

为了批量加工叉车电液控制阀的主油路孔,对一台废弃的C6136型普通车床进行了数控化再制造。更换了主轴轴承与主轴变速箱关键齿轮并对主轴电动机进行了变频控制;采用表面工程技术对机床导轨进行了贴塑处理。重点对机床的纵向进给运动机构进行了详细设计,对滚珠丝杠副和伺服电动机进行了计算选型和校核;基于DS80C320高速微控制器研发了专用控制系统。企业实践表明,经数控化再制造后的C6136车床完全满足叉车电液控制阀主油路孔的加工精度要求,显著提高了工效,大幅降低了生产成本。

基于电液比例阀控制的液压万能试验机系统模糊PID控制器研究

电液比例阀控制的液压万能材料试验机由于时变性和非线性等差异,无法建立精确的数学模型。而常规的PID控制往往需要人工在线整定,既棘手又不经济,如果能运用模糊推理基本理论和方法,构成模糊自适应PID控制。将会极大地改善液压万能材料试验机的控制性能和控制精度。

两级相继增压柴油机性能仿真研究

两级相继增压技术结合了两级增压技术和相继增压技术,在提高原机单级增压比的同时,拓宽了工作流量的匹配范围,本文基于GTPOWER软件搭建一维模型并与SIMULINK软件进行耦合,以一台船用高速柴油机作为研究对象,将原机单级增压系统改装为两级相继增压系统,对其推进特性与万有特性进行稳态仿真计算,并与原机的实验结果进行限制条件的对比。结果表明,两级相继增压在推进与万有特性模式下,相对于原机时,燃油消耗率均有所下降,最高爆发压力均有所提高,NOX排放量增加,Soot排放量降低。除此之外,本文还对该柴油机进行了瞬态仿真计算,对1TC与2TC切换时空气阀与燃气阀之间的开关时刻进行了比较和分析,得到了较为合理的开关延迟时刻。

自动变速器电磁阀通用控制算法设计

为了简化自动变速器电磁阀控制算法的开发,提出建立控制算法的模块化和通用化设计流程。以无级变速器系统压力电磁阀为例,对控制算法的设计流程进行论述。试验获取电磁阀的稳态响应特性、阶跃响应特性和滞后特性,在此基础上设计开环控制表、比例控制器和滞后补偿模块,共同组成模块化的通用控制算法。相对于将误差作为唯一输入的常规闭环控制算法,通用控制算法同时将误差和目标值作为输入,有效利用被控对象和系统状态信息。试验结果验证了所述控制算法的控制精度和动态响应性能。

亚临界600MW机组汽轮机调节阀线性可变差动变送器故障分析及改进

在分析汽轮机调节阀线性可变差动变送器(LVDT)常见故障的基础上,提出了调节阀阀杆区域加装防转装置和万向节装置,调整LVDT同心度,增设调节阀行程偏差大报警逻辑等改进措施,并以此对国华锦界电厂亚临界600 MW机组汽轮机调节阀LVDT进行了改进。经过1年的试运行,改进后的调节阀未再发生LVDT反馈杆与套筒摩擦和LVDT反馈杆变形的现象,LVDT各部件受力均匀,阀位反馈测量准确,调节阀反馈定位精度和连续运行可靠性显著提高。

通用化柔性气缸弹射研究

为进一步提高弹射器兼容性、实现弹射通用化,提出一种通用化可变内弹道的柔性气缸弹射器,实现多型号导弹通用化弹射。基于显式动力学理论,建立多工况通用化柔性气缸弹射负载有限元模型,实现基于粒子法的多型号导弹通用化柔性气缸弹射研究。对比研究了粒子法和计算流体力学方法压力容器试验仿真,所得仿真结果吻合,充分验证了粒子法的正确性和可靠性。研究结果表明:连续弹射会对后续弹射造成影响,第二次弹射相对第一次弹射速度降低8.7%,弹射过载降低4.4%;改变充气阀开启时序能够改变弹射性能,同时开启充气阀能有效提高弹射速度,顺序开启有助于降低弹射过载峰值;改变充气阀开合直径大小和开启时序可实现多型号导弹通用化弹射,同型号导弹不同顺序弹射速度相差12%以内,响应时间小于0.02 s。

万能轧机立辊平衡油缸控制阀组改进研究

为了解决在实际生产中万能轧机立辊平衡油缸前进后不能后退而严重影响生产的问题,该文特对此故障进行了详细的原因分析和研究,进而提出了该油缸控制阀组的改进措施办法,从而排除掉了引发此故障的根本原因,保证了该液压油缸的正常前进和后退动作。

液压传动在万能外圆磨床设备中应用研究

在机械工程领域液压传动有着举足轻重的作用,尤其是实现设备的自动化。本文通过对工程机械中万能外圆磨床工作台往复运动及为满足短小零件快速磨削需要的工作台抖动油路、工作台手动与液动相互切换及互锁油路、砂轮架的快速进给及退出油路、尾架顶尖的夹紧与松开油路、机床各部位润滑及丝杠螺母副间隙的消除油路做详尽分析;并总结万能外圆磨床液压传动系统的结构特点,对于后期万能外圆磨床液压传动系统的升级、改造及创新设计具有一定的参考价值和指导意义。

大口径闸阀通用车削夹具的设计

介绍了闸阀密封面加工夹具定位方法的演变,分析了闸阀密封面车削加工的立式车床用大型车削夹具的通用性。

汽车发动机气门导管通用型装配工具设计及应用

目前,传统的发动机气门导管装配多采用手动人工方式,或设计专用的工具进行装配,装配效率较低,通用性较差;文章介绍了一种发动机气门导管通用型装配工具。

核级电动球阀通用质量特性中可靠性分析

经过通用质量特性之间关系的研究,确认各质量特性均直接或间接的与产品故障有关。核级阀门可靠性水平的高低对系统全寿命周期的运行起到决定性的作用。为了提高核级阀门质量,减少系统管路运行全寿命周期内出现的风险,需进行可靠性分析。