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Design of the Urban Land Grading Information System
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作者 LIU Yaolin ZHANG Yumeiprofessor,School of Resource and Environment Science,Wuhan University,129 Luoyu Road,Wuhan 430079,China. 《Geo-Spatial Information Science》 2002年第3期26-32,共7页
This paper discusses the urban land grading system based on the self_developed GIS software.The system establishes the system template,the relevant data structure and the empirical formulas of the affecting factor and... This paper discusses the urban land grading system based on the self_developed GIS software.The system establishes the system template,the relevant data structure and the empirical formulas of the affecting factor and economic data of land use.Besides,the system can calculate the service radius,sum and land grade automatically.Furthermore,it can do statistics and query on various land information and show the result of land grading with spatial and attribute data.This paper illustrates the result by giving an example of the commercial land grading of the urban area of Wuhan City by the urban land grading system. 展开更多
关键词 GIS urban LAND GRADING INFORMATION system
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A STUDY ON REGIONAL DIFFERENCE OF CHINA'S PAID URBAN LANDUSE SYSTEM AND GRADING
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作者 董黎明 李向明 冯长春 《Chinese Geographical Science》 SCIE CSCD 1994年第3期193-203,共11页
At present, paid urban landuse system is one of the most important economic reform in China. In the other words, landuse right can be transferred and land users must pay the rent to the state according to the quality ... At present, paid urban landuse system is one of the most important economic reform in China. In the other words, landuse right can be transferred and land users must pay the rent to the state according to the quality of land. It is necessary toapply the theory of rent and location to the economic appraisal of urban land. China is vast in territory. Is's geographical condition and economic development vary from place to place, so does the urban land value. In order to reveal the difference of land value between different cities, the following method is used. (1) Analysing the factors and elements that affect the quality of urban land. Six factors including 17 elements were selected in this paper: macrolocation of a city, benefit of urban aggregation, infrastructure investment, output value of urban land, potential of urban land, and investment intensity. (2) Deciding the weight andvalue of each factor. (3) Appraising each element separately. (4) Accountingthe value of all factors and getting the total appraisal score of each city. (5) Grouping the 430 Chinese cities into sevencategories according to the appraisal values.The result shows that all the cities in the category with the highest land output values are in the coast belt, whereas most cities in the inland and outlying areas are belong to the category with low rank. For example, 87% of the cities in the outlying regions are belong to the lowest rank. Although there are some relationship between the size of cities and urban land rank, generally speaking, the larger the city, the higher the urban land rank. In fact, the locational condition is the most important factor which influences the rank of urban land. 展开更多
关键词 PAID urban LANDUSE SYSTEM differential RENT urban location: differentcities’ land GRADING
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Comprehensive Assessment of Urbanization Coordination:A Case Study of Jiangxi Province, China 被引量:3
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作者 LI Shu YING Zhixia +2 位作者 ZHANG Huan GE Gang LIU Qijing 《Chinese Geographical Science》 SCIE CSCD 2019年第3期488-502,共15页
In order to make assessment on urbanization coordination, we developed a comprehensive model by integrating entropy weight method(EWM), coupling degree model(CDM), coupling coordination degree model(CCDM), multi-index... In order to make assessment on urbanization coordination, we developed a comprehensive model by integrating entropy weight method(EWM), coupling degree model(CDM), coupling coordination degree model(CCDM), multi-index grading method(MIGM) and Remote Sensing & Geographic Information System(RS & GIS) technology. Then we applied this integrated model to a case study in Jiangxi Province, China. Our study finds that: 1) EWM, CDM and CCDM can evaluate the temporal dynamic of urbanization. Urbanization process of Jiangxi Province can be divided into three periods, the stable development period(1990–2001), the accelerated development period(2002–2009) and the rapid development period(2010–2015). Coordinated development of urbanization in Jiangxi Province can be divided into two phases, an increasingly coordinated phase(1990–2003) and an increasingly incongruous phase(2003–2015). The state transition was due to low development rate of population urbanization. 2) RS & GIS technology is an effective tool for detecting urban growth. Urban construction land area of Jiangxi Province increased from 615.8 km^2 in 1990 to 2896.8 km^2 in2015, and the per capita urban construction land area(PCUCLA) reached 122.9 m^2, with the maximum value of 343 m^2 in Gongqingcheng City. 3) MIGM and RS & GIS technology can analyze spatial difference of urbanization. There is a significant spatial difference in socioeconomic development at county scale, with the maximum value six times the minimum value for both PCUCLA and per capita GDP in 2015. Population urbanization lag and excessive land use are the main reasons for uncoordinated urbanization. There were 15 counties with a lag in demographic urbanization and 33 counties where PCUCLA exceeded the national standard in 2015, among which 20 exceeded the national standard of PCUCLA by 50%(≥165 m^2). Since there are significant spatio-temporal differences in urbanization, it is necessary to carry out a comprehensive assessment to facilitate differential urbanization strategy making. 展开更多
关键词 urban construction land coupling degree model entropy weight METHOD multi-index GRADING METHOD Remote Sensing & GEOGRAPHIC Information System Technology
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高原山地城市降水结构演变特征及城市效应——以昆明市为例 被引量:1
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作者 王辉 陈欣 +3 位作者 茹菁宇 陈少妹 刘伟 严长安 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2024年第7期25-33,共9页
为探究城市化进程中高原山地城市降水结构演变规律,以昆明市为例,综合运用Mann-Kendall检验、R/S分析等方法,对不同降水结构序列演变特征及城市效应进行定量分析。结果表明:①1960—2017年间昆明市年降水量、降水频次均呈减小趋势,降水... 为探究城市化进程中高原山地城市降水结构演变规律,以昆明市为例,综合运用Mann-Kendall检验、R/S分析等方法,对不同降水结构序列演变特征及城市效应进行定量分析。结果表明:①1960—2017年间昆明市年降水量、降水频次均呈减小趋势,降水强度呈增加趋势;年降水量在昆明主城区及下风区存在2个明显的高值区;②夜、昼降水发生率相当,但夜间贡献率、降水强度略大,且夜间强降水事件持续加剧;夏秋季的降水占全年主导地位,其降水强度呈持续增加趋势;不同等级降水发生率随雨级递增呈指数型递减,贡献率呈二次型变化,降水强度呈线性递增;弱降水事件持续减少,强降水事件持续增加是降水等级结构变化的特征;③年降水量、降水频次、降水强度R CU分别为10.62%、-0.91%、11.32%,表明城市化对年降水量、降水强度具有增加效应,而对降水频次具有减小效应,主要由于城市化使冬季降水日数及小雨日数减少;城市化扰动了不同的降水结构,使夏秋季及夜间强降水事件更集中,小型降水事件减少,而强降水事件明显增加。 展开更多
关键词 降水结构 演变特征 时间尺度 降水等级 城市效应 昆明市
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基于医保公平视野下不同级别公立医院老年骨质疏松性骨折住院费用对比分析
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作者 王祺 郭锦丽 《卫生软科学》 2024年第8期69-72,共4页
[目的]了解山西省公立医院老年骨质疏松性骨折患者的住院费用及不同医保类型住院费用的差别,为完善医保政策和合理控制医疗费用提供建议。[方法]选取山西省12个市区内10所三级医院和10所二级医院中符合调查要求的582例患者,由患者所在... [目的]了解山西省公立医院老年骨质疏松性骨折患者的住院费用及不同医保类型住院费用的差别,为完善医保政策和合理控制医疗费用提供建议。[方法]选取山西省12个市区内10所三级医院和10所二级医院中符合调查要求的582例患者,由患者所在医院的骨科专职护士填写《患者出院结算费用明细表》,并运用秩和检验对其住院费用进行分析。[结果]二级医院与三级医院的总费用、手术费、检查费、化验费、护理费、医药费差异均有统计学意义(P<0.05);同一级别医院中不同医保类型患者统筹支付费用之间差异均无统计学意义(P>0.05);在三级医院中,城乡居民基本医疗保险患者的平均住院费用及自付费用、城镇职工基本医疗保险患者的自费费用均高于二级医院,差异有统计学意义(P<0.05)。[结论]我国医保政策整体效能良好,但仍需持续关注重点管控对象。 展开更多
关键词 骨质疏松性骨折 公立医院 医院等级 城乡居民 城镇职工 基本医疗保险 住院费用
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森林城镇交界域内建筑受林火威胁风险的模型构建和应用举例
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作者 李梦醒 王紫微 周魁斌 《林业科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期119-127,共9页
【目的】开展森林城镇交界域内建筑受林火威胁风险的模型构建与风险等级划分,为合理规划城镇防火设计和灭火资源配置提供科学依据。【方法】以火行为为基础,分析森林火灾产生的热辐射强度和飞火颗粒数量。通过耦合火焰长度模型、火焰倾... 【目的】开展森林城镇交界域内建筑受林火威胁风险的模型构建与风险等级划分,为合理规划城镇防火设计和灭火资源配置提供科学依据。【方法】以火行为为基础,分析森林火灾产生的热辐射强度和飞火颗粒数量。通过耦合火焰长度模型、火焰倾角模型、火焰辐射模型和飞火颗粒流量模型,提出以热辐射、飞火颗粒和建筑重要度为指标的交界域火灾威胁建筑的风险等级划分方法,采用赋值法将交界域火灾风险分为3个等级,并给出对应的形容词评级。利用局部参数敏感性分析对火焰辐射模型和飞火颗粒流量模型的输入参数进行重要度排序。将间距作为参照,定量划分热辐射和飞火颗粒的等级。以韩国蔚珍郡林火为例,分析社区内建筑的风险等级。【结果】依据归纳总结的文献资料和试验数据,将建筑暴露在热辐射中的等级分为3级,分别为0~9、9~30、≥30 kW·m^(-2);将建筑暴露在飞火颗粒中的等级分3级,分别为0~2、2~3、≥3个;从生命、经济、社会和环境影响力等因素,将建筑重要度分为4级。构建交界域火灾威胁建筑的风险模型,从危险严重程度将建筑所受风险分为高、中、低3级,并给出各等级对应特点。用新建的风险模型评估韩国蔚珍郡林火对面积400 m^(2)单层乙类厂房的破坏等级,在火线强度5000 kW·m^(-1)、风速2 m·s^(-1)和间距10 m的情况下,该厂房所受火灾风险为中等。【结论】通过局部参数敏感性分析,火焰辐射模型和飞火颗粒流量模型的参数重要度排序从高到低依次是火焰温度、间距、大气透射率、火焰发射率、火线强度和环境风速。交界域内建筑所受最大热流密度和飞火颗粒数量随火线与建筑间距增大而减小,随风速和火线强度增大而增大。 展开更多
关键词 森林城镇交界域 风险分级 热辐射 飞火颗粒 野火
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城市道路平面交叉口优化设计与评价方法
7
作者 张晨阳 《工程技术研究》 2024年第13期186-188,共3页
车辆的增加给城市道路交通带来了压力,尤其是在不同交叉口距离较近时,更易出现交通拥堵、事故频发现象。文章通过TruckSim软件建立模型,依托道路主干道交叉路口实际工程,分析了城市道路平面交叉口优化设计措施与评价方法。结果表明,优... 车辆的增加给城市道路交通带来了压力,尤其是在不同交叉口距离较近时,更易出现交通拥堵、事故频发现象。文章通过TruckSim软件建立模型,依托道路主干道交叉路口实际工程,分析了城市道路平面交叉口优化设计措施与评价方法。结果表明,优化城市道路平面路口的过程中,应按照交通分离、均衡通行压力、方便出行的原则进行优化;采取相关优化措施前后,行车轨迹误差最大值由0.252 m降至0.211 m,优化率为16.2%;优化后的路口采用垂直设计,降低了行车轨迹误差,提高了行车安全。 展开更多
关键词 城市道路 平面交叉口 通行能力 交通组织
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关于董铺水库建筑物级别提升的探讨
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作者 杨舒涵 连威 +2 位作者 卢建华 陈朝旭 王秘学 《水电与新能源》 2024年第2期66-68,71,共4页
伴随我国经济社会的快速发展,不少水库运行环境和防洪保护对象发生了很大变化,已不能满足新时期下城市发展对水安全保障能力提出的更高要求。本文以董铺水库这一独具特色的都市型大型水库为研究对象,依据规范标准及工程实际,分析其溃坝... 伴随我国经济社会的快速发展,不少水库运行环境和防洪保护对象发生了很大变化,已不能满足新时期下城市发展对水安全保障能力提出的更高要求。本文以董铺水库这一独具特色的都市型大型水库为研究对象,依据规范标准及工程实际,分析其溃坝的生命损失、经济损失、社会与环境影响指数等,认为其主要永久性水工建筑物应由现状2级提高至1级,为类似城市型水库建筑物级别的提升论证提供有益借鉴与指导。 展开更多
关键词 都市型水库 建筑物级别 水安全 生命损失 经济损失
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精细化治理背景下的交通限行区分级管控合理性评估与优化——以杭州市为例
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作者 冯佳宇 彭雨晴 郭亮 《上海城市规划》 北大核心 2024年第4期149-156,共8页
合理地划定限行区域,辅之以差异化的交通需求管理政策能够有效缓解城市拥堵、精准提升城市交通治理水平。以实时交通拥堵指数、OSM路网数据、公交线路和站点数据为研究数据,识别杭州市分级限行区内的拥堵区分布,分析拥堵区交通供给特征... 合理地划定限行区域,辅之以差异化的交通需求管理政策能够有效缓解城市拥堵、精准提升城市交通治理水平。以实时交通拥堵指数、OSM路网数据、公交线路和站点数据为研究数据,识别杭州市分级限行区内的拥堵区分布,分析拥堵区交通供给特征,在此基础上划分拥堵区类型并提出分类管控优化策略。研究发现,杭州市限行区分级较为合理,对浙A及区域号牌限行的拥堵区路网密度及其等级配置合理,公共交通供给略有错位与不足;对外地车辆限行的拥堵区路网供给不足,公交供给水平相对较高,但在精细尺度上存在交通供给要素的错位与替代性公共交通不足的问题;根据交通供给特征及限行政策将拥堵区划分为片区式、飞地式和节点式拥堵区,分别提出实施拥堵收费、优化路网结构、提高微循环能力、增设公交线路串点成线及引导公交出行等策略,以期为大城市交通精细化治理提供借鉴。 展开更多
关键词 城市交通 交通需求管理 交通供给特征 分级限行区 交通拥堵
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轨道交通全自动无人驾驶多专业系统耦合模型分析
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作者 查伟 欧冬秀 +1 位作者 马小霞 宋尤虹 《交通与运输》 2024年第5期69-75,共7页
在轨道交通全自动无人驾驶技术迅猛发展的背景下,多专业系统间的耦合协作至关重要。为了在应急、故障等降级场景下提供有效的运营辅助决策,从多系统耦合模型的角度,创新性地对轨道交通多专业系统进行耦合关系分析及模型研究,充分考虑各... 在轨道交通全自动无人驾驶技术迅猛发展的背景下,多专业系统间的耦合协作至关重要。为了在应急、故障等降级场景下提供有效的运营辅助决策,从多系统耦合模型的角度,创新性地对轨道交通多专业系统进行耦合关系分析及模型研究,充分考虑各专业子系统之间的耦合关系及权重变化。首先,分析自动化等级最高的GoA4级下各专业子系统之间的耦合权重指数,采用层次分析法构建耦合判断矩阵并判断了耦合权重的合理性。其次,研究在轨道交通自动化等级降级运营情况下,采用马尔可夫状态空间转移模型对多专业系统的耦合关系和状态转移进行分析与建模。研究发现,随着GoA自动化等级的逐步降级,轨道交通各专业子系统之间的耦合关系逐步降低且权重趋于平均化,证实了GoA自动化等级越高,各专业子系统之间的耦合关系越密切。这为未来轨道交通全自动无人驾驶系统的数字化平行推演神经网络等大模型预测与应急辅助决策提供了理论支撑。 展开更多
关键词 轨道交通全自动 马尔可夫模型 多专业 耦合 自动化等级
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城市轨道交通车站分级联动运营组织方案研究 被引量:1
11
作者 吴丽娟 朱小军 《智能城市》 2024年第2期17-20,共4页
文章基于车站时空分布特征对车站分类,提出车站分级联动运营组织方案。各区域面积分别量化进站、售票机、候车区乘客容纳数量;设置车站控制区域,分为安检区、售票服务区、候车区;提出Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级客运组织分类标准及辅助判断方法,提出... 文章基于车站时空分布特征对车站分类,提出车站分级联动运营组织方案。各区域面积分别量化进站、售票机、候车区乘客容纳数量;设置车站控制区域,分为安检区、售票服务区、候车区;提出Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级客运组织分类标准及辅助判断方法,提出分级限流措施和控制措施。在实际运用过程中,以上述研究方法制定车站分级联动客运组织方案,车站可快速进行人员和措施安排,灵活应对突发大客流,实现城市轨道交通车站的安全有序运营。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车站管理 运营组织 分级管理 联动管理 突发大客流
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基于信号系统延寿需求的设备健康度综合评估方法与实践
12
作者 季庆华 赵辉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第10期298-302,共5页
[目的]常规的设备健康度评估方法存在片面性和局限性,需要研究一种适用安全苛求的信号系统的设备健康度评估方法,旨在控制全生命周期成本,延长系统使用寿命,并解决目前大部分城市地铁建设资金紧张的痛点问题。[方法]从几种常规设备健康... [目的]常规的设备健康度评估方法存在片面性和局限性,需要研究一种适用安全苛求的信号系统的设备健康度评估方法,旨在控制全生命周期成本,延长系统使用寿命,并解决目前大部分城市地铁建设资金紧张的痛点问题。[方法]从几种常规设备健康度评估方法入手,构建了一种综合评估模型(从年均返修率数据角度评估设备历史状态表现,设备设计理论寿命与实际在线服役时间评估使用年限,现场调研实际工况和实验室抽样检测结果评估设备当前状态等多维度);综合以上多维度信息,制定了针对信号系统安全设备的综合评估方法。[结果及结论]通过将该评估方法进行实践应用,经过数据统计和分析,形成实际评估结论和对应的维护建议,验证了该设备健康度综合评估方法的可行性,同时实现了基于延寿需求对信号系统的深度体检,并有针对性地制定了预防性维护措施;提出了后续在数字化、智能化技术方面的改进计划。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信息系统 设备健康度 综合评估 预防性维护 延寿需求
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城市隧道防淹技术体系研究
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作者 黄俊 邢冬冬 +2 位作者 张忠宇 郭屹忠 王阿华 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第10期1917-1927,共11页
为解决近年来频发的极端暴雨天气导致的城市隧道淹水问题,首先,通过相关文献及新闻报道梳理国内外城市隧道发生淹水致灾的原因和已有城市隧道相关的防淹经验;其次,对现有全国主要城市关于隧道防淹的现行政策、标准以及城市隧道运营阶段... 为解决近年来频发的极端暴雨天气导致的城市隧道淹水问题,首先,通过相关文献及新闻报道梳理国内外城市隧道发生淹水致灾的原因和已有城市隧道相关的防淹经验;其次,对现有全国主要城市关于隧道防淹的现行政策、标准以及城市隧道运营阶段涉及防淹工作的内容进行研究总结。在此基础上,对城市隧道的防淹措施开展研究,将城市隧道防淹措施分为6大系统:1)挡水系统,提升隧道出地面范围的防洪能力;2)截水系统,提前截流隧道外部水;3)排水系统,确保隧道内部排水系统顺畅并满足高标准暴雨重现期的排水需求;4)控制系统,保证隧道排水系统正常工作的供配电和控制系统;5)预警系统,增加隧道内外淹水预警装置进行提前防范;6)应急系统,提出发生淹水事故后的应急保障措施。综合城市隧道养护等级、隧址范围内城市内涝风险等级,确定城市隧道的防淹分级可分为1级、2级和3级,并根据城市隧道的防淹等级确定已有城市隧道的防淹改造方案或待建隧道的防淹设计要求。 展开更多
关键词 城市隧道 防淹措施 防淹改造 防淹分级 系统防控
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城市轨道交通风险管控和隐患排查双重预防机制的探讨
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作者 徐士龙 《智能城市应用》 2024年第7期23-25,共3页
截至2023年底月,我国已开通运营的地铁、轻轨、单轨等城市轨道交通运营里程超过一万公里。随着运营里程不断扩大,城市轨道交通安全运营的压力日益加大,各地运营安全事故时有发生,郑州、上海、北京地铁相继发生了雨水倒灌、站台门夹人和... 截至2023年底月,我国已开通运营的地铁、轻轨、单轨等城市轨道交通运营里程超过一万公里。随着运营里程不断扩大,城市轨道交通安全运营的压力日益加大,各地运营安全事故时有发生,郑州、上海、北京地铁相继发生了雨水倒灌、站台门夹人和列车追尾等事故,给人民群众生命财产安全造成了较大损失,也暴露出在城市轨道交通运营安全管理上存在一些薄弱环节。为保障城市轨道交通安全稳定运营,安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制的落实具有重要意义。 展开更多
关键词 城市轨道交通 双重预防机制 风险分级管控 隐患排查治理
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城市分等级道路车辆运行速度对排放的影响 被引量:10
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作者 王云鹏 郭栋 +3 位作者 隗海林 李世武 王羽 王海玮 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期110-114,共5页
为了准确地进行地区排放状况的定量分析,得到地区的排放因子和制定排放控制策略,以长春市区4种类型的道路作为研究对象,以道路实测数据为基础,分析得到4种类型道路的行驶工况特征值,继而研究各等级道路行驶工况下的排放因子以及速度对3... 为了准确地进行地区排放状况的定量分析,得到地区的排放因子和制定排放控制策略,以长春市区4种类型的道路作为研究对象,以道路实测数据为基础,分析得到4种类型道路的行驶工况特征值,继而研究各等级道路行驶工况下的排放因子以及速度对3种排放污染物的影响.结果反映出随着道路等级的降低机动车速度表现出递减的趋势,各等级道路行驶工况下速度对排放的影响表现出相近的规律. 展开更多
关键词 分等级道路 行驶工况 OEM一2100 排放因子 质量排放率
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城市建成区海绵容量评估与排水系统优化设计
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作者 宁波 高徐军 +5 位作者 焦永宝 吕鹏 薛树红 白向荣 杨霄 赵江锋 《市政技术》 2024年第10期156-163,共8页
低影响开发理念成为解决我国城市化所带来的洪涝灾害、面源污染、水生态破坏等城市水问题的新思路。灰-绿基础设施联用可同时达到削减径流量和污染负荷的目的。但区域本底海绵容量、绿色基础设施调蓄量与关键设计参数缺乏定量依据。该... 低影响开发理念成为解决我国城市化所带来的洪涝灾害、面源污染、水生态破坏等城市水问题的新思路。灰-绿基础设施联用可同时达到削减径流量和污染负荷的目的。但区域本底海绵容量、绿色基础设施调蓄量与关键设计参数缺乏定量依据。该研究通过SWMM模型模拟、数值计算和现场实测评估研究区域本底海绵容量,结合综合径流系数法明确了研究区域水敏感区分级,其海绵容量分级为优、良、中、差、极差5级的子汇水区占比分别为8.6%、9.1%、24.6%、55.0%和2.7%,绝大部分子汇水区分级为中和差;结合现场实测和RECARGA模型模拟,明确了绿色基础设施海绵容量及灰色基础设施入流参数,结果表明:相较于填料厚度变化,绿色基础设施对降雨量大小的响应更为明显。从排水管道系统优化和灰-绿组合排水系统优化两个方面进行了系统方案设计,构建了灰-绿联用雨水调蓄技术路径,为其关键设计参数的选取和管道改造方案的制定提供了有效依据。 展开更多
关键词 城市建成区 海绵容量 灰绿耦合 分级调蓄 雨水径流 峰值流量削减
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基于遥感的珠江三角洲城镇等级规模研究 被引量:10
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作者 胡伟平 吴志峰 何建邦 《地理科学进展》 CSCD 北大核心 2002年第4期358-364,共7页
从 TM卫星影象提取出城镇实际建筑覆盖专题信息 ,以城镇建筑覆盖面积代替人口统计数据 ,对 2 0世纪末珠江三角洲城镇体系等级规模变动特点进行分析。重点分析了城镇等级规模总体时空格局、各等级城镇数量与规模变动特征、各行政等级城... 从 TM卫星影象提取出城镇实际建筑覆盖专题信息 ,以城镇建筑覆盖面积代替人口统计数据 ,对 2 0世纪末珠江三角洲城镇体系等级规模变动特点进行分析。重点分析了城镇等级规模总体时空格局、各等级城镇数量与规模变动特征、各行政等级城镇规模变动特征、城镇等级规模总体变动态势。结果表明 ,1 988至 1 998年珠江三角洲城镇的内外圈层空间格局较为稳定 ,核心城镇的地位有所下降 ,各等级规模的城镇均衡化趋势较为明显 ,按行政等级划分的城镇中镇级城镇增长速度最快。 展开更多
关键词 珠江三角洲 城镇 等级规模 遥感 建筑覆盖面积 人口
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甘肃省中心城市等级划分及其空间联系测度 被引量:26
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作者 蒲欣冬 毛利伟 魏立军 《兰州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期101-105,共5页
  运用多种方法对甘肃省中心城市的等级及其空间联系作测度分析,指出了其城市等级规模结构首位度大,50-100万人口的大城市缺失,各级中心城市空间联系差异较大;中心城市呈典型的线性分布,交通指向性强,主要分布于以陇海-兰新铁路、国道...   运用多种方法对甘肃省中心城市的等级及其空间联系作测度分析,指出了其城市等级规模结构首位度大,50-100万人口的大城市缺失,各级中心城市空间联系差异较大;中心城市呈典型的线性分布,交通指向性强,主要分布于以陇海-兰新铁路、国道312线、109线为主的发展轴线上. 展开更多
关键词 中心城市 等级划分 空间联系 甘肃省
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城镇土地定级估价信息系统的设计与实现 被引量:15
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作者 胡石元 刘耀林 +2 位作者 唐旭 刘洋 潘润秋 《测绘信息与工程》 2003年第3期34-36,共3页
在分析城镇土地定级、基准地价评估、宗地评估、基准地价更新中所涉及的各种信息及其处理方法的基础上 ,从系统设计原则、功能模块设计、数据库设计、系统类设计等几个方面对面向对象的城镇土地定级估价信息系统的设计进行了详细的阐述。
关键词 城镇土地定级估价信息系统 基准地价评估 宗地评估 基准地价更新 功能模块设计 数据库设计
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中小城市道路平交交通设计 被引量:11
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作者 徐珺 邹智军 杨锦冬 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期58-61,共4页
在阐述了中小城市交通特点的基础上,就这类城市平面交叉口在渠化设计和信号灯配时等方面所存在的问题进行了分析。并结合实际,从交通控制和管理方面对此类交叉口的设计原则、设计思路和设计步骤进行了探讨,通过一个实例更为详尽地对设... 在阐述了中小城市交通特点的基础上,就这类城市平面交叉口在渠化设计和信号灯配时等方面所存在的问题进行了分析。并结合实际,从交通控制和管理方面对此类交叉口的设计原则、设计思路和设计步骤进行了探讨,通过一个实例更为详尽地对设计思想进行说明。 展开更多
关键词 交通设计 中小城市 平面交叉口 渠化设计 信号灯配时 道路交通 交通管理
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