Low Carbon Urban Design Concept Planning of Handan Eastern New District

Currently urban issues show a dramatically increasing rely on auto use,which seriously affects the sustainable development of the city and makes how to build low-carbon cities become one of the urgent problems to be solved in the process of urban development.Therefore,low-carbon cities have become principles for China’s next generation of growth and the research hot spot of urban traffic planning.By taking a look at the concepts such as Compact City,transit-oriented development(TOD)city and‘small block’zoning,the article combined the relationship between urban spatial layout patterns and traffic development mode to build a green,low-carbon and sustainable urban development model.Finally,taking the urban design of the new district in the east of Handan City as an example,this research applied the concepts and approaches to planning practice,hoping to provide reference for building low carbon cities.

Renewal and Transformation of Old Urban Area of Medical Sage Temple in Nanyang City Based on the Concept of Life Circle

China’s urbanization level has reached a new stage.Urban development has changed from incremental expansion to inventory renewal.The demand of residents for a good living environment and compact living space is increasing.How to realize the intensive development of land based on human needs has become an urgent problem to be solved in urban development.Based on the planning concepts of inventory planning and life circle,this study made the renewal and transformation of old urban area of Medical Saint Temple in Nanyang City and analyzed the current spatial characteristic elements.Optimize the layout of public space in combination with residents’living needs,improve the functions and quality of urban areas,and build a healthy and sustainable development model to improve the living environment of the community and provide reference for the future urban renewal and transformation.

贵州省公共服务设施空间优化配置策略研究

贵州作为西部欠发达山区省份,城镇化发展水平相对滞后,公共服务设施配置水平有待提升。本文以贵州省为例,开展公共服务设施空间优化配置研究,对医疗卫生设施、教育设施、社会福利设施和文化体育设施四类基本公共服务设施现状服务水平、服务效率、空间布局进行分析,总结发展特征和问题,依据贵州城镇化趋势和新时代城镇发展要求,明确发展目标,从服务水平提升、空间布局优化方面提出贵州省公共服务设施优化提升策略,为贵州省公共服务设施体系建设高质量发展提供思路参考。

基于改进蚁群算法的城市生态景观空间布局优化方法

布局优化过程多采用粒子群算法,但由于缺少对景观因子综合权重的计算,优化后景观的生态阻力阈值较低,优化效果较差。为此,基于改进蚁群算法提出城市生态景观空间布局优化方法。通过对城市生境质量的分析与评测,计算生态景观环境适应度,求取城市生态景观格局指数,构建生态景观空间网络,结合筛选出的核心生态源点,计算生态源点之间的最小累积阻力距离和所有斑块之间的最小路径,构成潜在生态景观廊道。根据生态景观的敏感性,确定景观因子的综合权重,以景观斑块的最大闭合度、最大连接度以及最高连通率为目标函数,构建优化模型,引入改进蚁群算法对其求解,以此获取最佳优化方案。实例论证分析结果显示,所提方法优化后得到的景观生态阻力阈值较高,空间布局优化效果较好。

中国城市轨道交通TOD政策框架构成及其发展评价——《中国城市轨道交通TOD政策指数报告(2023)》摘编

中国城市轨道交通TOD开发模式已成为推动城市空间布局优化与高质量、可持续发展的重要路径,但其呈现的跨部门、多主体、多元利益复杂交织等特征,亟需地方政府在规划、建设、运营各环节的政策创新与制度保障。基于政策工具视角构建包含5类12项指标的政策分析框架,对46个样本城市的TOD政策发展情况进行系统化评测。结果显示,中国城市轨道交通TOD政策总体处于起步阶段,除成都、东莞外大多数城市的政策支持体系与机制建设不足。从发展趋势来看,城市轨道交通TOD理念得到更广泛认同,各城市TOD政策内容不断深化且差异性增强,TOD与城市更新进一步拓展融合。这为城市间开展政策学习与政策优化,进一步推动城市轨道交通TOD实践发展提供了重要参考。

基于机器学习空间聚类的出租车停靠站点布局规划

针对出租车随意停靠给城市交通带来的负面影响,为规范出租车营运秩序、改善出租车营运环境和居民乘车条件,提出一种将出租车出行空间信息与机器学习算法相结合的出租车停靠站点布局规划方法。首先利用出租车GPS轨迹数据提取出租车出行起点,然后采用HDBSCAN聚类算法对起点进行空间密度聚类,形成聚类簇后以其中心点作为出租车停靠站点布局的备选点。最后,为验证所提方法的可行性和有效性,选取重庆市中心城区一土地利用类型丰富、人口密度高的典型区域进行案例分析。结果显示,107个备选点主要分布于商业中心区和居住集中区,与出租车出行高需求区域的空间分布基本吻合;布局的出租车停靠站点在300 m范围内的覆盖率达到76.0%,未覆盖区域主要为城市绿地和水体。研究表明,机器学习算法可实现出租车停靠站点的高效布局规划,但在规划和实施阶段,停靠站点的设置还应结合邻近区域的建成环境特点综合考虑。

医养结合导向下城市养老服务设施空间布局评价——以厦门市为例

医养结合导向下的城市养老服务设施配置对老年健康服务体系的构建具有重要意义。研究以厦门市为例,从养老服务设施空间密度、医养设施空间接触最小成本与基于改进两步移动搜索法(Two-step Floating Catchment Area,2SFCA)的空间可达性三个方面对养老服务设施空间布局进行评价,分析城市养老设施与医疗设施的空间关系,为医养结合政策的开展提供空间建议。研究发现:(1)厦门市岛内养老服务设施配置密度明显高于岛外各区,湖里区养老服务供给能力最高;(2)城市层面岛内机构养老设施与医疗服务设施空间接触机会较大,获取医疗服务的空间成本较小;(3)社区养老设施到社区医疗设施的可达性较低,获取服务的空间成本较大,社区层面医养合作在空间上存在较大难度。

基于需求调研的长沙市托育服务设施规划策略研究

本文在解读我国低生育率现状、国内外托育服务研究基础上,明确目前托育服务体系研究主要聚焦于对托育供给、需求偏好与政策支持层面;基于以往研究,利用地理信息系统分析长沙市婴幼儿托育服务设施建设情况,了解托育服务供给现状;同时向长沙市498位家长展开问卷式需求调研,了解家长对托育服务具体需求内容、托育服务需求影响因素的现状;提出长沙市托育服务设施的优化策略,包括进行托育知识科普,打造便捷健康的托育服务环境,营造社区互助的托育服务氛围,并提供立体多样化的育儿支援。

低碳经济视角下西部欠发达地区城镇空间布局的优化--以宁夏回族自治区为例

低碳经济是以低能耗、低污染和低排放为基础的经济发展模式。低碳经济视角下,优化城镇空间布局,可以调节碳循环,降低碳排放,实现社会经济与生态环境的和谐发展。以宁夏回族自治区为例,分析欠发达地区社会经济发展与生态环境保护的矛盾,结合市县国土空间总体规划编制逻辑,从低碳经济视角提出城镇空间布局优化策略,从而有效缓解城镇碳排放压力,强化生态系统服务功能,进一步提升城镇碳汇能力。

天津市主城区养老设施布局公平性评价

文章针对养老设施布局的公平性问题,以机构养老设施和社区养老设施为研究对象,利用老年人口数据、设施POI数据和路网数据,采用服务区分析、空间单元服务水平分析、基尼系数和区位熵分析、双变量分析的方法,分析了天津市主城区养老设施空间服务水平、社会公平性及两者间的空间关联性。结果表明:①各街道机构养老设施空间服务水平较高,但空间分布不均衡;社区养老设施空间服务水平较低,但空间分布差异不大。②机构养老设施整体社会公平性较好,且空间分布差异较小;社区养老设施整体社会公平性差距悬殊,且空间分布差异较大。③养老设施空间服务水平和社会公平性的空间分布格局不匹配。在此研究基础上,提出相关政策建议,并提出养老设施布局的公平性研究展望。

面向城市化发展的城中村建筑改造

随着城市化进程的推进,城市规模扩大,同时城中村问题得以遗留。政府相关部门为优化城市环境,改善居民居住条件,采用城中村建筑改造方案,促进城中村可持续发展。文章结合实际情况,依据城市化发展要求,落实城中村改造项目,阐述项目方案与实践,强调城中村建筑改造的协调性、系统性,实现对建筑空间的优化和古建筑的修复保护,保障城中村建筑改造的科学性和综合效益。

基于单亲遗传算法的城市风景园林空间元素布局优化方法

为了提高城市风景园林空间元素布局优化的合理性,提出一种基于单亲遗传算法的城市风景园林空间元素布局优化方法。该方法首先对城市风景园林空间元素布局图像进行归一化处理,将图像分解成不同方向上的子带,得到城市风景园林空间元素布局的加权无向图;其次,构建空间元素布局图像边缘的纹理特征向量集合,提取城市风景园林空间元素布局特征,并基于此构建元素布局优化的因素体系,根据评价指标的信息量权重和价值量权重,构建空间元素布局优化模型;最后,利用单亲遗传算法求解布局优化模型,实现城市风景园林空间元素的布局优化。实验结果表明,经过该方法优化后,城市风景园林的环境质量显著提高,布局优化的合理性指数提升至0.95以上。

长沙市路网形态与零售商业的空间关系研究

以长沙市中心城区路网和零售商业的空间数据为基础,通过空间句法、核密度估计及相关性分析,研究了长沙市路网形态与零售商业的空间关系。结果表明:(1)长沙市零售商业的空间布局呈现明显的中心性与扩散性,便利店和超市均以高桥大市场为核心分布,购物中心的分布核心在五一广场附近;(2)路网形态总体呈“中心优四周劣”的非均衡空间格局,差异性显著,城市核心区路网穿行度和整合度高,外围区域的拓扑可达性及通勤性较低;(3)不同零售商业与城市路网形态的空间相关性存在一定差异,便利店、超市和购物中心与城市路网的连接及可达的相关性递减。

公园城市模式下的连江青塘湖公园景观规划策略探析

深入探索了“公园城市”理念在城市规划中的应用模式,以连江县青塘湖片区为实践案例,旨在实现城市公园在生态、人文与经济层面的综合性与多元化发展。综合考量连江县历史文化积淀和独特的自然地理条件,大胆地提出了青塘湖公园的规划设计构想,涵盖生态空间的营造、以景观为导向的规划调整,以及长远的设计愿景与创新构思。青塘湖公园的建设将极大提升周边社区生活品质,改善区域视觉美感,增强青塘片区的整体价值。通过规划调整,实现生态、文化与居住功能的和谐融合,为居民营造一个宜居、宜业、宜游的现代城市环境。青塘湖片区作为连江县城市规划和景观设计的新标杆,不仅显著改善了城市环境,提高了居民的生活质量,而且为城市的可持续发展奠定了坚实的基础,成为推动连江县繁荣发展的关键动力。

山海连城理念融入国土空间规划布局结构初探——以诏安县为例

本研究以福建省诏安县为例,对山海连城理念在国土空间规划中的运用进行了探讨。主要建议包括在规划中设置多条生态廊道,使这些自然要素形成生态网络,以增强生态系统的连通性和稳定性。以自然与城市和谐共生的理念为基础,以优化空间布局、实现生态保护与城市发展的双赢为目的,对诏安县的自然地理特征和城市发展现状进行分析,提出在国土空间规划中融入山海连城理念,以生态廊道优化城市功能布局提高公共空间品质等措施;促进山海资源与城市空间有效衔接,以解决城市发展与生态环境保护的矛盾,以山海连城的思路来谋划国土空间开发。

城市土地利用规划对城市可持续发展的影响

本文对相关研究文献进行了分析,探讨了城市土地利用规划对城市可持续发展的影响。城市土地利用规划在促进城市可持续发展中具有重要的作用:引导土地的合理使用,优化城市空间布局,提高资源利用效率,促进环境保护,以及推动经济发展和社会进步。然而,当前城市土地利用规划在实践中还存在一些问题和挑战,包括规划执行不力和决策过程不透明、利益冲突等。因此建议加强城市土地利用规划的科学性、民主性和透明度,提高规划的实施效果,以推动城市可持续发展。

基于机器学习的中心城区养老设施空间布局优化研究

随着人口老龄化的趋势不断加剧,因地制宜建设养老设施并提供高质量的老年照护服务变得尤为重要。本文以苏州市中心城区姑苏区为研究对象,基于POI数据,在分析现状养老设施空间分布特征的基础上,构建500m×500m网格尺度,统计各网格内养老设施及相关设施分布情况,选择随机森林模型对养老设施布局进行模拟预测。研究结果显示:1.现状养老设施呈现“大分散、小集聚”和“均衡分布”的空间分布特征。2.住宅小区、文化教育设施、医疗卫生设施对养老设施的布局影响较大。3.结合预测结果,构建“易联动、成体系、较公平”的养老设施空间分布格局。

城市公园降温效应的影响因素研究进展

城市公园降温效应在调节城市气候､应对气候变化和改善人居环境方面具有重要作用。基于WOS和CNKI数据库中2011—2024年文献,筛选出50篇相关文献并按照柯本气候分区进行分类整理,在此基础上,结合气候区特征从景观构成面积､斑块形态､空间布局3方面形成的指标差异梳理城市公园降温效应影响因素。结果表明,不同气候区的城市公园降温效应影响因素作用效果存在差异:1)景观构成方面,降温效应受公园､绿地､水体和硬质地表的面积等因素影响,不同气候区存在阈值差异,但现有研究缺乏系统性,无法得出普遍适用的结论;2)斑块形状方面,公园形状､绿地形状和水体形状指数对降温效应有不同影响,形状复杂化可增强降温效果,但设计时应结合气候条件与生态需求,合理选择形状指数优化降温效益;3)空间布局方面,公园的绿地聚集度､水体聚集度和硬质地表分布显著影响降温效应,合理的空间布局能优化降温功能,不同气候区应结合当地条件设计,以提高降温效率和生态效益。未来可围绕城市公园降温效应多因素协同机制､降温效应耦合评价体系构建等方面开展进一步研究。

我国山地城镇化空间组织模式初探

基于我国山地丘陵地区自然、经济、社会特征与城镇化发展需求分析,本文初步提出区别于传统城镇化理论的山地城镇化空间组织新思路,并就城镇化空间总体布局、中心地体系构建、产业区位选择与国土品质打造等主要方面进行了组织模式探讨,以期为我国山地城镇化理论发展与实践应用提供科学参考与技术依据。

东北地区城镇化的发展现状与路径探究

东北地区城镇化有着较高的起点,但是近些年则发展缓慢,而且城镇化质量不高。当前东北地区城镇化所暴露的突出问题是"名义城镇化"快于实际城镇化;人口城镇化慢于土地城镇化;人口增长速度慢于全国平均增长速度;城镇化发展水平与经济社会发展存在不协调现象。按照党的十九大"推动新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展"的战略部署,东北地区城镇化建设应当探索符合当地实际的新型城镇化发展道路,通过产业结构调整、合理规划城市空间布局和破除阻碍城镇化建设的制度壁垒等方面寻求突破,向新型城镇化建设转变。