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题名乌鲁木齐地区小流域设计山洪推理公式的参数规律
被引量:17
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作者
谢平
陈广才
李德
熊立华
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机构
武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室
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出处
《山地学报》
CSCD
北大核心
2006年第4期410-415,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50579052
50409008)~~
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文摘
设计山洪计算是山洪灾害防治规划的一项重要内容,推理公式法是无资料地区小流域设计山洪计算的一种常用方法,但参数选取是否合适将直接影响到计算结果的精度。对推理公式法的参数规律进行了研究,提出了确定产汇流参数地理分布规律和暴雨参数空间分布规律的方法,并将其应用于乌鲁木齐地区,计算了无资料小流域的设计山洪,为制定山洪灾害风险区划提供了设计依据。
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关键词
小流域
设计山洪
推理公式法
参数规律
乌鲁木齐地区
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Keywords
small basin
design flash flood
rational formula
parameter law
urumchi region
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分类号
P333
[天文地球—水文科学]
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题名兰新高速铁路沿线区域可达性及经济发展影响研究
被引量:6
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作者
马丽黎
朱亚军
熊一帆
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机构
兰州交通大学经济管理学院
兰州交通大学电子与信息工程学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第5期44-50,共7页
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基金
国家铁路局科技研究计划项目(KF-2019-005-A)
教育部人文社会科学研究项目(18YJCZH0440)
甘肃省哲学社会科学规划项目(YB071)。
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文摘
兰新高速铁路是甘肃、青海和新疆铁路网的重要组成部分,对于助力我国西部大开发意义深远。构建可达性模型及双重差分模型,选取2012—2014年与2017—2019年作为兰新高速铁路开通前后数据,对沿线地区可达性与经济发展所产生的影响进行分析。结果表明,兰新高速铁路运营前后可达性格局不变,但改善程度存在空间差异,中部地区城市改善程度较优;高速铁路开通有利于带动区域经济整体提升,促进区域经济综合协调发展。
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关键词
兰新高速铁路
区域经济
双重差分模型
可达性模型
实证分析
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Keywords
Lanzhou–urumchi High Speed Railway
regional Economy
Double Difference Model
Accessibility Model
Empirical Analysis
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
F530
[经济管理—产业经济]
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