木质素-硅藻土复合物在三角带底胶中的应用研究

通过共沉淀-脱水法制备了木质素-硅藻土复合物填料,并湿法混炼制备了木质素-硅藻土复合物填充三角带底胶实验胶。通过无转子硫化仪、电子万能试验机、邵氏硬度计研究了硫磺和促进剂的量、天然橡胶和顺丁橡胶的量对三角带底胶实验胶的硫化特性和力学性能的影响,并将木质素-硅藻土复合物填充三角带底胶与炭黑填充的三角带底胶实验胶进行了比较。结果表明:增加硫磺和促进剂的量,提高了三角带底胶实验胶的硬度和300%定伸应力;将顺丁橡胶替换成天然橡胶则提高了三角带底胶实验胶的拉伸强度。配方调整后三角带底胶实验胶的综合性能已与N330填充胶料相当。

计算V带当量摩擦系数的探究

分析了现有当量摩擦系数计算公式的不足。根据V带传动实际情况,将带从紧边绕进主动轮部分分为绕进主动轮阶段、在主动轮中间阶段、绕出主动轮阶段三个阶段,针对影响角γ对V带当量摩擦系数的影响,推导出了V带当量摩擦系数计算公式,并通过实例求出了给定条件下的当量摩擦系数μv的数值,得出了描述α-μv关系的曲线。

计算V带传动当量摩擦系数影响角的研究

V带传动当量摩擦系数体现了V带较平带具有更高的承载能力.现有的当量摩擦系数计算公式将其视为一个定值,而V带传动过程中受力情况的变化导致其为一个变值.通过分析现有V带传动当量摩擦系数计算方法的不足,在传统计算公式中引入影响角γ,给出了较合理的V带当量摩擦系数计算公式,并讨论了角γ的计算方法,通过MATLAB软件作图,得出了描述α-γ关系的曲线.

胶带式无级变速器轴向压力的研究综述

胶带式无级变速器的轴向压力是分析胶带式无级变速器变速机理的关键参数之一。文中阐述了胶带式无级变速器的工作原理和3种不同的调速感应机构。尤其对胶带式无级变速器的轴向压力的研究现状和成果进行了详细的介绍,分别综述了轴向压力与皮带工作半径的关系、影响轴向压力的内部结构参数和外部因素及主、从动轮皮带摩擦力的方向和皮带在带轮进出位置的变形摩擦力模型的研究现状。最后介绍了研究胶带式无级变速器轴向压力的整体思路和尚待解决的问题。

基于Matlab的低矮式破碎机V带传动模糊优化设计

针对新型低矮式破碎机中V带传动的设计实例,在满足安装条件和传动性能要求条件下.以V带根数最少为优化目标,建立了模糊优化设计的数学模型,并给出了基于Matlab的优化方法和结果分析.结果表明,在满足工作要求条件下,可使V带根数最少.

基准宽度制V带轮参量化图库设计

基于CAXA电子图板软件提供的自定义参量化图符工具,设计开发出在电子图板软件中使用的基准宽度制V带轮图库。通过此图库能快速提取出符合国家标准的基准宽度制V带轮,弥补了软件缺少V带轮图库的不足。

单根普通V带基本额定功率数表的公式化

用文献[1,2]中推荐的V带传动额定功率计算公式,对文献[3]中普通V带7种带型的基本额定功率数表进行了处理,求出了文献[1,2]推荐计算公式中相应的C1、C2、C3和C4 4个系数,实现了普通V带7种带型基本额定功率数表的公式化。

基于MATLAB的V带传动优化设计

由于C语言等算法语言进行机械优化设计程序复杂,调试麻烦,本文提出了用MATLAB解决各种单目标和多目标优化问题,并以V带传动优化设计为例说明了实现的过程,验证了其有效性。

带传动设计过程中两个参数的分析

离心力及带速是带传动设计过程必须计算和确定的2个参数。文中指出了带传动过程中离心力的本质,分析了带传动过程中离心力沿带的分布状况;通过分析普通V带带速与带所受应力和初拉力之间的关系,提出了确定带速合理范围的方法。

一种新型无级变速器的原理与分析

与传统带式无级变速器(CVT)相比,剖分变径式无级变速器改变了传动带工作直径变化的方式,减小了作用在传动带侧面的挤压力,从而减小了由此产生的传动带过大磨损等问题;给出了新型CVT机构参数设计公式,并对其传动能力及包角变化进行了分析,为剖分变径式无级变速器的开发奠定基础。

基于Matlab的煤矿V带带传动优化设计和Recurdyn的仿真分析

以煤矿带式输送机传动装置中的V带为优化设计对象,将优化设计思想与Matlab相结合,以V带带轮质量和最小为优化目标,利用外惩罚函数法对多排V带传动进行建模优化,求解出参数并用分支定界法确定其参数;运用Recur Dyn软件对多排V带传动过程进行运动学和动力学仿真。结果表明,优化设计的传动系统不仅使传动结构紧凑、质量最轻,且其运动特性和动力特性良好,能很好地传递运动,验证了其优化设计的合理性,为煤矿带式输送机传动带的设计与计算提供参考。