V形浮体码头系泊方案研究

为评估V形浮体在风、浪、流等环境因素影响下的安全性,实现V形浮体的安全系泊,参照OCIMF常规船型码头系泊基本原则设计了两种不同的系泊方案,分别是利用码头的两垂直边进行系泊和V形浮体一侧片体与码头平直边进行系泊.基于三维势流理论,应用AQWA软件对该V形浮体进行频域水动力性能分析,通过时域耦合仿真计算得到其六自由度运动响应、系泊缆绳张力和护舷压力,并对不同角度环境荷载下的系泊系统进行安全校核.通过对比发现,利用V形浮体一侧片体与码头平直边进行系泊优于利用码头两垂直边进行系泊.分析了排水量、缆绳规格对系泊系统的影响,为提升系泊系统的安全性,可采取适当减小排水量、将尼龙缆绳改为迪尼玛缆绳等措施.

己内酰胺聚合管V型挡板的研制

在己内酰胺直型聚合管设计中采用了 V型挡板 ,经模拟试验和实际应用 ,效果均十分明显。采用 V型挡板改善聚己内酰胺熔体的径向混合效果 ,有效地减少己内酰胺熔体的径向温差 。

靠泊V形船舶码头的新型护舷选型及应用

通过分析某码头在停靠V形船时出现的问题,对现有靠泊V形船的码头靠船构件进行调研,提出了全新的靠船形式,对同类型的码头有一定的指导和借鉴作用。